[VLN] Vilniaus viešasis transportas

[sindiktas]

Didžiulė partija turės išvažiuot pirmadienį, nes 6 ir 10 maršrutuose turėtų dirbti tik nauji SOR troleibusai, nes Kalvarijų g. bus lyg nuimamas kontaktinis tinklas dėl remontų, tad bus reikalingas važiavimas be ūsų, turėtų greitu metu paskelbti JUDU tikslesnę info. Jau vien 6 maršrutui tokiu atveju reiks net 18 naujų troleibusų.

Tikriausiai taip ir bus. Šiandien šiais maršrutais mačiau važiuojančias tik naujas Škodas. Kai kurios iš jų pasiskolintos iš antro parko.

[Riedutis]

10 maršrute, ne ant 10 maršruto.

Vietininkas naudojamas apibūdinti... vietai.
Taigi pats taisydamas kitą esi neteisus.
Todėl turėtų būti "Vieną iš jų mačiau važiuojant 10-uoju maršrutu".

[digital]

Vietininkas naudojamas apibūdinti... vietai.
Taigi pats taisydamas kitą esi neteisus.
Todėl turėtų būti "Vieną iš jų mačiau važiuojant 10-uoju maršrutu".

Teisingai, ačiū už pataisymą!

[Kaid]

Vilnietę nustebino viešojo transporto efektyvumas: į stotelę atriedėjo 3 vienodi autobusai

JUDU viešojo transporto eismo valdymo inžinierė Diana Pargalgauskaitė LRT.lt kalbėjo, kad situacijos, kai į stotelę vienu metu atvyksta keli to paties maršruto autobusai, dažniausiai susiklosto dėl tam tikrų nenumatytų eismo sąlygų.

„Konstitucijos prospekte ir aplinkinėse gatvėse, ypač piko metu, dažnai susidaro eismo spūstys. Remonto darbai, vykdomi, pavyzdžiui, Kalvarijų gatvėje ar Konstitucijos prospekte, taip pat gali lemti laikinas transporto priemonių užlaikymo situacijas“, – teigė pašnekovė.

https://www.lrt.lt/naujienos/eismas/...nodi-autobusai

Taip taip, kalčiausi pseudo gatvių remontai, bet ne debiliškos A juostos ar prioriteto neegzistavimas

[Al1]

Viskas į vieną susideda.

[ejs-ejs]

Vilnietę nustebino viešojo transporto efektyvumas: į stotelę atriedėjo 3 vienodi autobusai



https://www.lrt.lt/naujienos/eismas/...nodi-autobusai

Taip taip, kalčiausi pseudo gatvių remontai, bet ne debiliškos A juostos ar prioriteto neegzistavimas

Bet savo dispečeriams jokių priekaištų būti negali.

[Ignalina]

Vilnietę nustebino viešojo transporto efektyvumas: į stotelę atriedėjo 3 vienodi autobusai

Nieko nesuprantat - čia juk modernus tramvajus, kuriam nereikia nei bėgių, nei naujo transporto.

[Rijikas]

Netyčia užmačiau, kad planuojama šiek tiek pertvarkyti Ateities g. VT mazgą:
1. Automobilių parkavimo aikštelė keičiama VT parkavimu. Man tas lyg sako, kad daugiau priemiestinių maršrutų baigsis ties Ateities st., kas mano galva yra protinga ir seniai reikalinga, kad nevažinėtų kaimų autobusai giliai į miestą. Kita vertus, pievos prie Jeruzalės st. tam būtų tinkamesnė vieta kilometražo atžvilgiu
2. Atsiranda poilsio konteineris vairuotojams. Irgi super lyginant su plastikiniu toitoi, bet gal galima ne konteinerį, o kokį stacionaresnį statinį įrengti?
3. Perkeliama Ateities st. vieta centro kryptimi. Na manęs kaip vietinį ne ypač sužavėjo, nes kiekvienam keleiviui bus extra 100 m ėjimo + nafig tos įvažos? Kodėl negali būti stotelė be įvažos?

+ Baltupio g. yra verta pasiaurinimo, bet akivaizdžiai "už projekinių pasiūlymų ribų"

[Al1]

O kokie ten priemiestiniai važinėja? Tie, kurie iki Žalgirio?

[Rijikas]

O kokie ten priemiestiniai važinėja? Tie, kurie iki Žalgirio?

