[VLN] VT maršrutų tinklo pertvarka

[Al1]

101 važiuoja maždaug kas valandą nuo 5 iki beveik 21 val. Piko metu (6, 8 ir 16 val.) net po du reisus per valandą.

[Vilnietizz]

Taip, žinau, kad lieka 11, bet nuo liepos 1 d. 11 troleibuso juk nelieka.

Tuomet turbūt ir pereina į 19-ą. Variantai, kad visą dieną dirba 4 arba pereina į 14 maršrutą (o būtent jie ir lieka Antakalnio žiede nuo liepos 1 d.), atkrenta, nes iš šių maršrutų nebus troleibusų, grįžtančių į 2-ąjį parką. Vargu ir ar įmanoma, kad tiesiog 2-ojo parko troleibusas nakvoja 1-ajame parke.
Taigi variantai du- arba padaro ratą 4 maršrutu ir grįžta į 13 maršrutą, arba pereina į 19.
Dar įdomu, ar rudenį 14 maršruto troleibusai grįš į Saulėtekį. Kažkaip tuo abejoju, nes, į Saulėtekį paleisti du greitieji maršrutai.

Už Pilaitės iki Karvėliškių dabar pristatė gyvenviečių su aibė gyventojų (įdomu koks sk.) tame tarpe ir mokinių, jaunimo tai tikriausiai dėl jų paleista. Jei ten gyvenčiau tikrai džiaukčiausi tokiu tvarkaraščiu.

Būtent. Prie visa ko, Padekaniškės lyg ir priklauso miestui, todėl, jei jau kuriami privežimo maršrutai, ir ten susisiekimas turi būti užtikrintas su Vilniečio kortele. Tik kad tokių vėlyvų reisų tikrai nereikia- pakaktų iki 21 val.

101 galas neateis, nes keleivių ir į Čekoniškes ir Rastinėnus irgi pakanka. Gali būti, kad maršrutą aptarnaus mažesnės talpos autobusai.

[Mettal]

Neateis. Bet kursavimas gali kiek praretėti, kai kuriuos reisus gali pradėti aptarnauti mikrobai.

Jau kaip kur, bet 101 į Rastinėnus mikrobų kursavimas tikrai nešviečia. Ten ir be visų Kriaučiūnų ir Papiškių žmonių yra pakankamai. Tose stotelėse ir taip labai mažai žmonių būna, nes visi yra su mašinomis, o moksleivių tėvams labiau apsimoka, kad jų vaikas nemokamai važinėtų rajono, o ne už 20 Lt/mėn. miesto autobusu.

Gali būti, kad maršrutą aptarnaus mažesnės talpos autobusai.

Sadema ir taip balansuoja ant ribos su savo autobusų būkle. Realiausias kandidatas, kurį pakeis Šalčininkų arba Vilniaus rajono AP.

[Resutas]

Iš A. Zuoko FB puslapio:

[Al1]

Iš tiesų su tokiais retais grafikais tie greitieji autobusai yra š. Ne visų maršrutų, bet kai kurių tai taip.
Dabar pagrindinių maršrutų troleibusai kursuoja dažniau ir vidutiniškai kelionės laikas gaunasi toks pats nei kad bus su greitaisiais autobusais. Nes greitųjų autobusų reikės ilgiau laukti stotelėse.

[Naujaneriai]

Užsukimui į Pagubę skiria 8 min., ne 10. Apmaudu yra tai, kad grafikas taip ir lieka žiauriai įštemptas: nuo Verkių Riešės iki Austėjos st. pakaktų 2, o ne 3 min. Tarp Austėjos iki Žalčių stotelių atstumas yra labai nedidelis - ten faktiškai abi stoteles autobusas gali pravažiuoti per tą pačią minutę. Nuo Balsių iki Naujanerių - 7 min. - autobusas vis dar darys atstovas Naujanerių žiede. Nuo Pagubės iki Pagubės sodų (link Birelių) - 5 min. - kuriems galams tiek daug, kai ten tikrai nebus jokių įlipančių, tik išlipantys atkarpoje Pagubės sodai - Pagubė, kuriai skirtos 3 min.
Numanau, kad 76 turės neplanuotas atstovas Verkių Riešėje, Balsių mokykloje, Naujaneriuose ir Pagubėje.
----
Kita tema - kadangi neliks 062 privataus maršruto, o 53 jau dabar darbo dienomis traška-braška nuo keleivių, tikėjausi kad juo bus pridėta nemažai autobusų. Deja, realybė yra tokia, kad autobusų skaičius 53 mažinamas! Darbo ir poilsio dienomis nuimama po 1 dvipamaininį grafiką.
Ir kitas siurprizas - artimųjų kapus Karveliškių kapinėse darbo dienomis galima bus lankyti nuo 5:30 iki 22:55.

