[VLN] Vilniaus viešasis transportas

[ejs-ejs]

Taip 4 nėra alternatyvų, tačiau kainų nekelimas prie to ir atvedė. Didelė dalis parko moraliai paseno ir netinkama eksploatacijai. Jeigu pagal normas tai jau ir Zuoko palikuonius nurašyti reikia. O po 3 metų ir Šimašiaus Solaris.

O štai kodėl „dalis parko netinkama eksploatacijai", jau būtų klausimas STT. "Moraliai pasenęs“ nėra objektyvus ir išmatuojamas rodiklis. Lenkai važinėja su 1970-1980 metų gamybos vagonais. Moralskai pesę? Taip. Veža keleivius? Taip. Barška, tarška ir neveikia? Ne.

Kodėl naujųjų SOR'ų grindys po sėdynėmis atrodo taip, tarsi jų niekas nevalo. Pala, gal jų iš tiesų niekas nevalo po sėdynėmis?
Kodėl leidžiama rūdyti Soliariams durų apatinėje zonoje? Niekas parke nesugeba tinkamai sutvarkyti? Arba eina mokytis, arba eina lauk.
Kodėl kai kurių TP gridu danga atrodo taip, tarsi iš jos kažkas laisvalaikiu darytų suktines? Parke nėra žmogaus, sugebančio priklijuoti ir suvirinti PVC dangą?
Kodėl neveikia garsiniai pranešimai, bilietų komposteriai, informaciniai ekranai (nor ekranai kažkokodėl puikiai rodo reklamas. Ar tik ne todėl, kad už reklamas gauna €€€ ?)

[lanxtot]

Vairuotojų trūkumas jau ir sekmadieniais jaučiasi?

Čia turbūt geriausias maršrutas, kuriame tokia nesąmonė galėjo įvykti. Nuo užpraeitos vasaros, kai visiškai be precedento turistinį 1 pratęsė iki Rodūnios sodų (suretindami intervalą nuo 20 min iki 30 min!), o 4 paliko važiuoti tiesiai iki Kirtimų geležinkelio stoties, bent jau savaitgaliais šis maršrutas prarado prasmę, nes išvis turi tik kelias unikalias stoteles prie gamyklų (prie geležinkelio stoties priveža ir 1). Anot oficialių duomenų, praeitą sekmadienį jo maksimalus užpildymas buvo 15 – mažiausias iš visų, įskaitant Kautros maršrutų. Ir spėju, toks skaičius buvo pasiektas Naujininkuose, o ne pačiuose Kirtimuose.

[digital]

Nelabai korektiška sakyti aplinkinėse šalyse nes Karaliaučiaus krašte ir beveikrusijoje kaina jau dabar kartais žemesnė.

Juokaujat? Aišku, kad turiu omeny normalias šalis - Lenkiją, Latviją, Estiją, Suomiją, Švediją ir pan.

Netiesa. Varšuvoje, pavyzdžiui, vienkartinis 20 min. bilietas kainuoja apie 0.80 Eur. Tik jis galioja viskam, įskaitant metro ir tramvajus.

(Dar reikėtų pastebėti, kad 20, o ne 30 min.)
O Rygoje?

[mantasm]

uždarome GO Vilnius ir prarandame ir taip sunkiai priviliojamus turistus, kurie papildo biudžetą

Tuos turistus, kur atvažiuoja pažiūrėt kur filmuota legendarinė reklama su bomžais? Nenustebčiau jei gerai pakračius GoVilnius būtų galima turėt panašius rezultatus su n kartų mažesniu biudžetu. Labai kvepia bebrynu.

[digital]

Raukiam kalbas apie Go Vilnius ir kitas ne į temą, arba rašome iš karto reikiamoje temoje, jei nenorime pražangų.

[Vinecko]

O kodėl bent jau naudotų autobusų neperka?

Nes per artimiausius 3 metus bus pakeisti seni naujais.

[Maalinauskas]

Sakyčiau vienkartinių kainą tikrai reikia kelti, nes aplinkinėse šalyse jie žymiai brangesni, bet mėnesinius palikti kaip dabar arba pakelti simboliškai.

Kad VVT kainas buvo seniai laikas kelti faktas, bet 2 kartus? Ne per drastiškai? Jei dabar dar kartais į miestą pavažiuoju su viešuoju (kai pradėti pasivaikščiojimą vienoje vietoje, o pabaigti kitoje), tai po pabrangimo 100 proc. važiuosiu su mašina. 1.25 eur už kelias stoteles surūdijusiuose trūlikuose, t.y brangiau nei Varšuvoje ar Prahoje? Fuck that.

Ir nereikia man aiškinti kad pakentėk, pakėlus kainas VVT kokybė pakils. Čia tas pats kas siūlyti supuvusį žigulį už naujo BWM kainą, tipo kai surinksime pinigų, pradėsime gaminti normaliai. Kai pakils kokybė ir Vilniuje galėsiu VT nusigauti į priešingą miesto pusę tokiu pačiu greičiu kaip Varšuvoje ar Prahoje, tada žiūrėsime. Priešingu atveju mokėti už mūsų VT tiek pat kiek minėtuose miestuose nematau prasmės.

[John]

Juokaujat? Aišku, kad turiu omeny normalias šalis - Lenkiją, Latviją, Estiją, Suomiją, Švediją ir pan.


(Dar reikėtų pastebėti, kad 20, o ne 30 min.)
O Rygoje?

Varšuvoje per 20 minučių nuvažiuosi daugiau, nei Vilniuje tupėdamas kamštyje per 30. Mano atsakymas buvo apie melagingus teiginius dėl to, kaip yra aplinkinėse šalyse, nes kas jau kas, bet Lenkija yra netgi labai aplinkinė šalis.