[VLN] VT maršrutų tinklo pertvarka

[0570043]

Galetu tiesiog kvitus vairuotojas isdavineti, ant kurio matytusi data ir laikas + bilieto kaina. O jei ir marsrutas, tai butu idealu. Kam tie taloneliai? Juk jei perki pas vairuotoja - ir taip aisku kad iskart vaziuoji. Kam dar ta talona zymeti?..

Yra zmoniu, kurie nusiperka iskarto po kelis talonelius, kad vakare galetu iskart pazymeti, nereiektu po keliskart pirkti.

[Naujaneriai]

Yra zmoniu, kurie nusiperka iskarto po kelis talonelius, kad vakare galetu iskart pazymeti, nereiektu po keliskart pirkti.

Pastaruoju metu pas vairuotojus pradėjo pirkti po 10 vienkartinių važiavimo bilietų po 2.50 Lt., ir po 1.25 Lt.

[Mettal]

Galimas daiktas, kad čia ne klaidos, o tiesiog daryta pagal senus tvarkaraščius. T.y. čia tik vadinamoji "preview" versija, pamatyti kaip viskas atrodys. Makečiukas.

2 autobusas į stotį tikrai nevažiuoja, o ir minėtos dvi stotelės kaip buvo stoties aikštėje - taip ir lieka

Taip, jau daugumoj Volvo 7700/7700A autobusų teko matyti padarytus laikiklius lentelei. O lentelėj bus rašomas maršrutas, ar stotelės, kuriose stos?

Deja, ne tik Volvo, bet ir naujieji MANai su tokiais 4 varžtais prisuktais laikikliais.

Nuo š. m. liepos mėn. 1 d. gatvėse vėl pasirodys trumpos karosos, šiuo metu jos parke yra remontuojamas ir prikeliamos naujam gyvenimui.

Smagi buvo ekskursija į čigonų taborą? Daug švirkštų su „lauktuvėmis“ gavot?

Beje, atrodo, kad ir po liepos 1 d. išliks popieriniai talonėliai, parduodami pas vairuotojus. Ir juos ir toliau reikės žymėti komposteriu. Tuo tikslu daugelyje autobusų ir troleibusų priekyje sumontuoti elektroniniai komposteriai. Akmens amžius. Negi problema įrengti spausdintuvus?

Taip išliks, tačiau, yra tokių įtarimų, kad kaina kils iki 3,50/1,75 Lt. Škoda troleibusuose bei švediškuose trumpuose dujiniuose autobusuose priekyje yra montuojami elektromechaniniai komposteriai. Akmens amžius yra „krokodilai“.

Pastaruoju metu pas vairuotojus pradėjo pirkti po 10 vienkartinių važiavimo bilietų po 2.50 Lt., ir po 1.25 Lt.

Labas rytas, tokia pirkimo manija tęsiasi jau nuo gegužės.

[Naujaneriai]

Deja, ne tik Volvo, bet ir naujieji MANai su tokiais 4 varžtais prisuktais laikikliais.

Ne tik Manai, bet ir MB Citaro juos turi.

Smagi buvo ekskursija į čigonų taborą? Daug švirkštų su „lauktuvėmis“ gavot?

Nebuvau, gal pats tamsta ponas ten buvo. Aš tiesiog naujienas apie karosas sužinojai iš vairuotojų.

Taip išliks, tačiau, yra tokių įtarimų, kad kaina kils iki 3,50/1,75 Lt. Škoda troleibusuose bei švediškuose trumpuose dujiniuose autobusuose priekyje yra montuojami elektromechaniniai komposteriai. Akmens amžius yra „krokodilai“.

Bilieto kaina nuo š. m. liepos mėn. 1 d. bus 3.50 Lt. ir 1.75 Lt. Nes vairuotojai jau žino, kokius bilietus pardavinės nuo š. m. liepos mėn. 1 d.

Labas rytas, tokia pirkimo manija tęsiasi jau nuo gegužės.

Iki manęs naujienos taip greitai ateina, jos iki manęs gali ateiti ir vėluodamas, o man vėluodamos naujienos yra pačios naujausios.

[lietus]

O gyventojų prašymu greitai, maždaug liepos viduryje, popieriai bilietai atsiras ir spaudos kioskuose po 2,5, juk komposteriai yra, vdinasi ir bilietai gali būti pardavinėjami .

