Viešasis transportas

[Vilnietizz]

Kelyje pavojai kvėpuoja į nugarą

[Vilnietizz]

Milanas sekmadienį visiškai uždraudė automobilių eismą

Štai kaip Milanas nusprendė kovoti su oro tarša. Paprastai ir praktiškai

[Wycka]

Milanas sekmadienį visiškai uždraudė automobilių eismą

Štai kaip Milanas nusprendė kovoti su oro tarša. Paprastai ir praktiškai

Tai čia tik simbolinė akcija, kuri galiojo tik 10 valandų. Bet idėja nebloga, jeigu Vilniaus Senamiestyje (gal dar Užupyje) kokį sekmadienį uždraudus automobilių eismą, ir tuo metu leisti važiuoti nemokamai 88, 89 ir 11 maršrutų autobusais. Vienu šūviu du zuikiai — ekologija + VT reklama.

[99]

„Kautros“ tarpmiestinių autobusų keleiviai gali naudotis nemokamu bevieliu interneto ryšiu

Keleivių vežimo bendrovė „Kautra“, didindama kelionių autobusais patrauklumą, pirmoji šalyje visuose tarpmiestiniuose autobusuose įdiegs bevielį interneto ryšį (Wi-Fi), kuriuo keleiviai galės naudotis nemokamai.

[arsiakas]

„Kautros“ tarpmiestinių autobusų keleiviai gali naudotis nemokamu bevieliu interneto ryšiu

Keleivių vežimo bendrovė „Kautra“, didindama kelionių autobusais patrauklumą, pirmoji šalyje visuose tarpmiestiniuose autobusuose įdiegs bevielį interneto ryšį (Wi-Fi), kuriuo keleiviai galės naudotis nemokamai.

Super naujiena. Jau prieš tris savaites pirmą kartą pasinaudojau šia paslauga. Buvau maloniai nustebintas, kai pamačiau, kad autobuse yra internetas Mano nuomone, pagal paslaugų kokybę, "Kautra" yra lyderė Lietuvoje.

[Sefas210]

Būtų šaunu jeigu taip padarytų ir LG

[Silber418]

Naujojo transporto terminalo statybos Älvsjö, Stokholme:

(c) SSC, Swede


(c) SSC, Swede


(c) SSC, Swede


(c) SSC, Swede


: http://www.skyscrapercity.com/showpo...&postcount=977

[Mettal]

Štai kur rimtos investicijos į VT. Įdomu, ar kada nors sulauksime Vilniuje šiaurinio autobusų terminalo...

[Al1]

Nereikalingas Vilniui jis. Priemiestinis transportas Lietuvoje merdėjantis. Kiek ten tų maršrutų? O tarpmiestiniai autobusai važiuodami iš stoties vis tiek stoja Fabijoniškėse. Gal tik reikėtų kokį rimtesnį pavilijoną įrengti. Terminalas statomas ten, kur yra transporto mazgas kelioms transporto rūšims. Kaip įprasta Vakaruose: traukinių, metro ir miesto ar priemiesčio VT. Vilniuje šiaurinis terminalas pasiteisintų tik metro ar greitojo tramvajaus atveju.

[Vilnietizz]

Štai kur rimtos investicijos į VT. Įdomu, ar kada nors sulauksime Vilniuje šiaurinio autobusų terminalo...

Turbūt jau nebesulauksime mes to Šiaurinio terminalo Ne kiek dėl finansinių problemų, kiek dėl vietos trūkumo. Viskas ten jau užstatyta, vargu ar yra dar vietos didesniam terminalui pastatyti. Sutik, statyti jį kažkur laukuose tarp fabijoniškėse ir Bukiškių tikrai nereikia

[Al1]

Vietos atsirastų, bet poreikio nėra.

[Vilnietizz]

Kad poreikio nėra, tai suprantama, bet o kur ten vietos atsirastų, tavo manymu?

J.Baltrušaičio stotelėje galėtų ne tik paviljoną įrengti, bet ir kioskelį-bilietų kasą, nežinau tik, ar iš tiesų tai apsimokės. Taip pat galėtų ir visi tarptautiniai ten stoti. Dabar, atrodo, kai kurie nestoja.

