[VLN] VT maršrutų tinklo pertvarka

[Naujaneriai]

Skiriasi, ir dar kaip. Pagrindinis žmonių srautas važiuoja iki Perkūnkiemio, o jau iki Tarandės keleivių mažai. Daugiau nuo autobuso Bukiškėse laimės ne Bukiškės, o žymiai didesni Avižieniai. Įdomu, koks bus 60 maršruto kursavimo dažnis ir kaip jis derinsis su 52A. Ir dar įdomiau - kokia bus Vilniaus rajono reakcija į šį bei 82 maršrutus, nes 60 pasivogs nemažą dalį Maišiagalos krypties maršrutų keleivių, o 82 - praktiškai visus 226A maršruto keleivius.

Tai, kad ir dabar važiuoja į Vilniaus rajoną šie VVT autobusų maršrutai: A8, A16, A32, A42, A67, A78, A87.

Ir dėl šių aukščiau mano išvardintų maršrutų Vilniaus rajono savivaldybė nieko nesako. Juk patys gyventojai autobusų pageidauja gyvendami Vilniaus rajono teritorijoje miesto transporto, nes kaip suprantu jie prašo Vilniaus rajono savivaldybės, bet jį jiems neduoda dažnesnio maršruto, tai jie tada prašo Vilniaus miesto savivaldybės, nes tada gali naudotis Vilniečio kortele ir papildomai nereikia mokėti už kelionę.

[ssnaiperis]

Matyt, keleivių srautai smarkiai skiriasi - dėl to nuspręsta maršrutus skaidyti.

O ar negeriau būtų paleisti nuo Šeškinės? Mažesnė rida būtų tokiu atveju.

Jei jau leist 60-ą nuo Lukiškių, tai geriau leisti Geležinio Vilko, Ukmergės gatvėmis. Nebus dubliavimo su A52

[Vilnietizz]

Manyčiau, kai kurie GRA gali būti, kad savaitgaliais ir nekursuos. Kita vertus, kas bus nuo liepos, tai dar ne viskas - juk bus stebimi srautai ir derinama. Naujoves paprastai reikia dar tobulinti ir koreguoti.

Na, manau, kad visi greitieji maršrutai turėtų kursuoti visomis dienomis, nes vietoj jų naikinami esami maršrutai, kurių dauguma kursuoja ir savaitgaliais. Priešingu atveju tai gaunasi kaip maršruto naikinimas nepasiūlus alternatyvos.

O 60 maršrutu gal maži autobusai kursuos. Šiaip būtų galima maršruta paleisti ir kitaip- pavyzdžiui, kaip buvusį 62 mikriuka, bet ne iki Stoties, o iki Lukiškių.

[Vilnietizz]

Atnaujinau pokyčių sąrašą.

Po sprendimo palikti kai kuriuos naikinti planuotus maršrutus sumažėjo laisvų autobusų skaičius.
Panaikinus 9 maršrutus, atsilaisvins tik 50 autobusų. Pridėkim dar 6 autobusus iš 26 maršruto (nes naujuoju maršrutu pro Baltupio gatvę vargu ar važiuos daugiau nei 3 autobusai, kai dabartiniu 26 važiuoja 9). Bet atimkim apie 10 autobusų, kurie bus skirti dažninti 24, 73, 75 maršrutus. Dar atimkim apie 4 autobusus naujiems privežimo maršrutams (nes, pavyzdžiui, maršrutams į Lentvarį, Bukiškes tikrai reikės didelių autobusų). Taigi realiai atsilaisvins tik 42 autobusai, kurių visiems GRA maršrutams neužteks.

[Blaze]

Šiaip manau, kad buvo galima naikinti 48, tik vietoj jo nukreipti 75 per Baltupio g. Dabar vis tiek neverta tikėtis, kad tas 48 važinės dažnai, nes 2GRA tikrai susitvarkys su keleivių srautais.

[ssnaiperis]

Man pikta, kad nepaliko A47 nuo Centro į Pilaitę

[Pilaitis]

Man pikta, kad nepaliko A47 nuo Centro į Pilaitę

O man ne. Yra ir 4GRA, ir 63, ir 54, ir 75.

