Darnus judumas. Viešasis transportas ir dviračiai ar nuosavas automobilis

[mantasm]

Apmokestinti reikia ne įvažiavimą, o kai kurias kategorijas. Niekas ten į kaimus gyventi masiškai nesikels kaip tik, jei tai bus finansiškai brangu. Gyveni kaime - dirbk kaime. O darbų kaime niekada ir niekur neatsiras pakankamai ir tokių, kuriuos norės dirbti naujieji "kamiečiai", t.y. vis tiek miestiečiai pagal gyvenimo suvokimą ir būdą.

Nuotolinis ofisinis darbas

Kita priemonė - naujų namų statybų kaime kreditavimo sistemos keitimas. Jei dirbi mieste - jokių mokestinių lengvatų kreditams, priešingai valstybė turėtų nustatyti bankams taikyti didesnius tarifus. Bet jei dirbi kaime, valstybė turėtų taikyti lengvatinį kreditavimą. Ir kreditavimas turėtų būti keičiamas keičiant darbą, tad jokių fiktyvių įsidarbinimų kaime imant kreditą, o paskui įsidarbinant mieste ir liekant su lengvatiniu kreditų nebūtų. Vėlgi, jei vienas iš šeimos narių dirba kaime, kreditavimo sąlygos tarpinės, jei abu maksimaliai lengvatinės. Tas prisidėtų ir prie naujų darbo vietų kūrimo kaime, ir aplamai kaimo plėtros.

Ką daryti jei dirbi nuotoliniu?

[Al1]

Nuotolinis darbas gali būti apiforminamas kaip toks. Jokių nuolaidų. Nuotolinis darbas yra blogis ir valdžia jo neturėtų skatinti.

[mantasm]

Nuotolinis darbas gali būti apiforminamas kaip toks. Jokių nuolaidų. Nuotolinis darbas yra blogis ir valdžia jo neturėtų skatinti.

Kuo blogai nuotolinis?

[Al1]

Viskuo. Efektyvumas mažesnis, nes namie yra ką daryti ir be to. Darbo laikas neapskaitomas, darbuotojas naudoja savo resursus (kompas, internetas, elekrtra, baldai) ir ne visada darbdavys nori už juos mokėti. Nereikia painioti su užsakomuoju darbu ar individualia veikla, kai žmogus namie dirba pats sau. Ar dirba kažką po darbo namie. Bet kokiu atveju, tai vis tiek turi neigiamų dalykų.
Judėjimo problema. Apsirijimo namie problema ir t.t. Žmonės apsileidžia, nereikia savęs prižiūrėti, nes niekas nemato... Čia vienintelė nauda tik darbdaviui - permesti fizinės darbo vietos sukūrimą ir išlaikymą pačiam darbuotojui.

Bet mes jau nukrypome nuo temos.
Trumpai reziumuojant. Aš teigiu, kad A juostos neišspręs transporto problemų Vilniuje. Taip, jos pagerins VT eismą, bet nedaug. Visgi jos yra reikalingos, tik turi būti apgalvotai įrengtos.

[mantasm]

Viskuo. Efektyvumas mažesnis, nes namie yra ką daryti ir be to. Darbo laikas neapskaitomas, darbuotojas naudoja savo resursus (kompas, internetas, elekrtra, baldai) ir ne visada darbdavys nori už juos mokėti. Nereikia painioti su užsakomuoju darbu ar individualia veikla, kai žmogus namie dirba pats sau. Ar dirba kažką po darbo namie. Bet kokiu atveju, tai vis tiek turi neigiamų dalykų.
Judėjimo problema. Apsirijimo namie problema ir t.t. Žmonės apsileidžia, nereikia savęs prižiūrėti, nes niekas nemato... Čia vienintelė nauda tik darbdaviui - permesti fizinės darbo vietos sukūrimą ir išlaikymą pačiam darbuotojui.

Kuo mažesnis efektyvumas?

Ar darbe eisi perekūrą daryt ar kavos pagert, ar namuose dulkes nušluostysi - rezultatas tas pats. Elektra ir baldų nusidėvėjimas atsiperka su kaupu kai nebereikia transportuot subinės iki ofiso. Nežiūrint į sutaupymą ant drabužių, maisto ir t.t.

Vietoj keliavimo iš/į darbą sėdint mašinoj ar autobuse, galima pasportuoti. „Apsileidimas“ tik į sveikatą jei tai reiškia pvz perteklinės kosmetikos nenaudojimas diena dienon. Krūvos skarmalų nepirkimas irgi visiems į naudą.

