Panevėžio apskrities viešasis transportas

[Briedis]

Važiavo į Vilnių?

[ssnaiperis]

Važiavo į Vilnių?

Tikėtina, jog taip - į Sausio 13-osios minėjimus prie Televizijos bokšto.

[Al1]

Biržai.
PAZ-672 vis dar dirba.











Du iš trijų (tik trys ir yra Biržuose) tądien dirbusių Ikarus EAG E91.51. Miesto maršrutas.




Priemiestinis į Kraštus.



Į Vabalninką važiavo šis MB O309D.




Iš Šakių AP pernai nupirktas PAZ-3205.

[Fulgur]

Ar yra dar kur PAZ-672 VT kasdieniam susisiekime? O 3205?

PS
O LAZ reguliariam? Ar bent važiuojančių?

[Al1]

Paskutinis LAZ'as buvo Šakiuose. Jau gal kokie 7 metai kaip jo nėra. PAZ 3205 dar yra rajonuose, o 672 tik Biržuose.

[Raikkonen]

Kupiškis yeah, Kupiškis yo

Nuo gegužės 1d. senoji Kupiškio stotis uždaryta rekonstrukcijai, laikinoji stotis įkurta už poros šimtų metų šalia Maximos esančioje aikštelėje.

Senoji stotis
DSC_0610 by Evaldas Sidikerskis, on Flickr

Naujoji stotis atrodys maždaug taip. Beje, statoma be jokio prekybos centro įsikišimo. (Nuotrauka iš http://www.kupiskis.lt/lt/skelbimai/...-yra-8512.html)


Laikinoji stotis, beje matomuose garažuose yra laikomi Kupiškio autobusai.
DSC_0599 by Evaldas Sidikerskis, on Flickr

Kupiškio AP turi du tarpmiestinius maršrutus į Vilnius ir Kauną, tiesa jie aptarnaujami tik penktadieniais-sekmadieniais. Vietiniame susisiekime dar važinėja privataus vežėjo mikroautobusas Kupiškis-Panevėžys (4 reisai per dieną), visa kitą aptarnauja Kupiškio AP.
Kupiškio autobusų parko transportas.

Parkas turi tris šiuos Otoyol M50, visi trys tądien ir dirbo,
DSC_0597 by Evaldas Sidikerskis, on Flickr

Setra S210H
DSC_0640 by Evaldas Sidikerskis, on Flickr

Neoplan N316SHD Transliner Neobody, iš galo TOKS'o Setra Biržai-Vilnius.
DSC_0633 by Evaldas Sidikerskis, on Flickr

Ernst Auwärter Economy
DSC_0619 by Evaldas Sidikerskis, on Flickr

Vest Liner 320
DSC_0639 by Evaldas Sidikerskis, on Flickr

Naujausi Kupiškio AP pirkiniai buvo Vehixel Mediano ant Mercedes važiuoklės.
DSC_0636 by Evaldas Sidikerskis, on Flickr

DSC_0643 by Evaldas Sidikerskis, on Flickr

DSC_0630 by Evaldas Sidikerskis, on Flickr

Pravažiuojantis tolimasis transportas. Klaipėdos AP, Utena-Klaipėda.
DSC_0623 by Evaldas Sidikerskis, on Flickr

Utena-Panevėžys. Utenos AP.
DSC_0626 by Evaldas Sidikerskis, on Flickr

Rokiškis-Panevėžys, Rokiškio AP.
DSC_0605 by Evaldas Sidikerskis, on Flickr

Biržai-Kaunas, Kautra.
DSC_0650 by Evaldas Sidikerskis, on Flickr

[Al1]

Kai nori, tai savivaldybė suranda pinigų stočiai.
Maršrutą į Kauną aptarnauja ne Kupiškio AP, o A. Andriūno įmonė. Ar jau nebe?

[Raikkonen]

Kai nori, tai savivaldybė suranda pinigų stočiai.
Maršrutą į Kauną aptarnauja ne Kupiškio AP, o A. Andriūno įmonė. Ar jau nebe?

Važiuodavo ir Kupiškio AP į Kauną penktadieniais, sekmadieniais, bet dabar matau to reiso nebelikę. Galbūt tik vasarai uždarė.

[Al1]

Jei būtų tik žiemos sezonui, tai 118.lt rodytų. Nebent pasibaigė maršruto leidimo galiojimas, o atnaujinimas bus tik rugpjūčio pabaigoje.

[Garbanius]

Gaila, kad neliko šio Ikarus maršrute: https://autoplius.lt/skelbimai/volks...i-8053187.html

P.S. Kas laimėjo konkursuose rajone?

[ssnaiperis]

Jei kalbame apie Panevėžio rajoną, tai kažką buvau skaitęs, jog Panevėžio rajono maršrutus laimėjo Autovelda.

