Darnus judumas. Viešasis transportas ir dviračiai ar nuosavas automobilis

[SoulMulticast]

Tą patį galite pasakyti ir apie Avižienių - Senojo Ukmergės pl. variantą. Aišku, kam reikia tų papildomų išvažiavimų, stovėkim kamščiuose po kilometrą.

Kiekvieno gyventojo, nieko nenusimanancio urbanistikoje ir eismo organizavime veiksmu seka:
1. Labai siauros gatves, davaj padarykit greito eismo gatve, bus visiems gerai. Dabar cia prie kiekvieno sviesoforo stovet po puse minutes nesamone, sugaistu net 3 minutem ilgiau i darba.
- Ok, miestas padaro 4 juostu horda be sviesoforu.
Praeina 1-2 metai.
2. Blemba stoviu kamstyje pries isvaziuojant i aplinkkeli jau 10 minuciu, kas per nesamone... , darykite dar daugiau isvaziavimu.
- Ok, miestas padaro dar pora isvaziavimu, dar ikisa plovyklu i degaliniu, aplinkkelis tampa parodija.
3. Blemba, kazkaip aj velniop ta masina, sesiu i paspirtuka. Oj, cia 6 juostu gatve, is kur ji? Kur saligatviai? Kodel viskas automobiliams?

[John]

Tą patį galite pasakyti ir apie Avižienių - Senojo Ukmergės pl. variantą. Aišku, kam reikia tų papildomų išvažiavimų, stovėkim kamščiuose po kilometrą.

Tai juose stovi tik tie, kurie tuos kamščius ir sudaro bei renkai juose stovėti. Čia panašiai kaip įsidurčiau sau į koją šakutę ir sakyčiau, kad reiktų vietoj šakučių gaminti šaukštus, nes su jais negalima įsidurti kojos. Jeigu žmonės turi potraukį save žaloti ar kitaip sau kenkti, tai jiems padės nebent psichoterapija ar vaistai. Panašiai ir su vaYrotojeis mapMštistais. Jeigu jiems to norisi, bus labai sunku jiems padėti to nedaryti. Tai yra grynai psichologinė problema ir jokie "papildomi įvažiavimai" į aplinkkelį jos neišspręs.

[Lettered]

Tai juose stovi tik tie, kurie tuos kamščius ir sudaro bei renkai juose stovėti. Čia panašiai kaip įsidurčiau sau į koją šakutę ir sakyčiau, kad reiktų vietoj šakučių gaminti šaukštus, nes su jais negalima įsidurti kojos. Jeigu žmonės turi potraukį save žaloti ar kitaip sau kenkti, tai jiems padės nebent psichoterapija ar vaistai. Panašiai ir su vaYrotojeis mapMštistais. Jeigu jiems to norisi, bus labai sunku jiems padėti to nedaryti. Tai yra grynai psichologinė problema ir jokie "papildomi įvažiavimai" į aplinkkelį jos neišspręs.

Tai gal apskritai visas gatves išarti reiktų? Beje, laužantys dviračius ar kojas netvarkinguose ar apskritai neegzistuojančiuose šaligatviuose ir dviračių takuose irgi turi psichologinių problemų?

[John]

Tai gal apskritai visas gatves išarti reiktų? Beje, laužantys dviračius ar kojas netvarkinguose ar apskritai neegzistuojančiuose šaligatviuose ir dviračių takuose irgi turi psichologinių problemų?

Na kad visi masiškai kojų kaip ir nesilaužo ten. O kamščiuose stovi ženkli dalis ir daro tai tyčia. Kitaip nei tyčinis savęs žalojimas ar kenkimas sau (o ir kitiems), to vadinti neišeina.

[Lettered]

Na kad visi masiškai kojų kaip ir nesilaužo ten. O kamščiuose stovi ženkli dalis ir daro tai tyčia. Kitaip nei tyčinis savęs žalojimas ar kenkimas sau (o ir kitiems), to vadinti neišeina.

Tai sakau, reikia išarti visas gatves ir niekas nei savęs nebesižalos, nei kitiems kenks, problema bus išspręsta.

