Keleivių laipinimas viešajame transporte

[Nikas]

Pakartosiu, sistema netinkama dideliam miestui! Kaip ir Europoje, dažnai naudojama tik ne didesniuose nei vidutinis miestuose su mažesnių keleivių srautu.

[Al1]

Nezinau ar cia jo geras PR, bet bent atrodo, kad vienintelis meras neuzhsiimantis VIESAIS politikavimais ir dar kazka gero miestui duodantis (o, tai, kad jam paciam nubyra siek tiek trupiniu tai nematau nieko blogo)

Tai korupcija. Nieko blogo? Tai ir gyvensime toliau š****ai.

Pritariu. Nauja tvarka nėra bloga, o ir žmonės prie jos baigia priprasti. Įlaipinti pro kitas duris galima būtų tik tėvelius su vežimėliais arba neįgaliuosius, kaip Švedijoje, bet jiems tuo pačiu teikiama privilegija neapmokėti kelionės.

Bet kas iš to, jei vairuotojai vis tiek negali patikrinti bilietų? Su kitais Vakarų didmiesčiais lyginti nereikia, nes tiek Vilniuje, tiek Kaune autobusuose ir troleibusuose gerokai didesni keleivių srautai. Nemaža dalis autobusų Vilniuje vis dar su vairuotojo kabinomis su atskiru įėjimu, todėl keleiviams tenka tik pusė priekinių durų ir siauras praėjimas toliau. Dalis vairuotojų net ir dabar, kai orai atšilo, atidarinėja tik vieną priekinių durų varčią, tiek dalyje "Solarių", tiek autobusų, kuriuose vairuotojo kabina neturi sienelės ir atskiro įėjimo...

[Nikas]

Tai korupcija. Nieko blogo? Tai ir gyvensime toliau š****ai.

Britų indai laukia švelnių ir rūpestingų lietuvių rankų

Vilniuje gyventi beveik super!

[Al1]

Tai dabar reikės atgal montuoti komposterius ir vėl keisti salono priekį? Tik Lietuvoje taip gali būti (gal dar Rusijoje).

Komposterius sumontuoti problemų nėra. Skylės likusios. O kabinas bent jau "Škodose" kažin ar perdarinės. Nebent tik atliekant remontą. Autobusuose gal ir perdarinėtų. Pirmiausiai "Karosose".

[Mettal]

Karosos kabinos perdarinėti nereikės. Išimi 1 stiklą ir duris plačiau atidarai. Viskas.

[Vilnietizz]

Tai dabar reikės atgal montuoti komposterius ir vėl keisti salono priekį? Tik Lietuvoje taip gali būti (gal dar Rusijoje).

Tikiuosi, autobusų ir troleibusų priekius niekas neperdarinės atgal, o vairuotojam neleis priekinių durų išvis neatidarinėti. Būtų galima naudotis visomis tp durimis, o ne tik vidurinėmis ir galinėmis

[sleader]

Tikiuosi, autobusų ir troleibusų priekius niekas neperdarinės atgal, o vairuotojam neleis priekinių durų išvis neatidarinėti. Būtų galima naudotis visomis tp durimis, o ne tik vidurinėmis ir galinėmis

Būtent. Tokie "VIP ložių" atitvėrimai vairuotojams irgi prisideda prie prasto VT įvaizdžio ir kokybės. Kadangi daliai vairuotojų visiškai vienodai kas vyksta už jų barikadų. Jei jiems tektu dalintis bendra salono erdve su keleiviais, tai gal būtų ir daugiau pastangų palaikyti tvarkai.

[Mørtã]

Pakartosiu, sistema netinkama dideliam miestui!...

Ar Paryžius pakankamai didelis?

[music]

Sugrąžinkime bomžus į troleibusus!!

Vilnieti, ar pasiilgai smarvės ir banditizmo viešajame transporte?

[Al1]

Ar Paryžius pakankamai didelis?

Paryžiuje pagrindinė transporto priemonė yra metro. Dar ir tramvajus. O autobusai atlieka tik privežimo funkciją, srautai palyginti nedideli.

[Garbanius]

Paryžiuje pagrindinė transporto priemonė yra metro. Dar ir tramvajus. O autobusai atlieka tik privežimo funkciją, srautai palyginti nedideli.

Kiek teko vaziuot, srautai labai panasus, net gal didesni. Cia lyginant su Kaunu

[Maarko]

Sugrąžinkime bomžus į troleibusus!!

Vilnieti, ar pasiilgai smarvės ir banditizmo viešajame transporte?

vat būtent dėl to man patiko naujoji tvarka, kai ją įvedė bomžų vt praktiškai nebeliko, tai vat man įdomu kaip Zuokas žada spręsti šitą problema?

[Mørtã]

Paryžiuje... ...O autobusai atlieka tik privežimo funkciją, srautai palyginti nedideli.

Taip. Palyginus su metro - lašas jūroje, bet palyginus su Kaunu nepiko laiku... - panašūs srautai.

[Ametistas]

vat būtent dėl to man patiko naujoji tvarka, kai ją įvedė bomžų vt praktiškai nebeliko, tai vat man įdomu kaip Zuokas žada spręsti šitą problema?

Efektas būtų nusamdžius saugos tarnybą ir sumontavus vaizdo stebėjimo kameras. Transporto vairuotojai, esant reikalui, iškviestų saugos tarnybą. Pastaroji taip pat salone filmuojamą vaizdą tiesiogiai matytų ekranuose... Brangi būtų paslauga, bet neabejotinai pagerintų VT įvaizdį.

