Kauno apskrities viešasis transportas

[Garbanius]

Ta egzotika is Sakiu jau antrakart per menesi matau. Kur dingo "normalus" autobusai?

[Raikkonen]

Ta egzotika is Sakiu jau antrakart per menesi matau. Kur dingo "normalus" autobusai?

Tam Paz'ui dar tik trylika metų Žinoma, nesinori tikėti, kad nebuvo nei vieno laisvo Šakiuose mikroautobuso.

[Aisttiiss]

Tam Paz'ui dar tik trylika metų Žinoma, nesinori tikėti, kad nebuvo nei vieno laisvo Šakiuose mikroautobuso.

Būti, tai gal ir buvo, bet autobusas važiuoja žvyrkeliu gal 30 km, tad ir į maršrutą leidžia "egzotiką" prieš šį autobusą paprastai maršrutą aptarnaudavo ЛАЗ-695Н.

[Vakaris]

Šiandien teko matyti visiškai naują "Kaišiadorių paslaugų" VW Crafterį maršrute į Kauną - GND018. Gal kam pavyko jį nufotografuoti? Nes GN tiksliai neįžiūrėjau. Atrodo #39.

[Vitas]

Dar kartą apie autobuso keitimo klausimą tiesioginiame (junginiame) maršrute

Diskusijoje apie autobuso keitimą tiesioginiuose maršrutuose, susiformavo situacija, kada kiti forumo rašytojai vežėjų interesus atstovaudami gali mano kaip keliauninko) adresu naudoti įvairias fraze, o kai šią madą pajutęs kažką parašau pats, tai man pasipila kaltinimai....
Eilinį kartą vėl pabūsiu negeras ir kažkiek "pabadeliosiu" įmones keleivių autobusais vežėjus ir jų "advokatus".
Sutikime, kad autobuso keitimas maršrute yra ne naujiena, kad Kodeksas tokį keitimą vykdyti leidžia, todėl toks vežėjui naudingas metodas plėtotis turėtų.
Vis tik, jei ant autobuso trafareto nurodytas maršrutas Vilnius-Palanga, tai tas autobusas kažkaip atrodo lyg tirintis važiuoti į Palangą, o ne iki kauno (nors jis Kaune pakeičiams kitu, ir keleiviai važiavimą tęsia).
Pavyzdys iš geležinkelio.
Prieš 20 metų, kai buvo pravestas tarptautinis traukinių maršrutas Talinas-Šeštokai-Varšuva, užrašą ant Estijos geležinkelių vagonų [Tallinn-Šeštokai-Warszawa] apie geležinkelį mažiau išmanantys bet pafilosofuoti nevengiantys žmonės motyvuodavo, kad Šeštokuose traukiniui turėtų būti keičiami ratai, ir jis turėtų važiuoti iki Varšuvos. Dar daugiau piktumo sukeldavo 1993-1994 metais kartais pasitaikydavė maršruto Alytus_Vilnius dyzelinio traukinio keitimai Kaune.
Dabar traukiniais iš Lietuvos į Lenkiją kol kas važinėjame persėsdami Šeštokuose. Kitaip sakant, Šeštokuose keičiamas tiesioginio maršruto traukinys. Bet ant 13:00h (sako, kad nuo 2013.05.26 bus 13:15h) iš Kauno išvykstančio dyzelinio traukinio rašoma, kad jis važiuoja į Šeštokus (o ne į Varšuvą). Lygiai taip Lenkijos PKP ant savo traukinio rašo maršrutą Varšuva-Šeštokai), o tiesioginio maršruto Varšuva-Šeštokai-Talinas egzistavimo metais ant lenkiško traukinio trafareto galinė maršruto stotis Talinas būdavo rašoma skliaustuose.
Dar iš praeities prisimenu, kaip Lazdijų AP autobusas būdavo keičiamas maršrute Gardinas-Palanga. Visiškai suprantamas siekis tiesioginius (kad ir su persėdimu autobusų keitimo stotyje) maršrutus organizuoti iš įvairių Lietuvos vietų į pajūrį. Bet labai nesinorėtų "apetito atsiradimo bevalgant" ir įsigudrinimo autobusą keisti maršrutuose Kaunas-Alytus (Prienuose) arba Kaunas-Lazdijai (kad ir Alytuje), apeliavimo į keleivių interesus..
Šioje temoje buvau apkaltintas pasijuokimu, nors laikiausi taisyklės "juokiasi tas, kas juokias paskutinis". Šį kartą kažkiek juoko sukėlė kažkienoužduotas klausimas, ar autobusą keisti nesugalvos maršrute Pilviškiai-Vilnius? Tokį aptarnauja Šakių AP.
Atkirčiuose į mano mintis minėtas Kodesas - ne šventas raštas, papildymų ir pakeitimų padiktuos laikas. Tai, manau, autobuso keitimo atvejui reikėtų numatyti ne tik būtiną keitimo nurodymą tvarkaraštyje, bet ir tokius dalykus kaip minimalų bendrą maršruto ilgį ir minimalų atskiros dalies ilgį (juk tikrai nesąmonei prilygtų maršrute Kaunas-Gardinas autobusą keisti Prienuose), kaip bųtinybę nurodyti dengtą stoties peroną, neleisti autobusą keisti nakties valandomis (jos žiemos ir vasaros sezone gali skirtis)..

