[VLN] Vilniaus viešasis transportas

[Briedis]

Vilniaus savivaldybė pristatys viešojo transporto dešimtmečio atsinaujinimo planus
https://www.15min.lt/m/id/aktualu/li...nus-56-1418604

Vilniaus savivaldybės ir įmonės „Susisiekimo paslaugos“ atstovai penktadienį pristatys artimiausio dešimtmečio viešojo transporto atsinaujinimo planus.
<... >
Iki 2030-ųjų siekiama įgyvendinti ambiciją, jog transportas sostinėje būtų elektrinis, greitas ir kokybiškas.

Turbūt reikia pasiruošti popkornus

[VNS]

Tik šiaip noriu paklaust, per kiek laiko Sobjaninas panaikino didžiausią troleibusų tinklą pasaulyje? Nes žiūriu, kad Vilniaus VT strategija buvo rengiama laikotarpiui iki 2030 m. Tai nėra labai daug. Ar spės įgyvendint?

[Sula]

Tik šiaip noriu paklaust, per kiek laiko Sobjaninas panaikino didžiausią troleibusų tinklą pasaulyje? Nes žiūriu, kad Vilniaus VT strategija buvo rengiama laikotarpiui iki 2030 m. Tai nėra labai daug. Ar spės įgyvendint?

Maskvoje per 10 metų panaikino.
Užtat mūsų kaimyninis Minskas dabar turi didžiausią troleibusų tinklą pasaulyje

[Garbanius]

Vakar per Žinių radija kalbėjo Šimašiaus patarėjas K.Žukauskas, minėjo, kad troleibusai išlieka ir jie bus su autonomine eiga. Galės paveldo saugotojai nuleist per konferenciją.

[Al1]

Kol kas nei vieno troleibuso su autonomine eiga nėra, nors tokioje biednoje šalyje kaip Ukraina jie yra kelis metus ne viename mieste... Todėl laukiame 100 naujų troleibusų su autonomine eiga. Ne mažiau, o gal ir daugiau, nes Škodas jau laikas per kelis metus pakeisti visas... Alio, Šimašiau? Ar ne gėda prieš Kauną?

[MedinisStrazdas]

Šimašiaus komanda galima tikėti tiek pat kiek jų teiginiu prieš 5 metus kad jau tuoj tuoj pakeisim visus autobusus elektrobusais.

[Ignalina]

Planuojami VT kiekiai 2030-ais.

[10.000]

Vakar per Žinių radija kalbėjo Šimašiaus patarėjas K.Žukauskas, minėjo, kad troleibusai išlieka ir jie bus su autonomine eiga. Galės paveldo saugotojai nuleist per konferenciją.

Troleibusų kiekis mažinamas ketvirtadaliu, nuo dabar esančių 263 iki 200. Nors aišku įdomiau, kiek jų liks realiai važiuojančių gatvėse, prieš karantiną būdavo 180, tai galbūt tiesiog sumažės rezerve esančių troleibusų kiekis

Dabartiniai raudonieji Soliariai dyzeliniai, tai prabangiai visai gyvenam kai užperkama be jokios strategijos, o po dešimtmečio jau viską nurašysim

Elektrobusų planas irgi labai optimistinis, turim dabar 5 midibisus, kurie net ir ne visąlaik normaliai važiuoja, o vat po dešimtmečio jau turėsim 200

[Sula]

Vienu žodžiu, nieko sensacingo, ar net įspūdingo. Eiliniai rutininiai darbaI. Bet ir tai yra gerai, jei prisimint, kas buvo ne taip seniai.

[themanual]

Neidealu, bet lyginant su sklandžiusiais gandais tai blogiausio scenarijaus išvengta, kontaktinio tinklo nors šiek tiek ir sumažės, bet maršrutai išliks, o toliau naudojamas kontaktinis tinklas bus pagaliau atnaujintas. Troleibusų perkamas kiekis irgi atrodo užtikrinantis, ypač tai kad daugiau nei pusė planuojamų bus triašiai.

Elektrinių autobusų kiekis atrodo itin optimistiškai, tikėkimės pirma bus nupirkti nauji troleibusai, o elektriniai autobusai įvedami po truputį, nes vis dar daug nežinomųjų su jais. Ekologijos požiūriu važiuojantis dujinis ar net dyzelinis autobusas yra geriau nei nevažiuojantis elektrinis.

Metrobusai irgi maloni staigmena.

[Pilaitis]

Maskvoje per 10 metų panaikino.
Užtat mūsų kaimyninis Minskas dabar turi didžiausią troleibusų tinklą pasaulyje

Per 4 metus pirmasis ''pogromas'' buvo 2016, kai nuėmė tinklą centre.
Minskas yra didžiausias pagal TP kiekį, bet pagal kontaktinio tinklo kilometrus yra Kijevas.