[John]

Tai sakau, reikia išarti visas gatves ir niekas nei savęs nebesižalos, nei kitiems kenks, problema bus išspręsta.

Nereikia taip ekstremaliai. Dabartinis gatvių tinklas yra ok. Pakaktų sutvarkyti viską adekvačiai su poreikius atitinkančiais gatvių pločiais, pakingo vietomis etc. Kažkokių radikalių pokyčių kaip "išarti gatves" tikrai nereikia.

[Lettered]

Nereikia taip ekstremaliai. Dabartinis gatvių tinklas yra ok. Pakaktų sutvarkyti viską adekvačiai su poreikius atitinkančiais gatvių pločiais, pakingo vietomis etc. Kažkokių radikalių pokyčių kaip "išarti gatves" tikrai nereikia.

O pagal kokius kriterijus? Gyventojų mieste nedaugėja, miestas nebeauga? Šiaip reikia visko daugiau, tiek gatvių, tiek takų pėstiesiems/dviratininkams.

[Robyla]

Tai juose stovi tik tie, kurie tuos kamščius ir sudaro bei renkai juose stovėti. Čia panašiai kaip įsidurčiau sau į koją šakutę ir sakyčiau, kad reiktų vietoj šakučių gaminti šaukštus, nes su jais negalima įsidurti kojos. Jeigu žmonės turi potraukį save žaloti ar kitaip sau kenkti, tai jiems padės nebent psichoterapija ar vaistai. Panašiai ir su vaYrotojeis mapMštistais. Jeigu jiems to norisi, bus labai sunku jiems padėti to nedaryti. Tai yra grynai psichologinė problema ir jokie "papildomi įvažiavimai" į aplinkkelį jos neišspręs.

Atleiskite, nesutiksiu su šia nuomone, nes dauguma neturi pasirinkimo arba jis yra gerokai prastesnis nei pasirinkimas stovėti kamščiuose. Jeigu tai yra bėda tų, kurie patys pasirenka ten stovėti, tai tuomet keičiam darbo lokaciją, persikeliam darželius arčiau namų ir dar n+k kriterijų. Pasiūlysite VT - puiku, tik važiavimas prailgėja 4 kartus (išbandyta). Filosofiškai žiūrint, jūs teisus, tik tokį būti ar nebūti galima taikyti ne šių konkrečių atvejų pavyzdžiais. Lygiai tą pats dėl šakutės, nebūtų kreivos rankos, nekristų šakutė iš rankų. Ant grindų jai ne vieta, o gal regėjimas prastas ir akinių reikia arba bioninė ranka padėtų, nereikėtų tų šaukštų tiek gamint, nors filosofiškai žiūrint, gal šaukštas ir geriau nei šakutė...

[John]

Atleiskite, nesutiksiu su šia nuomone, nes dauguma neturi pasirinkimo arba jis yra gerokai prastesnis nei pasirinkimas stovėti kamščiuose. Jeigu tai yra bėda tų, kurie patys pasirenka ten stovėti, tai tuomet keičiam darbo lokaciją, persikeliam darželius arčiau namų ir dar n+k kriterijų. Pasiūlysite VT - puiku, tik važiavimas prailgėja 4 kartus (išbandyta). Filosofiškai žiūrint, jūs teisus, tik tokį būti ar nebūti galima taikyti ne šių konkrečių atvejų pavyzdžiais. Lygiai tą pats dėl šakutės, nebūtų kreivos rankos, nekristų šakutė iš rankų. Ant grindų jai ne vieta, o gal regėjimas prastas ir akinių reikia arba bioninė ranka padėtų, nereikėtų tų šaukštų tiek gamint, nors filosofiškai žiūrint, gal šaukštas ir geriau nei šakutė...

Aš tik bandau pasakyti, kad jeigu kažkas mėgsta gyventi "kamščiuose", tai mažų mažiausiai nereiktų gadinti gyvenimo kitiems, tiesiant papildomus įvažiavimus (kurių ir taip smarkiai per daug) į aplinkkelį.