Be Baltrušaičio st., Vilniuje yra ir daugiau tokių stotelių, kuriuose stoja tarpmiestiniai/tarptautiniai autobusai: Nemenčinės pl., Ateities st., PC "Panorama" (tik Lux Express ir Simple Express). Neaiški situacija yra dėl Gariūnų. Lyg ir stoja ten kai kurie autobusai (pats mačiau kaip Vilnius-Klaipėda autobusas stojo), bet tvarkaraščiuose Gariūnai niekur nepaminėti. Gal čia pagal pageidavimą?
Taip pat kai kurie autobusai iš/į Kauną stojo ar stoja Grigiškėse, prie laikinai panaikinto Grigiškių žiedo.
Gal kas pataisys ar papildys?

[Raikkonen]

Kad poreikio nėra, tai suprantama, bet o kur ten vietos atsirastų, tavo manymu?

J.Baltrušaičio stotelėje galėtų ne tik paviljoną įrengti, bet ir kioskelį-bilietų kasą, nežinau tik, ar iš tiesų tai apsimokės. Taip pat galėtų ir visi tarptautiniai ten stoti. Dabar, atrodo, kai kurie nestoja.

Be Baltrušaičio st., Vilniuje yra ir daugiau tokių stotelių, kuriuose stoja tarpmiestiniai/tarptautiniai autobusai: Nemenčinės pl., Ateities st., PC "Panorama" (tik Lux Express ir Simple Express). Neaiški situacija yra dėl Gariūnų. Lyg ir stoja ten kai kurie autobusai (pats mačiau kaip Vilnius-Klaipėda autobusas stojo), bet tvarkaraščiuose Gariūnai niekur nepaminėti. Gal čia pagal pageidavimą?
Taip pat kai kurie autobusai iš/į Kauną stojo ar stoja Grigiškėse, prie laikinai panaikinto Grigiškių žiedo.
Gal kas pataisys ar papildys?

J.Baltrušaičio keleivius tik išleidžia. Gariūnai yra numatytas sustojimas tarpmiestiniams ir ten stoti pagal keleivių pageidavimą privalo. Grigiškėse irgi turi stoti visi ne ekspresai.

Informacijos apie išvykimo laikus iš mieste esančių stotelių nėra praktiškai niekur internete, nors tokie tvarkaraščiai skelbiami pačiose stotelėse, kodėl taip yra, deja, nesuprantu...

Tarptautinių autobusų sustojimas ne autobusų stotyse yra visiškai nereikalingas, nes žmonės į užsienį kiekvieną dieną nevažiuoja ir tikrai gali susiderinti nuvykimą iki autobusų stoties, juolab, kad keleiviai dažniausiai būna su lagaminais, kurių pakrovimas taip pat užtrunka. Sustojimas Panoramoje, yra vien komerciniais tikslais, nes Lux Ekspress dėl to gauna pinigus iš PC.

Mano nuomone, pagal paslaugų kokybę, "Kautra" yra lyderė Lietuvoje.

Be jokių abejonių

[Al1]

Ten yra garažai ir nuosavų lūšnų, kuriuos nušlavus būtų galima tokią stotį įrengti. Be to galima būtų pakišti dalį terminalo ir po Ukmergės g. įrengiant estakadą. Galimybių daug. Žinoma, viskas kainuoja. Pigiausia statyti lauke. Bet aš dar kartą kartoju, kad nėra jokio poreikio.
Kasos, manau, tikrai nereikalingos. Šiais laikais autobusai retai kada važiuoja pilni. Be to bilietus į TOKS'o maršrutus galima nusipirkti internetu. Gal už kurio laiko tai pasiūlys ir Panevėžio AP bei "Busturas". O kitų vežėjų ten kaip ir nėra. Priemiestiniai nesiskaito.

[Raikkonen]

Gal už kurio laiko tai pasiūlys ir Panevėžio AP bei "Busturas". O kitų vežėjų ten kaip ir nėra. Priemiestiniai nesiskaito.

Tiek Penevėžio AP, tiek Busturo bilietus galima nusipirkti internetu.

[Vilnietizz]

J.Baltrušaičio keleivius tik išleidžia. Gariūnai yra numatytas sustojimas tarpmiestiniams ir ten stoti pagal keleivių pageidavimą privalo. Grigiškėse irgi turi stoti visi ne ekspresai.

Informacijos apie išvykimo laikus iš mieste esančių stotelių nėra praktiškai niekur internete, nors tokie tvarkaraščiai skelbiami pačiose stotelėse, kodėl taip yra, deja, nesuprantu...