Troleibusų kiekis mažinamas ketvirtadaliu, nuo dabar esančių 263 iki 200. Nors aišku įdomiau, kiek jų liks realiai važiuojančių gatvėse, prieš karantiną būdavo 180, tai galbūt tiesiog sumažės rezerve esančių troleibusų kiekis

Dabartiniai raudonieji Soliariai dyzeliniai, tai prabangiai visai gyvenam kai užperkama be jokios strategijos, o po dešimtmečio jau viską nurašysim

Elektrobusų planas irgi labai optimistinis, turim dabar 5 midibisus, kurie net ir ne visąlaik normaliai važiuoja, o vat po dešimtmečio jau turėsim 200

Troleibusų mažės - bet visų pirma dėl to, kad su naujomis transporto priemonėmis pakaks mažesnio rezervo. Kita vertus, su esamu troleibusų skaičiumi maršrutuose, turėtų būti 209 troleibusai. Labai optimistiškai mąstant, troleibusų skaičius maršrutuose gali mažėti dėl atnaujinto kontaktinio tinklo (= pagreitėjusio eismo = galimybės nuvažiuoti maršrutą greičiau ir taip sumažinti intervalą) ir dvigubų troleibusų pirkimo - bet čia yra Vilnius

Soliariai turbūt bus nurašomi patys paskutiniai - jau greitai tektų nurašyti Volvo ir Oslo MANus, 2027m. pasibaigs sutartis su Transreviu (reikės pirkti 70 midibusų ir 50 dvigubų), apytiksliai tuo pačiu metu reikės keisti 2013-2014 pirktus dujinius autobusus.

Netikėta, kad pagaliau VMS įsisavino sąvokas "24m autobusas" ir "autonominė eiga"

BET vis dėl to neįsisavino IMC sąvokos, kurios dėka būtų galima elektrifikuoti ne vieną ir ne du autobusų maršrutus...

[John]

Kodėl negalėtų savivaldybė palikti kokios vienos 'paveldo' troleibusų linijos ar padaryti kokią troleibusų aikštelę-žiedą, kur teoleibusistiniai sadomazochistai ir panašūs iškrypėliai galėtų ten kartu susibegę pažaisti su troleibusais ir vieni kitais ir to užtektų? Kam kenkti visam miestui laikant šitą anachronizmą?

[ssnaiperis]

Troleibusų kiekis mažinamas ketvirtadaliu, nuo dabar esančių 263 iki 200. Nors aišku įdomiau, kiek jų liks realiai važiuojančių gatvėse, prieš karantiną būdavo 180, tai galbūt tiesiog sumažės rezerve esančių troleibusų kiekis

Dabartiniai raudonieji Soliariai dyzeliniai, tai prabangiai visai gyvenam kai užperkama be jokios strategijos, o po dešimtmečio jau viską nurašysim

Elektrobusų planas irgi labai optimistinis, turim dabar 5 midibisus, kurie net ir ne visąlaik normaliai važiuoja, o vat po dešimtmečio jau turėsim 200

Man vienam matematiniai skaičiavimai nesusiveda? 7 hibridiniai - kur jie? Popieriuje egzistuojantys? Patikino meras, jog hibridiniai nenumatyti. Tai gaunasi 521 autobusas.
Antra klaida - bendrai sudėjus skaičius 39 + 120 gausim 159. 41 troleibuso trūksta. Ar čia mintyse priskaičiuoti dabartinius solarius, pirktus 2018 metais?
Trečia klaida - 299 + 221 gaunasi 520. Parašyta 570. Kur dingo 50 autobusų? Ar kokius omeny turima?

[Pilaitis]

Man vienam matematiniai skaičiavimai nesusiveda? 7 hibridiniai - kur jie? Popieriuje egzistuojantys? Patikino meras, jog hibridiniai nenumatyti. Tai gaunasi 521 autobusas.
Antra klaida - bendrai sudėjus skaičius 39 + 120 gausim 159. 41 troleibuso trūksta. Ar čia mintyse priskaičiuoti dabartinius solarius, pirktus 2018 metais?
Trečia klaida - 299 + 221 gaunasi 520. Parašyta 570. Kur dingo 50 autobusų? Ar kokius omeny turima?

Tai žinoma, kad troleibusai, pirkti 2018, liks - jiems bus tik po 12 metų.
trūkstami 50 autobusų turbūt yra dvigubi dujiniai Manai, gauti šiemet - studija rengta pagal balandžio mėnėsio duomenis.
O štai su hibridiniais įdomu - jų kol kas yra tik vienas ir tai, labai gendantis

[themanual]

Planuojami VT kiekiai 2030-ais.

