[VLN] Vilniaus viešasis transportas

[rmss]

O kam reikia klaidinančio numerio 4G, jei autobusas važiuoja visai kitu maršrutu?

Bet yra ir racijos, pvz, jei laukiu Reformatų st. iš kur man žinot ar ten koks 7, 6 ar 2 maršrutas. Turbūt retas žmogus žinos tas parkų numeracijas.

[Pilaitis]

Šiaip reisų į parką trasa neretai gali skirtis. Pvz. rmss minėta Reformatų stotelė - T2 į parką važiuos per Petro ir Povilo bažnyčią, T6 važiuos per Kalvarijų ir Kareivių gatves, T12 - Šeimyniškių ir Šilo gatvėmis.

[Mantas95]

O ar ne tikėtiniau, kad bus grįžtama į Nemenčinę pro Skirgiškes?

Taip, žemėlapyje buvo vaizduojama, kad pro Skirgiškes ir ten paskui tolyn, ir tuo pačiu Skirgiškės rodoma kaip pirma/paskutinė stotelė nuliniems reisams, visa kita atkarpa nuo/iki Nemenčinės - be sustojimų.

Na vat bus įdomu rast kažkokių skirtumų, kai grąžins grafikus.

[SoulMulticast]

Dėl to, kad 4G neturėtų taip važiuoti vidury dienos, sutinku. Bet rimtai žmona ant tiek durna, kad skambino, kad nuvežtum?

Zmogus su mazu vaiku turi ribota laika pasivaiksciojimams. Minetas autobusas ant kurio buvo aiskiai parasyta 4G nuveze ten kur kiti 4G nevaziuoja, taip. Juk sakau kad tas kur vaziuoja i parka pasuko i Laisves pr. is Pilaites pr. vietoj to kad vaziuotu tiesiai i Narbuto g. Ji islipo susigaudzius kas ivyko kazkur po 2 stoteliu. Grizineti vel atgal ar ieskotis persedimu su vezimeliu / dviratuku ir vaiku ant ranku yra siaip sau uzsiemimas. Be to jis uzimtu dar papildomai apie pusvalandi - kol nueisi ir kol sulauksi pakaitalo.

O toki asilo gabala kaip tu galiu tik uzjaust, matyt nezinai nei kas yra seima nei vaikai

[SoulMulticast]

O kam reikia klaidinančio numerio 4G, jei autobusas važiuoja visai kitu maršrutu?

nagi tam kad digital leistu moteri vadinti durna kuriai vienoj rankoj vezimelis, kitoj vaikas ir kuri neperskaite kas parasyta kazkur kitam slaide po uzraso 4G.

[10.000]

Na, situacija gal ir apmaudi, bet juk ant švieslentės aiškai buvo parašyta "AP (Kirtimai)", tai žmona gali kaltinti nebent pačią save. Juk kai ateinat į Maximą, ir ten būna perdėliotos prekės ir pakeistos etiketės, tai turbūt nepuolat kaltinti viso pasaulio aplink save ?

Beje, pirmas reisas į parką iš Pilaitės išvažiuoja 18:03, na tai jau nelabai galima sakyti, kad "viduryje dienos"

[digital]

Zmogus su mazu vaiku turi ribota laika pasivaiksciojimams. Minetas autobusas ant kurio buvo aiskiai parasyta 4G nuveze ten kur kiti 4G nevaziuoja, taip. Juk sakau kad tas kur vaziuoja i parka pasuko i Laisves pr. is Pilaites pr. vietoj to kad vaziuotu tiesiai i Narbuto g. Ji islipo susigaudzius kas ivyko kazkur po 2 stoteliu. Grizineti vel atgal ar ieskotis persedimu su vezimeliu / dviratuku ir vaiku ant ranku yra siaip sau uzsiemimas. Be to jis uzimtu dar papildomai apie pusvalandi - kol nueisi ir kol sulauksi pakaitalo.

O toki asilo gabala kaip tu galiu tik uzjaust, matyt nezinai nei kas yra seima nei vaikai

Žmona su vežimėliu važiuodavo VT be jokių problemų. Netgi vaikas ne į tą autobusą įsėdęs ir nuvažiavęs į rajoną, kuriame niekada nebuvo, paskambino man ir aš jam paaiškinau, kaip grįžti, nors ir turiu automobilį ir būčiau galėjęs parvežti.

