[VLN] Vilniaus viešasis transportas

[Marius555]

Aš dabar apytiksliai primečiau (naudodamasis tvarkaraščiais) ir priėjau išvadą, kad tų maždaug 140-ies triašių autobusų reikės vien VVT likusių maršrutų aptarnavimui, privatininkams atiduodami maršrutai čia neįskaičiuojami, ko gero. Kadangi kai kurių maršrutų situacijos tiksliai nežinau, kalbant apie juose važiuojančių autobusų talpą, tai primečiau grubiai, bet to pakako, kad prieiti šią išvadą. Visgi pateiksiu skaičius:
1G – 18
2G – 18
3G – 20
5G – 15
6G – 8
12 – 2
16 – 3
19 – 3
24 – 8
29 – 4
31 – 5
46 – 6
53 – 15
73 – 5
74 – 3
75 – 5

Viso gaunasi 138 autobusai. Žinau, kad kai kuriems maršrutams galbūt parašiau per didelį triašių autobusų skaičių, tačiau nevertinau 36 ir 66 maršrutų, kuriais triašiai autobusai kursuoja dalį pavasario ir rudens, be to, spėju, kad triašiai pasitaiko ir 22 maršrute. Belieka tikėtis, kad dalyje maršrutų (ypač, kur autobusai kursuoja rečiau) triašiai autobusai bus keičiami didesniu kiekiu dviašių. Priešingu atveju dviašių ir triašių autobusų atnaujinimas bus labai netolygus.

[10.000]

Taip, būsiu suklydęs, bet esmės tai nekeičia Jeigu su tais raudonaisiais Manais turime 138 (su privačiais) “naujus” (>2006m.) ilgus autobusus, o į Vilniaus gatves turės išriedėti 155 (irgi su privačiais) ilgieji, tai realiai tik 17 autobusų trūkumas (kadangi 55 dabar aptarnauja trumpi, o po konkurso - ilgi, tai vietoj 4 trumpų priskaičiavau 3 ilgus). Dar pridėjus 5 Heuliez’sus, 7 geltonai-mėlynus MAN’us, 10 Neoplanų ir 10 tų MAN’ų kur su keturženkliais numeriais, gauname kad rezervui lieka dar 15 autobusų - negi ne pakankamai ?

[ssnaiperis]

Bet kokiu atveju iš Vilniaus gatvių nyks nuomojami BGS'o Berkhof (berods 8 ar 9) bei Meteorito Man'ai (10). O paskui prasčiausius ims.
Aišku dėl kitų nurašomųjų bus didelis klaustukas

[Marius555]

Taip, būsiu suklydęs, bet esmės tai nekeičia Jeigu su tais raudonaisiais Manais turime 138 (su privačiais) “naujus” (>2006m.) ilgus autobusus, o į Vilniaus gatves turės išriedėti 155 (irgi su privačiais) ilgieji, tai realiai tik 17 autobusų trūkumas (kadangi 55 dabar aptarnauja trumpi, o po konkurso - ilgi, tai vietoj 4 trumpų priskaičiavau 3 ilgus). Dar pridėjus 5 Heuliez’sus, 7 geltonai-mėlynus MAN’us, 10 Neoplanų ir 10 tų MAN’ų kur su keturženkliais numeriais, gauname kad rezervui lieka dar 15 autobusų - negi ne pakankamai ?

Patikslinsiu, kad ne >2006 m., o >2004 m., nes Volvo autobusai yra 2004–2006 m. gamybos. O dėl 55 maršruto, pagal konkurso sąlygas jį turėtų aptarnauti net 6 ilgi autobusai... Spėju, kad taip nebus. Arba pakeis šį maršrutą kitu, arba galima būtų padidinti autobusų skaičių 4G maršrute.

[Petr]

Maža to, reiks keisti Vilniečio kortelės ir SĮSP dizainą. Dar papildomos išlaidos.

[lukass]

Kodėl niekur nėra info apie bandomąjį autobusą, šiandien dirbantį 52 maršrute?

[aRa]

Atkeliu iš Vilniaus autobusų fotogalerijos:

Transrevio "parkas".

gera aikstele, net dangos nera. O idomu kas kiek laiko plauna VT is isores Vilniuje?

O čia rimtai pas juos tokia aikštelė?

Ten Žemieji Paneriai,Vaduvos stotelė. Nuotraukoje pertraukiamais grafikais dirbę Isuzu atstovos metu

Taigi, kaip rašė kolega Valius, tai tik atstovų aikštelė Žemuosiuose Paneriuose.Ir nuotraukoje jie jau atidirbę rytinę pamainą, tai negali būti visiškai švarūs.

O dėl tikrojo "Transrevio" parko – jis tikrai pakankamai normalios dangos, bent jau palyginus pavyzdžiui, su "Meteorit turo"
"Transrevio" autobusai dabar reguliariai plaunami plovykloje pakeliui į parką, tačiau jau planuojama statyti ir savo plovyklą – nuoroda į vakarykštį straipsnį apie tai jau buvo:
Sostinės autobusai atsinaujina: autobusų plovykla, uniformuoti vairuotojai ir bevielis internetas.
Nors, kiek teko matyti, toli gražu ne visi "Transrevio" vairuotojai dėvi tas uniformas...

