Darnus judumas. Viešasis transportas ir dviračiai ar nuosavas automobilis

[eigh]

Pasipiktino gatvės atnaujinimu sostinėje: anksčiau ten niekada nebūdavo kamščių

Skaitykite daugiau: https://www.delfi.lt/verslas/transpo...2307/diskusija

tulas "Vilnėtis" iš kokių Galgių: A juosta yra klaida.

Skaitytojas nepagalvoja, kad anksčiau kamščių nebuvo, nes įvairiuose Galgiuose ir Dvarčionyse (pastarieji išdidžiai NT skelbimuose vadinami Antakalniu) anksčiau tiesiog nebuvo tiek gyventojų

[neoplan]

Pats esu nuolat tame gale miesto ir pastoviai važiuoju Saulėtekio alėja. Jokių nuolatinių kamščių ten nėra. Kažkiek srautas piko metu padidėja, bet niekad ten neteko ilgai stovėti. Toje alėjoje iki šviesoforų atsiradimo buvo nuolatinės avarijos dėl partrenktų studentų, ypač ties transporto žiedu.
Pylimėlių gyventojamas aka parketinių visureigių asociacijai aišku, jog norėtųsi kaip senais laikais praskristi per Saulėtekį ant 80, bet oh well, laikai keičiasi.

[Stadionas]

Pats esu nuolat tame gale miesto ir pastoviai važiuoju Saulėtekio alėja. Jokių nuolatinių kamščių ten nėra. Kažkiek srautas piko metu padidėja, bet niekad ten neteko ilgai stovėti. Toje alėjoje iki šviesoforų atsiradimo buvo nuolatinės avarijos dėl partrenktų studentų, ypač ties transporto žiedu.
Pylimėlių gyventojamas aka parketinių visureigių asociacijai aišku, jog norėtųsi kaip senais laikais praskristi per Saulėtekį ant 80, bet oh well, laikai keičiasi.

laikai keičiasi, bet kai meras yra kaip tas "skaitytojas", kurio vienitelis tikslas būti perinktam (toks mini Nausėda), tai visko gali būti.

[Lettered]

laikai keičiasi, bet kai meras yra kaip tas "skaitytojas", kurio vienitelis tikslas būti perinktam (toks mini Nausėda), tai visko gali būti.

Jeigu nori būti perrinktas, tai neturėtų planuoti tramvajaus linijų į tą patį saulėtekį, kad būtų rinkėjams, ką parodyti??

[Stadionas]

Jeigu nori būti perrinktas, tai neturėtų planuoti tramvajaus linijų į tą patį saulėtekį, kad būtų rinkėjams, ką parodyti??

https://www.delfi.lt/verslas/transpo...2307/diskusija tokių plūgų dauguma, ką tu su tramvajumi nustebinsi, sakys tik kad trukdo pravažiuot.

[Lettered]

https://www.delfi.lt/verslas/transpo...2307/diskusija tokių plūgų dauguma, ką tu su tramvajumi nustebinsi, sakys tik kad trukdo pravažiuot.

Bet meras turėtų būti priekyje jų, o ne lakstyti iš paskos. Daug kur, kur tramvajaus pastatytas ir pasiteisinęs, iš pradžių buvo daug priešininkų, kaip bet kurioms naujovėms, bet tam ir reikalingi politiniai lyderiai.

[sleader]

Pasipiktino gatvės atnaujinimu sostinėje: anksčiau ten niekada nebūdavo kamščių

Skaitykite daugiau: https://www.delfi.lt/verslas/transpo...2307/diskusija

tulas "Vilnėtis" iš kokių Galgių: A juosta yra klaida.

