[VLN] Vilniaus viešasis transportas

[Pilaitis]

Gal kas žino, kodėl panaikinti rajono 240 ir 103 maršrutai. Ačiū.

[Pilaitis]

Reklamų kainos VVT'e - http://www.vilniausviesasistransport...AINOS_2012.pdf

[Naujaneriai]

DĖL KOREGUOJAMŲ TVARKARAŠČIŲ NUO SPALIO 1 D.

[Mettal]

Gal kas žino, kodėl panaikinti rajono 240 ir 103 maršrutai. Ačiū.

Dėl per mažo keleivių skaičiaus. 240 išvis esu tik 1 kartą matęs ir tai - tuščią. Abiem maršrutais prieš pat panaikinimą važiavo mikroautobusai.

[Pilaitis]

Dėl per mažo keleivių skaičiaus. 240 išvis esu tik 1 kartą matęs ir tai - tuščią. Abiem maršrutais prieš pat panaikinimą važiavo mikroautobusai.

Kada juos panaikino ir atidare?

[Mettal]

240 panaikino apie 2008-2009, 103 - apie 2010. Kada atidarė - šito nežinau.

[grustnyj]

Super, net nežinojau apie 240...

[Naujaneriai]

NUO SPALIO 1 D. GRĄŽINAMA BUVUSI 20 MARŠRUTO AUTOBUSŲ TRASA

[Pilaitis]

Vienas žodis: Pagaliau!

[Vilnietizz]

Į Elektrinę maršruto autobusai nebeužsuks, bet dėl to jau niekas tikrai nepajus jokių nepatogumų.
Įdomesnis momentas- stipriai prailginamas maršruto darbo laikas. Iš Lazdynų į Ž. Panerius paskutinis autobusas išvyks 22:37 val. Įdomu, dėl ko? Negi gamyba po truputį grįžta į ikikrizinį lygį ir keleivių paskutiniais reisais daugėja?
20-ojo maršruto autobusai vėl užsuks į Aukštųjų Panerių stotelę. Dabar ten užsuks net trijų maršrutų autobusai- 8, 20 ir 51 (bent pagal dabartinę informaciją, 8 maršruto trasa nesikeičia). Natūraliai kyla klausimas- ar reikia jų ten tiek?
Ir įdomiausias faktas- maršruto autobusai jau abiejomis kryptimis stos naujai įrengtoje "Kauno plento" stotelėje po Savanorių pr. viaduku. Link Grigiškių joje laisvai galėtų stoti ir 28 maršruto autobusai, o link Lazdynų- ir 29/55 maršrutų autobusai. Kodėl jie ten nestos- man asmeniškai kiek keista, bet gal ten daug keleivių ir nebūtų, nes prie stotelės net nėra galimybės pereiti į kitą gatvės pusę .

[FRT]

Į Elektrinę maršruto autobusai nebeužsuks, bet dėl to jau niekas tikrai nepajus jokių nepatogumų.
Įdomesnis momentas- stipriai prailginamas maršruto darbo laikas. Iš Lazdynų į Ž. Panerius paskutinis autobusas išvyks 22:37 val. Įdomu, dėl ko? Negi gamyba po truputį grįžta į ikikrizinį lygį ir keleivių paskutiniais reisais daugėja?
20-ojo maršruto autobusai vėl užsuks į Aukštųjų Panerių stotelę. Dabar ten užsuks net trijų maršrutų autobusai- 8, 20 ir 51 (bent pagal dabartinę informaciją, 8 maršruto trasa nesikeičia). Natūraliai kyla klausimas- ar reikia jų ten tiek?
Ir įdomiausias faktas- maršruto autobusai jau abiejomis kryptimis stos naujai įrengtoje "Kauno plento" stotelėje po Savanorių pr. viaduku. Link Grigiškių joje laisvai galėtų stoti ir 28 maršruto autobusai, o link Lazdynų- ir 29/55 maršrutų autobusai. Kodėl jie ten nestos- man asmeniškai kiek keista, bet gal ten daug keleivių ir nebūtų, nes prie stotelės net nėra galimybės pereiti į kitą gatvės pusę .

29/55 nėra prasmės ten stot. Kam labai jau reikės į miestą paeis kelis metrus link Gariūnų stotelės. Juolab Kauno plento st stos 20. Bet gal ir sustos 55/29. Čia laiko klausimas. Pagyvensim, pamatysim.

[grustnyj]

Mažėja troleibusus vairuojančių moterų

http://tv.lrytas.lt/?id=13487244761347666570

[Kosovo]

Šiaip pamasčius: n metų diegiamas niekam tikęs elektroninis bilietas, prasta finansinė situacija ir šiaip pas mus Lietuvoje VT atrodo baisiai, gal apart tik didžiųjų miestų, kur dar VT iš bėdos pakenčiamas. Yra pilna pavyzdžių, pradedant netgi ta pačia Lenkija, tik pas mus kažkodėl viskas daroma n metų, išplaunama n milijonų o rezultate turime absoliutų 0 + mikrobus. Šiaip manau, kad laikas į Lietuvą įsileisti užsienio VT operatorius, gal bent jau normalų VT ir e-bilietą turėsim, nes kitaip su tokiais tempais ir etc. prisieisime prie Rusijos/Ukrainos VT lygio

[Kitas Džiugas]

Kaune tokiam viskas gerai, tik mikroautobusų atsikratyt tetrūksta.

[Kosovo]

Kaune tokiam viskas gerai, tik mikroautobusų atsikratyt tetrūksta.

Turiu omeny miesto VT, valdomą vieno/dviejų privačių operatorių

[Kitas Džiugas]

Hm, Klaipėda? Šiauliai?

[Kosovo]

Hm, Klaipėda? Šiauliai?

Šiauliai gal arčiausiai to, be mikrobų išvis būtų pavyzdys, Klaipėda irgi dar nieko, bet... Reikia vieno e-bilieto visos šalies mastu visam VT transportui, bilietų automatų, uždaryti nereikalingas traukinių bilietų kasas (geriausias pavyzdys - Trakų GS, kam jin reikalinga, neįsivaizuoju) reorganizuoti traukinių kursavimą arba VT priderinti prie traukinių visos šalies mastu, A juostų, atitvertų nuo gatvės, Kaune ir Vilniuje centre išvis keletą gatvių palikčiau tik VT ir niekam kitam ir pan ir pan.

[Kitas Džiugas]

Kurias Kaune?

[Kosovo]

Kurias Kaune?

Kaune, manyčiau, reiktų pagal Phileas licenziją įdiegti greituosiuos autobusus maršrutu "Traukinių stotis - Oro uostas", t.y. 29-ą maršrutą paversti PHILEAS analogu Lietuvoje, Savanorių prospekte tam vietos yra sočiai, o ir kainuotų apie 100 mln eurų, gal ir mažiau, Lietuvoj keliai brangiau kainuoja, ir dar praretinti troleibusų ir autobusų eismą Savanorių prospekte (Kaune), nes db autobusai važiuoja ta atkarpą beveik valandą, Eidhovene - nepilnas 25 min, nors atstumas panašus (ir svarbiausia - važiuoja ne tušti, nors Kauno Oro uostas keleivių skradina daugiau)

[Naujaneriai]

Priemiestiniai maršrutai keleivius mieste gali įlaipinti ir vežti juos už 2 Lt. plius važiavimo lengvatos.