[VLN] VT maršrutų tinklo pertvarka

[KitoksBrolis]

Žirmūnai turi gerą susisiekimą troleibusais. Autobusų ten nereikia.

Pašilaičiai irgi turi gerą susisiekimą troleibusais, Fabijoniškės - autobusais, NV - autobusais ir t.t.

[Al1]

Absurdiškas pasiūlymas. Pylimo g. ir taip pakanka VT. 53 reikalingas tarp stoties ir Fabijoniškių. Pagrindiniai rajonai turi turėti tiesioginį susisiekimą su centru ir stotimi, o ne su N persėdimų.

[Maxas]

Šiaip ir 53 galėtų padaryti greituoju, kad nestotų dalyje stotelių...

[Rijikas]

Kai kurie keleiviai, kiek girdėjau pageidauja greitojo maršruto iš Žirmūnų g. į centrą. Todėl siūlau tokį 7G maršrutą: Fabijoniškės - Ozo g. - Kalvarijų g. - Žygimantų g. - Žirmūnai.

Mano galva logiškiau būtų 12 troleibuo maršrutą konvertuoti į greitajį, bet kad bendrai nematau atkarpų, kuriose čia įvyktų tas didysis laiko sutaupymas, jei praleistų kelias stoteles... Ir dar pilnam greitųjų maršrutų karkasui turėtų būti antakalnio g. kažkas važiuojantis per centrą, bet kad realiai kaip ir nebūtina, t.y. koks 2T+7T...
53 anksčiau ar vėliau bus nutrumpintas, ir nėra ko rėkauti, kad visi visur "turi turėti susisiekimą su stotimi". Jei reikia į stotį, turėtų būti ekonomiškai efektyvus sprendimas, o X maršrutų ta pačia kryptimi, ir visi velkasi paskui lėčiausią vielabraukį (čia pylimo g.)

[KitoksBrolis]

Absurdiškas pasiūlymas. Pylimo g. ir taip pakanka VT. 53 reikalingas tarp stoties ir Fabijoniškių. Pagrindiniai rajonai turi turėti tiesioginį susisiekimą su centru ir stotimi, o ne su N persėdimų.

1) Kas nusprendė, kad būtent Fabijoniškės yra pagrindinis Vilniaus rajonas? Pvz., Justiniškės jau nebe svarbūs, nes nėra susisiekimo su Stotimi?
2) O kas siūlo dar vieną maršrutą Pylimo gatvėje?
3) Jums visi pasiūlymai yra absurdiški, tačiau niekada nepasiūlote savo. Gal todėl, kad net neįsivaizduojate ko reikia miestui?

[Maxas]

Mano manymu greitųjų maršrutų trasos labiau pasiteisintų jei būtų įrengtas patogus persėdimo mazgas Konstitucijos/Lvovo/Kalvarijų sankryžoje. Nes būtent šioje vietoje kertasi beveik visos greitųjų linijos 1G, 3G, 4G, 6G. O ėjimas nuo Lvovo st. iki Žaliojo tilto arba nuo Europos aikštės iki Žaliojo tilto sukelia nepatogumų laiko atžvilgiu.
Įrengus tokį persėdimų punktą, galima būtų panaikinti dar kelis dubliuojančius maršrutus.

[Al1]

Pašilaičiai irgi turi gerą susisiekimą troleibusais, Fabijoniškės - autobusais, NV - autobusais ir t.t.

Nereikia dubliuojančių troleibusus dubliuojančių autobusų maršrutų. Skirtingos VT rūšys turi pilnai tenkinti tam tikro rajono poreikius, o ne dubliuotis. Taip yra vystomas VT tuose miestuose, kuriuos mes galėtume laikyti pavyzdiniais. Taip kažkada buvo vystomas Vilniaus VT, bet per pastaruosius 20 metų, o ypač po 2000-ųjų nuo to smarkiai nukrypta.

1) Kas nusprendė, kad būtent Fabijoniškės yra pagrindinis Vilniaus rajonas? Pvz., Justiniškės jau nebe svarbūs, nes nėra susisiekimo su Stotimi?
2) O kas siūlo dar vieną maršrutą Pylimo gatvėje?
3) Jums visi pasiūlymai yra absurdiški, tačiau niekada nepasiūlote savo. Gal todėl, kad net neįsivaizduojate ko reikia miestui?

Tai Fabijoniškės nėra vienas iš stambiausių miegamųjų rajonų? Justiniškės turi tiesioginį susisiekimą su stotimi - 7 troleibusą.
Aš nenoriu užsiiminėti tuščiais siūlymais.

[felar]

Mano manymu greitųjų maršrutų trasos labiau pasiteisintų jei būtų įrengtas patogus persėdimo mazgas Konstitucijos/Lvovo/Kalvarijų sankryžoje. Nes būtent šioje vietoje kertasi beveik visos greitųjų linijos 1G, 3G, 4G, 6G. O ėjimas nuo Lvovo st. iki Žaliojo tilto arba nuo Europos aikštės iki Žaliojo tilto sukelia nepatogumų laiko atžvilgiu.