Mano nuomone, neekonomiška varinėti pustuščius 35, 36 ir 66 iki pat Žalgirio g., kai lygiagrečiai juos gali pakeisti kiti dažnesni maršrutai tose pačiose atkarpose (tarkim atkarpoje nuo Baltupių iki Kalvarijos galėtų 1G stoti Pušyno st. pagal pageidavimą). Be to važiavimas nuo Žalgirio g. mano paminėtiems maršrutams neprideda punktualumo grafike dėl kamščių, įvykių ir pan. Bet kaip ir rašiau aukščiau, būtų geriau, kad maršrutai pasibaigtų dar arčiau Santariškių žiedo, pvz. Jeruzalėje, nes Ateities st. vieta tokia šiek tiek specifinė.
Gal savivaldybės planai kitokie nei galvoju (pvz., didins 87 ar 49 reisų skaičių, ar apskritai padaugės maršrutų iš Ateities st.), bet man dar neteko girdėti apie tokius dalykus.
Kaip matot 14 vietų stovėjimui bus, tai manau ras kuo užpildyti, nes tenka kartais ir dabar matyti susigrūdusius 7 autobusus į vietą, kur nelabai vietos tam yra....

[Al1]

Gali būti kad ruošiasi naujiems maršrutams. Pagal konkursą jų bus ir ne vienas.

[ejs-ejs]

Nieko nesuprantat - čia juk modernus tramvajus, kuriam nereikia nei bėgių, nei naujo transporto.

Tiesiog naujas DMU tipas.

[Valdemar]

Klausimas: kiek autobusų matote autobusams skirtoje juostoje?

[Julius.ste]

Judu pastatė palapinę autonominiam autobusėliui. Nežinia ar planuotai, ar po grafiti vandalizmo.
Toks savotiškas garažas gaunasi.

[Riedutis]

Klausimas: kiek autobusų matote autobusams skirtoje juostoje?

Ten pagal ženklą visas kamštis auto juostoje? Na tai reikia priemones taikyti.... automatizuotas eismo kameras rengti, bortelius tarp juostų montuoti, jei negalima pasitikėt vairuotojais.

[vectron]

Ten pagal ženklą visas kamštis auto juostoje? Na tai reikia priemones taikyti.... automatizuotas eismo kameras rengti, bortelius tarp juostų montuoti, jei negalima pasitikėt vairuotojais.

Tai kad čia ženklas ne vietoje pakabintas. Pažiūrėjus per google maps, A juosta baigiasi ties stotele, o vėliau vėl prasideda tik už viaduko virš aplinkelio.

[Valdemar]

Tai kad čia ženklas ne vietoje pakabintas. Pažiūrėjus per google maps, A juosta baigiasi ties stotele, o vėliau vėl prasideda tik už viaduko virš aplinkelio.

Vietoje. Ten yra trumpa juosta, skirta išsukus iš stotelės autobusams važiuoti tiesiai per viaduką.

[Creatium]

A juosta iki viaduko baigiasi, ant viaduko yra dvi juostos pirmyn ir viena manevrinė. Tai ženklas kaip ir teisingas ir teisingoje vietoje. Visi auto už autobuso - turėtų būti pažeidžiantys taisykles.

[abruo]

Berods Vilnius Outlet buvo įsipareigojęs pastatyti čia pėsčiųjų viadukus iš abiejų pusių, kad būtų galima tą VT juostą pratęsti per automobilių viadukus. Bet kaip nėra, taip nėra. Ar kas nors žinot kažką apie tai?

[Kristupas0220]

Pramonės gatvėje uždaroma geležinkelio pervaža

https://madeinvilnius.lt/transportas...kelio-pervaza/

Kaip suprantu, 2011 m. spalio 10-11 d. apylankos per Sadūniškes, Skaisterius pakartojimo - nebus. Viskas vyks keleiviams perlipant iš vieno autobuso į kitą ties pervaža. Tik vat klausimas, kaip iš parko nusigaus ir atgal į parką sugrįš tas anoje pervažos pusėje dirbantis autobusas, kuris važinės anapus geležinkelio? Gal visgi paskutiniu reisu bus galima pasivažinėti ta trasa, kur ėjo apylanka 2011 metais? Ar tiesiog VVT nebeturi senų autobusų, kuriuos būtų negaila leisti žvyrkeliu (ten nuo Sadūniškių kiek paasfaltavo gilyn nuo pervažos pusės, bet dar geras gabalas žvyrkelio tebėra). Įdomu, kodėl prieš 13 metų nesugalvojo paleisti kitą autobusą nuo pervažos?