Tarptautinių autobusų sustojimas ne autobusų stotyse yra visiškai nereikalingas, nes žmonės į užsienį kiekvieną dieną nevažiuoja ir tikrai gali susiderinti nuvykimą iki autobusų stoties, juolab, kad keleiviai dažniausiai būna su lagaminais, kurių pakrovimas taip pat užtrunka. Sustojimas Panoramoje, yra vien komerciniais tikslais, nes Lux Ekspress dėl to gauna pinigus iš PC.

Šiaip tai J.Baltrušaičio stotelėje keleiviai (tik kitoje gatvės pusėje) yra ir įleidžiami- pats tai mačiau. Ant stotelės ženklo net yra būgnas su tarpmiestinių autobusų grafikais. Tiesa, išvykimas nurodomas ne iš Baltrušaičio st., o iš autobusų stoties. Ten stoja ir kai kurie tarptautiniai autobusai į Rygą ir Taliną. Taip, nesuprantama, kodėl tvarkaraščiuose nėra nurodomi išvykimo laikai iš tokių stotelių.

O tarptautiniams tokiose stotelėse irgi yra naudinga stoti. Pats minėjai, kad keleiviai dažniausiai būna apsikrovę lagaminais, o su lagaminais kaip tik sunkiau iki autobusų stoties važiuoti. Jei važiuoji neapsikrovęs, stotį gali ir VT pasiekti, o su lagaminais reikia jau taksi kviestis, kas reiškia papildomas išlaidas. Jokių būdu nesiūlau, kad tarptautiniai autobusai visus imtų iš namų, bet jei jau maršruto trasoje yra tokia "buferinė" stotelė, kodėl joje nesustojus ir nepalengvinus gyvenimo bent daliai keleivių? Ir paslauga taps patrauklesnė

[Raikkonen]

Šiaip tai J.Baltrušaičio stotelėje keleiviai (tik kitoje gatvės pusėje) yra ir įleidžiami- pats tai mačiau. Ant stotelės ženklo net yra būgnas su tarpmiestinių autobusų grafikais. Tiesa, išvykimas nurodomas ne iš Baltrušaičio st., o iš autobusų stoties. Ten stoja ir kai kurie tarptautiniai autobusai į Rygą ir Taliną.

Čia nebent TOKS'as savo tarpautiniams stotelę pasidarė, Ecolines ar Lux autobusai ten nestoja.

O tarptautiniams tokiose stotelėse irgi yra naudinga stoti. Pats minėjai, kad keleiviai dažniausiai būna apsikrovę lagaminais, o su lagaminais kaip tik sunkiau iki autobusų stoties važiuoti. Jei važiuoji neapsikrovęs, stotį gali ir VT pasiekti, o su lagaminais reikia jau taksi kviestis, kas reiškia papildomas išlaidas. Jokių būdu nesiūlau, kad tarptautiniai autobusai visus imtų iš namų, bet jei jau maršruto trasoje yra tokia "buferinė" stotelė, kodėl joje nesustojus ir nepalengvinus gyvenimo bent daliai keleivių? Ir paslauga taps patrauklesnė

Paslauga patrauklesne taptų tik labai sąlyginai. Tarptautiniuose maršrutuose labai dažnai pasitaiko vėlavimai iki valandos ar daugiau - ar miesto stotelėje laukiantis keleivis jausis užtikrintai, kada jo laukiamas autobusas nepasirodo valandą? Kažin... Kai kurie vežėjai iš anksto turi jų autobusais važiuojančių keleivių sąrašus, žinoma, tai būtų nesunku išspręsti, perkant bilietą nurodant iš kurios vietos norima išvykti. Taip pat, nemažai laiko trunka, kol keleivių bagažas yra sužymimas ir sukraunamas į bagažinę.

Visgi aš pasiliksiu prie nuomonės, kad tarptautinis transportas turi važiuoti iš autobusų stočių. Į laivų/oro uostus keleiviai sėkmingai nusigauna, taigi, ir autobusų stotis neturėtų būti išimtis. Žinoma, idealiausia būtų, jei neužsukus į miestą būtų įrengta aikštelė į kurią keleivius iš autobusų stoties atvežtų ir parvežtų specialus autobusas - taip būtų galima sutaupyti ne vieną kelionės valandą, kas tikrai prisidėtų prie paslaugos patrauklumo

[Al1]

Ten yra normali stotelė, kurioje stoja tarpmiestiniai autobusai. Dar viena yra Geležinio Vilko g. ties Ateities g. Nemenčinės pl. stotelė Antakalnyje irgi ne vien priemiestiniams autobusams buvo skirta. Dabar ten stoja vos keli tarpmiestiniai, bet seniau jų būdavo daugiau. Grigiškėse tarpmiestiniai autobusai negali paimti keleivių į Vilnių, tik išleidžia. Bet priešinga kryptimi keleivių būna į Vievį, Elektrėnus, Žiežmarius, Kauną ir kai kurias kitas vietas. Vaduvos stotelėje įlaipinami tarpmiestinių autobusų į Alytų per Trakus, Onuškį keleiviai.