[Kristupas0220]

Su transporto priemonėmis, kuriose yra švieslentės, viskas paprasčiau, na gal tik tai, jog įsijungia užrašas Vilnius myli Ukrainą. To užrašo degimo metu apskritai nerodoma kryptis net kai važiuojama kaip maršrutas. Tik Transreviso Isuzu net vairuotojui perjungus švieslentę, gale dega įprastas maršrutas.
Dar kitas dalykas su nuliniais reisais yra patys seniausi Škoda troleibusai, kur gale esančio trafareto vairuotojas apversti neprivalo, tad iš galo atbėgęs žmogus gali įsėsti pamanęs, jog ten maršrutas, ir tik vėliau supras, kad kažkas ne taip. Ten kitoje jo pusėje tuščia, tad dažniausiai taip ir paliekama, nors yra vairuotojų, kurie tas dureles atsuka ir nuleidžia žemyn kartu su visu trafaretu arba išima jį visai. Su 15 troleibusu situacija yra ta, jog abu šio maršruto galiniai punktai yra pakankamai toli nuo parkų, tad tenka neišvengiamai tuščiai važiuoti per pusę miesto. Jei važiuoja Škoda 14TrM su švieslente, tai vairuotojai kryptį perjungia būdami ties "Spartos" sankryža. Jei modelis tas pats seniausias, tuomet apverčia tik priekinį trafaretą, o šoninį tuomet, kai stotyje išlipa visi žmonės (keleivius išlaipina ne savo stotelėje, bet užsisukęs po dešine, maždaug ties 58 autobuso sustojimo vieta), nes sustojus įprastoje stotelėje, keleiviai pamatę jog 15, pradės brautis į vidų, ir tuomet reiks juos išvarinėti lauk/aiškinti jog bus vykstama į parką. Laimei, paskutinėse 2-ose maršruto stotelėse žmonės pamatę jog priekyje trafaretas jau apverstas, visada įlipa, ko gero supranta, jog pro stoties žiedą dar prasuks. Aišku alternatyvų, pro kur leisti į parką šį maršrutą daugiau nelabai yra. Vis tiek bus nežinančių, kur yra tas 1-asis parkas.

[dondc]

Tai kada žadėtas streikas? Nepaprastoji padėtis gi jau panaikinta? Darbuotojų skaičius dar sparčiau mažėja:


EDIT. A, nu jasna:

Nepaprastoji padėtis visoje Lietuvoje įvesta vasario 24 dieną Rusijai pradėjus karą prieš Ukrainą ir galioja iki birželio 29 dienos imtinai. Antradienio sprendimu ji pratęsta iki rugsėjo 15 dienos imtinai.
https://www.vz.lt/verslo-aplinka/202...ugsejo-vidurio

[Tikras architektas]

Žmona su vežimėliu važiuodavo VT be jokių problemų. Netgi vaikas ne į tą autobusą įsėdęs ir nuvažiavęs į rajoną, kuriame niekada nebuvo, paskambino man ir aš jam paaiškinau, kaip grįžti, nors ir turiu automobilį ir būčiau galėjęs parvežti.

Nu ką čia kalbėt, prieš dvidešimt-trisdešimt metų vaikas būdamas kur reikėdavo, ten nuvažiuodavau. Ir švieslentes skaityt mokėjau ir programėlių nebuvo. Išmokau naudotis planais ir nebijoti paklausti kitų keleivių.

Dabar iš žmogaus atimi telefoną ir palieka aklas kaip kurmis. Net į autobusą įlipt nebemoka

[10.000]

Naujųjų autobusų maršrutų tvarkaraščiai vėl įkelti į stops.lt !

Kažkiek nustebau, kad 118 važiuos ne tiesiai Pilaitės pr.-> Karaliaučiaus g., o darys lankstą pro Įsruties ir Vydūno gatves, bet čia gal moksleivių patogumui dėl naujosios Tolminkiemio gimnazijos ?