Kaip bebūtų keista (jei tikrai keista), forumas yra tam, kad kažkas jame rašytų. Ir nelabai aišku, kodėl kitu turi teisę "varyti", o aš net teisė į gynybą turiu ribotą..Ir kiekvieno nuomonė turėtų būti berbtina, nors kartais ji prieštaringa.... ,

[Al1]

Kol kas autobusų keitimas nėra labai paplitusi praktika Lietuvoje. Ir nemanau, kad ta linkme turėtų būti plėtojami pervežimai. Kam iš viso reikalingas, pavyzdžiui, tiesioginis maršrutas Druskininkai - Skuodas? Tiems, kam reikia, gali važiuoti su persėdimu Kaune.

[Mettal]

Nuo gegužės 1 d. keisis UAB Žilija aptarnaujamo maršrutinio taksi Jonava - Kaunas maršruto grafikas. Darbo dienomis iš 46 reisų Jonava - Kaunas - Jonava lieka vos 20, šeštadieniais - iš 29 lieka 16.

[Garbanius]

Jonavos AP i tai reaguos ar nera ziniu?

[Al1]

Nelabai yra tam poreikis. Tiksliau Jonavos AP turėtų nebent tik didesnius autobusus leisti, o ne tyčiotis iš keleivių piko metu leidžiant midibusus.

[Ametistas]

Kad tarpmiestinių ta kryptimi yra nemažai. Kiek teko matyti, su šia atkarpa susitvarkoma.

[Al1]

Nuo gegužės 1 d. keisis UAB Žilija aptarnaujamo maršrutinio taksi Jonava - Kaunas maršruto grafikas. Darbo dienomis iš 46 reisų Jonava - Kaunas - Jonava lieka vos 20, šeštadieniais - iš 29 lieka 16.

Tai kad informacija senstelėjusi. Jau seniai mikrobai važiuoja tik 1-2 kartus per valandą. Galbūt šeštadieniais rimčiau sumažins.

[Mettal]

Tai kad informacija senstelėjusi. Jau seniai mikrobai važiuoja tik 1-2 kartus per valandą. Galbūt šeštadieniais rimčiau sumažins.

Reiškia Žilija nesilaikė oficialiai nustatyto grafiko. Panaikinus Eintrijaus reisus jau ir taip pastebimai sumažėjo reisų skaičius. Jonavos autobusų ir maršrutinių taksi išvykimo laikai buvo labai gražiai suderinti tarpusavyje ir kai kurias skyles tarp didžiųjų autobusų reisų labai gražiai užpildydavo maršrutiniai taksi. Arba atvirkščiai.

[Vitas]

Seniai anekdotaujama, kad Kaunas yra Kaunas. T.y., pasididžiuojama, kad Kaunas yra ne provincija. Aukštesnės civilizacijos įvaizdis suteikiamas ne tik Kauno miestui, bet ir Kauno rajonui. Deja, kalbant apie viešąjį transportą Kauno rajono Zapyškio seniūnijos vakarinėje dalyje, civilizacijos įvaizdis prapuola. Jis sumažėjo dar šį pavasarį, kai Šakių AP nuėmė vieną reisą (rytinį) maršrutu Kudirkos Naumiestis-Griškabūdis-Zapyškis-Kaunas. Žinoma, susisiekimo su Kauno nuo tokių stotelių kaip Braziūkai ir Šiuliai pablogėjo nežimiai - rytiniu reisu autobusas važiavo tik pirmadieniais. Dabar iš šių stotelių (taip pat iš stotelių Sarapinai, Viliūšiai, Karčrūdė ir Sasnava Kazlų Rūdos savivaldybėje) į Kauną liko vienui vienas autobusas penktadienio vakarą (iš Griškabūdžio išv. 15:46h, iš Braziūkų 16:24h, atv. į Kauną 17:15h., išv iš Kauno atgal 17:35h). Iš Šakių iki Sarapinų dar likęs kitas autobusas. O arčiau Kauno...