[Garbanius]

Atsakau, pats pasidomėjau: TC, Ridvija, PAP, Autovelda. Keista, kad tik 2+1metam, tuo užkirto kelią naujiem autobusam.

[Mettal]

Atsakau, pats pasidomėjau: TC, Ridvija, PAP, Autovelda. Keista, kad tik 2+1metam, tuo užkirto kelią naujiem autobusam.

Galima plačiau apie tai? Kokios maršrutų grupės (kryptys) ir nuo kada įsigalioja sutartys?

[Garbanius]

https://naujienos.alfa.lt/leidinys/s...ir-vilnieciai/

[ROKISKIS]

Autobusų parko bendrovėje – vokiškas ir prancūziškas kvapas

Keliaujantiems autobusais – maloni žinia. UAB Rokiškio autobusų parkas netrukus praturtės dviem „Mercedes“ markės autobusais. Tiesa, jie nenauji, bet gerokai komfortiškesni už turimus morališkai pasenusius. Bendrovės direktorius Virginijus Matulka sakė, jog baigiamos derinti pirkimo procedūros. Vienas autobusas atkeliaus iš Vokietijos, jis – 2008 m. gamybos ir 34 vietų, antrasis – iš Prancūzijos, 2009 m. gamybos ir 38 vietų. Abu šie autobusai važinės tarpmiestiniais maršrutais. Pernai bendrovės parkas atnaujintas taip pat dviem autobusais.

GIMTASIS ROKIŠKIS

[ROKISKIS]

Rokiškio autobusų parko naujieji pirkiniai keleivius pradės vežti po Naujųjų metų šventėsĮ

Rokiškio autobusų parką jau atriedėjo du neseniai bendrovės įsigyti „Mercedes“ autobusai. 2008 ir 2009 m.(KTN-104 GN-458 ir KTN-105 GN-459) gamybos transportas pakeis seniausius ir neekonomiškus autobusus. Naujieji pirkiniai keleivius veš tarpmiestiniais maršrutais ir užsakomaisiais reisais. Juose įrengta visa keleivių patogumui skirta įranga, veiks nemokamas „Wi-Fi“. Rokiškio autobusų parko direktorius Virginijus Matulka sakė, jog autobusai pirkti lizingu, per mėnesį jie bendrovei kainuos apie 3 tūkst. eurų, sutartis baigsis po penkerių metų.

[rytis001]

Rokiškio autobusų parko direktorius Virginijus Matulka sakė, jog autobusai pirkti lizingu, per mėnesį jie bendrovei kainuos apie 3 tūkst. eurų, sutartis baigsis po penkerių metų.

Puikus pirkinys, bet tai ką, kokius 5 metus dabar tikriausiai ir nebus daugiau jokio atnaujinimo? Arba tik koks apgailėtinas mikriukas, ko Rokiškio AP pagirtinai iki šiol kratėsi.

[Al1]

Kaip tai nepirks, jei parkas, lyginant su kitais rajoniniais, senas. Pusė ar daugiau nei pusė autobusų 1980-89 metų...

[rytis001]

Kaip tai nepirks, jei parkas, lyginant su kitais rajoniniais, senas. Pusė ar daugiau nei pusė autobusų 1980-89 metų...

Tai jei ant lizingo paimti tie MB abu, tai kaži ar leis sau dar ką naujesnio pirkti kol neišmokės sumos visos.

Ir ne metai svarbiausia, išvis pagal metus žiūrėt į mašina nesąmonė yra, dabar pirkdamas tarkim 2005 metų mašina gali gauti tokį grabą, kad baisu. Reikia ne į metus žiūrėti, o į mašinos būkle ir variklio darbo valandas (ar kaip jos ten vadinas). Tie '89 metų MB techniškai paprastesni, lengviau prižiūrimi ir reikalauja mažiau darbo jei sugenda, nei koks autobusas pagamintas 20** metais su kompiuteriu kuris valdo viską, ir jei tik jis neduok Dieve užsikirs ar pradės kvailioti, autobusas kaip bulvė kokia patampa.

Išvis Rajoniniams parkams lengviau, nes jie perka po viena - dvi mašinas per kartą, ir jie jas nuvykstą apžiūri, jei pamato, kad grabas ir neperka (Nu nevisada tai, bet dažniausiai), o didžiųjų miestų parkai perka su tais konkursais (kas irgi totali nesąmonė yra), nusiperka grabų kurie vos važiuoja, arba juos puse metų tvarkyti reikia, kad padoriau važiuotų ir gaunasi visiška nesąmonė.

[Gator]

Tai jei ant lizingo paimti tie MB abu, tai kaži ar leis sau dar ką naujesnio pirkti kol neišmokės sumos visos.

Kuo čia dėta lizingu ar ne. Ką jei ne lizingu būtų ėmę (kas realiai net sunkiau) tada jau lengviau būtų ktus įsigyt?
Lizingu ar ne nieko neturi bendro su tuo ar ims daugiau, ar ne.