Įdomus ir 122 maršrutas, kadangi iš principo visoje jo trasoje jau važiuoja kitų autobusų maršrutai, t.y. naujo pasiekiamumo priemiesčių gyventojams jis nesudarys. Na, bet gal situacija pasikeis kai bus nutiesta Juozo Prano Aleksos, Jurgio Šlapelio ir Stasio Šilingio gatvių jungtis

Beje, gal kas numano kada pradės važinėti likę trys autobusų maršutai į Kelmijos Sodus, į Riovonis ir į Ivaniškes ?

[ssnaiperis]

<...>

Beje, gal kas numano kada pradės važinėti likę trys autobusų maršutai į Kelmijos Sodus, į Riovonis ir į Ivaniškes ?

Pagal viską, turėtų pradėti kursuoti kitais metais. Kelmijos ir Sakalaičių soduose infrastruktūra maršrutui nėra paruošta. Vienintelė vieta, kur yra naujai padaryta stotelė, yra šalia naujai atidaryto Lidl'o Salininkuose.

[Kristupas0220]

Na nežinau ar šių naujų maršrutų atidarymas nėra per didelis žingsnis į priekį, t.y. faktiškai atgal. Dar didesnės nesąmonės su tais reisais į parkus, kuomet galinė stotelė bus Antaviliai arba išvis net ne Skirgiškės, bet Juozapiškės. Tas 122 maršrutas kai pasisuks į Juodąjį kelią, jo gyventojai pamanys jog vežama į miestą, o čia pyst ir nusuka į Pavilnį. Kas naudosis VT Gulbinėliuose, išvis nesuprantama - ten galimai gyvena Mercedes-Benzinė publika, kuri ne tik nesinaudoja VT, bet dar gal net ir svajoja duoti į snukį varguoliams. Be to, maršrutus aptarnaus 16 vietų mikriūškės - ar tai ne degradacija - baisu net važiuoti, o gal nuo didelio greičio ir agresyvių vairuotojo manevrų jis apvirs aukštyn kojomis (t.y. ratais)? Juk jei Kautra, tai nereikia galvoti, jog vairuotojų kultūros lygis bus aukštesnis. Bent 1 rūkantis vairuotojas tikrai bus. Ir cigaretę ne tvarkingai nugesins į šiukšlių dėžę, bet numes ant asfalto ir sumindęs nurūks tolyn. Dar betrūksta maršrutų į Aukštuolę, Ąžuolinę bei Šeškučių pelkes...

[Kaid]

122 maršrutas nesuprantama kam skirtas. Kalnėnš ar Pavilnio gyventojai tikrai į Ikea ar naujanus nevažiuos, nebent vaikai važinės iš Landsbergienės mokyklos į Kalnėnus arba Pavilnį, bet labai abejoju, kad didžioji dalis vaikų gyvena šalia, kadangi pavasarį prieš 8 labai dideli kamščiai būna iš miesto link Juodojo kelio

[Pilaitis]

Naujųjų autobusų maršrutų tvarkaraščiai vėl įkelti į stops.lt !

Kažkiek nustebau, kad 118 važiuos ne tiesiai Pilaitės pr.-> Karaliaučiaus g., o darys lankstą pro Įsruties ir Vydūno gatves, bet čia gal moksleivių patogumui dėl naujosios Tolminkiemio gimnazijos ?

Būtent taip. Varnės gyventojai dažnai skundėsi, kad vaikai neturi galimybės nuvykti į mokyklą; dar nereikia pamiršti, kad šiemet atsidarys Pilaitės gimnazija. Nuo Pajautos stotelės eiti į mokyklą būtų toloka

Nors man nesuprantamas stotelių išdėstymas. Vėluvos stotelė yra pernelyg arti Padekaniškių stotelės; pastaroji dar turėtų atsirasti kryptimi link Pašilaičių po sankryžos rekonstrukcijos. Stotelės Varnėje yra, iš esmės, tos gyvenvietės pakraščiuose.

Įdomus ir 122 maršrutas, kadangi iš principo visoje jo trasoje jau važiuoja kitų autobusų maršrutai, t.y. naujo pasiekiamumo priemiesčių gyventojams jis nesudarys. Na, bet gal situacija pasikeis kai bus nutiesta Juozo Prano Aleksos, Jurgio Šlapelio ir Stasio Šilingio gatvių jungtis.