[sleader]

Galetu tiesiog kvitus vairuotojas isdavineti, ant kurio matytusi data ir laikas + bilieto kaina. O jei ir marsrutas, tai butu idealu. Kam tie taloneliai? Juk jei perki pas vairuotoja - ir taip aisku kad iskart vaziuoji. Kam dar ta talona zymeti?..

Jau diskutuota šia tema. Taip ir turėjo būti, bet vat nupirko spausdintuvus į visas VT transporto priemones, sumontavo, nenaudojo ir jie sugedo. O viską sutvarkyti "pilkosios masės" tikriausiai neužtenka.

[Mettal]

Aš tiesiog naujienas apie karosas sužinojai iš vairuotojų. Nes vairuotojai jau žino, kokius bilietus pardavinės nuo š. m. liepos mėn. 1 d.

Vairuotojai nežino visų šios reformos detalių. Trumpos Karosos yra tik 2 ir paskutiniu metu jos abi reguliariai važinėja, nes jomis yra mokomi troleibusų vairuotojai.
Kokie bilietai bus nuo liepos vairuotojams nėra skelbiama. Yra tiktai skelbimas, kad išeinantys atostogų vairuotojai turi grąžinti neparduotus bilietus už 2,5 / 1,25 Lt.

Iki manęs naujienos taip greitai ateina, jos iki manęs gali ateiti ir vėluodamas, o man vėluodamos naujienos yra pačios naujausios.

Pagaliau pripažinai, kad Naujaneriai prilygta gūdžioms Amazonės džiunglėms ir ten civilizacijos patogumams ne vieta.

[Mettal]

Pranešimai apie viešojo transporto maršrutų numeraciją iškelti į šiam reikalui prieš kurį laiką sukurtą temą:
Viešojo transporto maršrutų numeracija

[Naujaneriai]

Vairuotojai nežino visų šios reformos detalių. Trumpos Karosos yra tik 2 ir paskutiniu metu jos abi reguliariai važinėja, nes jomis yra mokomi troleibusų vairuotojai.
Kokie bilietai bus nuo liepos vairuotojams nėra skelbiama. Yra tiktai skelbimas, kad išeinantys atostogų vairuotojai turi grąžinti neparduotus bilietus už 2,5 / 1,25 Lt.

Autobusų parke yra ir daugiau trumpų autobusų.

Pagaliau pripažinai, kad Naujaneriai prilygta gūdžioms Amazonės džiunglėms ir ten civilizacijos patogumams ne vieta.

Mes neprilygstam jokioms gūdžioms Amazonės džiunglėms ir šiokią tokią civilizaciją turim.

[SPX]

O gyventojų prašymu greitai, maždaug liepos viduryje, popieriai bilietai atsiras ir spaudos kioskuose po 2,5, juk komposteriai yra, vdinasi ir bilietai gali būti pardavinėjami .

Neišgydomas komposterio sindromas gal? Jeigu per dieną pirks po 4-5 bilietus ir taip, tarkim, visom darbo dienom, tai jau geriau kortelė už 100lt. Negi ant tiek kai kurie durni ir nesupranta.

[Creatium]

Neišgydomas komposterio sindromas gal? Jeigu per dieną pirks po 4-5 bilietus ir taip, tarkim, visom darbo dienom, tai jau geriau kortelė už 100lt. Negi ant tiek kai kurie durni ir nesupranta.

Čia panašiai, kaip daugelis dabar skundžiasi, kad dėl vieno panaikinto maršruto reiks jiems pirkti mašinas. Neva pigiau taip bus Paprasčiausias užsispyrimas ne vietoje..

[1132]

[QUOTE=autobusas36;730453]Autobusų parke yra ir daugiau trumpų autobusų.



Ka tu čia vaikeli springsti nesamonėm, Karosos B832 yra tik likusios dvi, 203 ir 302, jos yra skirtos mokymams, kaip tik dabar kaip ir Mettal sakė jomis yra apmokomi troleibusų vairuotojai, jos maršrutuose nedirba ir nebedirbs, o daugiau tokios markės autobusų arba B732 jau senai nėra, visi autobusai senai yra nurašyti.

[SPX]

[QUOTE=1132;730579]

Autobusų parke yra ir daugiau trumpų autobusų.



