[VLN] Vilniaus viešasis transportas

[Al1]

Nebus jokio normalaus greitojo transporto. Argi neskaitėte straipsnio. VT skola šimtamilijoninė. Savivaldybė skolinga 80 mln. ir šie pinigai pilnai niekada nebus grąžinti. Tik nedidelė dalis jų gali būti grąžinta. VVT skolas turės padenginėti pats. Taip kad taupant VT tinklo modernizavimas neįmanomas. Bus tik blogiau. Mikroautobusų integracija tokiu atveju yra visiškas blogis, nes pajamos nedidės, o pagrinde VVT uždirbti pinigai bus atiduodami privatininkams, tokiu būdu dar labiau neįmanomu taps VVT skolų mažinimas.

[Pilaitis]

Nebus jokio normalaus greitojo transporto. Argi neskaitėte straipsnio. VT skola šimtamilijoninė. Savivaldybė skolinga 80 mln. ir šie pinigai pilnai niekada nebus grąžinti. Tik nedidelė dalis jų gali būti grąžinta. VVT skolas turės padenginėti pats. Taip kad taupant VT tinklo modernizavimas neįmanomas. Bus tik blogiau. Mikroautobusų integracija tokiu atveju yra visiškas blogis, nes pajamos nedidės, o pagrinde VVT uždirbti pinigai bus atiduodami privatininkams, tokiu būdu dar labiau neįmanomu taps VVT skolų mažinimas.

Tiesa sakant, įdomu, ar mano vizualiacijai galimi būtų ES pinigai. Reik Zuokui parodyti, gal supras realybę? O tie GRA tai gal tik pablogins padėti. Kai kurie nestos pelningose stotelėse, o pasekmės aiškios.

[Sula]

Man taipogi mistiškai atrodo VT Vilniuje gerinimas iš esmės rėžiant finansavimą.
Na nebūna stebuklų, ypač - VMS.

P.s. jau kelintą savaitę mūsų rajonas skendi visiškoje tamsoje. AZ žadėjo ką kitą...

[Sula]

V.Urbonavičius. Troleibusai netinka, o tramvajus už 300 mln. Lt tinka?

[Pilaitis]

V.Urbonavičius. Troleibusai netinka, o tramvajus už 300 mln. Lt tinka?

Ši straipsni jau mačiau. Neblogi V. Urbonavičiaus pastebėjimai... VGTU Šiauliams įsiūlinėjo troleibusus, o Vilniuje jie jau atgyvena...

[toleranceofculture]

Pagaliau švieslentės padoriai stovi.

Šiandien 9:00

[Creatium]

/\ tikrai gražiai įrengta. Turint omenyje, kad JCDecaux šiemet ir kitais metais (berods) žada pakeisti visas senas stoteles į naujas, tai gal ir kitur bus taip įrengtos švieslentės?

[Pilaitis]

Jos dvipusės? O įrengta tikrai patogioje vietoje, tik gal stotelės ženklą reiktu ten pastatyti, o senajį nukelti. Tvarkaraščių tada nereikia.

[Creatium]

Jos dvipusės? O įrengta tikrai patogioje vietoje, tik gal stotelės ženklą reiktu ten pastatyti, o senajį nukelti. Tvarkaraščių tada nereikia.

Tvarkaraščiai turėtų likti, mat senyvo amžiaus žmonėms gal ne visiems yra galimybių pasižiūrėti internete.

[Pilaitis]

Tvarkaraščiai turėtų likti, mat senyvo amžiaus žmonėms gal ne visiems yra galimybių pasižiūrėti internete.

O tai švieslentės kam? O ten, kur ju nebus, grafikai liks.

[Creatium]

O tai švieslentės kam? O ten, kur ju nebus, grafikai liks.

Jos rodo tik atvykstantį transportą. Tvarkaraščiai, tuo tarpu, rodo visus vykstančio transporto laikus. Būtent apie tai ir kalbu. Ne kartą teko matyti, kaip prie tvarkaraščio stovi bobulytė su tušinuku ir užsirašinėja visus laikus.

[Rijikas]

Pagaliau švieslentės padoriai stovi.

Aš tai nemanau, kad padoriai konkrečiai ši švieslentė: kurių galų atskirti troleibusus nuo autobusų Žaliojo tilto stotelėje? konkrečiai šiuo atveju reikėjo didesnės švieslentės, o gal net dviejų, nes daug maršrutų ir pati stotelė tokia didesnių gabaritų.

[Al1]

Todėl, kad Žaliojo tilto stotelė Kalvarijų turgaus link yra atskira troleibusams ir autobusams.