Sudarys. Atsiranda Žirnių-Naujininkų jungtis, papildoma jungtis Kalnėnams. Gal ir į mokyklą NV kažką nuveš.

Beje, gal kas numano kada pradės važinėti likę trys autobusų maršutai į Kelmijos Sodus, į Riovonis ir į Ivaniškes ?

Riovonių ir Salininkų maršrutams jau yra paruošti gatvių rekonstrukcijos projektai, dėl Ivaniškių sodų - kol kas tylu. Turbūt irgi nėra paruoštos gatvės.

Na nežinau ar šių naujų maršrutų atidarymas nėra per didelis žingsnis į priekį, t.y. faktiškai atgal. Dar didesnės nesąmonės su tais reisais į parkus, kuomet galinė stotelė bus Antaviliai arba išvis net ne Skirgiškės, bet Juozapiškės. Tas 122 maršrutas kai pasisuks į Juodąjį kelią, jo gyventojai pamanys jog vežama į miestą, o čia pyst ir nusuka į Pavilnį. Kas naudosis VT Gulbinėliuose, išvis nesuprantama - ten galimai gyvena Mercedes-Benzinė publika, kuri ne tik nesinaudoja VT, bet dar gal net ir svajoja duoti į snukį varguoliams. Be to, maršrutus aptarnaus 16 vietų mikriūškės - ar tai ne degradacija - baisu net važiuoti, o gal nuo didelio greičio ir agresyvių vairuotojo manevrų jis apvirs aukštyn kojomis (t.y. ratais)? Juk jei Kautra, tai nereikia galvoti, jog vairuotojų kultūros lygis bus aukštesnis. Bent 1 rūkantis vairuotojas tikrai bus. Ir cigaretę ne tvarkingai nugesins į šiukšlių dėžę, bet numes ant asfalto ir sumindęs nurūks tolyn. Dar betrūksta maršrutų į Aukštuolę, Ąžuolinę bei Šeškučių pelkes...

Vis dėl to matyt korona išties paveikė žmonių smegenis

[Mantas95]

Likę 3 maršrutai išriedės tik po metų - 2023 III ir IV ketv.
>>> https://vilnius.lt/lt/2022/08/10/i-v...rHRheuD0tAKW2I

[SoulMulticast]

Nu ką čia kalbėt, prieš dvidešimt-trisdešimt metų vaikas būdamas kur reikėdavo, ten nuvažiuodavau. Ir švieslentes skaityt mokėjau ir programėlių nebuvo. Išmokau naudotis planais ir nebijoti paklausti kitų keleivių.

Dabar iš žmogaus atimi telefoną ir palieka aklas kaip kurmis. Net į autobusą įlipt nebemoka

Taigi ir paklause kitu zmoniu, kurie pasake kad sitas vaziuoja i Parka ir tuomet islipo. Jau patys prisigalvojat ir stebites savo isgalvotu isvedzioijmu.

Kaip suprantu didziausia problema yra ta kad as juos nuveziau paskui su masina ten kur reikejo. Deja taip, jau paaiskinau priezasti - brautis atgal uztruktu 20-30 minuciu ilgiau ivertinus laukimus ir persedimus, minimum 20 miun kuriuos buvo prarastos del to kad autobusas nuvaziavo ne ta kryptimi ir atrodo visai netoli ir greit tas pastebeta. Sito laiko jau nebebuvo, taip pat nebebuvo jokio noro challengint toliau. Mes ir toliau naudosimes masina, o jus - VT apologetai galite toliau sedeti savo sugalvotame burbule ir visiems aiskinti kaip ten normaliai viskas sureguliuota, aisku ir veikia kaip sveicariskas laikrodis.

[Tikras architektas]

Taigi ir paklause kitu zmoniu, kurie pasake kad sitas vaziuoja i Parka ir tuomet islipo. Jau patys prisigalvojat ir stebites savo isgalvotu isvedzioijmu.

