Kauno apskrities viešasis transportas

[Nerijus_kns]

Tai ir neturi būti tokiu metu keleivių. Net jei tai būtų autobusas, kam gali reikėti važiuoti darbo dienos vakare iš visiškos periferijos į centrą? Tas pats 27, kai nėra pamainų keitimosi metas ligoninėje, spėju tokiu pat vakariniu metu į centrą veža orą.

Na po keliu minuciu atvyko 39 aisis, kuriame buvo 14 keleiviu. Visgi, ten kur viesasis viespatauja - mikriukai tik ,,is bedos ''
27 ajame - piko metu reikalingi dideli autobusai, vakare - pakanka mazu, nes marsrutas anksti baigia darba...

[Al1]

Ir toliau puikiai einasi verslas 56 maršrutiniam taksi. Nuo šiandienos darbo dienomis nuimtas 1 mikriuko grafikas bei panaikintas eismas poilsio ir švenčių dienomis.
#laisvaRinka #prieKautrosBuvoBlogiau #grazinkitMikriukus #taipGyventiVerta

Taigi Kautra pati pabėgo. Jai irgi nuostolinga buvo. Visi kaltinimai valdžioms tiek miesto, tiek rajono, kurios nesusišneka, nesugeba, nenori, finansuoti ir kurti normalaus VT sistemos.

[Mettal]

Nuo spalio 5 d. 180 rajono maršrute (aptarnauja UAB „Kautra“) atsiranda papildomi reisai poilsio dienomis nauja trasa: Kauno AS - Karaliaus Mindaugo pr. - Vytauto Didžio tiltas - Marvelės g. - VDU Žemės ūkio akademija (užsuka tik link Kauno AS) - Ringaudai (stotelė Tabariškiai). Kursuos 1 transporto priemonė nuo 6:30 iki 20:50 kas 60-90 min.

[Mettal]

Nuo lapkričio 1 d. nebevažiuos 107 mikriukas Kauno gel. st. - Mastaičiai (jau kelintą kartą jis čia bando užsilenkti?)
Nuo lapkričio 16 d. iki kovo 31 d. nebevažiuos "labiausiai socialinis" rajono mikriukas - 120 Kalniečių poliklinika - Senosios Karmėlavos kapinės.

[Vitas]

(...)
Nuo lapkričio 16 d. iki kovo 31 d. nebevažiuos "labiausiai socialinis" rajono mikriukas - 120 Kalniečių poliklinika - Senosios Karmėlavos kapinės.

Kodėl jis vadinamas socialiniu?

[Mettal]

Kodėl jis vadinamas socialiniu?

Tai buvo ironija. Su tokia trasa ir darbo režimu juo tik bobutės ir važinės.

Nuo sausio 6 d. keisis 105 maršrutinio taksi tvarkaraštis: važiuos tik 1 mikroautobusas. Nuo gruodžio 23 iki sausio 5 d. maršrutas nevažinės apskritai. Matomai vairuotojui atostogos. #XozeinaiYraGerai #TaipGyventiVerta #LaisvaRinka

[zn76]

#XozeinaiYraGerai #TaipGyventiVerta #LaisvaRinka

#GrąžynkitMykriūkuz

[Vitas]

(...)

Nuo sausio 6 d. keisis 105 maršrutinio taksi tvarkaraštis: važiuos tik 1 mikroautobusas. Nuo gruodžio 23 iki sausio 5 d. maršrutas nevažinės apskritai. Matomai vairuotojui atostogos. #XozeinaiYraGerai #TaipGyventiVerta #LaisvaRinka

Ar 105-as važinėti liks nuo geležinkelio stoties? Ar ryšium su tuo nepasikeis 106-as (Į Jurginiškius)?

[Mettal]

Informacija yra tik apie 105. Važinės kaip įprasta - nuo geležinkelio stoties. Tvarkaraščiai yra čia: https://www.krs.lt/gyventojams/viesa...ksi-marsrutai/

[Tautvydas_R]

Gal kas turit daugiau informacijos kodėl "Kautra" pralošė konkursą?

Esu labai nustebęs, nes man Prienai ir "Kautra" kaip neišskiriama pora . Lygiai tiek pat nustebčiau jei Druskininkuose kitas vežėjas atsirastų

Juk tik ką stotį atnaujino, gavo teisę 10 metų joje šeimininkauti, o va priemiestinių maršrutų neteko, Labai idomi situacija.

