Viešasis transportas

[lukass]

Visa tai yra mano nuomone, manau bus įdomu visiems padiskutuoti šia tema.

Matau, jog neverta testi diskusijos.

Nuomonė greitai keičiasi tamstai

[rytis001]

kam investuot į kažka, ko po 5-6 metų visi atsisakys, juolab kaune troleibusams liko +- 10 metų, kol viskas galutinai susidevės, o elektrobusai jau čia, jie yra diegiami ir nereikia demagogijos..

Rimtai? geras... nežinojau...
Gal sakau tegu paima Lietuva ir nuperka 500 elekrobusų visai Lietuvai ir paskui vergsi, kad baigsis kaip graikijai? Su savo šiuolaikišku mastymu gali peklon ait
Troleibusų niekas neatsisakys ir tai visiškai šviežia informacija

[Garbanius]

Iki ko nusivažiavo VT temos... Gaila

[Petr]

kam investuot į kažka, ko po 5-6 metų visi atsisakys, juolab kaune troleibusams liko +- 10 metų, kol viskas galutinai susidevės, o elektrobusai jau čia, jie yra diegiami ir nereikia demagogijos..

Niekas neprieštarauja, tiegul diegia elektrobusus. Bet jais reikia keisti autobusus, o ne troleibusus, kaip jau anksčiau buvo minėta. Ir ką reiškia po 5-6 metų atsisakys? Rygoje, Maskvoj, Minske, S-Peterburge ir t.t nebeliks troleibusų? Ir nereikia sakyti, kad Rusijoje viską kreivai šleivai daro, ten pagrindiniuose miestuose VT sistema yra kur kas net geriau išvystyta negu pagrindiniuose Europos miestuose.

[egiscrypth]

Niekas neprieštarauja, tiegul diegia elektrobusus. Bet jais reikia keisti autobusus, o ne troleibusus, kaip jau anksčiau buvo minėta. Ir ką reiškia po 5-6 metų atsisakys? Rygoje, Maskvoj, Minske, S-Peterburge ir t.t nebeliks troleibusų? Ir nereikia sakyti, kad Rusijoje viską kreivai šleivai daro, ten pagrindiniuose miestuose VT sistema yra kur kas net geriau išvystyta negu pagrindiniuose Europos miestuose.

labai įdomu kada taip bus realiai išvysti tuos elektrobusus Kauno mieste. Nes pirma manau viskas turėtų keistis nuo bendro transporto (t. y. lengvųjų automobilių), aš tai sakau jei kažkas prasidės panašaus apie 2050 metus bet vistiek abejoju.

[grustnyj]

Ši tema aktuali ne tik Kaunui. Galite prieštarauti, bet nuo realybės nepabėgti. Nors ir būtų atnaujintas kontaktinis tinklas, nors ir važinėtų modernūs troleibusai, vis tiek tai neleistų, pvz., iš Saulėtekio į Žemuosius Panerius nuvažiuot per 30 min (Vilniaus pvz.) sustojant visose stotelėse. Net su paprastu autobusu tai nėra pasiekiama. Reikia drąsesnių sprendimų ir labiau išsivysčiusios šalys (net požiūrių dėka) investuoja į tokias sistemas kaip BRT. Juk nereikia pamiršti, kad keleiviai nėra VT entuziastai, kurie gali gyventi transporto priemonėje, keleiviams svarbus ne tik patogumas, bet ir greitis.

[10.000]

Žinoma, palikim troleibusus ir būkim kaip atsilikusi NVS valstybė... Tam pačiam Taline jų tik keli maršrutai. Jei latviai nori, tai tegul taip ir elgiasi, tačiau mums saugot sovietmečio reliktų (perkeltine prasme) tikrai nereikėtų... Reikia modernėti ir lygiuotis į Vakarų Europą, kur didžiuosiuose miestuose tų troleibusų nei kvapo.

[Mettal]

Pirma "troleibusų po 5-6 metų neliks", dabar dar ir "atsilikusios NVS šalies rodiklis". Ne ten pataikėt - Delfi.lt yra kitur.

[lukass]

Žinoma, palikim troleibusus ir būkim kaip atsilikusi NVS valstybė... Tam pačiam Taline jų tik keli maršrutai. Jei latviai nori, tai tegul taip ir elgiasi, tačiau mums saugot sovietmečio reliktų (perkeltine prasme) tikrai nereikėtų... Reikia modernėti ir lygiuotis į Vakarų Europą, kur didžiuosiuose miestuose tų troleibusų nei kvapo.