76 Verkių Riešėje, Balsių Mokykloje, Naujaneriuose ir Pagubėje darys atstovas nebe reikalo, nes jis ne tik veža keleivius, bet atlieka kai kurių keleivių pageidavimus ir užsakymus, kurie dirba BM ir dėl to jis stovės šiuose stotelėse Verkių Riešė (nes yra Maxima X), Balsių Mokykla (dėl darbuotojų ir mokinių), Naujaneriuose (dėl kiosko ir parduotuvės) nes juose Birelių gyventojai apsiperka ir nusiperka ledų dėl to prašo autobuso vairuotojo palaukti, nes kitaip jo turės laukti net dvi valandas, Pagubėje (dėl mokinių ir kt.).

[Petrozilijus Cvakelmanas]

Rikiavo rikiavo tuos maršrutus, bet kad normalų susisiekimą su oro uostu padaryt (t. y. kad būtų galima su VT nusigaut į pirmą rytinį reisą ir parvažiuot iš paskutinio) tai vistiek per sudėtinga...

[miniMauglis]

Rikiavo rikiavo tuos maršrutus, bet kad normalų susisiekimą su oro uostu padaryt (t. y. kad būtų galima su VT nusigaut į pirmą rytinį reisą ir parvažiuot iš paskutinio) tai vistiek per sudėtinga...

Na paskutinis 88 iš oro uosto isvažiuoja 1:22 tai jau nėra taip blogai nes paskutinis reguliarus reisas VNO leidžiasi 0:40 taigi tikrai įmanoma spėti.

Juolab čia atsiranda dar viena galimybė paskutinis 88 pasiekia Europos aikštę 2:00 ir tuomet juda į parką tai vėlai grįžtantiems žirmūnų gyventojams atsiranda galimybė sutaupyti.

[Mettal]

76 Verkių Riešėje, Balsių Mokykloje, Naujaneriuose ir Pagubėje darys atstovas nebe reikalo, nes jis ne tik veža keleivius, bet atlieka kai kurių keleivių pageidavimus ir užsakymus, kurie dirba BM ir dėl to jis stovės šiuose stotelėse Verkių Riešė (nes yra Maxima X), Balsių Mokykla (dėl darbuotojų ir mokinių), Naujaneriuose (dėl kiosko ir parduotuvės) nes juose Birelių gyventojai apsiperka ir nusiperka ledų dėl to prašo autobuso vairuotojo palaukti, nes kitaip jo turės laukti net dvi valandas, Pagubėje (dėl mokinių ir kt.).

Faktiškai tokių dalykų tikrai neturi būti. Vienintelė pateisinama ir logiška atstova yra prie Balsių mokyklos, kai laukiama visų mokinių. Miesto maršrutinis autobusas - tai ne nemokamas apsipirkimų taksi, kuris gali kažko laukti. Neabejoju, kad tai bus (ir dabar yra kaip 35A) daugiausia keleivių be bilieto vežantis maršrutas.
Visi tavo pateisinimai yra absurdiški.

[Blaze]

59 važiuodamas iš Lazdynų į Žvėryną dubliuos 49-ą. Todėl būtų geriau jei važiuotų į Justiniškių ar Skalvių žiedą.

3 troleibusas būtų patogiau, jei iš Karoliniškių važiuotų į Antakalnį, o tada iš Šeimyniškių į Vinco Kudirkos (darytų ratą iš kitos pusės). Taip būtų patogiau nuvažiuoti nuo Žalgirio stadiono į centrą, o iš Karoliniškių į Antakalnio pusę.

