Kauno apskrities viešasis transportas

[Vitas]

Kėdainiai-Vilnius maršrutą aptarnauja ''Busturas''

Tas "Busturo" marįrutas tur būt yra maršrutas Šiauliai-Kėdainiai-Ukmergė-Vilnius.
Ar iš Kėdainių kelias į Vilnių per Šėtą, Ukmergę pats tinkamiausias, vertėtų pasvarstyti. Ar ne greičiau būtų per Josvainius, Cinkiškius, toliau - autostrada neužvažiuojant į Kauną?
Žinoma, jei kėdainiečiai tokio nenori, tai nenori-nereikia...

[Valius Kedainietis]

Ar ne greičiau būtų per Josvainius, Cinkiškius, toliau - autostrada neužvažiuojant į Kauną?
Žinoma, jei kėdainiečiai tokio nenori, tai nenori-nereikia...

Atkarpose Kėdainiai-Kaunas ir Kaunas-Vilnius ir taip transporto pakanka ir nebeliktų susisiekimo atkarpoje Kėdainiai-Ukmergė

[egiscrypth]

Kiek zinau tai maršrutų lentelių yra net nustatytas aukštis,ilgis raidės irgi tam tikrų išmatavimų.Visi miesto.priemiesčio ir tarpmiestiniai maršrutai mėlynos raidės tarptautiniai maršrutai raudonos raidės

Kauno VT autobusų maršrutų lentelės turi būti mėlynos spalvos o troleibusų raudonos kad keleiviai atskirtų ar čia autobusas ar troleibusas. Aišku neturiu foto bet kai vietoj 8 troleibuso važinėjo kelias dienas autobusas tada ir važinėjo užsidėjęs raudonai užrašytas lenteles.

[Raikkonen]

Susidaro įspūdis, kad tarpmiestinių maršrutų neturintis autobusų parkas prilygsta parkui -provincialui, kurio ateitis - prijungimas prie "Kautros".
Nors tranzitinių maršrutų per Kėdainius netrūksta, važiuoti iš keliai yra į Palangą (nors gal tik vasarą), Vilnių.
Ar Kėdainiams tikrai visiškai užtenka tranzitinių maršrutų, dar reiktų patytrinėti.

Netiesa, kaip jau anksčiau minėtas Jonavos AP irgi beveik neturi tarpmiestinių maršrutų (2 reisai į Panevėžį nemanau kad kažką keičia) bet laikosi puikiai.

Reiktų nemažai fantazijos sugalvoti kažkokį pelningą tolimojo susisiekimo maršrutą iš Kėdainių. Kėdainiuosia tolimasis susisiekimas yra puikus, ne visi didieji miestai turi tokį tankų išvykimo grafiką kaip Kėdainiai.

Beje, kažkokį tarpmiestį maršrutą (kuris atliko priemiesčio funkciją) Kėdbusas turėjo, tačiau uždarė.

Kauno VT autobusų maršrutų lentelės turi būti mėlynos spalvos o troleibusų raudonos kad keleiviai atskirtų ar čia autobusas ar troleibusas. Aišku neturiu foto bet kai vietoj 8 troleibuso važinėjo kelias dienas autobusas tada ir važinėjo užsidėjęs raudonai užrašytas lenteles.

VT apipavidalinimo nuostatose yra aiškiai nurodyta kaip kas turi atrodyti, deja dabar mažai kas to laikosi.

[egiscrypth]

Netiesa, kaip jau anksčiau minėtas Jonavos AP irgi beveik neturi tarpmiestinių maršrutų (2 reisai į Panevėžį nemanau kad kažką keičia) bet laikosi puikiai.

Reiktų nemažai fantazijos sugalvoti kažkokį pelningą tolimojo susisiekimo maršrutą iš Kėdainių. Kėdainiuosia tolimasis susisiekimas yra puikus, ne visi didieji miestai turi tokį tankų išvykimo grafiką kaip Kėdainiai.

Beje, kažkokį tarpmiestį maršrutą (kuris atliko priemiesčio funkciją) Kėdbusas turėjo, tačiau uždarė.



VT apipavidalinimo nuostatose yra aiškiai nurodyta kaip kas turi atrodyti, deja dabar mažai kas to laikosi.

jei nepatinka vienas autobusas gali palaukt kito jei aplamai nepatinka viešasis transportas galima išsikviest taksi

[Vitas]

Netiesa, kaip jau anksčiau minėtas Jonavos AP irgi beveik neturi tarpmiestinių maršrutų (2 reisai į Panevėžį nemanau kad kažką keičia) bet laikosi puikiai.

Užtai "Jonavos autobusai" turi aibę reisų į Kauną. Jie ne tarpmiestiniai(nors Kaune daug kas pavadina taip, netgi laikinojoje Kauno autobusų stotyje Jonavos aikštelės ieško Gedimino gatvėje), bet "Jonavos autobusams" prestižo duoda daug.
Maršruto į Vilnių praradimas, manau, yra "Jonavos autobusų" klaida.

