[VLN] Vilniaus viešasis transportas

[ssnaiperis]

Logiškiausia būtų Ožkiniams palikti tokį maršrutą, koks yra. O iki Balsių prekybos parko trumpinti A66. O A76 ir A36 tegul važiuoja savo trasomis.

[liootas]

Ir būtų nesąmonė. Pvz., iš Pagubės tektų važiuoti iki rajono centro, ten persėsti į autobusą link Žalgirio, vėliau dar kartą persėsti Kalvarijų gatvėje tęsiant kelionę gylyn į miestą. Išeitų 2-3 persėdimai.
Rašot neapgalvotus skundus ir pasiūlymus, vėliau gaunate (?) sprendimo būdą. Tik vėliau neverkite, kad vėl bus blogai (o nepatogumų kils).

Teisingai, nes jeigu tikrai tie "preliminarūs" pakeitimai įvyks, tai tik padaugės paliekančių automobilius prie Jeruzalės stotelės (prie pašto, Braškių g. ir prie IKI) ar Siemens arenos, kur žmonės tradiciškai palieka savo automobilius kaip Park&Ride ir persėda į centrą važiuojantį VT. O jau ir dabar tos automobilių aikštelės pilnut pilnutėlės...

[Fulgur]

Čia išeitis būtų iš Žalgirio g. pratęsti iki Lukiškių a. maršrutus 35, 36. Ir tada gali būti papildomas/mi važinėjantys vietoje. Dviejų persėdimų reikia vengti, nes tai lygu - renkuosi automobilį.

[liootas]

Čia išeitis būtų iš Žalgirio g. pratęsti iki Lukiškių a. maršrutus 35, 36. Ir tada gali būti važinėjantys vietoje. Dviejų persėdimų reikia vengti, nes tai lygu - renkuosi automobilį.

Išeitis būtų Park&Ride (PR) aikštelė kur nors aplink Santariškių žiedą, bet turbūt naivu jos tikėtis, kol Vilniuj nevažinės metro ar tramvajus.

[Fulgur]

Park Ride yra politinė nesąmonė. Šitokio lygio forume galėtume uždrausti ją minėti

Argumentas - jei pilietis X Pagubės užkampyje išsikasė sniegą kieme, užvedė mašiną, nusigramdė langus, tai jis neišlips prie Santariškių žiedo, kad tada 30 min važiuotų nešildomu autobusu. Jis arba sumokės 30 E per mėnesį kokiam parkingui, arba nuvyks prie tikslo, paliks kokiam kieme ir eis 15 min.

Antras argumentas - aikštelių plotai. Jei yra 30 a/m vietų aikštelė (iš karto retorinis - per kiek laiko Verkių g. pravažiuoja 30 a/m?), tai tik ~60 keleivių. Jei norime priversti išlipti visus, tai bus tūkstančiai a/m vietų, kurių nėra ir nebus, nes vienai a/m reikia 25 m2 asfalto ar betono (vieta, plius erdvė, kad į ją būtų galima įvažiuoti. 1000 a/m - 2,5 ha ir tik 2000 žmonių).

[liootas]

Kodėl? Dėl autobusų greitumo A juostose (ypač ateity plečiant jų tinklą ar mąstant apie BRT), nenoro stovėti kamščiuose ir ieškoti, kur įkišt mašiną centre? Be to, grįždami iš centro žmonės nenori laukti ten kokio A35 pusvalandį, o nori iškart sėst į automobilį ir riedėt namo.

Jau dabar yra tendencija žmonėms, pavyzdžiui, iš Balsių-Ožkinių pusės palikti mašinas Jeruzalėj ir persėsti į 1G ar 2G.

[Naujaneriai]

Dalinai šį sistema jau veikia Balsių g. 12 irgi palieka automobilius ir važiuoja su VT. Taip pat planuojama sujungti Ragučio ir Verkių Riešės stoteles į vieną. Šiuo metu vietinis neša nuostolius ir jį nori apkrauti ir padaryti, kad neštų pelną. Galėtų pvz., 76 likti iki Birelių su užsukimais į Pagubę. Nes jei vietiniu važiuotų du tai gyventojai nesuprastų, manau, kad vietinio reisai padažnės ir pailgės jo darbo laikas.

