[VLN] Vilniaus viešasis transportas

[Creatium]

Tie, kas turi Android OS smartfonus, gali parsisiųsti "Vilnius Ticket" aplikaciją (jūsų Vilniečio kortelės informacija).

Čia oficiali programėlė? Kokios funkcijos yra?

[KitoksBrolis]

Čia oficiali programėlė? Kokios funkcijos yra?

Oficiali. Kol kas tik rodo kortelės numerį, kokiu bilietu papildytas, iki kada galioja.

Visai įdomūs midi busai. Bet ar ne per maži? Vienas toks midi busas kainuoja +/- 40 000 eurų.

[Mettal]

Visai įdomūs midi busai. Bet ar ne per maži?

Jie kaip tik labai tinka tokiems maršrutams, kaip 11, 88 bei naujiems privežamiesiems 61 ir 115, kur mikroautobusai nesusitvarko su keleivių srautu.

[KitoksBrolis]

Jie kaip tik labai tinka tokiems maršrutams, kaip 11, 88 bei naujiems privežamiesiems 61 ir 115, kur mikroautobusai nesusitvarko su keleivių srautu.

Turbūt atiduos dar ir 14 bei 68 maršrutus.

[mskapss]

Visai įdomūs midi busai. Bet ar ne per maži? Vienas toks midi busas kainuoja +/- 40 000 eurų.

Jų kaina parašyta to konkurso sąlygose - 1.499.896,32 Lt be PVM, tai yra 125.000 už vienetą - 36000 Eur

[KitoksBrolis]

Jų kaina parašyta to konkurso sąlygose - 1.499.896,32 Lt be PVM, tai yra 125.000 už vienetą - 36000 Eur

Visko gali būti, 36000 ir 40000 ne toks jau ir didelis skirtumas Internete suradau informacijos, kad tokie kainuoja apie 40000.
Skelbimas

[k0fis]

Visko gali būti, 36000 ir 40000 ne toks jau ir didelis skirtumas Internete suradau informacijos, kad tokie kainuoja apie 40000.
Skelbimas

Šiame skelbime ne miesto autobusas

[Vilnietizz]

Turbūt atiduos dar ir 14 bei 68 maršrutus.

15, 57, 116 dar tiktų.
O štai 68 jau ir dideliems autobusams keleivių pakanka.
14 mokslo metais taipogi keleivių pakanka.
Ir dar toks klausimas- jei jau VVT patys perka midibusus, ką darys su paskelbtu konkursu privatininkams? Vėl atšauks?
Nors gal ir gerai- tokie mikroautobusai geriau nei privatininkų griuvenos, kurios, kaip rodo Citroen Jumper naudojimo patirtis, netinkamos net ir užkampio maršrutams.

[mskapss]

15, 57, 116 dar tiktų.
O štai 68 jau ir dideliems autobusams keleivių pakanka.
14 mokslo metais taipogi keleivių pakanka.
Ir dar toks klausimas- jei jau VVT patys perka midibusus, ką darys su paskelbtu konkursu privatininkams? Vėl atšauks?
Nors gal ir gerai- tokie mikroautobusai geriau nei privatininkų griuvenos, kurios, kaip rodo Citroen Jumper naudojimo patirtis, netinkamos net ir užkampio maršrutams.

Ka turi omenyje sakydamas "kaip rodo citroen jumper naudojimo patirtis" - netelpa į jį ar dar kokios problemos?

[KitoksBrolis]

15, 57, 116 dar tiktų.

Kaip ten su 57 ir 116 užpildimų? Šie maršrutai populiarėja?

[Vilnietizz]

Ka turi omenyje sakydamas "kaip rodo citroen jumper naudojimo patirtis" - netelpa į jį ar dar kokios problemos?

