[VLN] Vilniaus viešasis transportas

[lukass]

Buvo planuojama surinkinėti 2 troleibusus per mėnesį:

...Vieną tokį troleibusą visiškai sumontuoti užtrunka vos 15 dienų...

Be to:

...Planuojama „Amber“ eksportuoti ir į kitas šalis, iš dalies tai ir atsakas skeptikams dėl nelietuviško pavadinimo – priverskit kokį nors italą ištarti „Gintaras“. Būtent italai ir bulgarai pirmieji susidomėjo šiuo projektu...

Gal dabar Amberiai konkuruotų su Solariais, Škodomis ir net Van Hool'ais?

[Al1]

Net keliuose pasaulio miestuose jau ši technologija veikia, kuomet laipinama pro priekines duris:
a) tu pridedi transporto kortelę ir yra nuskaitoma
b) tu pridedi bekontaktę kortelę ir yra nurašoma suma pvz. 1 eur., o jeigu esi studentas, pensininkas ar turi kitų lengvatų, tai jau mielasis čia tavo pareiga pasirūpinti savo nuolaidomis prieš kelionę.

O tokioje turtingoje Šveicarijoje, pavyzdžiui, Ženevoje ar Lozanoje, bilietai parduodami tik automatuose. Jų daug yra, bet tikrai ne periferijoje. Bilietai popieriniai arba elektroniniai . Ženevoje bilietų iš viso nereikia žymėt - nėra i jokių validatorių VT ar stotelėse, o Lozanoje yra e-bilieto terminalai, bet tik bilieto aktyvavimui pirmos kelionės metu ar vienkartinių e-bilietų nuskaitymui. Kiek pastebėjau, e vienkartiniais bilietais naudojasi labai mažai žmonių. Įlipimas pro visas duris. VT labai gerai ir juo naudojasi net ir ofiso planktonas, kurio mūsuose botagu į VT nenuvarysi...

Taip kad e-bilietas nėra panacėja, taip pat ir priekinių durų tvarka nėra joks gėris.

[Al1]

Buvo planuojama surinkinėti 2 troleibusus per mėnesį:


Be to:


Gal dabar Amberiai konkuruotų su Solariais, Škodomis ir net Van Hool'ais?

Viena yra planuoti, kitą - turėti realias galimybes. Vargu ar konkuruotų, nes, kaip minėjau, galimybių daugiau nei 2 troleibusų surinkimui VVT neturi ir į tai reikėtų investuoti. Be to Vilniuje tebūtų tik surinkimas. Niekas vietoje nestovi, troleibusai taip pat. Kokią galimybę VVT turėtų surinkinėti troleibusus dar ir pagal užsakovo pageidavimus (komplektaciją)? Žodžiu, dėl surinkimo sau, sutinku, kad galima būtų, bet dėl kiek nors didesnio (daugiau nei keli vienetai per metus) eksporto - ne. Tuo turėtų užsiimti atskira įmonė,

[Pilaitis]

Labai nedidelis pastebėjimas, per mėnėsį būtų galima surinkti 4 troleibusus, nes vienu metu rinko 2 Amberius. Kita vertus, niekas nedraudžia pritaikyti kitų patalpų rinkimui. Pvz., 2TP.

[SoulMulticast]

Vilniaus viešojo transporto stotelėse įrengiami nauji paviljonai – iki rudens pirmieji 44, o iš viso net 100

Skaityti daugiau: https://www.madeinvilnius.lt/naujien...-viso-net-100/ .


.

Ta pacia naujiena Savivaldybe buvo paskelbus savo facebuke:
https://www.facebook.com/vilnius.lt/...08785509149767

Ir is 50 komentaru nei vieno teigiamo. Visi raso koks provincialus ir baisus yra paviljonu dizainas. Su tuo absoliuciai sutinku.

[Al1]

Jei periferijoje, tai sueis ir toks dizainas. Tik kad stiklas bus išdaužytas labai greitai...