[ssnaiperis]

Kodėl niekur nėra info apie bandomąjį autobusą, šiandien dirbantį 52 maršrute?

Yra Vt stebėjimo temoje.

[Ignalina]

Iš kontrolės grupės nuotraukos. Nejau tikrai transrevis išleidžia į maršrutus autobusus net nepraėję pro vidų?

[Creatium]

Nu taip ilgiau išliks nauji

[Smalsuolis]

Plauna tuos autobusus, tik kad labai greitai išsipurvina kaip ir visos transporto priemonės tokiu oru.
Labai dažnai sutinku eilutę laukiančią degalinėj nusiplaut ar kuro užsipilti (po 12 nakties, link oro uosto, egas degalinėj prie Nestės), ne kartą matęs kaip avarinius įsijungę ir laukia savo eilės tiesiog gatvėj

[10.000]

Maža to, reiks keisti Vilniečio kortelės ir SĮSP dizainą. Dar papildomos išlaidos.

Argi ? Tas raudonas dizainas - atseit dėl viso Vilniuje važinėjančio transporto spalvinio vientisumo, o nei Vilniečio kortelė nei SĮSPas gi nėra niekaip susįję su transporto priemonėmis

[Fulgur]

Uuuu įdomu darosi.

Užtat ką pastebėjau šiomis dienomis: raudona "tepasi" kur kas labiau nei pilka. Liūdnas dalykas. Ant pilkų autobusų ne taip gerai matėsi purvas, o ant ryškiai raudonų - kaip ant delno. Gal jeigu dažniau plaus tai nieko tokio.

Tai atradimas

Dauguma mašinų Lietuvoje pilkos nes niekas neplauna gatvių. Pabandyk juodą švarią išlaikyti. Ir tik gaisrinė sau leidžia raudoną spalvą, nes gaisrininkai patys ir plaunasi.

Autobusų atveju - arba po pamainos plovykla, arba pradės plauti gatves. Arba kitas meras - pilka spalva.

[Fulgur]

O dėl tikrojo "Transrevio" parko – jis tikrai pakankamai normalios dangos, bent jau palyginus pavyzdžiui, su "Meteorit turo"
"Transrevio" autobusai dabar reguliariai plaunami plovykloje pakeliui į parką, tačiau jau planuojama statyti ir savo plovyklą – nuoroda į vakarykštį straipsnį apie tai jau buvo:
Sostinės autobusai atsinaujina: autobusų plovykla, uniformuoti vairuotojai ir bevielis internetas.
Nors, kiek teko matyti, toli gražu ne visi "Transrevio" vairuotojai dėvi tas uniformas...

Prasideda - nauja sava plovykla, savi dispečeriai, savo uniforma, savo aikštelė ir tipo gaunasi pigiau. Kažin.

[Petr]

Argi ? Tas raudonas dizainas - atseit dėl viso Vilniuje važinėjančio transporto spalvinio vientisumo, o nei Vilniečio kortelė nei SĮSPas gi nėra niekaip susįję su transporto priemonėmis

Kaip tai nėra? Tas vienos spalvos įvedimas yra tam tikras prekės ženklas, o ne "šeip dėl vientisumo". Labai puikus pavyzdys supratimui tarkim prekės ženklas "Maskvos transportas": http://transport.mos.ru. Ta sraigė figuruoja visur. Ir tam tikros spalvos skirtingoms transporto rūšims. SĮSP turi paslaugų centrus, vilniečio kortelė yra Vilniaus viešojo transporto sistemos atributas. Nebent užklijuos tą juostą ant visų transporto priemonių, bet: 1) lyg neklijuos, nes būtų jau užklijavę 2) ji nelabai tinka ant raudonos.

[Eidvis]

Net jeigu reikėtų pakeisti visas vilniečio korteles - tai tikrai nėra didelės išlaidos. Tačiau to tikrai nereikės ir tai apskritai nėra jokia problema. Senų kortelių niekas nekeis, o naujoms galima bus pritaikyti naują dizainą.

[Creatium]

Tai, kad Vilniečio kortelė nėra vien tik VT kortelė. Bent teoriškai.

Apskritai ta Vilniečio kortelė galės greitai išnykti, viskas bus telefonuose. Jau dabar jos nereikia jeigu turit išmanų telefoną.

[Petr]

Niekas neklaba apie dideles išlaidas. Nepamirškite web puslapių dizainą, visokius lipdukus parkinguose ir troleibusuose/autobusuose. Visų pirmą, grečiausiai vėl pusę pakeis, pusę nepakeis. Ir tam spalvos keitimui kas 10 metų švaistomi mokesčių mokėtojų pinigai.

[Petr]

Tai, kad Vilniečio kortelė nėra vien tik VT kortelė. Bent teoriškai.

Tuo labiau.

Apskritai ta Vilniečio kortelė galės greitai išnykti, viskas bus telefonuose. Jau dabar jos nereikia jeigu turit išmanų telefoną.

Apie kortlelės reikalingumą buvo jau šnekėta, Al1 gana gražiai argumentavo.

[Briedis]

Tai, kad Vilniečio kortelė nėra vien tik VT kortelė. Bent teoriškai.

Kokia dar jos paskirtis? Ta teorinė.