[toleranceofculture]

Švieslentė vienpusė.

Bus atskira autobusams, nes vienoje tikrai viskas netilptų.
Juk į Kalvarijų stotelę dažnai atvažiuoja 4-5 autobusai - troleibusai tuo pačiu metu.

[HSV]

Nuo š.m. sausio 1 dienos kelis Vilniaus priemiestinius maršrutus aptarnauja ... UAB "Šalčininkų autobusų parkas", pakeitęs UAB "Leilandas"...

http://bustur.lt/maisiagala-n121

[Marius_vln]

Kurį laiką forume nebuvau pasijungęs, tad savo pamąstymus tegaliu pasakyti tik dabar:
* buvo čia diskusija dėl "stop" mygtukų - kaip ir buvau seniau kažkur rašęs, manau, jog būtent jais naudojantis ir turėtų būti kuriama greitųjų maršrutų sistema; jei žmogus nori kitoje stotelėje išlipti - paspaudžia mygtuką likus pakankamam atstumui iki stotelės, ir TP sustoja (analogiškai, jei žmogus nori įlipti, jis stotelėje iškelia ranką, matydamas atvažiuojančią reikiamą transporto priemonę). Tokia sistema puikiai veikia didesniuose miestuose už Vilnių Londone, Berlyne (manau, ir kitur, tiesiog kitur nebuvau) - kodėl tai negali veikti pas mus? "spaudalioja bet kas" - na iš pradžių spaudys, bet kai pamatys, kad nuo to kelionė prailgėja, praeis noras; "senukai pamirš paspausti" - porą kartų pravažiuos reikiamą stotelę, trečią kartą atsimins paspausti. Kaip ir sakiau - veikia kitur, veiktų ir pas mus - nereikia galvoti, kad mūsų žmonės yra tokie jau kvaili...
* transporto stotelėse būtina palikti popierinius grafikus - net jei ir bus visose įrengtos švieslentės. Puikiai visi žinom, ka technologijos gerai, kol jos veikia... bet jos mėgsta sugesti, ir ilgam. O ką tokiu atveju žmogui stotelėj daryt? Ne visi turi išmaniuosius, patikėkit.

[toleranceofculture]

Pagaliau švieslentės padoriai stovi.

Šiandien 9:00

Atvaizdas


Atvaizdas

Deja, šiandien tuo pačiu metu švieslentė jau nešvietė.

[Rijikas]

Švieslentė vienpusė.

Bus atskira autobusams, nes vienoje tikrai viskas netilptų.
Juk į Kalvarijų stotelę dažnai atvažiuoja 4-5 autobusai - troleibusai tuo pačiu metu.

tai logika tokia, kad jei noriu nuvažiuoti iki tauragnų stotelės ir man tinka tiek 10, 26, 26A, 53, tiek 5, 6, 10, 11 trulikai, tai aš bėgiosiu tarp dviejų švieslenčių, žiūrėdamas, kas greičiau autobusas ar troleibusas atvažiuos? Švelniai tariant kažkoks briedas
Aišku, ankstesnė švieslentės vieta buvo iš viso apgailėtina, tai nežinau ar buvo į ją išvis įmanoma žiūrėti ir ką nors įžiūrėti.

[toleranceofculture]

tai logika tokia, kad jei noriu nuvažiuoti iki tauragnų stotelės ir man tinka tiek 10, 26, 26A, 53, tiek 5, 6, 10, 11 trulikai, tai aš bėgiosiu tarp dviejų švieslenčių, žiūrėdamas, kas greičiau autobusas ar troleibusas atvažiuos? Švelniai tariant kažkoks briedas
Aišku, ankstesnė švieslentės vieta buvo iš viso apgailėtina, tai nežinau ar buvo į ją išvis įmanoma žiūrėti ir ką nors įžiūrėti.

Teisinga pastaba, iš tiesų švieslentės turėtų būti atsuktos viena į kitą, kad stovint tarp jų būtų galima matyti tiek vieną tiek kitą švieslentę. Žinoma didesnės Švieslentės irgi gerai, bet jose sunku susigaudyti, geriu keletas mažesnių, pagal kategorijas ar kryptį.

[Al1]

Šiuo atveju iki Tauragnų stotelės nuvažiuoti galima didžiąją dalimi visų maršrutų, kurie stoja Žaliojo tilto stotelėje. Nepatogumų gali kilti tik nevietiniams ir tiems, kurie retai naudojasi VT bei nežino maršrutų.