Viešasis transportas

[digital]

Kaunastrans.lt, patikslinu, sukurtas 2009 m. 05 mėn., išpopuliarėjo nuo rugsėjo. Neatrandu ryšio dėl tavo pasakymo dėl tinklapio sukūrimo datos - kuo tai susiję?

Tuo, kad tinklalapis tiesiog per jaunas, kad būtų populiarus.

Domeno pavadinimas, kaip jau sakiau, bus keičiamas, nesuprantu kam vėl tai kartoji

Aš matyt irgi nesuprantu. OK, neskubėkit, galvokit...

Apskritai, jokių rimtų tavo argumentų, kodėl nesilankai kaunastrans.lt vis dar neperskaičiau. Yra tik pastabos dėl: informacijos antriškumo (kuo tai susiję? Neva informacija nepatikima?)

Ne viską parašiau - tiesiog nemanau, kad ten bus daugiau informacijos, negu šiame forume. Šiaip žmogui, ne per daug besidominčiam, kaunastrans.lt bus patogiau - koncentruota, parinkta informacija, nereikia vaikščioti po forumus. Todėl manau jūsų puslapis turi šansų būti populiarus, tik nereikia norėti iš karto - vieneri metai nieko nereiškia. Palauk 2-3 metus, tada galėsi daryti išvadas, kad Lietuvoje VT entuziastų per mažai. Na ir domeno geresnio aišku reikėtų (pačiam vakar pasiūliau vieną variantą).

[Ametistas]

Ne viską parašiau - tiesiog nemanau, kad ten bus daugiau informacijos, negu šiame forume. Šiaip žmogui, ne per daug besidominčiam, kaunastrans.lt bus patogiau - koncentruota, parinkta informacija, nereikia vaikščioti po forumus. Todėl manau jūsų puslapis turi šansų būti populiarus, tik nereikia norėti iš karto - vieneri metai nieko nereiškia. Palauk 2-3 metus, tada galėsi daryti išvadas, kad Lietuvoje VT entuziastų per mažai. Na ir domeno geresnio aišku reikėtų (pačiam vakar pasiūliau vieną variantą).

Taip, dėkui už pastabas ir pasiūlymus

[Gnoss]

Tiesa, is kur traukei nuotraukas galerijai is uzsienio?

[Ametistas]

Tiesa, is kur traukei nuotraukas galerijai is uzsienio?

Gaunamos tiesiogiai iš nuotraukų savininkų.

[Gnoss]

Tai Vokietijoj kazkas is jusiskiu fotkino?

[Ametistas]

Tai Vokietijoj kazkas is jusiskiu fotkino?

Visko gali būti... Žiūrint apie kurią nuotrauką kalbama. Iš mūsų Vokietijoje buvo du žmonės, o jei dar priskaičiuotume bendradarbiautojus...

[mersiukas]

Kiek kilometrų per metus nuvaziuoja tarpmiestiniai autobusai.

[Ametistas]

Kiek kilometrų per metus nuvaziuoja tarpmiestiniai autobusai.

Čia klausimas? O kur klaustukas? Ir apie kokio vežėjo tarpmiestinius kalbi? Klausimas per daug abstraktus, kad jį būtų įmanoma suprasti...

[mersiukas]

Ko cia nesuprast na kiek kilometrų per metus gali nuvaziuoti ''Kautros'' tarpmiestinis autobusas kurio valst.nr CFM235

[mersiukas]

na tai kiek nuvaziuoja tarpmiestinis ''KAUTROS''autobusas per metus kilometrų atsakykit forumo senbuviai ar jums čia jau kosmosas prasideda viskas transporte prasideda nuo auto ridos

[samanas]

na tai kiek nuvaziuoja tarpmiestinis ''KAUTROS''autobusas per metus kilometrų atsakykit forumo senbuviai ar jums čia jau kosmosas prasideda viskas transporte prasideda nuo auto ridos

Tai ziurint kokias marsrutais ir panasiai.

O jei taip domina pravaziuotas atstumas, tai gali issivesti "bendra vidurki" pagal
statistikos departamento duomenis, nors gal ir nesuskaiciuosi ten pravaziuotu atstumo, bet bendra vaizda apie tai kiek autobusai praveza keleiviu gal ir susidarysi:

Keliu transporto skaicius
Keleiviu vezimas keliu transportu

[mersiukas]

AČIŪ TAU uz nuorodas jaučiu kad esi tikras bus fanas.''KAUTROS''TEMSA opalin autobusas per metus nuvaziuoja 110000 t.km.šiandien suzinojau.

[mersiukas]

'' DRUSKININKŲ AUTOBUSŲ PARKAS''parduoda tikriausiai visus savo mikroautobusus,info iš www.autogidas.lt

[Al1]

AČIŪ TAU uz nuorodas jaučiu kad esi tikras bus fanas.''KAUTROS''TEMSA opalin autobusas per metus nuvaziuoja 110000 t.km.šiandien suzinojau.

Uztat kokio nors rajono autobusu parko autobusas, kursuojantis tik priemiescio marsrutais, per metus nuvaziuoja tik 25000 km. Viskas paprasta - vidutinis marsruto ilgis yra apie 50 km (pirmyn ir atgal). Vienas autobusas per diena vidutiniskai atlieka 2 reisus. Kadangi siais laikais rajonuose polisio dienomis kursuoja tik apie 20 proc. priemiestiniu marsrutu, kurie kursuoja darbo dienomis, taip pat ivertinus prastovas del gedimu ir remonto, dar kelia nuo stoties iki parko, retus uzsakomuosius reisus, gaunasi apie 25000 km.