Trumpai reziumuojant. Aš teigiu, kad A juostos neišspręs transporto problemų Vilniuje. Taip, jos pagerins VT eismą, bet nedaug. Visgi jos yra reikalingos, tik turi būti apgalvotai įrengtos.

Nuo temos nenukrypom, nes nuotolinis darbas labai tiesiogiai mažina transporto apkrovimą piko metu.

[TIME]

Praktiskai nera 4uju kambariu butu, ypac naujesniuose projektuose, seimoms su keliais vaikais net NT agentai pasiulo namo ieskotis, kurie neiperka miesto ribose ar nenori gyventi prastesnes reputacijos vietose kaip kad Vileika keliasi i uzmiesti. Efektyviau nei visi mokesciai probpema issprestu investicijos i begini transporta i priemiestinius rajonus (Rieses, Avizieniai, Dvarcionys ar Plaites pakrastys), toki atveju didele dalis vaziuojanciu darbas-namai persestu i VT

[gerietis]

Taip pat turi būti įvestas automobilių mokestis, kurio dydis turėtų priklausyti ne tik nuo jo galingumo, amžiaus, kuro tipo, bet ir nuo to, kokioje savivaldybėje gyvena ir dirba savininkas. Analogiškai kaip su NT, jei žmogus gyvena rajone, o dirba Vilniuje, mokestis turėtų būti ženkliai didesnis.

Visą tą sprendžia kuro akcizas. O štai dviračiams visi šie mokesčiai turi būti įvesti, nes dviratininkai nemoka akcizų už kurą, išskyrus alkoholį.

[Savitarnos kasa]

Taip pat turi būti įvestas automobilių mokestis, kurio dydis turėtų priklausyti ne tik nuo jo galingumo, amžiaus, kuro tipo, bet ir nuo to, kokioje savivaldybėje gyvena ir dirba savininkas. Analogiškai kaip su NT, jei žmogus gyvena rajone, o dirba Vilniuje, mokestis turėtų būti ženkliai didesnis. Lygiagrečiai turi būti plėtojamas priemiestinis viešasis transportas, kuris turėtų kursuoti nuo ankstyvo ryto iki vėlyvo vakaro kasdien su 30-45-60 min. intervalais, o ne 3-5 reisais per dieną ir dar supezusio mikrobo...

Aš neskatinčiau mados „prisiregistruoti prie tėvų“, tik statistikas iškraipytų. Manau visi Lietuvos piliečiai galėtų turėti vienodą mokestį savo automobiliui.

[Savitarnos kasa]

Visą tą sprendžia kuro akcizas. O štai dviračiams visi šie mokesčiai turi būti įvesti, nes dviratininkai nemoka akcizų už kurą, išskyrus alkoholį.

Iš Lietuvos automobilių parko matosi, jog kuro akcizas nieko nesprendžia.

[Ångstrom]

Visą tą sprendžia kuro akcizas. O štai dviračiams visi šie mokesčiai turi būti įvesti, nes dviratininkai nemoka akcizų už kurą, išskyrus alkoholį.

Kuro akcizas negalioja elektromobiliams.

[ejs-ejs]

Visą tą sprendžia kuro akcizas. O štai dviračiams visi šie mokesčiai turi būti įvesti, nes dviratininkai nemoka akcizų už kurą, išskyrus alkoholį.

Gal priminti kiek šiais laikais kainuoja kava?
Priimant jog imi kibirą (t.y. 300 ml), jis ne pačioje madingiausioje kainuoja apie 2,80€. T.y. 9,33€ / litras. Espresso nenorėčiau skaičiuoti, bet 30 ml atsieina 1,2 €, kas padaro 40 € / litras.

Tuo tarpu benzinas yra dyzelis 2 € / litras JAU NESVIETIŠKAI BRANGU.

Ir dar teigi, jog tie dviratininkai nemoka už kurą.

[gerietis]

Ir dar teigi, jog tie dviratininkai nemoka už kurą.

ne, teigiu kad nemoka akcizų už kurą. Kava nepatenka į akcizinių prekių sąrašą.

https://finmin.lrv.lt/lt/veiklos-sri...esciai/akcizai

[ejs-ejs]

ne, teigiu kad nemoka akcizų už kurą. Kava nepatenka į akcizinių prekių sąrašą.

https://finmin.lrv.lt/lt/veiklos-sri...esciai/akcizai

Čia prabangos prekė.

