[VLN] Vilniaus viešasis transportas

[digital]

Ar pavyko nors kartą jiems parodyti turimą nuotrauką ir įtikinti kontrolę, jog +10min tolerancija persėdimui?

Nereikėjo net nuotraukos - pavyko.

[mantasm]

Pastebėjot, kad kai kurie troleibusai (Solaris) dieną važinėja be DRLų ar kitų priekinių lempų? Čia kažką taip "taupo" ar tiesiog sugenda ir niekas netaiso?

Ne tik troleibusai, bet ir autobusai.

[sindiktas]

Aš pastebėjau, kad yra trijų tipų vairuotojai:

1. Neatidaro priekinių nė už ką
2. Atidaro kartais, priklausomai nuo situacijos
3. Atidaro visada

[Vinecko]

Aš pastebėjau, kad yra trijų tipų vairuotojai:

1. Neatidaro priekinių nė už ką
2. Atidaro kartais, priklausomai nuo situacijos
3. Atidaro visada

Pagal bendrovės jeigu žiūrėti tai Kautra neskaitom nes tik ir turi vienas duris. Transrevis 50/50 priklausomai nuo to ar vairuotojas ganietis. VVT 85% ne už ką, 10% kaip pasitaiko, o tik 5% atidaro visada.

[John]

Kažkoks pagalys (valymo šluotos?) įkištas už priekinių durų vienam iš naujų SORų

[Garbanius]

Trulikai nauji, bet vairuotojai tai ne, kitaip ir būt negali.

[John]

Bet kodėl jie tai daro? Koks tikslas už durų užkišti šluotą? Why?

[Garbanius]

Nes nėra kur jos dėt, o ir parodyt keleiviams, kad šitos durys ne jų.
Kaip šita beprotystę spręst nežinau, galbūt kažkada, kuomet nebus vairuotojų trūkumo, gal ir bus bandoma kažką jiem paaiškint, kad jų darbas netik barankos sukiojimas.

[Vinecko]

Bet kodėl jie tai daro? Koks tikslas už durų užkišti šluotą? Why?

Aš nekalbėsiu apie vairuotojus. Problema tame, kad nelabai yra kur dėti tokias priemones, nors po reiso privalo patvarkyti saloną jei neklystu.

[Nikas]

Čia jau gal tikrai ne vairuotojų kaltė, o technikos direktoriaus ir komandos, kurie net naujai perkamai technikai nesugebėjo į specifikaciją įtraukti vietos ar laikiklio šluotai ARBA nesugeba užsakyti normalių laikiklių įrengimo esamose transporto priemonėse. Bet vėl gi, kodėl nemažai keliaujant, niekur mačiau šluotų priekyje.

[John]

Aš nekalbėsiu apie vairuotojus. Problema tame, kad nelabai yra kur dėti tokias priemones, nors po reiso privalo patvarkyti saloną jei neklystu.

O tai kaip tokios problemos sprendžiamos likusiuose ~1000 miestų ir regionų Europoje, kad ten nereikia už priekinių durų kišti sumautų šluotų? Kodėl tokia "problema" yra tik Vilniuje?

[Vinecko]

O tai kaip tokios problemos sprendžiamos likusiuose ~1000 miestų ir regionų Europoje, kad ten nereikia už priekinių durų kišti sumautų šluotų? Kodėl tokia "problema" yra tik Vilniuje?

Niekas negina vairuotojų, tačiau tiesiog pateikiau atsakymą.

[Kaid]

Kažkoks pagalys (valymo šluotos?) įkištas už priekinių durų vienam iš naujų SORų

Pirmos durys skirtos šluotoms pririšti, bet ne keleiviams lipti. Jei aš neteisus, meskit akmenį į mane.

[John]

Niekas negina vairuotojų, tačiau tiesiog pateikiau atsakymą.

Niekas ir nesako, kad gini vairuotojus. Problema turbūt ne su vairuotojais, o su pačia VVT organizacija. Vairuotojai elgiasi taip, kaip jiems liepiama/leidžiama. Būtų pasakyta atidarinėti priekines duris, atidarinėtų priekines duris, ir tiek žinių. Bet taip nedaroma. Klausimas, kodėl. Ir tuo pačiu klausimas, kodėl tokia problema egzistuoja tik Vilniuje, bet neegzistuoja (bent jau man nežinoma) niekur kitur, ir tikrai neegzistuoja civilizuotose Europos šalyse.

[eigh]

Niekas ir nesako, kad gini vairuotojus. Problema turbūt ne su vairuotojais, o su pačia VVT organizacija. Vairuotojai elgiasi taip, kaip jiems liepiama/leidžiama. Būtų pasakyta atidarinėti priekines duris, atidarinėtų priekines duris, ir tiek žinių. Bet taip nedaroma. Klausimas, kodėl. Ir tuo pačiu klausimas, kodėl tokia problema egzistuoja tik Vilniuje, bet neegzistuoja (bent jau man nežinoma) niekur kitur, ir tikrai neegzistuoja civilizuotose Europos šalyse.

Tai kad Kaune visiškai tas pats. Ten netgi galioja įlipimo per priekines duris tvarka, bet troleibusai specialiai stoja taip, kad būtų patogiau įlipti per vidurines. Jeigu eisi priekinių link - matyt atidarys, bet jeigu lipsi per kitas, vairuotojas tikrai neprieštaraus. Matyt tiesiog yra baimė, kad nužiūrės, sušals, užpuls, pyktis valdžiai ir darbdaviui dėl mažų algų ir blogų darbo sąlygų. Neteisinu, bet visa tai atsiremia ir į prastą VT parko valdymą, darbo užmokestį, vairuotojų trūkumą ir kartais nebuvimą net galimybės nueiti į civilizuotą tualetą kai kuriose galutinėse stotelėse.

[Wintautas]

Tai kad Kaune visiškai tas pats. Ten netgi galioja įlipimo per priekines duris tvarka, bet troleibusai specialiai stoja taip, kad būtų patogiau įlipti per vidurines. Jeigu eisi priekinių link - matyt atidarys, bet jeigu lipsi per kitas, vairuotojas tikrai neprieštaraus. Matyt tiesiog yra baimė, kad nužiūrės, sušals, užpuls, pyktis valdžiai ir darbdaviui dėl mažų algų ir blogų darbo sąlygų. Neteisinu, bet visa tai atsiremia ir į prastą VT parko valdymą, darbo užmokestį, vairuotojų trūkumą ir kartais nebuvimą net galimybės nueiti į civilizuotą tualetą kai kuriose galutinėse stotelėse.

Tikrai tikrai ne "visiškai tas pats". Nemeluok. Jeigu taip procentais apytiksliai palyginti, tai Kaune 47% vairuotojų stoja taip kad liptum per priekines, 50%, taip kad šiek "praskrenda" ir sudaro situacija, kad vidurinės durys bus galbūt kiek arčiau (bet priekines vis tiek iškart atidaro ir dauguma keleivių eis lipti per priekines, nors ir vairuotojas būtų nieko prieš jei liptų per vidurines), ir keli likusieji procentai vairuotojų kurie ciniškai praskris tave kad liptum per kitas duris, priekinių net nedarant (bet jei eisi lipti per priekines, nedelsiant atidarys). Ir paskutinis atvejis paprastai tik kuomet nedaug keleivių sutinkamas

Žodžiu, Kaune nepalyginamai normaliau ir labiau civilizuotai.