[Mantas95]

Nuo liepos 1d. keisis 14,15,58,114 autobusų trasos bei dar kelių maršrutų grafikai.
>>> https://www.madeinvilnius.lt/naujien...u-marsrutuose/

[10.000]

Na, gyvenantiems Didžiasalyje ir Pakalniškėse susisiekimas pagerės, nėra net ką ir bekalbėti bet įdomus sprendimas leisti 14 net iki Rudaminos - ar tikrai ten atsiras keleivių ? Juk 14 niekur normaliai ir nepriveža (Naujojoje Vilnioje tektų persėsti dar kartą, kitaip miesto nepasieksi), kelionės trukmė yra tikrai didelė, o iš Rudaminos vežantys 12 ir 16 šių trūkumų neturi. Ar labiau neapsimokėjo maršruto galą daryti kažkur Didžiasalyje ar bent jau Skaidiškėse ?

[Pilaitis]

Tiesą sakant, iš pradžių pagalvojau ar tik ne balandžio pirmoji atėjo Labai netikėti pakeitimai (gera prasme)
14 pratęsimas labiau skirtas gamyklų darbuotojų ir mokinių važiavimui tarp rajonų, negu nuvažiavimui į centrą. Kita vertus, maršrutas pratęsimas tik gilyn į rajoną. Nebus vėliau pretenzijų dėl to?
Kiek netikėtai atrodo 114 pratęsimas. Kaip tik prieš porą dienų galvojau, kad praverstų maršrutas iš Žirmūnų link Antakalnio - še tau

Neseniai teko sužinoti, kad SĮSP svarsto ir daug daugiau tokių maršrutų paleidimą į rajono teritoriją, pvz. 57 paleidimą į Bukiškį. Gaila, kad tokių dalykų nesvarsto viešai.

[10.000]

Įdomu dabar ar smarkiai nesumažės keleivių skaičius 21 - Žirmūnų bobutės į Klinikas nuvažiuoti galės ir su 114

[Mettal]

bet įdomus sprendimas leisti 14 net iki Rudaminos - ar tikrai ten atsiras keleivių ?

Tarp Skaidiškių ir Rudaminos keleivių yra nuolat. Jau ko vertas 16 maršruto "specialusis" reisas, kuris Skaidiškėse sausakimšai prisigrūda moksleiviais.

[Vilnietizz]

58, manyčiau, reikėjo iškart iki Parko g. pratęsti. Esamas variantas tinka tik nedidelei Grigaičių gyventojų daliai.

beje, 114-as kursuos rečiau, nes autobusų kiekis išlieka toks pats.

[Mettal]

beje, 114-as kursuos rečiau, nes autobusų kiekis išlieka toks pats.

Pridedamas 1 pertraukiamas autobusas darbo dienomis ir 1 vienpamaininis poilsio dienomis.

[Mantas95]

Pridedamas 1 pertraukiamas autobusas darbo dienomis ir 1 vienpamaininis poilsio dienomis.

114 nieko neprisideda, lieka tie patys 4 autobusai darbo d. ir 3 savaitgalį.

[Mettal]

Atsiprašau, supainiojau su 14.

[donatasa]

Modernus Vilnius: KET pažeidėjus fiksuoja troleibusai

Skaityti daugiau: https://www.madeinvilnius.lt/naujien...a-troleibusai/

[10.000]

Viešojo transporto pokyčiai Dainų šventės metu:

http://www.vilnius.lt/index.php?1585971953

[Resutas]

Viešojo transporto pokyčiai Dainų šventės metu:

http://www.vilnius.lt/index.php?1585971953

Negi spcialusis marsrutas nebus pažymėtas jokių numeriu? Niekur nerandu jo numerio ar kitos identifikacijos.

[Mantas95]

Yra yra parašyta, 106N.

[Sula]

Kokia šio maršruto praktinė paskirtis? Ypač Liepkalnio atkarpoje.