[Vilnietizz]

Paslauga patrauklesne taptų tik labai sąlyginai. Tarptautiniuose maršrutuose labai dažnai pasitaiko vėlavimai iki valandos ar daugiau - ar miesto stotelėje laukiantis keleivis jausis užtikrintai, kada jo laukiamas autobusas nepasirodo valandą? Kažin... Kai kurie vežėjai iš anksto turi jų autobusais važiuojančių keleivių sąrašus, žinoma, tai būtų nesunku išspręsti, perkant bilietą nurodant iš kurios vietos norima išvykti. Taip pat, nemažai laiko trunka, kol keleivių bagažas yra sužymimas ir sukraunamas į bagažinę.

Visgi aš pasiliksiu prie nuomonės, kad tarptautinis transportas turi važiuoti iš autobusų stočių. Į laivų/oro uostus keleiviai sėkmingai nusigauna, taigi, ir autobusų stotis neturėtų būti išimtis. Žinoma, idealiausia būtų, jei neužsukus į miestą būtų įrengta aikštelė į kurią keleivius iš autobusų stoties atvežtų ir parvežtų specialus autobusas - taip būtų galima sutaupyti ne vieną kelionės valandą, kas tikrai prisidėtų prie paslaugos patrauklumo

Na, vėlavimai gali pasitaikyti dėl prastų eismio sąlygų ar užtrūkusių muitinės procedūrų, bet kažkaip negirdėjau, kad autobusai būtent iš stoties išvyktų valanda vėliau nei reikia pagal tvarkaraštį. Net jei tai ir pasitaiko- būdą kaip spręsti keleivių, laukiančių miesto stotelėje, problemą, jau ką tik pats pasiūlei- susisiekti su jais panaudojant sąraše nurodytus kontaktus. Beje, aš juk nesiūliau tarptautiniams autobusams Baltrušaičio st. imti keleiviams, kuriems iš Pašilaičių reikia į miesto centrą- tam yra miesto viešasis transportas. Mano siūlymas yra kitoje gatvės pusėje imti keleivius, kurie važiuoja į kitą miestą. Kaip dabar ir yra su tarpmiestiniais maršrutais.
Ilgos bagažo pakrovimo procedūros- irgi ne pasiteisinimas Jei bagažas bus kraunamas toje pačioje Baltrušaičio st., vadinasi, mažiau laiko bus sugaišta kraunant autobusų stotyje, nes teks sukrauti mažiau lagaminų. Paprasčiau tariant, Baltrušaičio st. laukiantys keleiviai nevyks į autobusų stotį, todėl stotyje lipančių bus mažiau ir bagažas bus pakrautas greičiau. Tai yra, viskas turėtų išsilyginti ir laiko niekas neturėtų prarasti. Taip, sutinku, autobusų stotyje visos procedūros vyks po stogu, bet juk ir Baltrušaičio st. galima įrengti dengtą paviljoną.

Lėktuvų ir keltų keleiviams keleiviams paslaugos nepagerinsi, nes prie miegamųjų rajonų nepastatyti nei jūrų, nei oro uosto Be to, net jei ir pastatysi, tai lėktuvas negalės kelis kartus leistis kilti tame pačiame mieste. o kalbant apie tarptautinius autobusų maršrutus, egzistuoja reali galimybė keleiviams pagerinti paslaugą, kodėl gi ja nepasinaudojus? Lyginami visiškai skirtingi dalykai.

[Al1]

Esmė tame, kad už stoties paslaugas vežėjas sumoka. O ar norės vežėjai mokėti dar už papildomą stotelę su pavilijonu? Dėl kelių keleivių? O jei nei vieno. Bet mokėti reikia už kiekvieną pasinaudojimą stotimi. Negi manai, kad savivaldybė turi įrengti pavilijoną ir eksploatuoti jį už dyką?