[MedinisStrazdas]

Sakau, kad tai miestas organizuoja sau už savo pinigus. Jei nenori švaistyti pinigų - gali neorganizuot, o tuos pinigus išleist kitur.

Jeigu organizuoja norėdami pritraukt svečių - tada nereikia verkt, kad tie svečiai atvažiuoja iš aplinkinių kaimų.

Tai jeigu organizuoja sau, už savo pinigus, tada reikia uždrausti kitiems atvažiuoti. Bet tu pats sau prieštarauji, pirma sakai kad sau, o po to kad pritraukti svečių.

O kaip manai, parką rajone įrengia miesto gyventojams ar svečiams?

Apmokestinsi įvažiavimą, tada verslai kurie dirba su kaimiečiais kelsis į rajoną. Tada žmonėms bus dar daugiau iniciatyvos keltis į laukus.

Tegu keliasi, pramonė ir taip turėtu būti užmiestyje, o ten persikėlus kai kuriems verslams gal net realus rajono gaivinimas bus o ne tiesiog pinigų dotacija be perspektyvos.

Ką daryti jei dirbi nuotoliniu?

Jei dirbi nuotoliu tai ir miesto infrastruktūros nenaudoji "eidamas į darbą", ne?

Viskuo. Efektyvumas mažesnis, nes namie yra ką daryti ir be to. Darbo laikas neapskaitomas, darbuotojas naudoja savo resursus (kompas, internetas, elekrtra, baldai) ir ne visada darbdavys nori už juos mokėti.

Kad pandemija parodė, jog efektyvumas dirbant nuotoliu yra didesnis, nes nereikia sėdėti visokiuose open offisuose kurie yra mirtis produktyvumui.

Gal priminti kiek šiais laikais kainuoja kava?

Apie 10 centų už puodelį? Nebent esi kvailys ir perki visokiuose coffeine.

[mantasm]

Tai jeigu organizuoja sau, už savo pinigus, tada reikia uždrausti kitiems atvažiuoti. Bet tu pats sau prieštarauji, pirma sakai kad sau, o po to kad pritraukti svečių.

Arba sau, arba svečių pritraukimui. Abiem atvejais „rajono gyventojai nesusimokantys mokesčių“ yra nesąmonė.

O kaip manai, parką rajone įrengia miesto gyventojams ar svečiams?

Pritraukti svečių arba savo poreikiams. Nei vienu atveju neverkia, kad atvažiuoja kažkas nemokantis mokesčių vietoje.

Tegu keliasi, pramonė ir taip turėtu būti užmiestyje, o ten persikėlus kai kuriems verslams gal net realus rajono gaivinimas bus o ne tiesiog pinigų dotacija be perspektyvos.

Kalba apie ekstensyvią didmiesčių plėtrą, o ne gilią provinciją.

Jei dirbi nuotoliu tai ir miesto infrastruktūros nenaudoji "eidamas į darbą", ne?

Čia reiktų klausti kolegos kada ten jau reikia pseudo-kamiečius apmokestinti, o kada ne

[MedinisStrazdas]

Arba sau, arba svečių pritraukimui. Abiem atvejais „rajono gyventojai nesusimokantys mokesčių“ yra nesąmonė.



Pritraukti svečių arba savo poreikiams. Nei vienu atveju neverkia, kad atvažiuoja kažkas nemokantis mokesčių vietoje.



Kalba apie ekstensyvią didmiesčių plėtrą, o ne gilią provinciją.



Čia reiktų klausti kolegos kada ten jau reikia pseudo-kamiečius apmokestinti, o kada ne

Abiem atvejais rajono gyventojai nesusimoka mokesčių. Tai tame ir problema, kad vis dar nesuvokiama jog nenešantis naudos miestui pastoviai naudojasi jo infrastruktūra.

Mano manymu reikėtu apmokestinti visų privačių transporto priemonių įvažiavimą. Išimtys tik viešajam transportui.

[mantasm]

Abiem atvejais rajono gyventojai nesusimoka mokesčių. Tai tame ir problema, kad vis dar nesuvokiama jog nenešantis naudos miestui pastoviai naudojasi jo infrastruktūra.

Mano manymu reikėtu apmokestinti visų privačių transporto priemonių įvažiavimą. Išimtys tik viešajam transportui.

Jei organizuoji šventę ir į ją atvažiuojantys svečiai tau nuostolis - neorganizuok šventės

Tas pats ir darbuotojų atveju. Tuo pačiu metu verkiama, kad nėra darbuotojų, bet verkiama ir kai atvažiuoja darbuotojai.

