[VLN] Vilniaus viešasis transportas

[Pilaitis]

Aš siūlau A2 leisti tokia trasa: Stotis - Pelesos g. - Dzūkų g. - Liepkalnis - IKEA - Oro uostas. Taip bus atkurtas susisiekimas su Liepynės kapinėmis. Įdomu, kiek autobusų norima leisti šiuo maršrutu?

Paleidus šį maršrutą prie turimo A58, pagerėtų susisiekimas su Stotimi Dzūkų ir aplinkui esančių gatvių gyventojams. Gerai, tebūnie A2 važiuoja ir vienas autobusas, vistiek geresnis susisiekimas Dzūkų gatvėje bus

Gal geriau a1 taip paleisti?

[Creatium]

Trumpam grįžtant prie svarstyto projekto... Spėčiau, kad bus pats projektas pakreiptas taip, kaip iš pradžių buvo planuota savivaldybės: reforma nebus atšaukta, mikriukams bus pasiūlyti privežamieji maršrutai su ilgalaikėmis sutartimis ir t.t. T.y. bus iš esmės išbraukta dalis punktų ir likusi dalis pakeisti (sutarčių pratęsimas bus pakeistas į sutarčių sudarymą ir pan.).

[ssnaiperis]

Gal geriau a1 taip paleisti?

Ne, tegul A1 lieka taip, kaip yra.. Čia skirtas greitam susisiekimui su Oro uostu, kuris nemažą dalį atvykėlių atveža į Stotį.

Nebent galima atsisakyti A13 važiavimų į Vilkpėdę, o paleisti analogiška trasa, kuri buvo, tik pratęsiant iki Ikea..

[Resutas]

Iš esmės visi maršrutai į oro uostą turėtų važiuoti per naująją Vikingų gatvę. Susisiekimui Kirtimuose yra 4 maršrutas.

Buvusi 13 trasa pratęsta iki Oro uosto gal irgi neblogai būtų, tą galėtų dabartinis 58 autobusas daryti. O greitam susisiekimui tarp oro uosto ir stoties yra traukinio maršrutas.

[ssnaiperis]

Iš esmės visi maršrutai į oro uostą turėtų važiuoti per naująją Vikingų gatvę. Susisiekimui Kirtimuose yra 4 maršrutas.

Buvusi 13 trasa pratęsta iki Oro uosto gal irgi neblogai būtų, tą galėtų dabartinis 58 autobusas daryti. O greitam susisiekimui tarp oro uosto ir stoties yra traukinio maršrutas.

Bet nepamirškim, kad ir Naujininkams reikalingas susisiekimas su Oro uostu. tada galima būtų A1 leisti minėta trasa Stotis - Švitrigailos g. - Ikea, o A2 paleisti mano pasiūlyta trasa per Dzūkų g.

Bet A58, kiek žinau, atlieka Kalnėnų ir Gurių gyventojų pervežimą, tad užsukimas link Ikea tik pailgintų kelionės laiką.

Ir išvis siūlau per Dzūkų gatvę link Liepkalnio maximos nukreipti A61 (kad būtų mažiau transporto, važiuojančio pro Vėtros stadioną). Ir derinti A61 išvykimus su A58, nes faktiškai abu vienu metu išvažiuoja iš Stoties..

[Resutas]

Gal ir taip.

Bet visigi 3G būtų greitesnis važiuojant per naująją gatvę (važiuojant ir pro Naujininkus), juk Dariaus ir Girėno g. daug kamščių būna ir nėra A linijų.

[Maxas]

A. Zuokas keičia nuomonę dėl privačių vežėjų

http://www.diena.lt/naujienos/vilniu...9#.Ud3xytV1eSo

[Sula]

Gal ir taip.

Bet visigi 3G būtų greitesnis važiuojant per naująją gatvę (važiuojant ir pro Naujininkus), juk Dariaus ir Girėno g. daug kamščių būna ir nėra A linijų.

Kai bus pilnai atidaryta nauja gatvė, tai srautai persiskirstys.

[ssnaiperis]

A. Zuokas keičia nuomonę dėl privačių vežėjų

http://www.diena.lt/naujienos/vilniu...9#.Ud3xytV1eSo

Man įdomu, ką padarytų su dabartiniu 55 maršrutu, važiuojančiu nuo Greitosios pagalbos ligoninės iki Santariškių, jei paleistų senąjį 55 maršrutu Grigiškės - Santariškės..

[Al1]

A. Zuokas keičia nuomonę dėl privačių vežėjų

http://www.diena.lt/naujienos/vilniu...9#.Ud3xytV1eSo

Kas per š? Grąžinti į senus maršrutus ir dar įtraukti į e-bilieto sistemą reiškia mikrobams suteikti gyvenimą ir leisti parazituoti dubliuojant autobusų ir troleibusų maršrutus. Gal saulės smūgį gavo Abonentas?