[Al1]

Tikiausiai vien tik mikrobai važinės. "Kautra" tai dar ir autobusus eksploatavo... O šiaip tai nieko gero. Dotacinio VT lėšos keliauja į Latviją... Patys jau nieko nesugebame...
Bet "Kautra" liko tarpmiestiniai Prienų maršrutai. Ir priemiestiniai Kaunas - Prienai - Birštonas.

[Mettal]

O, dabar aišku, kam Transreviui iš Rygos buvo parvaryta apie 10 mikroautobusų, dirbusių miesto maršrutiniais taksi.

[Al1]

Keleivių sumažėjo tiek, kad autobusų nereikia. Dar po kelių metų ir mikrobų nereikės. Moksleivius vežios mokykliniai autobusai, o iš priemiestinių maršrutų galbūt liks vienas kitas. O gal ir ne. Ir kaip Lietuva įsipareigos kovoti su klimato kaita? Transportas yra didžiausias teršėjas, bet apmokestins ūkininkų technikos naudojamą kurą akcizu, kaminus ir bezdančias karves...

[Anti Kedbus]

"Darbuotojams beliejant nuoskaudas, paaiškėjo ir tai, kad įmonės finansinė situacija – labai prasta. Šį faktą teko pripažinti ir „Kėdbuso“ direktoriams" ateina pabaiga Kėdbusui.
http://www.rinkosaikste.lt/naujienos...-ar-begali-bti

[Al1]

Kaip savivaldybė kontroliuoja ir rūpinasi savo įmoėnėmis, toks ir rezultatas. Jei ateis privatininkas, reikės mokėti realią kainą, kuri bus daug didesnė, nei savos įmonės palaikymas, kontrolė ir dotavimas.

[Garbanius]

Dabar jau ir "Kautra" gali nebenorėt veltis. O šiap "Kedbusas" LT masteliais dar puse velnio

[Tautvydas_R]

Dar kalbant apie Prienus man idomu tai, kad kilometro kaina išliko nepakitus, tai galima daryti prielaidą, kad "Kautra" įvertino rizikas, patiriamus nuostolius ir padidino kainą už kilometrą, ko pasekojo pralaimėjo konkursą. Arba o gali būti taip, kad "Kautra" nelabai ir norėjo laimėti konkurso?

PAPILDYMAS

Pasirodo konkurse pirmas - "Transrevis", antras - "Transporto centras", o "Kautros" pasiūlymas tik trečias.
"Kautra" žinoma praloštą konkursą apskundė teismui, bet ir tai nepadėjo.

[Anti Kedbus]

Pradžiai iš vidaus ji reikia sutvarkyti, nes tokiai įmonei turėti du direktorius yra prabanga, kitas dalykas kai du to pačio maršrutai 5min intervalu pravažiuoja, o poto tuščia pusvalandi būna. O tvarkaraščiai nuo 2000 nekeisti piko valandom pritaikyti, au tobusai rieda 20-30km h greičiu, kad ankščiau stotelėj nebūtu...

[Anti Kedbus]

ir dar... jokiuose europiniuose projektuose įmonė nedalyvauja, o tik perka Kautros pavažinėtus autobusus.. trūksta žmogaus, kuriam tai rūpėtu, o ne tik kad alga pasiimtu...

[Al1]

Dar kalbant apie Prienus man idomu tai, kad kilometro kaina išliko nepakitus, tai galima daryti prielaidą, kad "Kautra" įvertino rizikas, patiriamus nuostolius ir padidino kainą už kilometrą, ko pasekojo pralaimėjo konkursą. Arba o gali būti taip, kad "Kautra" nelabai ir norėjo laimėti konkurso?

"Kautra" vežė keleivius autobusais, o "Transrevis" tik mikrobais veš. Iš čia ir kainos reikalai. Tačiau pagrindinis momentas yra tas, kad priemiestinis VT yra praktiškai niekam nereikalingas, išskyrus moksleivius, kurių vis mažėja, ir 1 proc. keleivių kaimiečių, iš kurių 95 proc. yra pensininkai, invalidai ir ubagai. Visi kiti automobilizavosi.