Dar svarbiausia, kad tas "tūlas vilnietis" turbūt ten gyvena porą metų ir įsivaizduoja, kad atskaitos taškas tėra paskutinė gatvės rekonstrukcija. A juostos ten atsirado berods 2008 m. ir niekada nekėlė jokių problemų. Tai kažkaip apgailėtina išstoti ir sakyti, kad čia problemos, nes po atnaujinimo yra A juostos, o vat anksčiau kamčių nebuvo, nors siurprise - tos juostos ten kaip ir buvo.

Jei žiūrėti logiškai, tai Vilniui trūksta rytinio "aplinkkelio", kuris jungtų Nemenčinės pr. su S.Batoro g., aplenkiant Saulėtekį ir Antakalnį, kad toje pačioje Antakalnio g. būtų galima įrengti A juostas abiejomis kryptimis.

[Stadionas]

Bet meras turėtų būti priekyje jų, o ne lakstyti iš paskos. Daug kur, kur tramvajaus pastatytas ir pasiteisinęs, iš pradžių buvo daug priešininkų, kaip bet kurioms naujovėms, bet tam ir reikalingi politiniai lyderiai.

tai todėl ir sakau, kad meras kaip tas skaitytojas.

[TIME]

Raktinis žodis - kalnuotoje. Vilnius nėra kalnuotas miestas, kur ta gondola kels? Nuo stadiono į Konstitucijos pr? T. y. iš vietos, kur žmonės negyvena, į vietą, kur gyvena mažai žmonių? Niekas iš Šeškinės komiblokų neis per miesto greitkelius ir parkingus iki gondolos, kuri juos nukels... realiai į niekur.

tos kalvos ten nera aukstesnes nei Seskines kalnas, raktinis zodis buvo, kad tai pasitesine sprendimai, nors is primo zvilgsnio strodo, kad mikriukas butu logiskiau (nes laich prasse gaunasi panaisiai plus zymiai pigiau mikriukai)

[Al1]

laikai keičiasi, bet kai meras yra kaip tas "skaitytojas", kurio vienitelis tikslas būti perinktam (toks mini Nausėda), tai visko gali būti.

Saulėtekio alėją sudarkė Šimašius, o ne Valdelis.

[Ignalina]

Ir kaip gi ji "sudarkyta"?

[Al1]

Susiaurinta. O srautai tikrai ten padidėję. Ne taip kad užkištų, bet jaučiasi.

[digital]

Bet studentų mažiau nukenčia ar daugiau?

[Ignalina]

Eismo juostų liko tiek pat. Tiek 5, tiek 3 metrų pločio juostoje telpa tas pats vienas automobilis. Kaip tai gali įtakoti pralaidumą?

[Al1]

Yra skirtumas 5 m ar 3 m juostos. Gatvės pralaidumas tampa mažesnis, nes kuo siauresnė gatvė, tuo greitis mažesnis. Ir jei vietoj to, kad būtų galima važiuoti 50, yra velkamasi ant 40 ar net 30, tai kur čia pralaidumui nėra poveikio? Kitas momentas, kad Saulėtekio al. pakankamai intensyvus sunkiojo transporto ir VT eismas, o visiems jiems 3 metrai yra per mažai saugiai važiuoti leistinu 50 km/h. Kitas momentas, kad debilai susiaurino gatvę, bet nepadarė bent papildomų juostų posūkiui į kairę įsukimui į Niujorko parkingą, kuriame dar turi apsisukinėti ir iš NTFMC išvažiuojantys ir norintys važiuoti Nemenčinės plentan (abiem kryptimis, tiek iš miesto, tiek į Antakalnį). Analogiškai, įsukimui iš Saulėtekio al. (nuo Kamčiatkos pusės) į NTFMC būtų ne pro šalį juosta.

Bet studentų mažiau nukenčia ar daugiau?

Nežinau, daugiau ar mažiau, bet pėstiesiems niekas nepasikeitė, išskyrus tai, kad viena juosta susiaurėjo nereguliuojama perėja ties "Viada" (likviduota stotelės įvaža).

