Darnus judumas. Viešasis transportas ir dviračiai ar nuosavas automobilis

[Savitarnos kasa]

Vakarų europoje yra valstybių kuriose registracijos mokestis galingiems automobiliams siekia dešimtis tūkstančių, metiniai kelių mokesčiai keliolika tūkstančių. Tiesa būna išimtys neįgaliesiems, taksi ir pan.
Tačiau tai negelbėja nuo neigiamų išorinių padarinių, gal tik atfiltruoja visiškas šiukšles iš gatvių.

gelbėja nuo

• visureigių miestuose (nes ten poros metų mokesčiai kaip 15 metų senumo visureigio savikaina, vidutinis muziejinio X3/X5/X7 fanas sėda į universalą)
• mašinų su per dideliais varikliais (nes mokesčiai irgi kosmosas)

[Visdarlietus]

Primaišei ko buvo ir ko nebuvo.
Kas dėl boltų ir kitokių, tai mokestis už lengvąjį automobilį turi būti visuotinis ir praktiškai be išimčių. Išimtys galėtų būti tik spec. tarnybų transportui (lengvieji automobiliiai greitoji pagalba, policijos patruliniai automobiliais ir pan., socialiniai taks ir pan.) ir invalidams su rankinio valdymo automobiliais. Taip pat visi kiti invalidai ar pensininkai mokėtų šiek tiek mažiau. Vėlgi, kad senelių ar močiučių vardu anūkėliai neregistruotų savo prabangių tačkių, mažesnis mokestis pensininkams ar invalidams turėtų būti tik ekonominės klasės automobiliams iki 1.8 l. Ir lengvata turėtų būti grąžinamojo tipo - iš pradžių susimoki pilnai, paskui atgauni.
Mokėtų ir boltai, ir voltai, ir eiliniai dėdės jonai ar vasios už taksi barankos.

Tai sumokės Boltas tuos mokesčius, bet jie tikrai tik rankomis trins, kad klientų padaugėjo. Kaip draudimą sumoka taip ir tą sumokės ir tikrai savo auto skaičiaus nemažins.

[Savitarnos kasa]

Tai sumokės Boltas tuos mokesčius, bet jie tikrai tik rankomis trins, kad klientų padaugėjo. Kaip draudimą sumoka taip ir tą sumokės ir tikrai savo auto skaičiaus nemažins.

Tai labai puiku, taip ir turi būti - vienas taksi automobilis, pastoviai teikiantis paslaugas, yra daug geriau už dešimt automobilių, kurie per dieną atlieka vieną - dvi keliones ir likusį laiką stovi.

[Al1]

Bet juk automobilių naudojimas jau ir dabar yra apmokestintas, ir tas apmokestinimas yra proporcingas automobilio dydžiui, taršumui bei nuvažiuojamam atstumui. Kol elektromobilių dalis keliuose yra nedidelė, vargu ar verta automobilių apmokestinimą pergalvoti.

O aš dar daugiau pasakysiu - visuomeninio transporto naudotojas sumoka daugiau mokesčių nei tas, kas važiuoja automobiliu. Ne, absoliutine išraiška ne daugiau, bet kaip paslaugos gavėjas, jis sumoka procentaliai daugiau.
Automobilis nėra pirmo būtinumo prekė. Tuo tarpu maistas ar vaistai yra apmokestinti. Už automobilį nemokami jokie mokesčiai, jei tai naudotas automobilis. Tik naujo automobilio pirkėjas sumoka mokesčius - PVM. Todėl automobilių mokestis yra BŪTINAS IR PRIVALOMAS. Arba bent tegul įveda pradžiai PVM už naudotus automobilius. Čia greitai išlįs aiškintojai, kad tai nelogiška, kad tai negalima ir t.t. O siaube, už naudotus skudurus visokiose Humanose irgi sumokamas PVM'as! Taip, naudotas automobilis tokia pati prekė ir už jį turi būti mokamas PVM. Realiai, o ne ta parodija, kuri dabar įstatymuose yra, ir realiai turbūt pagal tai nesurenkama nei cento.