[Naujaneriai]

Faktiškai tokių dalykų tikrai neturi būti. Vienintelė pateisinama ir logiška atstova yra prie Balsių mokyklos, kai laukiama visų mokinių. Miesto maršrutinis autobusas - tai ne nemokamas apsipirkimų taksi, kuris gali kažko laukti. Neabejoju, kad tai bus (ir dabar yra kaip 35A) daugiausia keleivių be bilieto vežantis maršrutas.
Visi tavo pateisinimai yra absurdiški.

Jis ir dabar prekes atveža BM darbuotojams iš parduotuvių vietinių. O Naujaneriuose kaip prašė šiuo metu 76 ir 35A, kad palauktų tai ir toliau prašys ir stovės nes keleiviai norės apsipirkti ir tuo pačiu autobusu grįžti namo, o nelaukti jo dvi valandas. Kaip pažiūrėjau pagal eismo tvarkaraštį nuo š. m. liepos mėn. 1 d. visiškai nesuderintas su pamokų laiku. Ir jeigu tokį paliks rudeniui tai visi mokiniai nuo Ožkinių pusės į pirmą pamoką vėluos, nes autobusas atvyks jau pirmam skambučiui nuskambėjus į pamoką, o iš Birelių pusės arba turės atvykti valandą anksčiau ir laukti pirmos pamokos, arba ją praleisti ir atvykti į antrą pamoką jau nuskambėjus antram skambučiui.

[Linas]

Jis ir dabar prekes atveža BM darbuotojams iš parduotuvių vietinių. O Naujaneriuose kaip prašė šiuo metu 76 ir 35A, kad palauktų tai ir toliau prašys ir stovės nes keleiviai norės apsipirkti ir tuo pačiu autobusu grįžti namo, o nelaukti jo dvi valandas. Kaip pažiūrėjau pagal eismo tvarkaraštį nuo š. m. liepos mėn. 1 d. visiškai nesuderintas su pamokų laiku. Ir jeigu tokį paliks rudeniui tai visi mokiniai nuo Ožkinių pusės į pirmą pamoką vėluos, nes autobusas atvyks jau pirmam skambučiui nuskambėjus į pamoką, o iš Birelių pusės arba turės atvykti valandą anksčiau ir laukti pirmos pamokos, arba ją praleisti ir atvykti į antrą pamoką jau nuskambėjus antram skambučiui.

Man labai keistas požiūris. Atrodo, miesto transportas tai nėra kažkoks autobusas, kuris važiuoja, pvz., į Suvalkus apsipirkti ir kuris laukia kelias valandas, kol visi apsipirks. Tikrai negalima reikalauti, kad miesto autobusas lauktų, kol kažkas apsipirkinės. Tai gali būti reta išimtis, lukterėti, kol kažkas spaudos kioske nusipirks laikraštį ar koks vaikas ledų porciją, bet tik jau ne reikalavimas. Turėtų būti gėda net užsiimti tokiais svarstymais.

[SPX]

Kad tie pokyčiai kažkokie labai jau minimalūs, o burbulas dėl tos pertvarkos toks išpūstas buvo: http://www.stops.lt/vilniusliepa/index.html

Panaikinti tik trijų troleibusų maršrutai. O aš tikrai atsimenu, kad žadėjo ir 12, ir 20 ir dar kažkurį naikinti. Mano nelaimei, po langais nebevažiuos tik 11 troleibusas, už tai turėsiu 2G autobusą Kitas dalykas man nelabai suprantamas - 13 troleibuso maršrutas. Velniam jis reikalingas iš Pašilaičių į Titnago g, kai 18 irgi lieka?

[sleader]

Kad tie pokyčiai kažkokie labai jau minimalūs, o burbulas dėl tos pertvarkos toks išpūstas buvo: http://www.stops.lt/vilniusliepa/index.html

Panaikinti tik trijų troleibusų maršrutai. O aš tikrai atsimenu, kad žadėjo ir 12, ir 20 ir dar kažkurį naikinti. Mano nelaimei, po langais nebevažiuos tik 11 troleibusas, už tai turėsiu 2G autobusą Kitas dalykas man nelabai suprantamas - 13 troleibuso maršrutas. Velniam jis reikalingas iš Pašilaičių į Titnago g, kai 18 irgi lieka?

