Vilniaus tramvajus

[Pilaitis]

Nebus jokio tramvajaus. Neapsimoka jo diegt, nes tiesiog troleibusų-autobusų atnaujinimas ir optimizavimas atneštų daugiau naudos.

16 troleibusas buna pilnut pilnutėlis.Važiuoja ir 15m. troleibusai ir vistiek pilnas.18 metrų nuo 15 skirtumas mažas.Prieko čia atnaujinimas?Ilgų karosų pakeitimas ilgais Volvo nieko nepadės.Tai tas pats.Ką reiškia optimizavimas?Vietos pilną Laisvės pr..Kodėl neįrengtį?Čia ne senamiestys,kur vietos nėra.

Tramvajų nebent į Pilaitę, bet nemanau kad pasiteisintų. Beje, norint leist tramvajų, reikia pirma padaryti taip, kad žmonės aktyviau naudotųsi VT. O dabartinės reformos, manau, tik dar labiau į minusą nuvarys. Prieš darant kažką naujo, reikia pirma sutvarkyt seną.

Schemoje pavaizduota atšaka į Pilaitę.Prie spaudos rūmų.

[lietus]

Tu matyt irgi manai apie troleibusus,kad jie-atgyvena.

O tu manai, kad atkarpoje nuo karoliniškių pro Lazdynus iki savanorių pr. tramvajaus pajėgumų neužteks keleiviams išvežti, kad jį reikia dubliuoti dar ir troleibusais ?

[Al1]

Nebus jokio tramvajaus. Neapsimoka jo diegt, nes tiesiog troleibusų-autobusų atnaujinimas ir optimizavimas atneštų daugiau naudos.

Zuokas mano, kad bus. Nors tai ir utopija, tačiau troleibusų parką naikinti pradeda jau dabar jo nebeatnaujinant. O dar po kelių metų, jei nauja valdžia po Zuoko nepakeis utopinių sprendimų, teks pradėti dalies troleibusų linijų demontavimą ir pakeitimą autobusais. Nes nemaža dalis Škodų 14 Tr jau senesnės nei kad buvo Škodos 9 Tr.

[lietus]

Manau reiktų iš tos tramvajaus programos išskirti Zuokui komandiruotei į Šveicariją, kad pasivažinėtų ir pamatytų, kaip troleibusai su tramvajais derinami ))).

[Pilaitis]

Tramvajų nebent į Pilaitę, bet nemanau kad pasiteisintų. Beje, norint leist tramvajų, reikia pirma padaryti taip, kad žmonės aktyviau naudotųsi VT. O dabartinės reformos, manau, tik dar labiau į minusą nuvarys. Prieš darant kažką naujo, reikia pirma sutvarkyt seną.

Kad gyventojams butų patogu naudotis VT.Ne visų yra tikslas Stotis.Važiuoja ir į Antakalnį,ir į Panerius.Primenu,nebebus tr. nuo atkarpoje nuo S. 13-ios iki st. Karoliniškės.Troleibusų pakeitimai bus kiek vėliau.

[FRT]

Zuokas mano, kad bus. Nors tai ir utopija, tačiau troleibusų parką naikinti pradeda jau dabar jo nebeatnaujinant. O dar po kelių metų, jei nauja valdžia po Zuoko nepakeis utopinių sprendimų, teks pradėti dalies troleibusų linijų demontavimą ir pakeitimą autobusais. Nes nemaža dalis Škodų 14 Tr jau senesnės nei kad buvo Škodos 9 Tr.

Tikrai taip. Į kaikuriuos troleibusus pažiūrėjus, net šiurpas kelia. Per ateinančius rinkimus reikės nueiti balsuot už kitą žmogų.

16 troleibusas buna pilnut pilnutėlis.Važiuoja ir 15m. troleibusai ir vistiek pilnas.18 metrų nuo 15 skirtumas mažas.Prieko čia atnaujinimas?Ilgų karosų pakeitimas ilgais Volvo nieko nepadės.Tai tas pats.Ką reiškia optimizavimas?Vietos pilną Laisvės pr..Kodėl neįrengtį?Čia ne senamiestys,kur vietos nėra.

Galima būtų 16 maršrutą atimt iš troleibusų, o vietoj jų piko metu paleist labai ilgus autobusus (DE kategorijos). Nepiko metu tiktų ir paprasti ilgi autobusai. Bet lėšų naujiems autobusams nėra. Pats dažnai važiuoju 16, ir kad jis beveik visada sausakimšas - faktas.

[Al1]

Kokie tie labai ilgi autobusai? Trigubi? O kodėl ne troleibusai? 16 maršruto problema išsprendžiama dvigubų troleibusų paleidimu esamu grafiku.

[lietus]

Be to man rodos tą grafiką galima dar ir sutankinti ar paleisti sutrumpintą maršrutą, tuo labiau, kad bilietas tai persėdamas.

[FRT]

Kokie tie labai ilgi autobusai? Trigubi? O kodėl ne troleibusai? 16 maršruto problema išsprendžiama dvigubų troleibusų paleidimu esamu grafiku.

Galima ir troleibusą, tik naujų ilgų manau niekas nepirks. O ilgo nepamaišytų ir 7, 19 maršrutuose.

[Al1]

Be to man rodos tą grafiką galima dar ir sutankinti ar paleisti sutrumpintą maršrutą, tuo labiau, kad bilietas tai persėdamas.

Iki Viršuliškių nuo stoties. Bet bet kokiu atveju dvigubi troleibusai būtini 16 maršrutui, nes labai jau tankinti nebeišeina - riba 3 minutės.