[Creatium]

Kas per š? Grąžinti į senus maršrutus ir dar įtraukti į e-bilieto sistemą reiškia mikrobams suteikti gyvenimą ir leisti parazituoti dubliuojant autobusų ir troleibusų maršrutus. Gal saulės smūgį gavo Abonentas?

Skaityk straipsnį iš naujo.

Meras A. Zuokas posėdžio metu taip pat pritarė V. Milėnui ir teigė, kad toks sprendimas suteiktų galimybę svarstymo keliu grįžti prie ankstesnių sprendimų. „Gal jau galima kitomis akimis pažiūrėti į konkursus ir grąžinti vežėjus į transporto sistemą“, - sake A. Zuokas. Jo teigimu, iki liepos 1 d. to padaryti nebuvo įmanoma.

Tai reiškia, kad Zuokas kalba apie tą pačią galimybę skelbti naujus konkursus naujiems maršrutams. Mat jis anksčiau yra sakęs (anksčiau, tai čia tame pačiame posėdyje tik kitame straipsnyje apie tai rašoma), kad sutarčių pratęsti neįmanoma, nes jos nutrauktos.

[Naujaneriai]

Transportas Vilniuje: nauja sistema yra geresnė už seną

[ssnaiperis]

Transportas Vilniuje: nauja sistema yra geresnė už seną

Skaičiau pirmą naujosios VT pertvarkos savaitę šitą straipsnį kažkur "blog'e". Tiesiog "copy-paste", jei ne pats šio straipsnio autorius iš "blog'o" bus parašęs..

[SPX]

Kas per š? Grąžinti į senus maršrutus ir dar įtraukti į e-bilieto sistemą reiškia mikrobams suteikti gyvenimą ir leisti parazituoti dubliuojant autobusų ir troleibusų maršrutus. Gal saulės smūgį gavo Abonentas?

Realiai gal ir gerai, tik nustatant tam tikrą maršrutų skaičių per valandą kaip alternatyvą - kokie du reisai per 60-90min. Arba dar esu girdėjęs, kad kažkas siūlė privatininkams sukurti naktinius maršrutus, nes Vilniuje jų reikia.

[Al1]

Skaityk straipsnį iš naujo.



Tai reiškia, kad Zuokas kalba apie tą pačią galimybę skelbti naujus konkursus naujiems maršrutams. Mat jis anksčiau yra sakęs (anksčiau, tai čia tame pačiame posėdyje tik kitame straipsnyje apie tai rašoma), kad sutarčių pratęsti neįmanoma, nes jos nutrauktos.

Pats skaityk antrą kartą ir įdėmiai:

Koks likimas laukia privačių vežėjų, paaiškės kitą mėnesį vyksiančiame tarybos posėdyje. Jei sprendimo projektas būtų priimtas, privatūs vežėjai pagal senas sutartis galėtų veikti dar iki 2015-ųjų sausio 1 d.

[Al1]

Realiai gal ir gerai, tik nustatant tam tikrą maršrutų skaičių per valandą kaip alternatyvą - kokie du reisai per 60-90min. Arba dar esu girdėjęs, kad kažkas siūlė privatininkams sukurti naktinius maršrutus, nes Vilniuje jų reikia.

Tai yra parazitavimas. O mikrobo važiavimas kartą per valandą, tarkim, maršrutu Stotis - Santariškės, na, baikime juokus, tikrai niekam nereikalingas.

[Creatium]

Pats skaityk antrą kartą ir įdėmiai:

Tai yra projektas, kuris buvo pateiktas socialdemokratų. Pats Zuokas, tuo tarpu, sako, kad sutartys nebegali būti pratęstos ir jis mato vienintelį kelią mikriukų sugrąžinimui - tai naujos sutartys privežamiesiems maršrutams. Tas pats jo paties žodžiais yra mano įdėtoje citatoje.

[Creatium]

Kokie dar privežamieji maršrutai? 3,5 Lt + 2,2 Lt? Haha, optimistai.

Ką? Apie ką tu šneki?

[0570043]

Tai gerai, jei bus su ta pačia mero kortele už tą pačią idiotišką kainą. Bet kas norės purtytis valandų valandas iki centro ir atgal su VT (išskyrus ubagus)?

Civilizuotose miestuose įvažiuoti į miesto centrą automobiliu išvis draudžiama.

[Resutas]

Taigi tie privežamieji maršrutai jau yra, tiesiog juos aptarnauja VVT, o kalbama, kad juos aptarnautų privačios įmonės. Juk dabar gi yra kurie "purtosi" ir tikrai jie nėra "ubagai".