Matyt ir Šveicarija, Prancūzija ir kt. yra atsilikusios NVS valstybės...
Be to, tramvajai turi ne tik KT, bet ir bėgius, tai gaunas, kad visa Europa ir didžioji dalis pasaulio atsilikusios NVS valstybės...

[Elis]

God, vėl pasideda kliedesiai, kad troleibusai yra "atsilikėliškos" šalies požymis. Elektrobusų ateityje tikrai reikės ir galima pabandyt dalyvaut toj programoj, bet jais pirma reikės keist dyzelinius/dujinius autobusus, o ne troleibusus. Kai iškastiniu kuru varomo VT Kaune nebeliks, tada ir bus galima kalbėt apie troleibusų naikinimą, o tam prireiks dar 20-30 metų, taigi kol kas troleibusus reikia tik palaikyti ir plėsti jų tinklą, o ne sapnuot apie jų naikinimą.
P.S. Kaip gi galėjau pamiršti, kad troleibusų tinklas Kaune nutiestas TSRS laikais, taigi juos laikyt būtų valstybės išdavystė

[Anti Kedbus]

Žinoma, palikim troleibusus ir būkim kaip atsilikusi NVS valstybė... Tam pačiam Taline jų tik keli maršrutai. Jei latviai nori, tai tegul taip ir elgiasi, tačiau mums saugot sovietmečio reliktų (perkeltine prasme) tikrai nereikėtų... Reikia modernėti ir lygiuotis į Vakarų Europą, kur didžiuosiuose miestuose tų troleibusų nei kvapo.

visiškai sutinku su jumis kolega, tiesiog kai kurie jaučia nostalgija troleibusams ir diskusija apie naują transporta tampa kova tarp troleibusu ir autobusu.

[Elis]

tiesiog kai kurie jaučia nostalgija troleibusams

Latvija, Estija, Lenkija, Čekija, Slovakija, Vengrija, Austrija, Šveicarija, Prancūzija, Italija, Graikija, JAV, NZ, Kinija irgi jaučia nostalgiją troleibusams ir yra atsilikusios šalys, ar ne? Man kilo klausimas, kodėl jūs palaikote elektrobusus- ar dėl ekologijos, ar vien dėl jūsų įsivaizduojamos "troleibusų pakeitimo" galimybės? Iš jūsų demagogijos kol kas panašu, kad antras variantas...

[Pilaitis]

Prieš maždaug pusmetį ieškojau informacijos apie Zalcburgo troleibusų sistemą ir pasinaudojau galimybe paklausti vokiečių (beje, vienos brangiausių) elektros įrangos tiekėjo ''Voslohh Kiepe'' apie autonominę eigą troleibusuose. Pasitaikus galimybei, paklausiau, ar tiktų būtent elektrobusai Lietuvos klimatui - jie atsakė, kad tiktų, bet tam reikėtų brangesnių baterijų (paprastosios ličio jonų netiks), taip pat sunkiai sektųsi su šildymu ir kondicionavimu. Be to, dėl didokos temperatūros amplitudės tektų baterijas keisti kas 2-4 metus. Kiek kainuotų nemažai akumuliatorių ir tuo labiau jų utilizavimas - per kelis metus susidarytų tokia suma, už kurią galėtume nupirkti papildomai dar troleibusų/autobusų.
Grustnyj, kalbama kad ir apie paprastus maršrutus. Prie ko šitas BRT? Kalbant apie Vilnių, trūksta geresnio tvarkaraščių planavimo ir ilgesnių transporto priemonių, bei A juostų.
P.S. Pykina nuo ''patriotų'', kurie viską, kas pastatyta/padaryta/nutiesta sovietmečiu sugriatų vien dėl to, kad tai buvo padaryta būtent sovietmečiu.
Ir dar - gal aš kiek nuklysiu nuo Kauno temos, bet galima tai perkelti į troleibusų pasaulio miestuose temą.
Elektrobusai ir elektromobiliai dar nėra paplitę. Vistiek iki kokių 2050 ar dar vėliau elektrobusų sistema tinkamai ištobulinta nebus. Tai kas trukdo dabar kiek atnaujinti troleibusų sistemą, Vilnius galėtų surinkinėti troleibusus ir sau, ir Kaunui papigiai (nebūtinai Amberius), o vėliau, kai bus iš ko rinktis, ir pasirinksime, ar užsakyti naujas troleibusų partijas, ar atsisakyti.

