[VLN] Vilniaus viešasis transportas

[Lettered]

Šitas pilietis yra mano kraštietis, iš provincijos miestelio, kur jokio miesto vt net nėra. Tai kažko gero tikrai neverta tikėtis, nes supratimas apie vt greičiausiai nulinis.

Bet ambicijos anot mero nemažos:

Andrius Grigonis į komandą atsineša 15 metų projektinio valdymo, teisinio požiūrio ir procesų optimizavimo patirtį, ypač vertingą planuojant miesto plėtrą ir infrastruktūros pertvarką“ Skaitykite daugiau: https://www.15min.lt/naujiena/aktual..._medium=copied

[Perfect]

Šitas pilietis yra mano kraštietis, iš provincijos miestelio, kur jokio miesto vt net nėra. Tai kažko gero tikrai neverta tikėtis, nes supratimas apie vt greičiausiai nulinis.

Lygiai tą patį galima pasakyti ir apie tamstą, kokį supratimą apie VT turite? Jūs gi iš provincijos.

[MedinisStrazdas]

Bet ambicijos anot mero nemažos:

Tai ir vyksta pertvarka, iš VT į automobilius.

[gerietis]

Planuoja demontuoti tinklą, bet kartu ir ruošiasi statyti naujas atramas.

du atkatai geriau negu vienas.

[Nikas]

Matyt iš Maskvos pavyzdį ima. Idomu ar suveiks toks argumentas jiems. Būtų neblogai, gal nedarytų Sobianino nesąmonių.

VVT iki Maskvos VT (net neimant metro) kaip iki Mėnulio.

[vectron]

Lygiai tą patį galima pasakyti ir apie tamstą, kokį supratimą apie VT turite? Jūs gi iš provincijos.

Manau, kad tikrai didesnį už vicemero.

[TrippleA]

Bet tikrai, kaip suprantu, čia tik galimybių studija, kurios tikslas išsiaiškinti ar verta naikinti kontaktinį tinklą nurodytose vietose. Teoriškai atsakymas gali būti "ne, neverta". Tad panikuoti kol kas nereikia.

Bet žinoma, vien noras naikinti kontaktinį tinklą dėl vaizdo taršos rodo, kad VMS prioritetas yra iki negalėjimo čiustyti miesto senamiestį, ką galbūt ir galima daryti užtikrinus patogų susisiekimą visame mieste, o ne atvirkščiai. Vienintelis man suprantamas argumentas yra panaikinti VT tinklą ten, kur KT prikabintas prie namų. Bet ir tai su sąlyga, kad tose gatvėse bus ne tik naujas asfaltas paklotas, bet ir namų fasadai sutvarkyti, nes antraip tai tiesiog duoklė keliems šimtams senamiesčio gyventojų viso miesto VT sąskaita.

Apie visokius Olandų ir Žirmūnų žiedus net kalbėti neverta - tai viso labo automarozinis noras panaikinti besivelkančius kibirus, kad nestabdytų eismo.

Jei butu noras issiaiskint, kur laikyt kontaktini tikla, o kur ne, tai butu formuoluojamas klasimas ne del konkreciu gatviu, o bendrai klausiant bendrai del visu gatviu. Bent jau man taip atrodo. Kalbant apie kontaktinio tinklo naikinima Senamiesty, tai as isivaizduociau nebent Pylimo g. nuo MO muziejaus link stoies, iskaitant Geliu ir Sodu gatve, kartu su stoties ziedu. Tose vietose gatves yra siaurokos ir vingiuotesnes, todel logikos butu naikint, o paciam ziede butu galima kurt VT terminala, kuriam troliebusai judetu nepriklausomai nuo kur eina laidai.

Dar kur man bent keista, tai kodel kalbama apie nakinima, bet ne pletra, tarkim link Pilaites, Kalvariju g. link Santariskiu ar Ateties g., kurioje net stulpai buvo sumontuoti tam tinkantys. Taip pat nieko nekalbama apie dideles talpos troleibus, su dviem sujungimais, pirkima, stoteliu pertvakas, kur problemos ivazom arba ilipimo/islipimo aiskteliu dydziu ir pan. Del to ir turiu itarima, kad cia kazkoks planas kurpiamas.

[Košutas]

Dar kur man bent keista, tai kodel kalbama apie nakinima, bet ne pletra, tarkim link Pilaites, Kalvariju g. link Santariskiu ar Ateties g., kurioje net stulpai buvo sumontuoti tam tinkantys.

Seneliumbai, troleibusas yra atgyvena, troleibusai yra nešiuolaikinis tramvajus. Reikia steigti mikromobilumo parkus, senelyzai, mikromobilumas yra šiuolaikinis tramvajus. Visi važiuos mikromobiliais e-paspirtukais, seneliaumai, elektra yra žalia. Nereikia net laukti, imi, važiuoji, numeti - jūzer ekspirijansas belekaip geresnis. Paspirtukai yra šiuolaikinis tramvajus, seni...