[gerietis]

O aš dar daugiau pasakysiu - visuomeninio transporto naudotojas sumoka daugiau mokesčių nei tas, kas važiuoja automobiliu. Ne, absoliutine išraiška ne daugiau, bet kaip paslaugos gavėjas, jis sumoka procentaliai daugiau.
Automobilis nėra pirmo būtinumo prekė. Tuo tarpu maistas ar vaistai yra apmokestinti. Už automobilį nemokami jokie mokesčiai, jei tai naudotas automobilis. Tik naujo automobilio pirkėjas sumoka mokesčius - PVM. Todėl automobilių mokestis yra BŪTINAS IR PRIVALOMAS. Arba bent tegul įveda pradžiai PVM už naudotus automobilius. Čia greitai išlįs aiškintojai, kad tai nelogiška, kad tai negalima ir t.t. O siaube, už naudotus skudurus visokiose Humanose irgi sumokamas PVM'as! Taip, naudotas automobilis tokia pati prekė ir už jį turi būti mokamas PVM.

Iš kur ši naujiena? Kad naudotas automobilis neapmokestinamas PVM?

[Sula]

PVM moka PVM mokėtojai, absoliuti dauguma naudotų pardavėjai tokiais nėra, moka GPM nuo skirtumo, jei toks yra.

[mantasm]

PVM moka PVM mokėtojai, absoliuti dauguma naudotų pardavėjai tokiais nėra, moka GPM nuo skirtumo, jei toks yra.

Buvo VMI statistikos, kad labai padaugėjo surenkamo PVM iš pirikupų. Aišku jei eilinis petras parduoda savo pačio panaudotą mašiną, tai natūralu, kad PVM nėra.

[Al1]

Iš kur ši naujiena? Kad naudotas automobilis neapmokestinamas PVM?

Oi, laba diena. Tikrai? Kas gi moka? Kiek kartų pirkau ir nei cento nemokėjau. Užtat, kai pridaviau seną mašiną į metalo laužą, tai VMI numelžė mokestį...
PVM turi mokėti pirkėjas, kaip yra su visomis prekėmis.
Ir kiekviename pirkimo-pardavimo atvejyje, nesvarbu, kad jei automobilis parduodamas ir 10 kartų. Sakot, negalima sukontroliuoti sumos, tipo nurodys, kad mokėjo 100 eurų, o realiai mokėjo 1000 eurų. Galima, galima.

[mantasm]

Oi, laba diena. Tikrai? Kas gi moka? Kiek kartų pirkau ir nei cento nemokėjau.
PVM turi mokėti pirkėjas, kaip yra su visomis prekėmis. Ir kiekviename pirkimo-pardavimo atvejyje, nesvarbu, kad jei automobilis parduodamas ir 10 kartų.

PVM nebūtinai ir už kitas prekes moki. Jei perki agurkus pas bobutę turguje, tikėtina ji nėra PVM mokėtoja. Nors ir viską darytų legaliai.

[Al1]

Taip. Bet naudotų automobilių biznyje sukasi dideli pinigai ir jie per mažai apmokestinami.

[mantasm]

Taip. Bet naudotų automobilių biznyje sukasi dideli pinigai ir jie per mažai apmokestinami.

Tam atsirado SDK kodas ir jis duoda rezultatų. Buvo VMI reklaminių straipsnių kaip didėja PVM iš automobilių prekybos.

O eilinis petras, nusipirkęs mašiną ir pardavęs po 5 metų natūralu, kad nemoka ir nemokės PVM.

[Al1]

Ir tai yra blogai. Nes dabar vis tiek apmokestinamas autoverslas (kas šiaip yra gerai), bet prekė iš esmės lieka neapmokestinta ir toliau.

[gerietis]

Petras parduos po 5 metų pigiau negu pirko, kur čia pridėtinė vertė, kurią reikėtų apmokestinti? Kliedėti reikia su saiku.

[ejs-ejs]

Ir tai yra blogai. Nes dabar vis tiek apmokestinamas autoverslas (kas šiaip yra gerai), bet prekė iš esmės lieka neapmokestinta ir toliau.

Šito minties vingio nesuprantu.

Prekė pinigų neturi ir mokesčįų nemoka.

[Al1]

Nes už naudotus automobilius normalaus PVM taip ir nėra mokama kaip už prekę. Kas čia neaiškaus? Tiesiog privertė autoverslą (naudotų automobilių) mokėti mokesčius, kuriuos anksčiau jie tiesiog neprivalėjo mokėti ar lengvai nuslėpdavo.

