[VLN] Vilniaus viešasis transportas

[Arunasx]

Nuo gruodžio – visą parą kursuosiantis autobusas į oro uostą

Vilniaus miesto savivaldybės įmonė „Susisiekimo paslaugos“ informuoja, jog nuo gruodžio 1 d. 88-ojo maršruto „Oro uostas–Centras–Europos aikštė“ autobusai važiuos visą parą, septynias dienas per savaitę. Keisis maršruto pavadinimas – nuo šiol 88 autobusų maršrutas vadinsis „Oro uostas–Stotis–Senamiestis–Nepriklausomybės aikštė“.

http://www.vilnius.lt/index.php?479504582

[Mettal]

Ir puiki ir baugi naujiena. Ankstesnis eksperimentas, kai 88 važiavo iki 2 val. nakties, pasižymėjo ypatingai didele paklausa tarp narkomanų Kai kurie vairuotojai arba tiesiog drebėjo dėl savo saugumo, arba bandydavo pravažiuoti stoteles be sustojimų, tame tarpe ir patį Oro uostą.

[1132]

Ir puiki ir baugi naujiena. Ankstesnis eksperimentas, kai 88 važiavo iki 2 val. nakties, pasižymėjo ypatingai didele paklausa tarp narkomanų Kai kurie vairuotojai arba tiesiog drebėjo dėl savo saugumo, arba bandydavo pravažiuoti stoteles be sustojimų, tame tarpe ir patį Oro uostą.

Nereikia tų narkomanų bijoti, jie patys yra bailiai, paemi už pakaušio ir išveji iš autobuso jei be bilieto važiuoja.

[Fulgur]

Turėtų važiuoti pagal skrydžius, o ne iš lempos. Pvz. pirmas skrydis 5.50, tai pirmas autobusas gali atvykti 4.45. Paskutinis leidžiasi 23.40, tai paskutinis autobusas iš oro uosto 00.20.

[Zorro]

Paskutinis leidžiasi 23.40, tai paskutinis autobusas iš oro uosto 00.20.

Paskutiniai arrivals.

[Vilnietizz]

Turėtų važiuoti pagal skrydžius, o ne iš lempos. Pvz. pirmas skrydis 5.50, tai pirmas autobusas gali atvykti 4.45. Paskutinis leidžiasi 23.40, tai paskutinis autobusas iš oro uosto 00.20.

Kiekvieną dieną skrydžių tvarkaraštis yra skirtingas, tad nelabai įmanoma padaryti tokio tvarkaraščio, kuris idealiai derėtų su kiekvienos dienos skrydžiais. Bet kuriuo atveju, kasdien yra lėktuvų, atskrendančių ir po vidurnakčio. Na, o jei kažkurio reiso keleiviams reikėtų autobuso palaukti ir kiek ilgiau, tai juk iš oro uosto niekas nevarys.


Dar viena gera naujiena - pagerėja susisiekimas tarp Oro uosto ir stoties.

[egiscrypth]

Lygiai taip pat, teoriškai galima parengti savivaldybės sąlygas - savivaldybės įmonei. Bet praktikoje nepavyksta. Ir balai galėtų būti. Pvz. vairuotojas nešildo autobuso, nes dyzelį parsineša. Minus tiek balų. Vairuotas atvyksta laiku, plius tiek balų. Susumuoja - yra alga ar geresnis grafikas ar naujas autobusas. O dabar kažkoks jovalas - niekas nepatenkintas - nei VMSA, nei keleiviai, nei vairuotojai. VMSA tingi spręsti knebeknę, tai parduoda marštrutus privačiam ir tikisi tvarkos. Bet privatus sėdi su savo 11 keleivių mikroautobuse vienom durim ir neprašo bilieto, nes jam dzin. O būtų 200 e bauda už rastą be bilieto įmonei, baigtųsi. Dabar Vilniaus pakraščiais važiuok be bilieto - niekad netikrina, o vairams vienodai.

Pradžia galėtų būti paprasta. SISP galėtų pravažiuoti trasas autobusu sulipę. Ilgu, kur ilgi važiuoja, trumpu kur trumpas ir pramatuoti laikus. Reikia šalinti vilkimąsi.

autobusas yra šildomas ar ne nemanau kad daugiau kiek kuro daugiau "valgo". Kiek cirkuliacinis siurblys ir keli ventiliatoriai gali sunaudot kuro. Nešildomi paprasčiausiai kad miesto sąlygom tiesiog neįšildomas variklis iki darbinės temperatūros todėl autobuse salono radiatoriai būna vos drungni.
O jei ne laiku atvažiuoja dažniausiai vėluoja irgi nemanau kad vairuotojo čia kaltė (vėlavimą gal lemti didelis keleivių srautas, blogos eismo sąlygos net autobuso būklė). O vairuotojai gaudami tokias algas jau iškart jaučiasi kiekvieną mėnesį kaip nubausti.