Kaip suprantu didziausia problema yra ta kad as juos nuveziau paskui su masina ten kur reikejo. Deja taip, jau paaiskinau priezasti - brautis atgal uztruktu 20-30 minuciu ilgiau ivertinus laukimus ir persedimus, minimum 20 miun kuriuos buvo prarastos del to kad autobusas nuvaziavo ne ta kryptimi ir atrodo visai netoli ir greit tas pastebeta. Sito laiko jau nebebuvo, taip pat nebebuvo jokio noro challengint toliau. Mes ir toliau naudosimes masina, o jus - VT apologetai galite toliau sedeti savo sugalvotame burbule ir visiems aiskinti kaip ten normaliai viskas sureguliuota, aisku ir veikia kaip sveicariskas laikrodis.

Ta prasme tu manai, kad VT pasinaudojimas kokiame Utrechte ar Londone tavo žmonai nebus "challenging", ypač naudojantis vienąkart per metus?

Vilniaus VT turi nemažai problemų, bet tai, kad keleivis žioplas nėra viena jų. Čia visi megėjai paloti ant mūsų VT, bet dauguma net nėra jo išbandę arba išbando vienąkart, kažkur kažką nusigrybauja ir jau viskas, Šimašeu duok metro. Bet reikalas tas, kad sugebėti konstruktyviai kritikuoti kažkokią sritį, reikia apie ją žinoti tikrai daugiau nei tavo atvejis ar daugumos kažkur kažkada nugirsti viena-boba-sakė pletkai ar neapsišvietusių politikų lozungai.

Aš keliaudamas po kitas šalis visad naudojuosi miestų VT ir kiekvienąkart prieš atvykdamas pasiskaitau kaip kas veikia, kaip įsigyjami bilietai, kokie maršrutai man aktualūs ir t.t. Dievaži, tokia info būna net tuose kelionių vadovuose kvailiems Amerikos turistams. Šiuo klausimu Vilniaus VT nėra kažkuo išskirtinis. Švieslentės yra aiškios ir įskaitomos, kiekvienoje stotelėje yra info blokas, visur kartojamas judu.lt domenas, kuriame gali rasti kokią nori info.

Nemanau, kad pavyks tau įkrėsti proto, bet šitaip devalvuoti VT dėl tokio absurdiško dalyko yra neteisinga.

[Blaze]

Taigi ir paklause kitu zmoniu, kurie pasake kad sitas vaziuoja i Parka ir tuomet islipo. Jau patys prisigalvojat ir stebites savo isgalvotu isvedzioijmu.

Kaip suprantu didziausia problema yra ta kad as juos nuveziau paskui su masina ten kur reikejo. Deja taip, jau paaiskinau priezasti - brautis atgal uztruktu 20-30 minuciu ilgiau ivertinus laukimus ir persedimus, minimum 20 miun kuriuos buvo prarastos del to kad autobusas nuvaziavo ne ta kryptimi ir atrodo visai netoli ir greit tas pastebeta. Sito laiko jau nebebuvo, taip pat nebebuvo jokio noro challengint toliau. Mes ir toliau naudosimes masina, o jus - VT apologetai galite toliau sedeti savo sugalvotame burbule ir visiems aiskinti kaip ten normaliai viskas sureguliuota, aisku ir veikia kaip sveicariskas laikrodis.

Išsilaikiau teises, nusipirkau mašiną. Pravažiavau - patiko. Bet vieną kartą sustabdė policija ir pareikalavo parodyti techninę apžiūrą. Neturėjau, teko nutraukti kelionę ir dar baudą išrašė. Iš kur aš turėjau žinoti, kad jos reikia? Čia normalu taip!???

Daugiau nevažiuosiu. Paaiškinkit man dabar visi aftamabilistų apologetai kaip patogu naudotis mašina ir kaip ten daug komforto.

[Pilaitis]

Just saying, Londone vidury maršruto gali pasikeisti galinė stotelė (susitrumpina maršrutas), nes autobusas vėluoja o vairuotojui pietų pertrauka. Turbūt irgi blogas VT ir visi ten renkasi mašinas

Pilnai pritariu Tikram Architektui, problemų daug, bet jei žmogus neskaito švieslentės su kryptimi - čia yra tik jo asmeninė problema. Nuo durnumo vaistų nėra.