[Mettal]

AČIŪ TAU uz nuorodas jaučiu kad esi tikras bus fanas.''KAUTROS''TEMSA opalin autobusas per metus nuvaziuoja 110000 t.km.šiandien suzinojau.

Mane pavyzdžiui nedomina visokie skaičiukai kaip rida ir techniniai duomenys. Įdomūs tavo vertinimo kriterijai.

[Raikkonen]

Ko cia nesuprast na kiek kilometrų per metus gali nuvaziuoti ''Kautros'' tarpmiestinis autobusas kurio valst.nr CFM235

Šio autobuso rida yra didelė, kadangi pagrinde jis aptarnauja maršrutą Kaunas - Ryga, taip pat kartais važiuoja į Druskininkus, šiuo atveju į Vilkaviškį ir t.t.

AČIŪ TAU uz nuorodas jaučiu kad esi tikras bus fanas.''KAUTROS''TEMSA opalin autobusas per metus nuvaziuoja 110000 t.km.šiandien suzinojau.

Iš kur tokie duomenys, jeigu nepaslaptis? Opaliną Kautra turi ne vieną ir jų nuvažiuojami atsumai labai smarkiai skiriasi.

Uztat kokio nors rajono autobusu parko autobusas, kursuojantis tik priemiescio marsrutais, per metus nuvaziuoja tik 25000 km. Viskas paprasta - vidutinis marsruto ilgis yra apie 50 km (pirmyn ir atgal). Vienas autobusas per diena vidutiniskai atlieka 2 reisus. Kadangi siais laikais rajonuose polisio dienomis kursuoja tik apie 20 proc. priemiestiniu marsrutu, kurie kursuoja darbo dienomis, taip pat ivertinus prastovas del gedimu ir remonto, dar kelia nuo stoties iki parko, retus uzsakomuosius reisus, gaunasi apie 25000 km.

Tikriausiai duomenis pateikei ne Kautros parko. Pirmiausia vidutinis priemiesčio maršruto ilgis yra bent dvidešimčia kilometrų didesnis. Antra, jeigu kalbi apie priemiestį, tai vienas autobusas, net ir savaitgalio metu atlieka bent po tris-penkis reisus, parkas paleidžia mažiau autobusų ir jiems užkrauna didesnį krūvį, niekas nežaidžia su keliais vieno autobuso reisais per dieną.
Kaip jau minėjau, tikriausiai kalbi ne apie Kauną, kadangi savaitgalio metu kursavimas apmažėja maždaug 45 proc. Pilnai tikiu, jog daugelyje savivaldybių tavo minėtas skaičius tikrai tinka.

[Al1]

Be abejo ne apie "Kautra". Dabar tikrai ne viename rajone yra susiklosciusi tokia apgailetina situacija viesojo transporto srityje (priemiestinio, o neretai ir tarpmiestinio), kad autobusai praktiskai kursuoja rytais 5-9 val. ir po pietu 12-16 val. Vienas autobusas padaro viena reisa ryte, viena po pietu. Kai kuriais atvejais, jei marsrutai trumpesni, vienas autobusas suspeja padaryti pora reisu ryte, bet tuomet po pietu daro viena, arba atvirksciai. Cia tik del to, kad vairuotojai isdirbtu atitinkama valandu skaiciu. Kai kuriu rajonu savivaldybese savaitgalio dienomis priemiestiniu autobusu reisus galima suskaiciuoti ant vienos rankos pirstu. Pavyzdziui, Raseiniuose. Ne ka labai geriau ir Varenoje...

[Eris]

Raikkonen, galbūt žinai, koks Kautros autobusas dažniausiai važiuoja reisu Ryga-Kiolnas?
(tarpinė stotelė - Vilnius)

[Raikkonen]

Raikkonen, galbūt žinai, koks Kautros autobusas dažniausiai važiuoja reisu Ryga-Kiolnas?
(tarpinė stotelė - Vilnius)

Kadangi kai maršrutas, kuriame keleivių netrūksta, visuomet siunčiumi didelės talpos autobusai. Setra S417HDH dažniausiai važiuoja šiuo maršrutu (kuris garažinis numeris nepaskysiu, nes jie labai dažnai keičiasi), tačiau, kadangi šie autobusai atidėti nuomai, tad esant daug užsakymų galima išvysti ir Setra S315GT-HD, Scania Ikarus EAG E99, Setra S431DT (nors jį dažniau siunčia į Romą).

[Eris]

Kadangi kai maršrutas, kuriame keleivių netrūksta, visuomet siunčiumi didelės talpos autobusai. Setra S417HDH dažniausiai važiuoja šiuo maršrutu (kuris garažinis numeris nepaskysiu, nes jie labai dažnai keičiasi), tačiau, kadangi šie autobusai atidėti nuomai, tad esant daug užsakymų galima išvysti ir Setra S315GT-HD, Scania Ikarus EAG E99, Setra S431DT (nors jį dažniau siunčia į Romą).

Ačiū už informaciją