O iš kur šita iliustracija, nes prezentacijoje jos nematau. Gal yra nuoroda į pilną studiją?

[MedinisStrazdas]

Dabartiniai raudonieji Soliariai dyzeliniai, tai prabangiai visai gyvenam kai užperkama be jokios strategijos, o po dešimtmečio jau viską nurašysim

Elektrobusų planas irgi labai optimistinis, turim dabar 5 midibisus, kurie net ir ne visąlaik normaliai važiuoja, o vat po dešimtmečio jau turėsim 200

po dešimt metų autobusus vistiek reikia nurašyti arba kapitališkai remontuoti. Varikliai susidrožia. Troleibusų vienas iš privalumų kad jie tarnauja ilgiau.
Elektrobusais svaičiojama jau ilgai ir tie 5 testiniai puikiai parodė kad tai neveiks.

Kodėl negalėtų savivaldybė palikti kokios vienos 'paveldo' troleibusų linijos ar padaryti kokią troleibusų aikštelę-žiedą, kur teoleibusistiniai sadomazochistai ir panašūs iškrypėliai galėtų ten kartu susibegę pažaisti su troleibusais ir vieni kitais ir to užtektų? Kam kenkti visam miestui laikant šitą anachronizmą?

Turbūt tam kad geresnės alternatyvos dar nėra išrasta.

[deep'as]

Būtų visai smagu išvysti kažką tokio. Kad ir kokiam Pilaitė - Žirmūnai maršrute su atskira A juosta per visą maršrutą.

Vernier kelias, Vernjė, Ženevos kantonas.

[10.000]

Kodėl negalėtų savivaldybė palikti kokios vienos 'paveldo' troleibusų linijos ar padaryti kokią troleibusų aikštelę-žiedą, kur teoleibusistiniai sadomazochistai ir panašūs iškrypėliai galėtų ten kartu susibegę pažaisti su troleibusais ir vieni kitais ir to užtektų? Kam kenkti visam miestui laikant šitą anachronizmą?

O tai negi likti be jokio elektrinio transporto, tik su dujiniais/dyzeliniais autobusais ? Man irgi keistai atrodo tasai perdėtas troleibusų liaupsinimas, na bet ką daugiau daryti, kai VMS neplanuoja jokios naujos viešojo transporto rūšies - lieka tenkintis tuo elektriniu transportu, koks yra.

Juokingiausia tai tie 12vnt. metrobusų - lašas jūroje, net nelabai aišku kokia nauda iš tokio kiekio. Jeigu jau nori kurti kažkokį VT sistemos stuburą, tai galėtų tokius paleisti visais 1G-4G reisais. Bet, aišku, tam reiktų kokių 80 transporto priemonių (+rezervas), o su 12 tai net neaišku ką veikti.

[John]

O tai negi likti be jokio elektrinio transporto, tik su dujiniais/dyzeliniais autobusais ? Man irgi keistai atrodo tasai perdėtas troleibusų liaupsinimas, na bet ką daugiau daryti, kai VMS neplanuoja jokios naujos viešojo transporto rūšies - lieka tenkintis tuo elektriniu transportu, koks yra.

Juokingiausia tai tie 12vnt. metrobusų - lašas jūroje, net nelabai aišku kokia nauda iš tokio kiekio. Jeigu jau nori kurti kažkokį VT sistemos stuburą, tai galėtų tokius paleisti visais 1G-4G reisais. Bet, aišku, tam reiktų kokių 80 transporto priemonių (+rezervas), o su 12 tai net neaišku ką veikti.

O kodėl gi ne? Kas blogo su naujais Euro 6 dyzeliniais varikliais, kurie tinkamai prižiūrimi? Kodėl būtinai turi būti elektrinė priemonė? Jeigu dyzeliai tikrai tikrai nepatinka dėl kažkokių neracionalių priežasčių, tai prašom yra CNG, hibridai, ko tik nori su maža tarša ir triukšmu. Kam laikyti troleibusus, kurie velkasi 5km/h ir reikalauja neproporcingai didelių investicijų į kontaktinį tinklą?

[John]

Turbūt tam kad geresnės alternatyvos dar nėra išrasta.

Tai yra tiesiog dezinformacija. Geresnių priemonių yra daugybė. Nereiktų savo asmeninio fetišo ir nostalgijos Sovietmečio anachronizmams, o meilė troleibusams yra būtent tai, pateikti kaip kažkokio universalaus gėrio.