[Rijikas]

kažkokias smėlio pilis ant jūros statot šitoj "diskusijoj": "16 pakeiskim kuo nors"; "į pilaitę reikia"; "mačiau 5 žmones 26 autobuse".
Siaubas, negi nematot visos sistemos vaizdo, ypač silpnųjų pusių?
Lėtas transportas (ne tik tvarkaraščiai, bet troleibusų ypač dėl kontaktinio tinklo pasenimo), neišskirti prioritetiniai koridoriai, tragiškas dubliavimas.
Kitos makro problemos, kurios labiau susijusios su įmone: didelė priklausomybė nuo darbo jėgos, darbo užmokesčio sąnaudos milžiniškos; didžioji dalis transporto parko yra morališkai ir fiziškai pasenusi, ir reikia didelių, tebūnie ir per ilgesnį laiką ištemptų investicijų, kurių niekas nenori skirti.
Ir štai problemoms spręsti nukrenta iš dangaus:

• valdžia, turinti planą
• pailginti 16 maršruto troleibusai, kurie važiuoja praėjusio tūkstantmečio greičiais duobėtu laisvės pr., ir stovi tuose pačiuose kamščiuose;
• atsiranda dar keturiasdešimt skirtingų troleibusų maršrutų: vienas iš jų būtinai iki balsių, uoj gal bent iki naujanerių kiti bent 10 maršrutų iš pilaitės per visus visus vilniaus mikrorajonus. visi maršrutai suvažiuoja sutartu laiku į papilėnų st., o tada bent 15 min nevažiuoja nė vienas
• iš dangaus taip pat nukrenta dar bent apie penkis šimtus vairuotojų, išsipučia biurokratinis aparatas
• mane labiausiai "žavi" troleibusų užsukimas nuo lizdeikos g. viaduko į milašiaus g. Ir T10 nuo nemenčinės st. iki antakalnio žiedo: bandžiau skaičiuoti per kiek tų iešmų pervažiuoja, tai rodos apie 9 suskaičiuoju... pasivažinėkit dažniau - suprasit tad iš dangaus nukrenta dar daugiau genialaus planavimo ir problemų nebelieka

na kai aš tada pamatau, tai gal tikrai kokį privatų investuotoją reikėtų sugundyt, kad sutvarkytų visą šitą šiukšlyną...

[Al1]

Tema apie tramvajų. Bet tai utopinis projektas. O minėtos troleibusų problemos iš dalies tinka ir autobusas, atmetus KT. Abonentas spangsta apie tvamvajų kaip panacėja, tarytum visos minėtos problemos išsispręs savaime... J
Kas dėl privačių investuotojų - niekas čia neis ir neinvestuos.

[Pilaitis]

Tema apie tramvajų. Bet tai utopinis projektas. O minėtos troleibusų problemos iš dalies tinka ir autobusas, atmetus KT. Abonentas spangsta apie tvamvajų kaip panacėja, tarytum visos minėtos problemos išsispręs savaime... J
Kas dėl privačių investuotojų - niekas čia neis ir neinvestuos.

Nieks nesutiks investuoti.Net ir ES.ES dabar palaiko troleibusus,gal ir gautume suma,kuria galėtume atnaujinti parką,KT,troleibusus ir pirkti naujus.Tramvajui-vargu.Be to,kiek kainuos tramvajaus riedmienis?Jeigu tiesti tramvajų,tai tik 16 troleibuso maršruto trasa.

[FRT]

Nieks nesutiks investuoti.Net ir ES.ES dabar palaiko troleibusus,gal ir gautume suma,kuria galėtume atnaujinti parką,KT,troleibusus ir pirkti naujus.Tramvajui-vargu.Be to,kiek kainuos tramvajaus riedmienis?Jeigu tiesti tramvajų,tai tik 16 troleibuso maršruto trasa.

53 autobuso dar. Juo važiuoja ne ką mažiau žmonių.

[Vairuotojas]

Mero pasisakymai apie tramvaju...ir Vilniaus miesto viesaji transporta, kazka jie ten jau patyliukais savivaldybeje tvirtina ir daro matyt.. daugiau info Mero Zuoko facebook'e:

https://www.facebook.com/Meras.Zuoka...=share_comment

[Mørtã]

/\ nejaugi Phileas?

[Vairuotojas]

Is atsakymo matomai, kad taip ir bus.... Atsiras is kazkur pinigu, gal parduos antakalnyje troleibuso parko zeme? Pinigai nemazi ten bus..

[ssnaiperis]

Tramvajaus eksploatacija žymiai didesnė, nei troleibuso. Beje, tai jau yra ~20amžiaus atgyvena. Užsienio spauda tiesiog mirga nuo pranešimų "automobilis susidūrė su tramvajumi".

[Vairuotojas]

Zuokula tvirtina priesinai ir jau primineja sprendimus be vilnieciu, jis mato ateiti Phileas tramvaju, tam kuriam nereikia jokio begiu.. Eilinis nusimato pinigeliu nuplovimas matyt, nes nuo nauju troleibusu nupirkimo nelabai ka ir nuplausi..

[lietus]

Aš sugalvojau Vilniaus savivaldybei sistemą, kaip sutaupyti. Pirma - atleisti visus vairuotojus. Keleivius vežioti gali kiti mokantys (arba nemokantys) vairuoti keleiviai. Pvz. kažkas važiuoja iki centro, iki ten pavairuoja. Tada kitas perima, pavairuoja iki stoties, tarkim. Su tramvajum iš vis vieni juokai tokia sistema būtų.

O kas iš parko į galinę stotelę darbo pradžiai atvarytų ir atvirkščiai? Truputį neužbaigtas projektas tamstos