Man atrodo, kad čia tik pradžia ir sulauksime antro pertvarkos etapo, tik gal ne taip garsiai paskelbto. Pakeitimų išties labai sumažėjo,tai ir nebus didelio optimizavimo efekto.

[SPX]

Na, žiūrėsim. Viskas čia labiau dėl tų mikriukų greičiausiai. Nors Vilnius niekada ir nebuvo mikriukų miestu, kaip Kaunas, Klaipėda ar net Panevėžys savo laiku.

[Naujaneriai]

Man labai keistas požiūris. Atrodo, miesto transportas tai nėra kažkoks autobusas, kuris važiuoja, pvz., į Suvalkus apsipirkti ir kuris laukia kelias valandas, kol visi apsipirks. Tikrai negalima reikalauti, kad miesto autobusas lauktų, kol kažkas apsipirkinės. Tai gali būti reta išimtis, lukterėti, kol kažkas spaudos kioske nusipirks laikraštį ar koks vaikas ledų porciją, bet tik jau ne reikalavimas. Turėtų būti gėda net užsiimti tokiais svarstymais.

Keleiviai nueina prie vairuotojo paklausia ar galėtų porą min pastovėti, kol jis nusipirks ledų, duonos ir porą gėrimų, nes Bireliuose nėra jokio kiosko ir jokios parduotuvės tai vairuotojas pažiūri į savo eismo tvarkaraštį sako gerai palauksiu, nes turiu laiko truputį per anksti atvažiavau.

[valentinole]

Iš A. Zuoko FB puslapio:
Atvaizdas

Įdomu būtu panagrinėti šią transporto schemą pilnai, kažin, kada bus paviešinta... Ir kad būtu atžymėti visi persėdimo taškai

[Al1]

Man atrodo, kad čia tik pradžia ir sulauksime antro pertvarkos etapo, tik gal ne taip garsiai paskelbto. Pakeitimų išties labai sumažėjo,tai ir nebus didelio optimizavimo efekto.

Pakeitimų sumažėjo, nes nėra fizinių galimybių. Autobusų trūksta. Ir jei, greitieji autobusai kursuos nuo rugsėjo vos vos tankiau nei dabar, tai bus visiškas fiasko.

[Marius_vln]

Panaikinti tik trijų troleibusų maršrutai. O aš tikrai atsimenu, kad žadėjo ir 12, ir 20 ir dar kažkurį naikinti. Mano nelaimei, po langais nebevažiuos tik 11 troleibusas, už tai turėsiu 2G autobusą Kitas dalykas man nelabai suprantamas - 13 troleibuso maršrutas. Velniam jis reikalingas iš Pašilaičių į Titnago g, kai 18 irgi lieka?

Aha kolega, pasimovėt Panaikinti 4 maršrutai (5, 8, 11, 13), o "naujasis" 13 yra dabartinis 18A. Čia jie gražiai sužaidė su 13 maršrutu, kurio panaikinimas naudingas Maxima parduotuvei...

Man atrodo, kad čia tik pradžia ir sulauksime antro pertvarkos etapo, tik gal ne taip garsiai paskelbto. Pakeitimų išties labai sumažėjo,tai ir nebus didelio optimizavimo efekto.

Tai faktas, kad tai tik pradžia. Tolimesnis planas, spėju - troleibusų eismo Kalvarijų g. panaikinimas (ir, galimai, kitų, einančių būsimo tramvajaus kryptimi). Manau, tolimesniame ponų optimizatorių plane numatytas 1, 2, 3, 6, 7, 10, 14 maršrutų nužudymas. Aišku, kadangi planai rezgami patyliukais, apie tai sužinosime, kai jau bus viskas nuspręsta - o oficialų sprendimą miesto administracijos direktorius priims jau po to, kaip yra ir šio "optimizacijos" etapo atveju

[Resutas]

Įdomu būtu panagrinėti šią transporto schemą pilnai, kažin, kada bus paviešinta... Ir kad būtu atžymėti visi persėdimo taškai

Buvo apklausa schemos tema. Tai lyg ir žadėjo įvairių schemų variantų parodyti ir leisti balsuoti.