Reiktų nemažai fantazijos sugalvoti kažkokį pelningą tolimojo susisiekimo maršrutą iš Kėdainių. Kėdainiuose tolimasis susisiekimas yra puikus, ne visi didieji miestai turi tokį tankų išvykimo grafiką kaip Kėdainiai.
Beje, kažkokį tarpmiestį maršrutą (kuris atliko priemiesčio funkciją) Kėdbusas turėjo, tačiau uždarė.

Kėdainių autobusų parkas turėjo maršrutą Kaunas-Panevėžys. Važiavo per Labūnavą, Kalnaberžę, Krerkenavą, Upytę. Šį vaizdingą maršrutą mėgau ir dabar mėgstu, tai ~1998-1999m. šiuo kėdainiškiu autobusu važiavau ne kartą. Vienas autobusas važiuodavo maršrutu Kėdainiai-Kaunas-panevęžys-Kėdainiai, kitas Kėdainiai-Panevėžys-Kaunas-Kėdainiai.
Gal aš ne visai tinkamai išsireiškiau minėdamas tarpmiestinius maršrutus. Reikėjo gal vadinti maršrutais į didmiesčius. Jų paieškoti fantazijos reikia, bet netiek daug. Antai, vasarą gal tiktų Kėdainiai-Palanga? Tikriausiai per Kėdainius į Palangą joks kitas vežėjas neveža?

[Valius Kedainietis]

Tikriausiai per Kėdainius į Palangą joks kitas vežėjas neveža?

Vasarą per Kėdainius į Palangą veža Meteoritturas maršrutu Visaginas-Palanga ir Busturas maršrutu Vilnius-Klaipėda (per Šiaulius, Palangą). Nepamirškime ir traukinių į Klaipėdą

[Ametistas]

jei nepatinka vienas autobusas gali palaukt kito jei aplamai nepatinka viešasis transportas galima išsikviest taksi

Aha. Ir taip kalba VT vairuotojas! Dar čia skundeisi maža alga. Tai logiškai mąstyk, iš kur lėšos algoms. Pagrindinės apyvartinės lėšos gaunamos tik iš keleivių. Savivaldybė atsiskaityti tikrai neskuba, o ir įsiskolinimo vežėjui neindeksuoja.

Tau reikėtų pasimokyti ekonomikos ir etiško aptarnavimo pagrindų. O jei keleivių tau per daug (taip kalbėdamas sukuri prielaidą taip manyti), tai apkarpykime tau atlyginimą.

[egiscrypth]

Aha. Ir taip kalba VT vairuotojas! Dar čia skundeisi maža alga. Tai logiškai mąstyk, iš kur lėšos algoms. Pagrindinės apyvartinės lėšos gaunamos tik iš keleivių. Savivaldybė atsiskaityti tikrai neskuba, o ir įsiskolinimo vežėjui neindeksuoja.

Tau reikėtų pasimokyti ekonomikos ir etiško aptarnavimo pagrindų. O jei keleivių tau per daug (taip kalbėdamas sukuri prielaidą taip manyti), tai apkarpykime tau atlyginimą.

kad kuo toliau tuo labiau daro į tai kad stengtumeisi kuo mažiau keleivių paimt (čia kalbu apie +1 -3 minučių įtilpimą kiekviename sustojime) kai bus aišku kiek realiai piniguose skirs nuo idealaus važiavimo ir nuo nelabai idealaus tada bus aišku kaip važiuot. Senais laikais daugmaž prieš 2 metus už link idealaus važiavimą buvo gaunama apie 200 lt priemoka dėl to niekas nelaukė nei atbėgančių nei ateinančių keleivių svarbiausia kad durys užsidarė ne ankščiau nei viena minutė.
Gerai kad išmetė Derliūną iš direktoriaus pareigų nes pagal jį pirma reikia pirkti techniką o kas lieka algom, o dabar yra atvirkščiai viskas. Man asmeniškai geriau važiuot su kokiu trantu bet geresnė alga.

[Ametistas]

kad kuo toliau tuo labiau daro į tai kad stengtumeisi kuo mažiau keleivių paimt (čia kalbu apie +1 -3 minučių įtilpimą kiekviename sustojime) kai bus aišku kiek realiai piniguose skirs nuo idealaus važiavimo ir nuo nelabai idealaus tada bus aišku kaip važiuot. Senais laikais daugmaž prieš 2 metus už link idealaus važiavimą buvo gaunama apie 200 lt priemoka dėl to niekas nelaukė nei atbėgančių nei ateinančių keleivių svarbiausia kad durys užsidarė ne ankščiau nei viena minutė.
Gerai kad išmetė Derliūną iš direktoriaus pareigų nes pagal jį pirma reikia pirkti techniką o kas lieka algom, o dabar yra atvirkščiai viskas. Man asmeniškai geriau važiuot su kokiu trantu bet geresnė alga.

Pakeitei plokštelę, bet repertuaras tas pats. Į profsąjungą esi įstojęs?

