[VLN] Vilniaus viešasis transportas

[Mettal]

14 ir 74 jungimo turėtų nebelikti, nes 14 bus daugiau transporto priemonių, nei dabar. Bent jau tose pradinėse "svajonėse" buvo planuojama leisti 3 mažesnės talpos autobusus.

P.S. po lietaus vėl patvino T. Narbuto g. ir vėl praktiškai visi autobusai ir troleibusai sustojo kaip avių banda, vietoje to, kad važiuotų apylankomis per Sėlių, Saltoniškių g. arba per Žvėryną, Pamėnkalnio, Jogailos gatves ir Žaliajį tiltą.

[10.000]

Oro uosto rekonstrukcijos metu keisis 88 ir 88N maršrutų trasos - http://www.vilniustransport.lt/lt/news/view/?id=1026

1,2 ir 3G maršrutai keičiami nebus... Dėl 1 ir 2 dar suprasčiau, gretimai esanti IKEA juk dirbs, tačiau ar 3G netaps vien tik narkomanų vežiokle ?

[lietus]

3G galima būtų trumpinti iki Naujininkų. Beje gal ir ne į tą temą, o traukiniai į Oro uosta važiuos/nevažiuos?

[Vilnietizz]

Oro uosto rekonstrukcijos metu keisis 88 ir 88N maršrutų trasos - http://www.vilniustransport.lt/lt/news/view/?id=1026

1,2 ir 3G maršrutai keičiami nebus... Dėl 1 ir 2 dar suprasčiau, gretimai esanti IKEA juk dirbs, tačiau ar 3G netaps vien tik narkomanų vežiokle ?

Logiška, kad 3G netrumpinamas. Juk jis veža ne tik oro uosto keleivius. Dariaus ir Girėno gatvėje bei paties oro uosto apylinkėse įsikūrę daug gamyklų, sandėlių ir biurų, kurių darbuotojai tikrai negaus atostogų visam VNO remonto laikotarpiui ir turės toliau važinėti į darbą

Be to, iki Naujininkų nelabai sutrumpinsi maršruto - autobusų atstovai ten visiškai nėra vietos. O net ir nekalbant apie atstovas - kai žiede stovi bent 1 troleibusas, ilgajam autobusui netgi apsisukti ir sustoti išleisti/įleisti keleivius nebus kur.

[Ignalina]

3G galima būtų trumpinti iki Naujininkų. Beje gal ir ne į tą temą, o traukiniai į Oro uosta važiuos/nevažiuos?

Nuo liepos 14 d. iki rugpjūčio 17 d. atšaukiami traukiniai maršrute Vilnius–Oro uostas–Vilnius.

[Al1]

Logiška, kad 3G netrumpinamas. Juk jis veža ne tik oro uosto keleivius. Dariaus ir Girėno gatvėje bei paties oro uosto apylinkėse įsikūrę daug gamyklų, sandėlių ir biurų, kurių darbuotojai tikrai negaus atostogų visam VNO remonto laikotarpiui ir turės toliau važinėti į darbą

Be to, iki Naujininkų nelabai sutrumpinsi maršruto - autobusų atstovai ten visiškai nėra vietos. O net ir nekalbant apie atstovas - kai žiede stovi bent 1 troleibusas, ilgajam autobusui netgi apsisukti ir sustoti išleisti/įleisti keleivius nebus kur.

Yra tos vietos Naujininkuose. Bet trumpinti nelogiška. Verčiau šiek tiek praretinti grafiką, nuimant vieną autobusą.

[egiscrypth]

14 ir 74 jungimo turėtų nebelikti, nes 14 bus daugiau transporto priemonių, nei dabar. Bent jau tose pradinėse "svajonėse" buvo planuojama leisti 3 mažesnės talpos autobusus.

P.S. po lietaus vėl patvino T. Narbuto g. ir vėl praktiškai visi autobusai ir troleibusai sustojo kaip avių banda, vietoje to, kad važiuotų apylankomis per Sėlių, Saltoniškių g. arba per Žvėryną, Pamėnkalnio, Jogailos gatves ir Žaliajį tiltą.

ir vėl tą patį kalbi kaip kelis kartus prieš tai dėl apvažiavimo kitomis gatvėmis. Nuo maršruto negalima nukrypti kitomis gatvėmis negu nustatyta savivaldybės. Kadangi čia yra ne VVT kaltė nors ir stoti transportas savivaldybė moka už kaip įvykdytą reisą. Jei kitomis gatvėmis apvažinės turėtų tai daryt be keleivių nes tada gaunas nereguliarus maršrutas ir tomis gatvėmis avarijos atveju vairuotojas prisiima pilną atsakomybę. Ir dar dispečerinė turi gauti leidimą kuriomis gatvėmis apvažiuot, daug lengviau praleist tas kelias valandas ir ir pagal situaciją tęs toliau maršrutą.