[Ignalina]

Saulėtekio al. juostos plotis 3,25m, A juostos - 3,5m. Skraidyt 90 kmh gal ir nėra labai patogu, bet 50 kmh važiuot per akis. Tai kur čia tas sudarkymas?

[Al1]

Deja, sunkvežimiams ir VT toks juostų plotis per mažas. Tuo labiau, kad beveik visa ta dalis yra kreivėje. Ypač žiemą, kai dėl sniego susiaurėja važiuojamoji dalis.Taip pat įvykus avarijai apvažiavimo gali ir nebūti... Dėl skiriamosios juostos.

[dondc]

Saulėtekio al. juostos plotis 3,25m, A juostos - 3,5m. Skraidyt 90 kmh gal ir nėra labai patogu, bet 50 kmh važiuot per akis. Tai kur čia tas sudarkymas?

Netiesa. 3 ir 3,25 m, bet pagal STR A juosta gali būti tik 3,5 m.

Antroj juostoj telpa "6" zebrai, A juostoj "6,5". Vienos juostos / tarpo plotis 0,5 m.

https://e-seimas.lrs.lt/portal/legal...AIS.418377/asr

[acetonas]

Yra skirtumas 5 m ar 3 m juostos. Gatvės pralaidumas tampa mažesnis, nes kuo siauresnė gatvė, tuo greitis mažesnis. Ir jei vietoj to, kad būtų galima važiuoti 50, yra velkamasi ant 40 ar net 30, tai kur čia pralaidumui nėra poveikio? Kitas momentas, kad Saulėtekio al. pakankamai intensyvus sunkiojo transporto ir VT eismas, o visiems jiems 3 metrai yra per mažai saugiai važiuoti leistinu 50 km/h. Kitas momentas, kad debilai susiaurino gatvę, bet nepadarė bent papildomų juostų posūkiui į kairę įsukimui į Niujorko parkingą, kuriame dar turi apsisukinėti ir iš NTFMC išvažiuojantys ir norintys važiuoti Nemenčinės plentan (abiem kryptimis, tiek iš miesto, tiek į Antakalnį). Analogiškai, įsukimui iš Saulėtekio al. (nuo Kamčiatkos pusės) į NTFMC būtų ne pro šalį juosta.



Nežinau, daugiau ar mažiau, bet pėstiesiems niekas nepasikeitė, išskyrus tai, kad viena juosta susiaurėjo nereguliuojama perėja ties "Viada" (likviduota stotelės įvaža).

Teko gyventi ten prieš siaurinimą ir porą kartų apsilankiau po siaurinimo. Dabar gerokai maloniau kirsti gatvę prie Viados ir ypatingai prie transporto žiedo. Prie transporto žiedo iš vis tragedija būdavo - labai plati gatvė, gatvės posūkis ir nuo Dvarčiuonių parlėkdavo automobiliai dideliu greičiu. Autobusai ten ir seniau važiavo lėčiau, juk ten kas kelišimtai metrų po stotelę ir šviesoforą.

Dėl nusukimo juostų sutinku. Su jomis būtu sklandesnis eismas ir mažiau kritikos iš vairuotojų.

[MindesAcc]

Deja, sunkvežimiams ir VT toks juostų plotis per mažas. Tuo labiau, kad beveik visa ta dalis yra kreivėje. Ypač žiemą, kai dėl sniego susiaurėja važiuojamoji dalis.Taip pat įvykus avarijai apvažiavimo gali ir nebūti... Dėl skiriamosios juostos.

O del ko pvz kitose salyse toks plotis nera per mazas? Pvz Vokietijoje landesstraße dvi juostu gatves kuriuose vaziuoja visoks transportas - autobusai, sukvezimiai, traktoriai, etc - yra 3m plocio juostos ir maksimalus greitis yra 100km/h. Kodel Lietuvoje visi vairuotojai apsimeta slangomis ir atseit jiems visi plociai per mazi jeigu nevirsija 4+ metru?