Taip, dirbant šį darbą adekvati alga svarbu. Nauja technika dar svarbesnė, nes ji tenkina daugiau norų: keleiams patogumas, ekonomija, saugumas...

[egiscrypth]

Pakeitei plokštelę, bet repertuaras tas pats. Į profsąjungą esi įstojęs?

Taip, dirbant šį darbą adekvati alga svarbu. Nauja technika dar svarbesnė, nes ji tenkina daugiau norų: keleiams patogumas, ekonomija, saugumas...

neįstojęs ir nežadu stoti nes ilgai nežadu čia užsilikti kol laiko mane dirbant pusę etato ir duoda tiek valandų, bet ar gerai kai yra įmonėje darbuotojų nepasitenkinimas darbu ir pastovi darbuotojų kaita vien šiais metais jau yra išėję netoli 100 vairuotojų o vėl priima naujai vairuotojus kurie buvo išmesti už griežtas nuobaudas (kuras, alkoholis, keleivių pasiuntimas nx ir pan.) ?

[Vitas]

(...)
Reiktų nemažai fantazijos sugalvoti kažkokį pelningą tolimojo susisiekimo maršrutą iš Kėdainių. Kėdainiuose tolimasis susisiekimas yra puikus, ne visi didieji miestai turi tokį tankų išvykimo grafiką kaip Kėdainiai. (...)

Tarkime, iš Kėdainių į Kauną, Šiaulius, Panevėžį pakanka pravažiuojančių autobusų.
O į Vilnių?
Kol kas randu tris tiesioginius reisus per Šėtą, KUkmergę, kelionės trukmė - 2:30h. Važiuojant per Josvainius, Cinkiškius, o gal per Vandžiogalą, Sitkūnus ir neužvažiuojant į Kauną, kelionė sutrumpėtų pusvalandžiu.
Žinoma, Kėdainiai prisiaugina pakankamai agrukų, tai gal daugiau nieko ir nereikia O kelionėms netrūksta pravažiuojančių autobusų, dar traukinys yra (nors nuo 2015m. liepos 1 iki gruodžio 12 d. anksčiausias traukinys į sostinę - tik po pietų, rytinis, pakankamai vėlyvas, atsiras nuo gruodžio 13 d.).

[Ametistas]

neįstojęs ir nežadu stoti nes ilgai nežadu čia užsilikti kol laiko mane dirbant pusę etato ir duoda tiek valandų, bet ar gerai kai yra įmonėje darbuotojų nepasitenkinimas darbu ir pastovi darbuotojų kaita vien šiais metais jau yra išėję netoli 100 vairuotojų o vėl priima naujai vairuotojus kurie buvo išmesti už griežtas nuobaudas (kuras, alkoholis, keleivių pasiuntimas nx ir pan.) ?

Apibendrinčiau, sakydamas, kad matau darbuotojų žemą mentalitetą, netobulėjimą, nedorumą, savanaudiškumą. Gerai, kad tokie išmetami, bet gaila, kad darbdavys vėl juos priima. Gaila ir darbdavio, kad jam tokia nedėkinga situacija dirbti su tokiais žmonėmis.

O burbuliuojantys, bet nieko, kad būtų geriau, nedarantys žmonės manęs nežavi. Man tiesiog yra laiko gaišimas bendrauti su tokiais. Aš per tą laiką galiu žymiai naudingiau ir efektyviau išnaudoti laiką. Tad čia ir dedu sąlyginį tašką.

[lietus]

Beje taksi irgi viešasis transportas, tik ne maršrutinis.

[Mantukas05]

Jei darbovėtėje viskas gerai būtų , tai nebūtu tos darbuotojų kaitos ir niekas nesiskųstu , bet kaip visada atsiras tokių , kuriems niekas neitiks , netaikau forumiečiui , tik savo nuomonę sakau. O , kad parašo teisybę apie situaciją VT industrijoje , tai yra labai gerai.

[Vitas]

Diskusijoms apie viešojo transporto vairuotojų darbą yra kitos temos. Manau, kad aprašytos problemos Kauno apskrityje nėra tokios aktualios, kaip apie jas apsistota. Nuo tarpmiestinių maršrutų vairuotojai nevykėliai atsisijoja, geriausiu atveju lieka dirbti miestų maršrutuose...

P.S.: Kažkiek dėl to (nors iš tiesų - visai kitais tikslais) buvau iįkėlęs klausimą, kad tarpmiestinių maršrutų neturi Kėdainių autobusų parkas. Ir buvau greitai "nugesintas".

[rytis001]

"Merulos" HTP 043 Klinikose.

[rytis001]

Naujas "merulos" pirkinys Ikarus EAG E91 manau

[Anti Kedbus]

Nežinau ar pramiegojau kažka, bet gal kasnors žino kur dingo KĖDBUSO Neoplan centroliner?

[Valius Kedainietis]

Nežinau ar pramiegojau kažka, bet gal kasnors žino kur dingo KĖDBUSO Neoplan centroliner?

Gal sugedo. Parke nesimato?