[Al1]

Žodžiu, visiškas sustabarėjimas. Svarbiau debiliškų instrukcijų laikymasis, nei sveikas protas. Tai nereiškia, kad vairuotojas turi užsiimti saviveikla, bet bendras VT veiklos valdymas turi būti lankstesnis.

[Mettal]

Tai be abejo, kad vairuotojas pats negali važiuoti aplinkui, tačiau tikrai yra leidžiama važiuoti apylanka gavus dispečerio nurodymą. Dabar gi viskas susiveda į tai, kad vairuotojas pats turi parodyti iniciatyvą ir paprašyti leidimo važiuoti jo paties pasiūlyta apylanka. Bent jau taip atrodė važiavo vienintelis neįstrigęs 4G - nr. 445.
Elementariai visi kratosi bet kokios atsakomybės ir kasa sau duobę: atlyginimus mokėti reikia už darbo valandas, tačiau pinigų už nenuvažiuotus reisus (kilometrus) skirta nebus.

[Marius555]

Netrukus turėtų paaiškėti, kokie autobusai veš keleivius sostinėje

[lukass]

... Svarstysime ir tiesioginį autobusą (shuttle) Oro uostas – Centras. Taip pat savivaldybė paskirs savo viešosios tvarkos pareigūnus palaikyti tvarkai prie taksi linijos ir pasitikimo aikštelės“, – savo feisbuko paskyroje rašė meras...

Skaitykite daugiau: http://www.delfi.lt/verslas/transpor....d?id=75152382

[Ginthus]

Skaitykite daugiau: http://www.delfi.lt/verslas/transpor....d?id=75152382

Oba. Pasirodo Rygoje nuo oro uosto iki centro yra arčiau nei Vilniuje. Kažką naujo sužinojau.

[Al1]

Skaitykite daugiau: http://www.delfi.lt/verslas/transpor....d?id=75152382

Nereikalingas nesąmonė. Pirma, yra 3G, kuris pravažiuoja per centrą. Antra, yra 88, kuris veža į centrą. Kokiam skaičiui žmonių reikia būtent į centrą? Kur yra centras ir ar ten yra kažkoks didelis traukos centras, labai konkretus. Senamiestis???

[donatasa]

Viešojo transporto vairuotojai ir kultūringumas: ar tai suderinami dalykai?

Skaityti daugiau: http://www.madeinvilnius.lt/naujieno...inami-dalykai/

[Vilnietizz]

Nereikalingas nesąmonė. Pirma, yra 3G, kuris pravažiuoja per centrą. Antra, yra 88, kuris veža į centrą. Kokiam skaičiui žmonių reikia būtent į centrą? Kur yra centras ir ar ten yra kažkoks didelis traukos centras, labai konkretus. Senamiestis???

Išties, Vilniaus oro uosto susisiekimas yra netgi labai geras (trys maršrutai į stotį, vienas prasukantis per visą Senamiestį ir vienas, kertantis visą miestą su 5-7 min. intervalu piko metu). Jokių papildomų maršrutų ten tikrai nereikia.

[lukass]

Kelionės sostinės viešuoju transportu taps malonesnės?

[donatasa]

40,5 mln. eurų vertės Vilniaus autobusų pirkimo konkurse – „Adampolis“ ir „Solaris“

[Lettered]

40,5 mln. eurų vertės Vilniaus autobusų pirkimo konkurse – „Adampolis“ ir „Solaris“

Gal kam bus aktualu:

Įsigyjamų transporto priemonių kiekis:
1. žemagrindžių vienaaukščių miesto tipo autobusų (transporto priemonės kodas M3CE) – 100 autobusų;
2. sujungtinių žemagrindžių vienaaukščių miesto tipo autobusų (transporto priemonės kodas M3CG) – 50 autobusų.
Numatoma vertė be PVM: 40 500 000 EUR

[Naujaneriai]

Nežinau, ar buvo tokia informacija. Iš senesnio konkurso. Transrevis ir Rīgas mikroautobusu satiksme maršrutus (1, 11, 13, 14, 15, 20, 26, 28, 38, 41, 51, 57, 61, 65, 88, 114, 116) aptarnaus 52 naujais Otokar Vectio autobusais.

Buvo, kad Isuzu markės autobusai veš Vilniečius paminėta straipsnyje apie vežėjus Šiaulių mieste ir tada paskutinėje pastraipoje buvo parašyta nuo šio rudens Vilniečiai bus vežami Isuzu autobusais, kaip Palangoje.
Kur šios informacijos nuoroda?
Neužteks jiems 52 autobusų.
1-1
11-5
13-5
14-5
20-3
26-1
28-5
38-3
41-2
51-2
57-1 (garantuotai 1 aut.).
61-5
65-2 (garantuotai 2 aut.).
88-7
114-5
116-5
iš viso 58.

[Pilaitis]

116 maršrute kaip buvo, taip ir liks 2 midibusai. 65 irgi bus tik vienas pagal konkursą. Esu tikras kad ir daugelyje kitų maršrutų nebus tokio didelio TP prieaugio.