Ka tu čia vaikeli springsti nesamonėm, Karosos B832 yra tik likusios dvi, 203 ir 302, jos yra skirtos mokymams, kaip tik dabar kaip ir Mettal sakė jomis yra apmokomi troleibusų vairuotojai, jos maršrutuose nedirba ir nebedirbs, o daugiau tokios markės autobusų arba B732 jau senai nėra, visi autobusai senai yra nurašyti.

Keista, kodėl nurašė ir prisipirko trantų dar senesnių. Gi tas trumpas karosas 1998-1999m. pirko jeigu neklystu.

[Naujaneriai]

Ka tu čia vaikeli springsti nesamonėm, Karosos B832 yra tik likusios dvi, 203 ir 302, jos yra skirtos mokymams, kaip tik dabar kaip ir Mettal sakė jomis yra apmokomi troleibusų vairuotojai, jos maršrutuose nedirba ir nebedirbs, o daugiau tokios markės autobusų arba B732 jau senai nėra, visi autobusai senai yra nurašyti.

Mano šaltinių informacija, dar ne visos trumpos karosos yra nurašytos.
Pamatysite, kad liepos mėn. išvažiuos nemažai trumpų karosa autobusų.

Keista, kodėl nurašė ir prisipirko trantų dar senesnių. Gi tas trumpas karosas 1998-1999m. pirko jeigu neklystu.

Karosos dar autobusų parke yra stovinčios prie tvoros arba remonto dirbtuvėse. Jas pirko tarp 1997-2000 m.
Patys blogiausi yra senesni dujiniai autobusai, nes jie nuolatos genda.

[Mettal]

Mano šaltinių informacija, dar ne visos trumpos karosos yra nurašytos.
Pamatysite, kad liepos mėn. išvažiuos nemažai trumpų karosa autobusų.

Ooo, mėnesio anekdotas.
Jeigu Naujanerių vienkiemyje jau pravedė telegrafą, gali nusiųsti telegramą VVT autobusų parko viršininkui su užklausa, kiek liko trumpų Karosų.

[grustnyj]

Ooo, mėnesio anekdotas.
Jeigu Naujanerių vienkiemyje jau pravedė telegrafą, gali nusiųsti telegramą VVT autobusų parko viršininkui su užklausa, kiek liko trumpų Karosų.

Nemanai, kad peržengi ribas?

[ssnaiperis]

Karosos dar autobusų parke yra stovinčios prie tvoros arba remonto dirbtuvėse. Jas pirko tarp 1997-2000 m.
Patys blogiausi yra senesni dujiniai autobusai, nes jie nuolatos genda.

Kad visas iki vieno (išskyrus 203 ir 302) jau išvežė į metalo laužą ~2011 metais. Pats mačiau, kaip vežė jų griaučius (berods be langų, durų ir švieslenčių)

[SPX]

O tokia Karosa yra perleista policijai ar aš klystu? Bet man tai labai keista, kuom jos blogos buvo, ypač, tos su elektroninėm švieslentėm ir raudonais turėklais? Dažni gedimai ar kitos priežastys lėmė jų atsisakymą? nes aš kiek atsimenu buvo tų trumpų kelios ir be el. švieslenčių.

[Mettal]

Viena Karosa tikrai buvo atiduota specialiųjų tarnybų treniruotėms, bet jos ko gero jau nebėra seniai. Be švieslenčių buvo Karosa B732 (senesnio modelio nei B832).
Visos jos buvo pastatytos į patvorį dėl to, kad buvo užpirkta dujinių autobusų ir VA nori-nenori turėjo juos eksploatuoti. Be to, yra tokių gandų, kad savivaldybė uždraudė VA į miesto maršrutus leisti autobusus su mechanine pavarų dėže.

[SPX]

Viena Karosa tikrai buvo atiduota specialiųjų tarnybų treniruotėms, bet jos ko gero jau nebėra seniai. Be švieslenčių buvo Karosa B732 (senesnio modelio nei B832).
Visos jos buvo pastatytos į patvorį dėl to, kad buvo užpirkta dujinių autobusų ir VA nori-nenori turėjo juos eksploatuoti. Be to, yra tokių gandų, kad savivaldybė uždraudė VA į miesto maršrutus leisti autobusus su mechanine pavarų dėže.

Jo, gi jos mechaninės buvo. Dabar atsimenu.