Petras parduos po 5 metų pigiau negu pirko, kur čia pridėtinė vertė, kurią reikėtų apmokestinti? Kliedėti reikia su saiku.

Čia automobiliams prigalvota tokia išimtis, kad tik neapmokestinti? Tai kodėl autolaužas (nors dar galbūt pilnai važiuojantis, bet jau priduodamas utilizuoti) apmokestinamas PVM, o automobilis, tegul ir 5 kartus perparduodamas, nėra apmokestinamas? Čia kas per tokia strateginė, gyvybinė prekė, kurios, oi, siaube, negalima apmokestinti.
Pridėtinės vertės mokestis neapmokestina pridėtinės vertės. Jis apmokestina pirkimo-pardavimo sandorio metu mokamą sumą už prekę ar paslaugą ir visiškai neaktualu, ar ta prekė ir paslauga turi kokią tai vertę, ar, galbūt, parduodama pigiau už savikainą...

[gerietis]

Nes už naudotus automobilius normalaus PVM taip ir nėra mokama kaip už prekę. Kas čia neaiškaus? Tiesiog privertė autoverslą (naudotų automobilių) mokėti mokesčius, kuriuos anksčiau jie tiesiog neprivalėjo mokėti ar lengvai nuslėpdavo.



Čia automobiliams prigalvota tokia išimtis, kad tik neapmokestinti?

kur ta išimtis aprašyta? Tik automobiliams galioja, ar ir dviračiams?

[Al1]

Faktas lieka faktu - už naudotą automobilį nėra mokamas PVM.

[Sula]

Jei parduoda įmonė PVM mokėtoja, tai mokamas. Pilna skelbimų.
Šiaip fizinių asmenų pardavimams PVM netaikomas niekam, nei automobiliui, nei šaldytuvui ar baldų komplektui. Viskas surašyta mokestiniuose įstatymuose. Nesuprantu iš kur ta profanacija?

[PredatorGTR]

Automobilis turi neigiamų išorinių padarinių (negative externalities), visai sąžininga būtų tą žalą visuomenei atlyginti. Automobilius apmokestinus reliatyviai taptų skatinamos alternatyvos, nuo VT iki vaikščiojimo, iki kraustymosi arčiau darbo. Gal mokestis kažkokio konkretaus individo elgesio nepakeis, bet statisitškai tikrai turės poveikį.

Paspirtukas irgi turi neigiamų padarinių rankoms, kojoms, žandikauliams. Gal tada ir reikėtų žalą visuomenei (finansinę ir gydymo įstaigų užimtumą) atlyginti už jų gydymą?
Tuojaus užsidedu rožinius akinius ir jau matau, kaip rajono gyventojas po keliolika km pradeda vaikščioti arba nusiperka sau autobusą VT. Siūlymas kraustytis arčiau darbo, čia apskritai neatremiamas argumentas, ar pats tuo tiki ir taip darytum? Gal jau pasivaikštom kartais toliau nei Gedimino prospektas su tokiais pasiūlymais.
Ale taršos mokestis juk ir statistiškai turi poveikį, bet ar praktiškai ką nors pakeitė?

[Al1]

Jei parduoda įmonė PVM mokėtoja, tai mokamas. Pilna skelbimų.
Šiaip fizinių asmenų pardavimams PVM netaikomas niekam, nei automobiliui, nei šaldytuvui ar baldų komplektui. Viskas surašyta mokestiniuose įstatymuose. Nesuprantu iš kur ta profanacija?

Įstatymuose surašyta ir kas iš to? Pagal įstatymus didelė dalis naudotų automobilių pirkimo-pardavimo sandorių lieka už apmokestinimo ribų. Tai teisinga? Tai valstybei naudinga? Ar teisinga, kai ta pačiai prekei, parduodama skirtingų rinkos subjektų, taikomas skirtingas apmokestinimas?

Kokią rinkos dalį sudaro įmonių parduodami naudoti automobiliai ir kokią dalį fizinių asmenų? Kokią apimtį milijonais eurais sudaro naudotų automobilių rinka ir kokią naudoti baldai ar šaldytuvai, parduodami fizinių asmenų? Todėl tai visgi skirtingi dalykai, įskaitant ir finansinius srautus tame prekybos segmente, ir kai valstybėje karštligiškai ieškoma pinigų, kažkaip dešimtmečiais visi tampa akli ir nemato, kur jie voliojasi...