Būtent. Bet tam reikėtų pirma lūšnelę prie Oksalio nuverst. Kitoj pusėj irgi galėtų laisvai būti stotelė prie to parkelio.

[Maxas]

Būtent. Bet tam reikėtų pirma lūšnelę prie Oksalio nuverst. Kitoj pusėj irgi galėtų laisvai būti stotelė prie to parkelio.

Taip galima būtų patogiai derinti pavyzdžiui:
4G su 1G "Saulėtekis - Žaliasis Tiltas - Stotis"
4G su 1G "Pilaitė - Žaliasis Tiltas - Stotis"

[SPX]

Naikinami 53 autobusų ir 20, 21 troleibusų maršrutai. Gal (bet abejoju) dar ir 17 iki Šiaurės miestelio trumpinamas.
1G dažninamas ir tarp Žaliojo tilto ir Stoties stoja visose stotelėse.

53 naikinamas??? Nuo kada??? Čia gal pokštas? Kaip iš tokio didelio rajono, kaip Fabijoniškės, kuriame gyvena ~42tūkst gyventojų, galima atimti tiesioginį reisą į stotį?

[KitoksBrolis]

53 naikinamas??? Nuo kada??? Čia gal pokštas? Kaip iš tokio didelio rajono, kaip Fabijoniškės, kuriame gyvena ~42tūkst gyventojų, galima atimti tiesioginį reisą į stotį?

Jus visi norite ir reikalaujate tiesioginių maršrutų, tačiau vėliau patys gi esate nepatenkinti, kad VT kursuoja retai.

[SPX]

Jus visi norite ir reikalaujate tiesioginių maršrutų, tačiau vėliau patys gi esate nepatenkinti, kad VT kursuoja retai.

Pala, pala, ponas. Fabijoniškėse tokiu atveju praktiškai nebelieka jokio VT, o ypač, Stanevičiaus ir L. Giros gatvėse. 40 žada perleisti privatininkui, belieka 56. Tokiu atveju reikia dažninti 56 reisų skaičių per valandą, kitaip nepavyks normaliai be susigrūdimų pasieki centro, o tuo labiau laiku persėsti į kokį 1G prie Žaliojo tilto, kad nukatum iki stoties. Alternatyva 2G ir važiuoti visu Laisvės pr. nuo kokios L.Giros stotelės, tik įdomus tada tokios kelionės trukmės rezultatas.

[0570043]

53 naikinamas??? Nuo kada??? Čia gal pokštas? Kaip iš tokio didelio rajono, kaip Fabijoniškės, kuriame gyvena ~42tūkst gyventojų, galima atimti tiesioginį reisą į stotį?

53 buvo yra ir bus, baikite nesąmones sakyti. Ji reikia dažninti, o ne naikinti.

[KitoksBrolis]

Pala, pala, ponas. Fabijoniškėse tokiu atveju praktiškai nebelieka jokio VT, o ypač, Stanevičiaus ir L. Giros gatvėse. 40 žada perleisti privatininkui, belieka 56. Tokiu atveju reikia dažninti 56 reisų skaičių per valandą, kitaip nepavyks normaliai be susigrūdimų pasieki centro, o tuo labiau laiku persėsti į kokį 1G prie Žaliojo tilto, kad nukatum iki stoties. Alternatyva 2G ir važiuoti visu Laisvės pr. nuo kokios L.Giros stotelės, tik įdomus tada tokios kelionės trukmės rezultatas.

Jeigu 40 atiduos privatininkams, juo žmonės nesinaudos? Jooooo.... O kur dar 24, 48.

[SPX]

Jeigu 40 atiduos privatininkams, juo žmonės nesinaudos? Jooooo.... O kur dar 24, 48.

O 48 kur mane nuveš - dideliu ratu į Šeškinę, kai ten dviračiu yra greičiau iš kokios Stanevičiaus g. pasiekti šeškinės žiedą? ką tu čia nusikalbi apie šį maršrutą. Fabijoniškių gyventojams jis nėra prioritetinis. 24 + persėdimas į 7 trolį nebent. Nors kokį savaitgalį, kai 24 retai važinėja, šansų mažai visur suspėt.

[0570043]

Jeigu 40 atiduos privatininkams, juo žmonės nesinaudos? Jooooo.... O kur dar 24, 48.

Baikite nesąmones šnekėti. Privatininkai jei ir sugrįš, tai tik bendroje biletų sistemoje. Niekas nejudins jokio 53. O tai ko nori Žirmūnai, tai dar nieko nereiškia.Jie turi troleibusus, tegul ir džiaugiasi jais. Salininkai jau senai suaktyvėją dėl greitųjų, tačiau jų norai nesikerta su realiu poreikiu. 53 vienintelis būdas tiesiogiai pasiekti Stotį iš Fabijoniškių gilumos, juolab, jisai dar nuo Kalvarijų g surenka keleivius ten, kur nestoja 1G. Apsišnekėjo Vilnietiz ir tiek. Perkaito saulėje matyt...