Būtent. Teko važiuoti Citroenu 61 ir 115 maršrutas vakarinio piko metu- užsikemša jau pradinėse stotelėse, pavyzdžiui, 61 maršruto dalis keleivių liko už borto jau Stotyje. Visi žmonės netelpa net ir vežant daugiau nei galima žmonių.
Ten 14 sėdimų vietų ir nei vienos stovimos. Bet vistiek imami stovintys keleiviai, jų įtelpa apie 4-5, stovi susigrudę ir tai labai nesaugu, nes nelabai yra už ko laikytis. Žodžių, stovintys keleiviai vežami nusižengiant KET, nes stovimų vietų ten neįrengta. Ir vistiek ne visi telpa.
Daugelyje privačių mikriukų irgi yra tik sėdimos vietos. Todėl ir darau prielaidą, kad jie nesusitvarkytų su keleivių srautais. Nebent tą patį 115 maršrutą leisti kas 15-20 min. Piko metu.

[KitoksBrolis]

Būtent. Teko važiuoti Citroenu 61 ir 115 maršrutas vakarinio piko metu- užsikemša jau pradinėse stotelėse, pavyzdžiui, 61 maršruto dalis keleivių liko už borto jau Stotyje. Visi žmonės netelpa net ir vežant daugiau nei galima žmonių.

Tada jau ir šitie midi busai nesusitvarkys su srautu.

[Vilnietizz]

Tada jau ir šitie midi busai nesusitvarkys su srautu.

34 vietos prieš 14 - skirtumas yra

[Zorro]

O štai 68 jau ir dideliems autobusams keleivių pakanka.

Ne piko metu ir midibusas per didelis.

[digital]

Oficiali. Kol kas tik rodo kortelės numerį, kokiu bilietu papildytas, iki kada galioja.

Nieko nerodo, jei yra kelios kortelės užregistruotos.

[KitoksBrolis]

Nieko nerodo, jei yra kelios kortelės užregistruotos.

Vienas telefonas vienai kortelei, viskas logiška. Tačiau juk galima keliskart atsijungti ir įvedinėti skirtingus duomenis (visų Jūsų kortelių). Plius nereikia pamiršti, kad norint naudotis šita aplikacija, reikia būti užsiregistravusiam "Susisiekimo paslaugos" informacinėje sistemoje

[digital]

Niekas nelogiška. Paprastas programos bugas. Būtent kad webinėje sistemoje rodo visas 3 korteles.

[Maxas]

Būtent. Teko važiuoti Citroenu 61 ir 115 maršrutas vakarinio piko metu- užsikemša jau pradinėse stotelėse, pavyzdžiui, 61 maršruto dalis keleivių liko už borto jau Stotyje. Visi žmonės netelpa net ir vežant daugiau nei galima žmonių.
Ten 14 sėdimų vietų ir nei vienos stovimos. Bet vistiek imami stovintys keleiviai, jų įtelpa apie 4-5, stovi susigrudę ir tai labai nesaugu, nes nelabai yra už ko laikytis. Žodžių, stovintys keleiviai vežami nusižengiant KET, nes stovimų vietų ten neįrengta. Ir vistiek ne visi telpa.
Daugelyje privačių mikriukų irgi yra tik sėdimos vietos. Todėl ir darau prielaidą, kad jie nesusitvarkytų su keleivių srautais. Nebent tą patį 115 maršrutą leisti kas 15-20 min. Piko metu.

115 maršrute bus 34 vietų mikroautobusai, o nuo rugsėjo važiuos dažniau. Dabar net į Ducato žmonės netelpa savaitgaliais prieš pietus.

[KitoksBrolis]

115 maršrute bus 34 vietų mikroautobusai, o nuo rugsėjo važiuos dažniau. Dabar net į Ducato žmonės netelpa savaitgaliais prieš pietus.

Pilnai pakaktų ir mikroautobuso, jeigu maršrutas būtų Antakalnis - Kalno g.

[Al1]

115 maršrute bus 34 vietų mikroautobusai, o nuo rugsėjo važiuos dažniau. Dabar net į Ducato žmonės netelpa savaitgaliais prieš pietus.

34 vietos jau ne mikrobas, o midibusas.