Pvz. Vietinis turėtų darbą pradėti pirmas ir baigti paskutinis, nes jeigu nebus iš pirmųjų ir paskutinių autobusų į ką persėsti tai šį sistema nepasiteisins. Būtų gerai, kad dėl VT susitikimuose su SĮSP, statytojais dalyvautų NVTKA.

[Fulgur]

Na bet kiek tu žmonių? Kiek a/m? Bent apytiksliai.

[Naujaneriai]

Na bet kiek tu žmonių? Kiek a/m? Bent apytiksliai.

Pvz. aikštelėje telpa apie 20 automobilių, o kavinėje telpa apie 30-35 žmonių pamačius daug mašinų ir įėjus į kavinę pasirodo, kad joje yra tik vienas klientas kavinės, o visos mašinos yra ne kavinės klientų, o VT keleivių, kurie kelionę tęsia VT. Ir patikėkite jų nemažai būna. Populiariausios persėdimo stotelės yra šios Naujaneriai, Balsiai, Verkių Riešė, Popieriaus st.

[Mettal]

Čia man vienam tai atrodo kaip visiška kvailystė, neatsižvelgianti į niekieno, išskyrus Naujaneriai, užgaidas?

[Xarru]

Kvailystė per visą pilvą. Nežinau, ar dar kvailiau galima sugalvoti. Pvz., iš Antakalnio į Birelius 3-4 autobusais reiktų važiuoti. Be to, didelė dalis keleivių į aną pusę yra seni žmonės, kuriems tie persėdimai tik painiavą didintų. Geriau 65 trasą praplėsti per Kryžiokus arba kokį alternatyvų maršrutą Verkių g. nukreipti (pvz., Šiaurės miestelis-Balsiai Verkių g. per Staviškes, Ožkinius, Kryžiokus) - būtų alternatyva ir taip apkrautai Kalvarijų g.

[ssnaiperis]

Spalio 18 dieną laikinai keisis 32 autobuso maršruto trasa

Vilniaus miesto savivaldybe praneša, kad 2015 m. spalio 18 d. (sekmadienį) dėl organizuojamų automobilių sporto varžybų Šešuolių gatvėje (Kaukaro žiedas) laikinai keisis eismo organizavimas.

Neįtikėtina, kad ir remonto metu organizuojamos lentynės. Įdomu, kaip bus viskas organizuojama? Atitvertos juostos, kad važiuot į vieną pusę, o grįžt toje pačioje pusėje, tik kita juosta?

Spalio 17 dieną laikinai keisis 11 autobuso maršruto trasa

Bėgimo su Ž. Balčiūnaite metu nuo 8.00 iki 16.00 val. 11 Žvėrynas–Senamiestis–Užupis maršruto autobusai nuo Žvėryno žiedo stotelės važiuos Sėlių, Kęstučio, Liubarto gatvėmis (nestos Vytauto g. esančiose stotelėse Džocharo Dudajevo skv. ir Vytauto), toliau važiuos įprasta trasa. Atgal nuo J. Jasinskio gatvės važiuos Liubarto, Kęstučio, Sėlių gatvėmis iki Žvėryno žiedo. Važiuojant pakeista trasa autobusai stos Sėlių, Latvių, Kęstučio stotelėse Kęstučio g. bei stotelėje Liubarto tiltas Liubarto g.

[Fulgur]

Kvailystė per visą pilvą. Nežinau, ar dar kvailiau galima sugalvoti. Pvz., iš Antakalnio į Birelius 3-4 autobusais reiktų važiuoti. Be to, didelė dalis keleivių į aną pusę yra seni žmonės, kuriems tie persėdimai tik painiavą didintų. Geriau 65 trasą praplėsti per Kryžiokus arba kokį alternatyvų maršrutą Verkių g. nukreipti (pvz., Šiaurės miestelis-Balsiai Verkių g. per Staviškes, Ožkinius, Kryžiokus) - būtų alternatyva ir taip apkrautai Kalvarijų g.