[Maarko]

na žinoma, užsiimkim dar vienu milijoniniu vt "projektu", sukiškim į jį mokesčių pinigus vietoj to, kad paliktume dabartinę tvarką, kuri nieko nekainuoja ir su problema bent jau iš dalies susitvarko tikrai neblogai

[Ametistas]

na žinoma, užsiimkim dar vienu milijoniniu vt "projektu", sukiškim į jį mokesčių pinigus vietoj to, kad paliktume dabartinę tvarką, kuri nieko nekainuoja ir su problema bent jau iš dalies susitvarko tikrai neblogai

Kaip jau minėjau, jei būtų atsisakyta esamos laipinimo pro priekines duris tvarkos, tai būtų galima diegti mano minėtas priemones. O joms būtų galima gauti neblogą finansavimą iš ES. Mąstymas, kad mokesčių mokėtojų pinigus reikia spausti kišenėj ir su jais nieko nedaryti - ydingas. Nebūkim jau tokie skregos. Naudingai išleisti pinigai yra naudingai išleisti pinigai, svarbiausia, kad jie būtų nenusavinti, o čia jau kita problema. Geriau daryti negu nedaryti.

[Maarko]

Kaip jau minėjau, jei būtų atsisakyta esamos laipinimo pro priekines duris tvarkos, tai būtų galima diegti mano minėtas priemones. O joms būtų galima gauti neblogą finansavimą iš ES. Mąstymas, kad mokesčių mokėtojų pinigus reikia spausti kišenėj ir su jais nieko nedaryti - ydingas. Nebūkim jau tokie skregos. Naudingai išleisti pinigai yra naudingai išleisti pinigai, svarbiausia, kad jie būtų nenusavinti, o čia jau kita problema. Geriau daryti negu nedaryti.

deja iš ES gautas finansavimas dar negarantuoja diegiamos priemonės efektyvumo ką puikiai parodė e bilieto sistema. Mokesčių pinigų jokiu būdu kišenėj spausti nereikia, bet juk visi žinome, kad yra aibės sričių į kurias tuos pinigus investuoti būtų kurkas naudingiau ir efektyviau nei keisti vt tvarką vien tik tam, kad kažką pakeisti, nes kažkam tai nepatinka, nors yra pakankamai efektyvu (žinoma, esamai tvarkai taip pat reikėtų kaikurių pakeitimų, kaip antai priversti veikti e bilieto skaitytuvus, kuriais įlipantieji privalėtų nuskanuoti savo e bilietus)

[Ametistas]

deja iš ES gautas finansavimas dar negarantuoja diegiamos priemonės efektyvumo ką puikiai parodė e bilieto sistema. Mokesčių pinigų jokiu būdu kišenėj spausti nereikia, bet juk visi žinome, kad yra aibės sričių į kurias tuos pinigus investuoti būtų kurkas naudingiau ir efektyviau nei keisti vt tvarką vien tik tam, kad kažką pakeisti, nes kažkam tai nepatinka, nors yra pakankamai efektyvu (žinoma, esamai tvarkai taip pat reikėtų kaikurių pakeitimų, kaip antai priversti veikti e bilieto skaitytuvus, kuriais įlipantieji privalėtų nuskanuoti savo e bilietus)

Sutinku ir su tavo, ir su savo nuomone. Tai diskutuotinas klausimas ir netgi toks atviras, kad juo būtų galima kalbėti atviroje ne virtualioje diskusijoje - būtų įdomu sužinoti vilniečių nuomonę.

[Al1]

vat būtent dėl to man patiko naujoji tvarka, kai ją įvedė bomžų vt praktiškai nebeliko, tai vat man įdomu kaip Zuokas žada spręsti šitą problema?

Yra tų bomžų. Ne į visus autobusus ar troleibusus jie patenka, bet palaukę galiausiai sulaukia ir prasmunka pro galines ar vidurines duris. Dar nei karto neteko matyti, kad vairuotojai juos vytų.

[Vilnietizz]

Sugrąžinkime bomžus į troleibusus!!

Vilnieti, ar pasiilgai smarvės ir banditizmo viešajame transporte?

Nors VT tenka naudotis nuolat, bet kažkaip nepastebėjau, kad bomžų transporte ženkliai sumažėtų. Užtat jei tenka užtaikyti ant principingo vairuotojo (tokio, kuris griežtai tikrina visus įlipančius keleivius), tai kelionės laikas kaip reikiant pailgėja. Tiesa, transportas beveik nevėluoja, nes daugelis vairuotojų jau seniai nebesilaiko tvarkos. O ar ilgėjantis kelionės laikas- tokia jau maža problema? Mano nuomone, tai yra kur kas didesnė problema nei keli bomžiukai.

Jei tikėti Zuoku, su nusikalstamumu jis kovos kitokiais, kur kas efektyvesniais būdais. Juk pažadėjo, kad čigonų taboras bus išspirtas už miesto ribų, o benamiai bus efektyviau vijami iš viešųjų vietų. Natūralu, kad sumažėjus benamių mieste, sumažės jų ir VT. Viešasis transportas- ne vienintelė vieta, kur bomžai nepageidaujami.

Tikiuosi, ir kontrolės tarnyba bus ir toliau gerinama, o kameros bus įrengtos ne vien autobusuose ir troleibusuose, bet ir kontrolierių autobusiukuose. Tai žiū, ir apsieisim be tų priekinių durų Užtat sąžiningiems keleiviams nereikės grūstis prie siauro priekinių durų plyšio bei gaišti kelionėje keliolika minučių ilgiau.

Tikiu, kad bent dalį pažadų Zuokas įgyvendins. Žinoma, didesnė politikų pažadų dalis taip ir lieka pažadais, bet Zuokas, skirtingai nei jo pirmtakai ir pasekėjai, tikrai per praeitą kadenciją daugiau dėl Vilniaus miesto padarė nei jie. Tad tikimės, kad ir šįkart jis neapvils.