Visų privačių transporto priemonių važiavimas apmokestintas per kuro akcizą. Tiksliau beveik visų, bet elektryčkių kol kas nedaug.

[MedinisStrazdas]

Jei organizuoji šventę ir į ją atvažiuojantys svečiai tau nuostolis - neorganizuok šventės

Tas pats ir darbuotojų atveju. Tuo pačiu metu verkiama, kad nėra darbuotojų, bet verkiama ir kai atvažiuoja darbuotojai.

Visų privačių transporto priemonių važiavimas apmokestintas per kuro akcizą. Tiksliau beveik visų, bet elektryčkių kol kas nedaug.

Arba apmokestink atvažiuojančius, išduok bilietus vietiniams ir t.t. Daug geriau negu organizuoti šventę saviems ir ją atiduoti svetimais.

Kad tie kurie verkia kad darbuotojų nėra parpastai yra ant tiek dėję ant visuomeninių reikalų kad dažniau tiesiog tiesiai sako kad duokit mums subsidijų nes mes nesam efektyvūs.

O šiaip tai problema yra ne kad atvažiuoja darbuotojai o kaip jie atvažiuoja - t.y. automobiliu.

Ne, kuro akcizas nėra automobilių apmokestinimasi ir niekai neapmokestina vietos kur yra važiuojama. O ir bet kokiu atveju miestas negauna nei cento iš akcizo.

[mantasm]

Arba apmokestink atvažiuojančius, išduok bilietus vietiniams ir t.t. Daug geriau negu organizuoti šventę saviems ir ją atiduoti svetimais.

Ryškią švenčių biudžeto dalį sudaro rėmėjai ir prekiautojai, kurie turbūt turi kitokį požiūrį. Aišku gal geriau būtų tiesiog raukt su komercija ir daryti iš tiesų vietinės bendruomenės šventes. Tada natūraliai ir atvažiuojančių turėtų būti minimaliai.

Kad tie kurie verkia kad darbuotojų nėra parpastai yra ant tiek dėję ant visuomeninių reikalų kad dažniau tiesiog tiesiai sako kad duokit mums subsidijų nes mes nesam efektyvūs.

Tame irgi tiesos yra. Ir turbūt pakapsčius giliau paaiškėtų, kad kapitalas ir jo naudos gavėjai yra iš bbž kur ir jiems miestas visiškai nerūpi apart galimybės uždirbti pelno trumpoje perspektyvoje.

O šiaip tai problema yra ne kad atvažiuoja darbuotojai o kaip jie atvažiuoja - t.y. automobiliu.

Tai turėtų būti problema nepriklausomai nuo gyvenamos vietos

Ne, kuro akcizas nėra automobilių apmokestinimasi ir niekai neapmokestina vietos kur yra važiuojama. O ir bet kokiu atveju miestas negauna nei cento iš akcizo.

Tada reiktų magistralines gatves atiduoti tvarkyti tiems, kas gauna akcizą.

[MedinisStrazdas]

Ryškią švenčių biudžeto dalį sudaro rėmėjai ir prekiautojai, kurie turbūt turi kitokį požiūrį. Aišku gal geriau būtų tiesiog raukt su komercija ir daryti iš tiesų vietinės bendruomenės šventes. Tada natūraliai ir atvažiuojančių turėtų būti minimaliai.



Tame irgi tiesos yra. Ir turbūt pakapsčius giliau paaiškėtų, kad kapitalas ir jo naudos gavėjai yra iš bbž kur ir jiems miestas visiškai nerūpi apart galimybės uždirbti pelno trumpoje perspektyvoje.



Tai turėtų būti problema nepriklausomai nuo gyvenamos vietos



Tada reiktų magistralines gatves atiduoti tvarkyti tiems, kas gauna akcizą.

Aišku, kad turi kitokį požiūri, juk jiems rūpi tik jų pelnas, o ne miesto gerovė. Ne apie privačiai organizuojamus renginius kalbame šiaip, gi tavo duotas pavyzdys buvo atvažiavimas apsilankyti miesto parkelyje.

Kodėl tik magistralines, į kitas gatves nevažiuoji, įsikiši automobilį į kišenę tiesiai magistralinėje gatvėje? Nemanau kad visos gatvės bus perduotos susisiekimo ministerijai kuri teoriškai turėtu gauti tą akcizą ir už ją tvarkyti kelius.