[10.000]

Beje, naujasis 88 maršrutas iš Oro Uosto išvažinės "apvaliais" laikais, tik tos kelios išimtys labai jau keistai atrodo - 6:08, 6:52, 21:17 ir 22:31. Jeigu jau matosi, kad buvo siekiama daryti tvarkaraštį, su "patogiais" laikais, tai kodėl patingėta dar paderinti šituos keturis ? O va trasa man neypatingai patinka - rytais tame maršrute visada būdavo gan daug moksleivių, važiuojančių iš V.Kudirkos/Pylimo gatvių į senamiestį, dabar jie palikti be alternatyvos. Tas apendiksas iš Stoties į Rotušę išvis juokingai atrodo - kas juo ten važiuos ?

[pashkiss]

Ir puiki ir baugi naujiena. Ankstesnis eksperimentas, kai 88 važiavo iki 2 val. nakties, pasižymėjo ypatingai didele paklausa tarp narkomanų Kai kurie vairuotojai arba tiesiog drebėjo dėl savo saugumo, arba bandydavo pravažiuoti stoteles be sustojimų, tame tarpe ir patį Oro uostą.

Dabar bus naktinis autobusas. Biletus reiks pirkt iš vairuotojo. Papraščiausiai neileis narikų. Bet nervų vairuotojui bus nemažai. Beje, jei kursuos mikrobai tai nekas. Su lagaminais daug nesutalpins. pliusas tame dar, kad plešikautojai taksistai mažiau juodo pelno turės. Iniciatyva puiki. Tikėkimes pasiteisins

[Mettal]

Nereikia tų narkomanų bijoti, jie patys yra bailiai, paemi už pakaušio ir išveji iš autobuso jei be bilieto važiuoja.

Ne, tai kai jų yra 1 ar 2, tai ne problema išvyti. Bet kai dažniausiai grupelėmis, tai nepašokinėsi.

[Al1]

Mikrobų būtent dėl narkomanų negalima leisti. Tik autobusus su pilnai uždara kabina. Kitas dalykas, kad naktį 88 visai nėra jokio reikalo sustoti tarpinėse stotelėse Kirtimuose: oro uostas, o kita stotelė - Naujininkai. Ir policija turėtų aktyviau darbuotis.

[1G2G]

2:30, 3:30 ir 4:30 išvykimai iš oro uosto yra visiškai nereikalingi. Kaip ir 0:24, 1:24, 2:24 ir 3:24 iš centro. Verčiau būtų pusvalandžiu paankstinę ir pavėlinę dieninio maršruto kursavimą. Daug lėktuvų leidžiasi tarp 23:15-23:45, todėl labai praverstų išvykimas iš oro uosto apie vidurnaktį.

[Zorro]

Daug lėktuvų leidžiasi tarp 23:15-23:45, todėl labai praverstų išvykimas iš oro uosto apie vidurnaktį.

http://www.miestai.net/forumas/showp...postcount=6974

[1G2G]

http://www.miestai.net/forumas/showp...postcount=6974

Tai viena diena ir ji nėra tipiška. Šiandien, pvz., mano minėtame intervale 6 nusileidimai.

[Fulgur]

Skrydžiai yra pagal savaitės dienas. Tai galėtų būti su žvaigždute - "trečiadieni 230 nevažiuoja".

Darbuotojai vyksta su taksi, tai jiem tų reisų nereikia.

[1G2G]

Skrydžiai yra pagal savaitės dienas. Tai galėtų būti su žvaigždute - "trečiadieni 230 nevažiuoja".

Darbuotojai vyksta su taksi, tai jiem tų reisų nereikia.

O tai kam tuomet reikia tokių reisų kaip 2:30 ir 3:30? Absoliučiai niekam.

[Zorro]

Tai viena diena ir ji nėra tipiška. Šiandien, pvz., mano minėtame intervale 6 nusileidimai.

Tipiška. Rytoj.

[Vilnietizz]

Tas apendiksas iš Stoties į Rotušę išvis juokingai atrodo - kas juo ten važiuos ?