[SPX]

Baikite nesąmones šnekėti. Privatininkai jei ir sugrįš, tai tik bendroje biletų sistemoje. Niekas nejudins jokio 53. O tai ko nori Žirmūnai, tai dar nieko nereiškia. Jie turi troleibusus, tegul ir džiaugiasi jais. 53 vienintelis būdas tiesiogiai pasiekti Stotį iš Fabijoniškių gilumos, juolab, jisai dar nuo Kalvarijų g surenka keleivius ten, kur nestoja 1G. Apsišnekėjo Vilnietiz ir tiek. Perkaito saulėje matyt...

Aš irgi taip manau.

[KitoksBrolis]

Baikite nesąmones šnekėti. Privatininkai jei ir sugrįš, tai tik bendroje biletų sistemoje. Niekas nejudins jokio 53. O tai ko nori Žirmūnai, tai dar nieko nereiškia.Jie turi troleibusus, tegul ir džiaugiasi jais. Salininkai jau senai suaktyvėją dėl greitųjų, tačiau jų norai nesikerta su realiu poreikiu. 53 vienintelis būdas tiesiogiai pasiekti Stotį iš Fabijoniškių gilumos, juolab, jisai dar nuo Kalvarijų g surenka keleivius ten, kur nestoja 1G. Apsišnekėjo Vilnietiz ir tiek. Perkaito saulėje matyt...

1) O kas tau sakė, kad 40 nebūtų įtrauktas į bendrąją sistemą? Pats interpretuoji savaip. Žmogus man parašė:

Pala, pala, ponas. Fabijoniškėse tokiu atveju praktiškai nebelieka jokio VT, o ypač, Stanevičiaus ir L. Giros gatvėse. 40 žada perleisti privatininkui, belieka 56.

Todėl ir pasakiau, kad nejaugi, jei 40 autobuso maršrutą atiduos privatininkams, žmonės juo nesinaudos. Vaikeli, kur tu čia matai, kad aš teigiu, kad privatininkai nebus bendroje sistemoje? Nereikia savų interpretacijų.

2) Dėl Vilnietiz. Žmogus nesakė, kad 53 maršrutą naikins. Jis pasakė, kad esant 7G, galima būtų atsisakyti 53 maršruto paslaugų. Vėl gi, vėl vaikų neteisingi interpretavimai. Taigi, labiau tu perkaitai saulėje, negu jis.

[0570043]

1) O kas tau sakė, kad 40 nebūtų įtrauktas į bendrąją sistemą? Pats interpretuoji savaip. Žmogus man parašė:

2) Dėl Vilnietiz. Žmogus nesakė, kad 53 maršrutą naikins. Jis pasakė, kad esant 7G, galima būtų atsisakyti 53 maršruto paslaugų. Vėl gi, vėl vaikų neteisingi interpretavimai. Taigi, labiau tu perkaitai saulėje, negu jis.

Tu išeik į 53 trasą, ypač piko metu. Pažiūrėk, kiek žmonių važiuoja būtent nuo stoties, bei būtent iki Fabijoniškių. Pasižiūrėk, kiek daug žmonių ten važiuoja. Kam žmonėms tas 7G į Žirmūnus, jeigu Fabijoniškių gyventojams reikia būtent 53 į STOTĮ, o ne į Žirmūnus... Todėl ir sakau, kad ta Vilniečio mintis dėl 7G, bei 53 atsisakymas yra visiška NESĄMONĖ.

[KitoksBrolis]

Tu išeik į 53 trasą, ypač piko metu. Pažiūrėk, kiek žmonių važiuoja būtent nuo stoties, bei būtent iki Fabijoniškių. Pasižiūrėk, kiek daug žmonių ten važiuoja. Kam žmonėms tas 7G į Žirmūnus, jeigu Fabijoniškių gyventojams reikia būtent 53 į STOTĮ, o ne į Žirmūnus... Todėl ir sakau, kad ta Vilniečio mintis yra visiška NESĄMONĖ.

O tu dar kartą perskaityk, ką jis rašė. Jis taip pat siūlė tankinti 1G. Kaip ir sakiau, problema, kad žmonės neįsiskaito, bet vis tiek rėkauja.
Į Stotį reikia visiems, bet tai nereiškia, kad visi mikrorajonai turės tiesioginį maršrutą. Jeigu prieš daugybę metų nebūtų įkurtas 53 maršrutas Stotis - Fabijoniškės, niekas iki šiol nesakytų, kad jis žūtbūt reikalingas. Tiesiog dar kartą įrodymas, kad žmonės bijo keisti tą, prie ko priprato. Ir čia tikrai ne europietiškas požiūris.