Vilniaus apskrities viešasis transportas

[Ignalina]

Šią savaitę bandomasis Isuzu Citibus (analogiškas Vilniaus mieste važinėjantiems naujiesiems raudoniesiems) pasirodė bene pagrindiniame Šalčininkų AP maršrute Šalčininkai – Vilnius (beveik 50 km ilgio):

su juo 5 stoteles pavažiuot kartais sunku, o čia 50km...

[ssnaiperis]

su juo 5 stoteles pavažiuot kartais sunku, o čia 50km...

O kaip Klaipėda - Palanga - Šventoji? Atstumas, rodos, panašus, bet ten irgi dirba Isuzu Citibus

[Ignalina]

O kaip Klaipėda - Palanga - Šventoji? Atstumas, rodos, panašus, bet ten irgi dirba Isuzu Citibus

tada užuojauta ir jiems.

[Al1]

Palangoje dar blogesnis variantas - autobusas su trimis durimis ir sėdimų vietų dar mažiau...

[aRa]

Šią savaitę bandomasis Isuzu Citibus (analogiškas Vilniaus mieste važinėjantiems naujiesiems raudoniesiems) pasirodė bene pagrindiniame Šalčininkų AP maršrute Šalčininkai – Vilnius (beveik 50 km ilgio):

Atvaizdas

Klydau dėl šio autobuso analogiškumo Vilniuje važinėjantiems. Jis yra toks, kaip ir Al1 minėti važinėjantys Palangoje – triduris:

[rytis001]

tada užuojauta ir jiems.

Pats važiavau su Isuzu iš Palangos į Klaipėda, nieko baisaus. Kaip tik Vilniaus labiau šūdas nei Palangos.

[Al1]

Bet vis tiek priemiestyje ir dar kurortinėje Palangos, turėtų važinėti autobusai su daugiau sėdimų vietų. Toks Isuzu tinka Palangos miesto maršrutams, o ne priemiesčiui.

[rytis001]

Bet vis tiek priemiestyje ir dar kurortinėje Palangos, turėtų važinėti autobusai su daugiau sėdimų vietų. Toks Isuzu tinka Palangos miesto maršrutams, o ne priemiesčiui.

Na, pas juos yra dvi mašinų grupės. Kurios važiuoją į Vilnių, Kauną ir užsakomaisiais, ir tos kurios važinėja vietoj čia. Tos kurios važinėja vietoj pasikeisdamos dirba visais kitais maršrutais, miesto bei į Klaipėdą.

[Al1]

Ir tai yra blogai. Atrodo, privati įmonė, o dirba kaip koks atsilikęs rajoninis autobusų parkas tarybiniais metais. Bet tada rajoniniai parkai tiesiog pagal savo kategoriją neturėjo minkštųjų autobusų tolimesniems reisams, o ir keleivių buvo daug, kietame autobuse daugiau stovinčių tilpdavo. O kas dabar draudžia įsigyti atitinkamus priemiestinius autobusus?

[rytis001]

Ir tai yra blogai. Atrodo, privati įmonė, o dirba kaip koks atsilikęs rajoninis autobusų parkas tarybiniais metais. Bet tada rajoniniai parkai tiesiog pagal savo kategoriją neturėjo minkštųjų autobusų tolimesniems reisams, o ir keleivių buvo daug, kietame autobuse daugiau stovinčių tilpdavo. O kas dabar draudžia įsigyti atitinkamus priemiestinius autobusus?

Nereikia tik, Vlasava labai gerai dirbą, ir nereikia čia. Mikriukiniams reisams pilnai užtenką Sprinterių naujesnių, normaliems užtenką Citaro, Vest ir Setrų. Volvo gal ne, bet Citaro ir Vest labai gerai sueiną.

[Al1]

Nieko gero, kai priemiestiniu maršrutu, kuris važiuoja 50 min., važiuoja autobusas su 15 sėdimų vietų... O paskui dar verkiama, kad mažai kas naudojasi VT. Žmonės nenori važiuoti stovėdami. O keleivių ten tikrai yra ir kai kuriais reisais midibusai tarp Palangos ir Klaipėdos būna pilnesni nei Vilniaus ar Kauno miesto autobusai.