Na, važiuojančių iš Oro uosto į Rotušės aikštę ir atvirkščiai tikrai bus - aplink Rotušę ir kiek tolėliau yra įsikūrę nemažai viešbučių/hostelių.

Mikrobų būtent dėl narkomanų negalima leisti. Tik autobusus su pilnai uždara kabina. Kitas dalykas, kad naktį 88 visai nėra jokio reikalo sustoti tarpinėse stotelėse Kirtimuose: oro uostas, o kita stotelė - Naujininkai. Ir policija turėtų aktyviau darbuotis.

Autobusą galima būtų leisti tik tuomet, jei nebūtų užsukimo prie Rotušės. Be to, Noge Sprinter mikroautobusuose vairuotojas yra pakankamai neblogas atitvertas. Ten galima būtų dar įtaisyti stiklą iki pat lubų, su anga bilietams pirkti.
Manau, kad faktiškai F.Vaitkaus ir Dariaus ir Girėno stotelėse ir nebus stojama. Normalių žmonių ten naktį vargu ar sutiksi. O jei stotelėje lauks tik kokie nors itin įtartinos išvaizdos asmenys - juk galima tiesiog pravažiuoti nesustojus. O iš pačio oro uosto stotelės tikrai galėtų policija juos pagainioti.

2:30, 3:30 ir 4:30 išvykimai iš oro uosto yra visiškai nereikalingi. Kaip ir 0:24, 1:24, 2:24 ir 3:24 iš centro. Verčiau būtų pusvalandžiu paankstinę ir pavėlinę dieninio maršruto kursavimą. Daug lėktuvų leidžiasi tarp 23:15-23:45, todėl labai praverstų išvykimas iš oro uosto apie vidurnaktį.

Iš oro uosto nebent 4:30 reisas yra mažiau reikalingas. Visi kiti reisai reikalingi, nes beveik visomis dienomis paskutiniai lėktuvai nusileidžia maždaug iki 2 valandos. Reisai į oro uostą 2:24 ir 3:24 tikrai reikalingi, nes priveža prie daugelio pirmųjų skrydžių iš Vilniaus anksti ryte.

[Naujaneriai]

Na, važiuojančių iš Oro uosto į Rotušės aikštę ir atvirkščiai tikrai bus - aplink Rotušę ir kiek tolėliau yra įsikūrę nemažai viešbučių/hostelių.

Autobusą galima būtų leisti tik tuomet, jei nebūtų užsukimo prie Rotušės. Be to, Noge Sprinter mikroautobusuose vairuotojas yra pakankamai neblogas atitvertas. Ten galima būtų dar įtaisyti stiklą iki pat lubų, su anga bilietams pirkti.
Manau, kad faktiškai F.Vaitkaus ir Dariaus ir Girėno stotelėse ir nebus stojama. Normalių žmonių ten naktį vargu ar sutiksi. O jei stotelėje lauks tik kokie nors itin įtartinos išvaizdos asmenys - juk galima tiesiog pravažiuoti nesustojus. O iš pačio oro uosto stotelės tikrai galėtų policija juos pagainioti.

Iš oro uosto nebent 4:30 reisas yra mažiau reikalingas. Visi kiti reisai reikalingi, nes beveik visomis dienomis paskutiniai lėktuvai nusileidžia maždaug iki 2 valandos. Reisai į oro uostą 2:24 ir 3:24 tikrai reikalingi, nes priveža prie daugelio pirmųjų skrydžių iš Vilniaus anksti ryte.

Pagal šiuo metu galiojančias vairuotojų pareigybines instrukcijas vairuotojai privalo stoti visuose maršruto stotelėse net jeigu nėra įlipančių ir išlipančių keleivių. Už nesustojimą stotelėse vairuotojams nuima nuo 25% iki 50% algos (atlyginimo), išimčių nėra ir naktiniams maršrutams. Kol nepakeis vairuotojų pareigybinių instrukcijų į tai, kad stotelėse stojama tik tada kai yra keleivių, norintys išlipti likus iki stotelės 100-50 m. turės paspausti STOP mygtuką, o jeigu jo nepaspaus vairuotojai stotelėse nestos, nes matys, kad nėra išlipančių ir matys, kad stotelėse nėra laukiančių.

[Al1]

Sudarant maršrutą, galima nenumatyti sustojimo tam tikrose stotelėse ir viskas. Tikrai naktį nėra jokio reikalo sustoti Kirtimuose.