[kazhkas]

esu keliavęs po Kiniją nuo Pekino centro iki atokiausių kaimų. Tikrai neblogai pažįstu jų mentalitetą.
Todėl galiu pasakyti: jiems nesvarbu, kiek ta technologija kainuoja ir kiek ji efektyvi. svarbu, kad galėtų pažaisti su inovacijomis. pažiūrėkit, kiek metų Šanchajuje jau yra maglevas, ir kiek jis paplito pasaulyje nuo to laiko. tad jei kažkas iš Ningbo miesto valdžios nusprendė irgi pažaisti, mažiau kreipkim dėmesį. nėra garantijos, kad ši technologija galės būti tikrai praktiškai pritaikyta iki kokių 2040

[Petr]

Žinoma, palikim troleibusus ir būkim kaip atsilikusi NVS valstybė... Tam pačiam Taline jų tik keli maršrutai. Jei latviai nori, tai tegul taip ir elgiasi, tačiau mums saugot sovietmečio reliktų (perkeltine prasme) tikrai nereikėtų... Reikia modernėti ir lygiuotis į Vakarų Europą, kur didžiuosiuose miestuose tų troleibusų nei kvapo.

Ar galima tamsta paklausti, kodėl NVS valstybės yra atsilikusios? O tiksliau Rusija ir Baltarusija - kur jos atsilikusios? Atsiprašau, bet negaliu suprasti, kodėl vyrauja toks požiūris.

[Ametistas]

Žinoma, palikim troleibusus ir būkim kaip atsilikusi NVS valstybė... Tam pačiam Taline jų tik keli maršrutai. Jei latviai nori, tai tegul taip ir elgiasi, tačiau mums saugot sovietmečio reliktų (perkeltine prasme) tikrai nereikėtų... Reikia modernėti ir lygiuotis į Vakarų Europą, kur didžiuosiuose miestuose tų troleibusų nei kvapo.

Prabilo Artūro Zuoko praplautasmegenis. Jei esi pilnametis, siūlau mąstyti sava galva. Jei ne - siūlau taip drąsiai neteigti, nes yra čia ir vienas kitas protingas, kuriam iš šono tokie teiginiai atrodo kažkur jau girdėti...

Dėl troleibusų Lietuva Europos darnaus judumo, ekologijos, viešojo transporto populiarinimo renginiuose jau pagirta ne kartą, kad dar esame išsaugoję troleibusus. Jei atnaujintume troleibusų infrastruktūrą iki naujausios, tai būtume Europos lygmenyje pavyzdys.

Autobusai taršūs, jų varikliai greičiau baigia tarnauti.

Elektrobusų technologija dar neišvystyta, brangi, išlaikymas brangus, yra prastos traukos (jau bandyta Lietuvoje), akumuliatorius reikėtų keisti palyginti dažnai ir už didelę kainą.

visiškai sutinku su jumis kolega, tiesiog kai kurie jaučia nostalgija troleibusams ir diskusija apie naują transporta tampa kova tarp troleibusu ir autobusu.

Ne nostalgija paremti mūsų argumentai.

[booraz]

O čia tik pavyzdys- http://www.technologijos.lt/n/techno...ai-troleibusai

Mano nuomone, šita technologija labai perspektyvi. Pradinės investicijos didelės, bet turėtų būti pigi eksploatacija, ekologiška, turėtų Lietuva eiti šita linkme.

[egiscrypth]

Mano nuomone, šita technologija labai perspektyvi. Pradinės investicijos didelės, bet turėtų būti pigi eksploatacija, ekologiška, turėtų Lietuva eiti šita linkme.

kažkas čia minėjo kad norėtų kad viešasis transportas per 30 min pravažiuotų per visą miestą Kauną ar Vilnių. Koks skirtumas koks tas ar autobusas ar elektrobusas ar dar kažkas jei jie juda bendrame automobilių eisme tai niekad nebus jokio greičio.
Šiuo atveju yra keletas variantų tai požeminės ar antžeminės trasos.

[Elis]

P.S. Pykina nuo ''patriotų'', kurie viską, kas pastatyta/padaryta/nutiesta sovietmečiu sugriatų vien dėl to, kad tai buvo padaryta būtent sovietmečiu.

Ten buvo sarkazmas

[10.000]

Ar galima tamsta paklausti, kodėl NVS valstybės yra atsilikusios? O tiksliau Rusija ir Baltarusija - kur jos atsilikusios? Atsiprašau, bet negaliu suprasti, kodėl vyrauja toks požiūris.

Oi, negaliu... Iš kokios planetos esi iškritęs ? Rusijos ekonomika traukiasi, šiemet sumažės 3,5%, klesti korupcija, alkoholizmas, iš to išplaukiantis darbuotojų neefektyvumas darbe, taip pat žodžio laisvės varžymai, seksualinių mažumų teisių neigimas, taip pat atsilikusioms valstybėms labiau būdinga diktatūra (nebijokime šito žodžio)