[rytis001]

Nieko gero, kai priemiestiniu maršrutu, kuris važiuoja 50 min., važiuoja autobusas su 15 sėdimų vietų... O paskui dar verkiama, kad mažai kas naudojasi VT. Žmonės nenori važiuoti stovėdami. O keleivių ten tikrai yra ir kai kuriais reisais midibusai tarp Palangos ir Klaipėdos būna pilnesni nei Vilniaus ar Kauno miesto autobusai.

Nežinau kur tu 50min radai, su Isuzu važiavau tik kokias 20min. Panaudokime kolegos Gintaro foto autobusų kurie gan dažnai važiuoja į Klaipėda.
http://fotobus.msk.ru/photo/1787497/?vid=851285 http://fotobus.msk.ru/photo/1769701/?vid=1094375 http://fotobus.msk.ru/photo/1787498/?vid=963994 Tai kuriame čia 15 vietų? Kartais važiuoja ir Setra #26 kurios salono foto nėra, bet tai priemiestinės komplektacijos autobusas, tai nereikia nė kalbų. Volvo 7k pateisinti negaliu - jom tikrai ne į Klaipėda dirbti.

[Al1]

Vlasavos priemiestiniai į Klaipėdą važiuoja 35 min. Isuzu tokiam maršrutui netinka dėl per mažo sėdimų vietų skaičiaus.

[lukass]

Tikrai mažoki, siūlyčiau į Klaipėdą tokius leist:


Šaltinis

[Al1]

Mikrobus išnaikinti reikia ir tikrai tokie bent jau vasarą kai kuriais reisais galėtų važiuoti.

[rytis001]

Mikrobus išnaikinti reikia ir tikrai tokie bent jau vasarą kai kuriais reisais galėtų važiuoti.

Nereikia čia nusišnekėt, tokių tikrai nereikia, vargei ar paprasto su armonika ten reiktų, Mikrūškėms kelis reisus palikt reikia, nes orą dideli veš.

[aRa]

Diskusijos apie miesto tipo autobusus priemiestyje paįvairinimui – dar vienas pavyzdys iš Šalčininkų


Tiesa, jis važinėja "kaimiškąja" maršruto versija - per Kurmelionis. Įdomu, ar Isuzu Citibus ilgai atlaikytų tokį maršrutą

[rytis001]

Diskusijos apie miesto tipo autobusus priemiestyje paįvairinimui – dar vienas pavyzdys iš Šalčininkų


Tiesa, jis važinėja "kaimiškąja" maršruto versija - per Kurmelionis. Įdomu, ar Isuzu Citibus ilgai atlaikytų tokį maršrutą

Šitas Jelcz netoks ir miesto, dar labiau išvis miestui netinką. Tik sedynės galėtų minkštesnės būt.

[Al1]

Pilnai miestui tinka. O priemiesčiui tik artimam. Priemiesčiui tinka tik dėl to, kad palyginti daug sėdimų vietų, o Isuzu su trimis durimis turi apie 15-16 sėdimų vietų. Vilniaus Isuzu su 2 durimis turi gal kokias 19. Atverčiamų neskaičiuoju, nes jos tinka tik mieste.

[rytis001]

Pilnai miestui tinka. O priemiesčiui tik artimam. Priemiesčiui tinka tik dėl to, kad palyginti daug sėdimų vietų, o Isuzu su trimis durimis turi apie 15-16 sėdimų vietų. Vilniaus Isuzu su 2 durimis turi gal kokias 19. Atverčiamų neskaičiuoju, nes jos tinka tik mieste.

Gal pasiskaičiuok prieš kalbėdamas, nes jau pradedi... Vilniui labiausiai tikėtina, kad imta komplektacija su daugiau vietų, nes tarpai labai maži tarp sėdynių.



Šaltinis: http://www.isuzubus.lt/lt/top-menu/p...sai/citibus-1/