[ssnaiperis]

O man ne. Yra ir 4GRA, ir 63, ir 54, ir 75.

A63 sezoninis... Ar jį padarys visus metus važinėjantį?

[Pilaitis]

Atnaujinau pokyčių sąrašą.

Po sprendimo palikti kai kuriuos naikinti planuotus maršrutus sumažėjo laisvų autobusų skaičius.
Panaikinus 9 maršrutus, atsilaisvins tik 50 autobusų. Pridėkim dar 6 autobusus iš 26 maršruto (nes naujuoju maršrutu pro Baltupio gatvę vargu ar važiuos daugiau nei 3 autobusai, kai dabartiniu 26 važiuoja 9). Bet atimkim apie 10 autobusų, kurie bus skirti dažninti 24, 73, 75 maršrutus. Dar atimkim apie 4 autobusus naujiems privežimo maršrutams (nes, pavyzdžiui, maršrutams į Lentvarį, Bukiškes tikrai reikės didelių autobusų). Taigi realiai atsilaisvins tik 42 autobusai, kurių visiems GRA maršrutams neužteks.

O gal kai kuriais GRA važiuos ilgieji? Nes juk Centras-Naujoji Vilnia gali važiuoti 10 trumpų d.d. Taigi, 5 maršrutams užteks ~120 ilgų? Nes dabar su Karosomis yra 182 ilgi autobusai.

[Pilaitis]

A63 sezoninis... Ar jį padarys visus metus važinėjantį?

Taigi mikroautobusai....

[Vilnietizz]

Šiaip manau, kad buvo galima naikinti 48, tik vietoj jo nukreipti 75 per Baltupio g. Dabar vis tiek neverta tikėtis, kad tas 48 važinės dažnai, nes 2GRA tikrai susitvarkys su keleivių srautais.

48 būtų galima ne naikinti, o trumpinti iki Pašilaicių (Santariškės- Pašilaiciai) ir leisti tik darbo dienomis (vis tiek pagrinde tai mokinių maršrutas). Galima ir naikinti, bet 75 trasos nekeisciau- jis Jeruzalėje reikalingesnis).

[Mettal]

Tai, kad ir dabar važiuoja į Vilniaus rajoną šie VVT autobusų maršrutai: A8, A16, A32, A42, A67, A78, A87.

Kiekvienas atvejis turi savo unikalią istoriją. Pro Rudaminą, Pagirius ir Mickūnus važiuoja nepakankamas kiekis priemiestinių autobusų. Į Skaidiškes ir Zujūnus išvis joks rajoninis transportas nevažiuoja. Į Vaidotus nuo autobusų stoties važiuoja vos 2-3 priemiestinių autobusų reisai, ir tai - tik ryte.
87 maršruto tiktai žiedas yra rajono teritorijoje, o visos kitos stotelės - mieste.
52/60 atveju, per Bukiškes važiuoja žymiai didesnis priemiestinių-tarpmiestinių maršrutų kiekis: visi Maišiagalos krypties maršrutai, Širvintų AP 3 maršrutai bei galybė tarpmiestinių.

Taigi mikroautobusai....

Dėl šito nebūčiau toks tikras.
Vis dėlto, noriu primininti, kad buvo skelbtas konkursas devėtų midi autobusų pirkimui, taigi, kai kurie maršrutai bus aptarnaujami būtent jais.

48 būtų galima ne naikinti, o trumpinti iki Pašilaicių (Santariškės- Pašilaiciai) ir leisti tik darbo dienomis (vis tiek pagrinde tai mokinių maršrutas).

Kaip tik atkarpa Santariškės - Pašilaičiai yra pati nuostolingiausia: keleiviai visada dairosi, ar už 48 neatvažiuoja 55/55A, nes niekas nenori ekskursijos į P. Žadeikos g. "apendiksą". Užtat nuo Akropolio į Šeškinę ir į Pašilaičius keleivių paprastai visada yra.

[Blaze]

48 būtų galima ne naikinti, o trumpinti iki Pašilaicių (Santariškės- Pašilaiciai) ir leisti tik darbo dienomis (vis tiek pagrinde tai mokinių maršrutas). Galima ir naikinti, bet 75 trasos nekeisciau- jis Jeruzalėje reikalingesnis).