Maršrutai šia kryptimi persinumeruoja, bet nenori keistis iš principo nuo 1990 metų. Tada buvo paprasta - daug sodininkų šiltuoju metų laiku ir keli gyventojai. Dabartinis "Žalgirio" žiedas yra visiškai netinkamas. Kodėl Tarandės gyventojus atveža į centrą, o ne išleidžia "Pašilaičių žiede"? Jei būtų vienas maršrutas "Lukiškių-Balsiai/N. Verkiai", tuomet kiti galėtų būti "po rajoną".

[denisas]

Nuo ateinančio šeštadienio (t.y. nuo spalio 17 d.) iki lapkričio 2 d. bus didinamas 37, 38, 63 ir 115 autobusų maršrutų skaičius, taip pat, spalio 31 - lapkričio 1 d. keisis 7 ir 115 autobusų maršrutų trasos. Plačiau:
Visų Šventųjų ir Vėlinių dienomis gyventojų patogumui - papildomi autobusai ir troleibusai

[Fulgur]

115 trasa - turėtų apsisukti Tremtinių ir judėti pro Kalno g. žiedą, o ne nuvežti į N.V. žiedą.

http://www.vilniustransport.lt/uploa...15_2015Velines

114 galėtų paleisti pro Nemenčinės pl.

[Mantas95]

Nuo ateinančio šeštadienio (t.y. nuo spalio 17 d.) iki lapkričio 2 d. bus didinamas 37, 38, 63 ir 115 autobusų maršrutų skaičius, taip pat, spalio 31 - lapkričio 1 d. keisis 7 ir 115 autobusų maršrutų trasos. Plačiau:
Visų Šventųjų ir Vėlinių dienomis gyventojų patogumui - papildomi autobusai ir troleibusai

Mažas pastebėjimas - nebus 38A.

[Mettal]

Mažas pastebėjimas - nebus 38A.

Užtat bus prigrūsto autobuso ekskursijos po Dvarčionis

[Naujaneriai]

Maršrutai šia kryptimi persinumeruoja, bet nenori keistis iš principo nuo 1990 metų. Tada buvo paprasta - daug sodininkų šiltuoju metų laiku ir keli gyventojai. Dabartinis "Žalgirio" žiedas yra visiškai netinkamas. Kodėl Tarandės gyventojus atveža į centrą, o ne išleidžia "Pašilaičių žiede"? Jei būtų vienas maršrutas "Lukiškių-Balsiai/N. Verkiai", tuomet kiti galėtų būti "po rajoną".

Visiems besidomintiems susisiekimo ir viešojo transporto tinklu artimiausiu metu bus organizuojamas susisiekimo ir viešojo transporto tinklo pristatymas gyventojams Vilniaus Balsių progimnazijos renginių (aktų) salėje. Apie pristatymo gyventojams data ir laiką bus informuoti atskira naujiena. Sekite naujienas FB.

[Resutas]

Remigijus Šimašius ir SĮ „Susisiekimo paslaugos“ FB:

Nuo šiol užsienio svečiams Vilniaus viešasis transportas - kur kas draugiškesnis! Ar jau girdėjote pirmąjį informacinį pranešimą anglų kalba?

Iš Vilniuje besilankančių užsieniečių dažnai sulaukdavau klausimų, kodėl miesto viešasis transportas nekalba angliškai. Nuo spalio 15 dienos – kalba. Įgarsinome pranešimą, kuriame primename apie bilietų aktyvinimą ir galimybę planuoti kelionę internete. Naujasis pranešimas anglų kalba padės kurti Vilnių svetingą visiems, skatins atvykusius kuo dažniau naudotis viešuoju transportu. Be to, troleibusų ir autobusų tvarkaraščiuose, stotelėse esančiose švieslentėse šį rudenį atsirado ir sutartinis žymėjimas - lėktuvėlio ikona, kuria išskiriami į oro uostą vykstančių autobusų maršrutai. #friendly_Vilnius

Štai čia galite pasiklausyti, kaip anglų k. sveikinasi mūsų autobusai ir troleibusai: https://youtu.be/CID1zbncRpg

[denisas]

2015 m. spalio 20-30 d. laikinai bus draudžiamas transporto eismas dalyje Vėjo g. ir keisis 3 maršruto Stotis–Eišiškių pl.–Dilgynė–Salininkai–Vaidotai trasa. Plačiau:
2015 m. spalio 20-30 d. laikinai trumpinama 3 autobusų maršruto trasa