[Robyla]

Aš tik bandau pasakyti, kad jeigu kažkas mėgsta gyventi "kamščiuose", tai mažų mažiausiai nereiktų gadinti gyvenimo kitiems, tiesiant papildomus įvažiavimus (kurių ir taip smarkiai per daug) į aplinkkelį.

O aš noriu akcentuoti, kad 70% jų ten ne savo noru gyvena. Būtų patogesnis pasirinkimas, nemanau kad net ir didžiausias berazumis rinktųsi sunkesnį variantą.

[John]

O aš noriu akcentuoti, kad 70% jų ten ne savo noru gyvena. Būtų patogesnis pasirinkimas, nemanau kad net ir didžiausias berazumis rinktųsi sunkesnį variantą.

Kam patogesnis?

[Lettered]

Aš tik bandau pasakyti, kad jeigu kažkas mėgsta gyventi "kamščiuose", tai mažų mažiausiai nereiktų gadinti gyvenimo kitiems, tiesiant papildomus įvažiavimus (kurių ir taip smarkiai per daug) į aplinkkelį.

Taip žiūrint, tai kiekvienas žmogus kažkur eidamas ir kažką veikdamas vienaip ar kitaip trukdo kitiems, bet taip jau miestas veikia.

[MedinisStrazdas]

Tik įdomu kokiais būdais per 10 metų šalies gyventojų pajamos pakils taip, kad leistų sau bent jau iš antrų rankų kažką nusipirkt. Greičiausiai bus kaip ir siekia visi "ekologai" - nuosavas transportas bus tik turtingųjų privilegija, kad kartu su varguoliais keliuose nesimaišytų.

Na jeigu neįperki prabangos prekių tai tada ir nepirk. Automobilis visada buvo prabangos prekė. Jei nenori tam leisti pinigų yra viešasis transportas.

[Kukumalu]

Na jeigu neįperki prabangos prekių tai tada ir nepirk. Automobilis visada buvo prabangos prekė. Jei nenori tam leisti pinigų yra viešasis transportas.

Automobilis Lietuvoje bent jau paskutinius 20 metų tikrai nėra prabangos prekė. Prabangus automobilis yra prabangos prekė.

[MedinisStrazdas]

Automobilis Lietuvoje bent jau paskutinius 20 metų tikrai nėra prabangos prekė. Prabangus automobilis yra prabangos prekė.

Na tai kokį juodais dųmais varomą dyzeli už 500 eurų nepavadinsi prabangos preke. Jeigu tokie netvarkingi nevažinėtu išvis ir būtų normalus automobilių taršos mokestis tada gal neturėtume didžiausio automobilių skaičiaus/gyv europoje.

[Egiuxz]

Na tai kokį juodais dųmais varomą dyzeli už 500 eurų nepavadinsi prabangos preke. Jeigu tokie netvarkingi nevažinėtu išvis ir būtų normalus automobilių taršos mokestis tada gal neturėtume didžiausio automobilių skaičiaus/gyv europoje.

Tas anglimi kūrenamas passatas už 500 gana dažnai yra vienintelis būdas žmogui pasiekti darbą.

[MedinisStrazdas]

Tas anglimi kūrenamas passatas už 500 gana dažnai yra vienintelis būdas žmogui pasiekti darbą.

Žmogui reikėtu išmokti kas yra autobusas.

[Skid Row]

Žmogui reikėtu išmokti kas yra autobusas.

Taip tikrai, autobusai "puikiai" padengia Vilniaus periferiją. Jau nekalbant apie provinciją.

[Taj Mahal]

Žmogui reikėtu išmokti kas yra autobusas.

https://goo.gl/maps/A2LiQdLDwdq9HR1o7

Štai atstumas nuo populiaraus Kauno priemiesčio iki Kauno LEZ, kur daug darbo vietų.
Išmokink kaip nuvažiuoti atstumą autobusu. Manau daug kas bus dėkingi.

[PredatorGTR]

Žmogui reikėtu išmokti kas yra autobusas.

O kai kuriems "didmiesčių žmonėms" reikėtų išmokti skaityti autobusų grafikus (sustojus kokioje pakelės stotelėje nutolusioje kad ir 15km nuo miestų) .