[Obi-Wan Kenobi]

Šitas pilietis yra mano kraštietis, iš provincijos miestelio, kur jokio miesto vt net nėra. Tai kažko gero tikrai neverta tikėtis, nes supratimas apie vt greičiausiai nulinis.

Kaimas čia niekuo dėtas. Tas Grigonis yra grynas Lietuvos provincialumo pavyzdys. Studijavo, gyveno, karjerą darė neiškišdamas nosies iš gimtosios Lietuvos. Žinoma, kažkur kažkiek keliavo, konferencijos, stažuotės (koks charakteringas terminas, parodantis mūsų sovietinį legacy). Bet tai ne ta patirtis, kai ilgiau pagyveni užsienyje, kai pats įsijungi į jų kasdienio gyvenimo rutinas, prisilieti prie kito sociumo, kitos kultūros. Aš netvirtinu, kad tai vienintelė ir pagrindinė priežastis, bet patys matom, kaip tam tikrose, labai svarbiose srityse mes kuo toliau, tuo labiau “kaimėjam ir kvailėjam”

[vectron]

Mano klaida,.kad plačiau neparašiau. Esmė tame, kad jeigu norima padaryti, kad bet kokia sistema veiktų ir duotų naudą visuomenei, bet koks vadovas, atsakingas už tam tikrą sritį, turi turėti tam tinkamas kompetencijas ir supratimą. Forume n lapų iš metų į metus pridiskutuota apie viešąjį transportą, bet vadovai keičiasi, o situacija su Vilniaus VT ne tuk kad lieka tokia pati,.bet ir prastėja toliau.

[abruo]

Mano klaida,.kad plačiau neparašiau. Esmė tame, kad jeigu norima padaryti, kad bet kokia sistema veiktų ir duotų naudą visuomenei, bet koks vadovas, atsakingas už tam tikrą sritį, turi turėti tam tinkamas kompetencijas ir supratimą. Forume n lapų iš metų į metus pridiskutuota apie viešąjį transportą, bet vadovai keičiasi, o situacija su Vilniaus VT ne tuk kad lieka tokia pati,.bet ir prastėja toliau.

Ką mes, forumiečiai, galėtume padaryti, kad būtų geriau? Be ironijos.

[Obi-Wan Kenobi]

Reikalai prastėja ne tik VT srityje.

[Kaid]

Miesto požiūris į VT. Manau geriau neįmanomą atspindėti situacijos
Kalvarijų g. vyksta lietaus tinklų rekonstrukcija, tad labiausiai apkrautą stotelę Vilniuje sugebėjo taip įrengti:


Dėl itin didelio VT keleivių kiekio visa siauras takas yra aptvertas žmonėmis, praeiti ar pravažiuoti su dviračių (kurių irgi labai daug) yra labai komplikuota, mayosi susierzinimas žmonių veiduose. Nuotrauka daryta 20 valandą, kas piko metu vyksta, nesunku nuspėt


Autobusai dėl nesureguliuotų trajektorijų stoja taip:


Esama stotelė niekaip aiškiai neaptvarta, nėra aiškių ir didelių nuorodų, kur laukti autobusų, užklijuoti kažkokie A4 lapai, kurių niekas nemato. Atvykus autobusui prasideda bėgiojimas tarp laikinos ir esamos stotelės

[Al1]

Išvados tokios: Vilniaus VT netenkina net studentų, kurie jau dauguma 2-3 kurse automobilizuoti, jau nekalbant apie kaimiečius studentus ir iš kai kurių rajonų, kur jau net normalaus tarpmiestinio susisiekimo nebelikę, tai tokie jau pirmame kurse dažniausiai su tačke atvažiuoja į Vilnių studijuoti... Nei didelės dalies migrantų - jau geriau apdaužytą Prius'ą nusipirks, bet ne VT važinės...

[Kaid]

Video kaip vyksta keleivių įlapinimas ir išlaipinimas:

[Obi-Wan Kenobi]

Ką mes, forumiečiai, galėtume padaryti, kad būtų geriau? Be ironijos.

Išėjimas į pagrindines mass media. Nežinau, kiek tai įmanoma, bet mes čia tik verdame savo sultyse

[Al1]

Išėjimas į pagrindines mass media. Nežinau, kiek tai įmanoma, bet mes čia tik verdame savo sultyse

Manai, kad paprasta? Jiems tai kažin ar įdomu. Geriausiu atveju pavirkaus ir biški per dantį pertrauks valdžią ir tuo viskas pasibaigs. Arba atvirkščiai, ateis savivaldybės atstovas ir pasakys, kiek mes daug ir gerai darome, o čia kažkokie diletantai išlindo ir nieko nesupranta, dar drįsta reikšti pretenzijas. Tikriausiai vatnikai...