Reikalingesnis, bet Kalvarijų g. yra (bus) alternatyvų. O juk ir Baltupio g. iš didesnės Jeruzalės dalies lengvai pasiekiama.

Kaip tik atkarpa Santariškės - Pašilaičiai yra pati nuostolingiausia: keleiviai visada dairosi, ar už 48 neatvažiuoja 55/55A, nes niekas nenori ekskursijos į P. Žadeikos g. "apendiksą". Užtat nuo Akropolio į Šeškinę ir į Pašilaičius keleivių paprastai visada yra.

Taip, be 48-o į Akropolį važiuoti tektų be persėdimo, bet ar nėra nuostolingiausia dalis Šeškinės kalvos-Musninkų st.?

47 tikrai galėjo palikti. Dabar reiktų tikėtis, kad bus ypatingai didelis srautas persėdantis T.Narbuto st. į 1,3,7 troleibusus. Į juos rytinio piko metu gali ir visi nesutilpti, nes čia turėtų grūstis visas srautas važiuojantis į Gedimino pr. ir apylinkes.

[Mettal]

Taip, be 48-o į Akropolį važiuoti tektų be persėdimo, bet ar nėra nuostolingiausia dalis Šeškinės kalvos-Musninkų st.?

Žiemą vakare yra tekę važiuoti 48 nuo Santariškių link Šeškinės, tai be manęs, nuo pat Vaikų ligoninės iki Šeškinės kalvų išvis niekas nevažiavo. Tik prie Akropolio įlipo kokie 6 žmonės ir važiavo iki Paberžės ir Musninkų st.

[Marius_vln]

Ilgi, trumpi... taigi juk aišku, kiek kokių autobusų numatyta "greituosiuose":



Taip pat aišku, kas nuspręsta dėl privežamųjų maršrutų, kokiais "gabalais" tuos maršrutus planuojama "privatizuoti" ir su kiek transporto priemonių:




Informacija oficiali, ji buvo pateikta profsąjungoms.

[ssnaiperis]

Mažos talpos čia skaitosi midikai, ar standartai (12 metrų ilgio)?

[Ametistas]

Mažos talpos čia skaitosi midikai, ar standartai (12 metrų ilgio)?

12 m ilgio autobusai niekada nebuvo vadinami mažos talpos, tai, greičiausiai, - midibusai (apie 10 m ilgio)

[Vilnietizz]

Nematau galimybės atlaisvinti 97 autobusus.
20 (bent jau piko metu), 28, 63 ir 67 maršrutuose keleivių pakanka ir dideliems autobusams. Į Lentvarį irgi didžiųjų reikėtų, vargu ar midibusai susitvarkys. Vis dėlto, ten virš 11 tūkst. gyventojų.
Sudėjus visus 3 paketus, reikės net 37 midibusų. Kiek Vilnius planuoja tokių pirkti? Nes yra rizika, kad nei vienas privatininkas neišgalės nusipirkti reikalavimus atitinkancių transporto priemonių, o maršrutus juk reikės aptarnauti.

[Creatium]

Gal kas iš mokančių galit paskaičiuot kokie čia maždaug intervalai gaunasi tuose greituosiuose?

[Naujaneriai]

Ilgi, trumpi... taigi juk aišku, kiek kokių autobusų numatyta "greituosiuose":

Atvaizdas


Taip pat aišku, kas nuspręsta dėl privežamųjų maršrutų, kokiais "gabalais" tuos maršrutus planuojama "privatizuoti" ir su kiek transporto priemonių:
Atvaizdas

Atvaizdas

Atvaizdas


Informacija oficiali, ji buvo pateikta profsąjungoms.

Kaip suprantu šis paketas buvo pateiktas prieš Balandžio 3 d., tarybos posėdį, nes pagal projektą skelbtą www.vilniustransport.lt 35A maršrutas yra atiduotas A76 tai reiškia, kad profsąjungos turi arba jau turėjo gauti atnaujintus viešojo transporto maršrutus po gyventojų pasiūlymų.