[Raikkonen]

Deja, kalbant apie viešąjį transportą Kauno rajono Zapyškio seniūnijos vakarinėje dalyje, civilizacijos įvaizdis prapuola. Jis sumažėjo dar šį pavasarį, kai Šakių AP nuėmė vieną reisą (rytinį) maršrutu Kudirkos Naumiestis-Griškabūdis-Zapyškis-Kaunas.

Panašu, kad tą maršrutą dotavo tik Šakių rajono savivaldybė, jei būtų prisidėję Kauno, Kazlų rūdos rajono savivaldybės, gal ir ne po vieną reisą per dieną galėtų ten važinėti autobusai.

[Vitas]

Ta egzotika is Sakiu jau antrakart per menesi matau. Kur dingo "normalus" autobusai?

Kaip "egzotika" turimas minty Šakių AP PAZ'as.
Matyti ko gero teko anksti pavasarį, dabar dulkėti autobusai iš Kudirkos Naumiesčio atvažiuoja tik penktadienio vakarą. Anksčiau dar sekmadienį tomis pačiomis valandomis buvo maršrutas Griškabūdis-Kaunas...
Kadangi abiejų maršrutų pabaigos ne Šakiuose (o Kudirkos Naumiestyje ir Griškabūdyje), tai ir aptarnauja "kaimiški" Šakių AP "filialai" - naktį tuose kaimuose jiems priskirtus autobusus laikantys ten gyvenantys vairuotojai, todėl maršrute į Kauną didelės autobusų įvairovės nebūna. Panaši situacija su maršrutu iš Kriūkų į Kauną. Šiaip Šakių AP vadovai vertina ekonominį efektą, kada nereikia tuščią autobusą varyti iš Šakių į kokį nors kaimą, kada tas autobusas iš atitinkamos stotelės rytą išvyksta į Šakius arba Kauną.

[Vitas]

Panašu, kad tą maršrutą dotavo tik Šakių rajono savivaldybė, jei būtų prisidėję Kauno, Kazlų rūdos rajono savivaldybės, gal ir ne po vieną reisą per dieną galėtų ten važinėti autobusai.

Kas maršrutą K.Naumiestis-Griškabūdis-Kaunas dotavo anksčiau ir kas dotuoja dabar, nežinau. Bet Šakių AP Kazlų Rūdos savivaldybę kažkiek šefuoja. Antai yra maršrutas Šakiai-Karčrūdė-Jankai-Karčrūdė-Sarapinai (o gal Šakiai-Karčrūdė-Sarapinai-Karčrūdė-Jankai ?), tai Sarapinų ir aplinkinių kaimų gyventojams susisiekimas su Savivaldybės centru Kazlų Rūda įmanomas tik persėdant Jankuose (į ten atvažiuoja autobusas Kazlų Rūda-Jankai).

[Garbanius]

O kaip marsutas Pilviskiai-Vilnius? Cia pradzia kaip ir Vilkaviskio rajone?

[Vitas]

O kaip marsutas Pilviskiai-Vilnius? Cia pradzia kaip ir Vilkaviskio rajone?

Šį maršrutą aptarnauja Šakių AP. Anksčiau tokių maršrutų iš Šakių rajono mažų miestelių į Vilnių ir Kauną buvo daugiau. Jei išvykimas iš Šakių nėra perdaug anksti, tai tas pats autobusas prieš kelionę į sostinę dar atlieka reisą kažkur arti...
Taip Šakių AP vadovai buvo padarę tiesioginius maršrutus Gelgaudiškis-Vilnius, Pilviškiai-Vilnius, Sudargas-Kaunas.
Pilviškiai yra miestelis Vilkaviškio rajone, bet tai rytiniam reisui Šakiai-Pilviškiai tai ne kliūtis, o juo labiau kad Šakių rajonas pasibaigia ant tilto per Višakį, prieš pat Pilviškius, iki miestelio ribos likus ~1 km, o maršrutas Pilviškiai-Griškabūdis-Šakiai-Lekėčiai-Kaunas-Vilnius yra tarpmiestinis. Atgal iš Vilniaus į Pilviškius tiesioginio maršruto nėra.

[Al1]

Kelios nuotraukos iš Jonavos.







Autobusų stotis.



Komercinės patalpos dar nebaigtos įrengti.

[Valius Kedainietis]

Naujausias Kėdbuso pirkinys 2005m. Kutsenits City IV