[VLN] Vilniaus viešasis transportas

[sleader]

Straipsnyje parašyta, jog viduriai bus Škodos. O solaris su Škoda, kaip supratau, jau nebendradarbiauja. Tai pagal tokią pateiktą informaciją bandau spręsti, jog solaris atkris.

Ten apie dabar pristatomos parašyta. Dėl 18 metrų juk dar pirkimas tik bus vykdomas.

[Chiuvakas]

Praktiški mechanikai renkasi VVT

[Svajonius]

Praktiški mechanikai renkasi VVT

Tragedija... Galima net ir tokį "pataisymą" padaryt tvarkingai, bent vienoda spalva nudažyt, ne atmestinai palikt, bet "ir taip sueis juk". Gal kas žino, kodėl apskritai reikia pririšt tas virves kaip pas škodas, o ne sutvarkyt kaip priklauso?

Tik dabar pastebėjau, dar tas butelis...

[Ignalina]

Tik dabar pastebėjau, dar tas butelis...

Butelį galima pateisint - vairuotojas norėjo prisimint jaunystę, kai įkišdavo butelį tarp dviračio stipinų, kad važiuojant būtų panašus į motociklo garsas.

[MedinisStrazdas]

Butelis čia kad neužsidarytu variklio dalis, nes užsidarius perkais ir užsidegs. Skamba kaip anekdotas, bet deje tokia mūsų VVT realybė.

[Nikas]

Ar žinoma kokios ten rampos neįgaliesiems? Automatinės ar , vis dar, rankinės.

KT stulpai nuostabūs - tiek depe, tiek mieste.

[ejs-ejs]

Praktiški mechanikai renkasi VVT

Kaip minimai kredito unijai turi būti blogai, kad reklaminę plėvelę reiktų lipinti iš atlikusių gabalų?
Tie juodi stačiakampiai, subtiliai užmaskuoti juoda juosta berods yra originalios virvių tvirtinimo vietos?

[Visdarlietus]

Man rodos ten ne iš atlikusių gabalų, o tiesiog suaižėjusi plėvelė.

[ssnaiperis]

Kaip minimai kredito unijai turi būti blogai, kad reklaminę plėvelę reiktų lipinti iš atlikusių gabalų?
Tie juodi stačiakampiai, subtiliai užmaskuoti juoda juosta berods yra originalios virvių tvirtinimo vietos?

Reklaminė plėvelė suaižėjusi, kaip minėjo Visdarlietus .
O juodi stačiakampiai - taip, originalios virvių tvirtinimo vietos. Matyt per 20 eksploatacijos metų galutinai "nuduso" srovės imtuvų gaudytuvai, kad ryžosi tokiam "patobulinimui".

[Nikas]

Nenuostabu, kad naujų troleibusų bandymai vyks porą mėnesių, jeigu pirmieji du per savaitę nė karto dar nepavažiavo.

[Ignalina]

Pirma duos Janinai kelis ratus prasukt ir lauks jos išvadų.

[digital]

Užupyje kursuos autobusas be vairuotojo

Rudenį Vilniaus Užupio rajone du mėnesius reguliariai kursuos be vairuotojo važiuojantis autonominis autobusas.

Vilniaus savivaldybės įmonės „Susisiekimo paslaugos“ atstovė Solveiga Stankevičienė sako, kad išbandyti reguliarų maršrutą savavaldžiu autobusu įsipareigota įmonei dalyvaujant europiniame viešojo transporto integracijos projekte.

„Iki“ (prekybos tinklo – BNS) programa su „LastMile“ ir, žinoma, bendradarbiavimas su Europos partneriais Suomijoje ir Norvegijoje, kurie jau turi reguliarius maršrutus su tokia viešojo transporto paslauga paskatino mus pasirinkti tokį variantą“, – BNS teigė S. Stankevičienė.

„Ir mūsų vairuotojų trūkumas verčia mus svarstyti apie kažkokias kitokias viešojo transporto paslaugas mieste“, – pridūrė „Susisiekimo paslaugų“ atstovė.

Pasak S. Stankevičienės, 6–8 sėdimų vietų bei iki 12 keleivių galintis gabenti autobusas rudenį du mėnesius turėtų kursuoti vidinėmis Užupio gatvėmis ir nemokamai privežti keleivius prie judresnėse aplinkinėse gatvėse esančių stotelių

„Susisiekimo paslaugų“ atstovės teigimu, autonominio autobuso bandymas turėtų prasidėti rugsėjo antroje pusėje.

[Aleksio]

Nenuostabu, kad naujų troleibusų bandymai vyks porą mėnesių, jeigu pirmieji du per savaitę nė karto dar nepavažiavo.

Nes elektrinis transportas yra XIX amžius. XXI amžiaus transportas yra dyzelinis transportas.

[Leoric]

Sprendžiant iš taktilinių juostelių ant grindų ir dažytų toksiška geltona spalva turėklų, naujiems troleibusams buvo taikomi ir nauji reikalavimai, pritaikyti akliesiems ir silpnaregiams.
Man estetiškai Solarių salonas patinka labiau, bet gal keleiviams bus patogiau



Palyginimui, troleibuso iš Opavos salonas:

[Briedis]

Sprendžiant iš taktilinių juostelių ant grindų ir dažytų toksiška geltona spalva turėklų, naujiems troleibusams buvo taikomi ir nauji reikalavimai, pritaikyti akliesiems ir silpnaregiams.

Gal nuskambėsiu ciniškai ir kvailai, bet o kam tos juostelės? Kad neregys nepasiklystų troleibuse tarp turėklų?

[Al1]

Nes elektrinis transportas yra XIX amžius. XXI amžiaus transportas yra dyzelinis transportas.

Ką Vilniaus valdžia ir daro, keisdama troleibusus autobusais... Dyzeliniais... Buvo laikai, kai troleibusai vežė 60 proc. keleivių, dabar gal tik kokį trečdalį... Ir pokyčių nesimato. Greičiau troleibusai bus dar labiau spaudžiami, nepaisant naujų troleibusų pirkimo. 2 troleibusas (vienas iš pagrindinių miesto maršrutų), 16 val. darbo dienos, intervalas 8 minutės...

[frefromwig]

Tie geltoni turėklai labai pagadina vaizdą. O gale rimtai trūksta sėdynių...

[Arunasx]

Po 2 naujus trūlus veža į Viršulas. Atsirado ant tralų dar 2 prie 2 iš seniau.

[ssnaiperis]

Tie geltoni turėklai labai pagadina vaizdą. O gale rimtai trūksta sėdynių...

Palyginimui su berods Opavos (ar tai Bratislavos) variantu, kurie turi 12km autonominę eigą, pas vilnietiškus autonominė eiga 20km. Matyt ir auga iš čia kojos, dėl ko nėra sėdynių gale.

[Kecal]

Gal kas įsivaizduoja, kodėl 3G šiandien važiuoja su maršruto (?) numeriu N4? Dukart pamačiau, bet tik iš galo, nežinau, ar ir priekyje švieslentė rodė N4.