[VLN] Vilniaus autobusų fotogalerija

[Mettal]

O ar turi būti daug keleivių ryte beveik maršruto gale? Tikrai ne iš gero gyvenimo jį paleido - daugiau nieko nebuvo.

[Al1]

Ne 34, o autobusų parką valdžia ant tiek nustekeno, nepirkdama net panaudotų autobusų, kad kažin kaip jis pratemps iki naujų autobusų? Netgi atidavus dalį maršrutų Transreviui, atrodo, autobusų turėjo atsilaisvinti, bet atsilaisvino tik mikrobai ir keli autobusai, nes dalį Transrevio maršrutų aptarnavo Ridvija ar Ollex.

[10.000]

O ar turi būti daug keleivių ryte beveik maršruto gale? Tikrai ne iš gero gyvenimo jį paleido - daugiau nieko nebuvo.

Sorry, neapsižiūrėjau kad kryptis ne į centrą, o iš centro. Argumentai “daugiau nieko nebuvo” skamba tiesiog kaip VVT nemokėjimas tvarkytis ir nekompetencija - tai tegul nenurašinėja tada senų autobusų tokiu sparčiu tempu, jei pritrūksta aptarnauti maršrutus. Gi tiek aš, tiek kiti forumiečiai paskaičiavome kad atvykus naujiesiems VVT ir Transreivio autobusams, seniausi į gatves išvažiuojantys ir rezerve laikomi autobusai turėtų likti MAN’ai 87X-88X ir Heuliezai. Jeigu jų nepakanka, tai labai įdomu ar VVT tikrai tinkamai tvarkosi su savo resursais

[aRa]

Ką gi, ilgokai lauktas raudonai perdažytas Volvo 7700A Nr. 744 trečiadienį popiet pasirodė 31 maršrute (ir tai, galbūt, tik dėl to, kad pritrūko kitų laisvų rezervo autobusų)









Mano nuomone, atrodo visai gerai Nors pilka dažymo schema man asmeniškai labiau patiko

[ssnaiperis]

Šiek tiek purvinokų Isuzu fotografijų:
V7020, Antakalnio žiedas. Vienas iš keliolikos, pasipuošusių Kalėdine kepure ant priekio stiklo


Naujai atvaryti V7056, Antakalnio žiedas.


Ir V7058, Ozo ir Kalvarijų gatvėse

[ssnaiperis]

Pirmasis šventinis desertas - istorinės 22, 43, 52, 56 maršrutų fotografijos Lukiškių aikštėje ir jos prieigose:
VVT 2TP 621 ir Meteorito 9317 paskutinę dieną senojoje Lukiškių stotelėje. Po Lukiškių aikštės rekonstrukcijos į šią vietą sugrįžo tik 52 ir 22, kuris nežymiai pakeitė trasą. 43 ir 56 važiuoja analogiška trasa, kaip ir aikštės rekonstrukcijos metu.


985, Lukiškių gatvė. Paskutinė fotografija iš šios vietos. Po rekonstrukcijos Lukiškių gatvės atkarpa nuo sankryžos su J. Savickio gatve panaikinta ir paversta pėsčiųjų vieta. 22-as stotelę "Lukiškės" pasiekia per Vaižganto, Goštauto, Vasario 16-osios gatves ir stoja kartu su 52-u maršrutu (šalia Šv. Jokūbo bažnyčios).


768, Jokūbo Jasinskio gatvė. Pirmoji darbo diena laikinam apvažiavimui dėl Lukiškių aikštės rekonstrukcijos. Keleiviams paskutinė stotelė - Jokūbo Jasinskio, atstovos ir pietūs - nuvažiavime prie Liubarto tilto, pirmutinė stotelė įlaipinimui - Nepriklausomybės aikštė, kuri buvo automobilių stovėjimo aikštelės vietoje šalia Seimo.


Ir 984 iš analogiškos vietos.

[Denis_Simonov]

Volvo 7700A 744, Vilnius

[Mettal]

Per trumpas 7 maršruto autobusas


Ir dar trumpesnis 30 maršruto.



Per ilgo, važiavusio 55 maršrutu pagauti nespėjau.

[Al1]

VVT su autobusais visai striuka. Po velnių, kodėl neperka bent 20-30 panaudotų?

[Valius Kedainietis]

VVT su autobusais visai striuka. Po velnių, kodėl neperka bent 20-30 panaudotų?

Gi pernai nupirko 30 MAN ir Transreviui perdavė keliolika maršrutų

[Al1]

Nepakanka net ir po to.

[keleivis13]

VVT su autobusais visai striuka. Po velnių, kodėl neperka bent 20-30 panaudotų?

nes kol nupirks pagal visas nelemtas reikiamas procedūras, tai ir šalčiai (dėl ko, įtariu, didžiausios bėdos) baigsis, ir ruduo ateis

[Al1]

O tai kas pasikeis, kai ateis ruduo? Pagerės padėtis? Trūksta ne dėl šalčių. Trūksta, nes parkas nėra reikiamai atnaujinamas net ir naudotais autobusais. Kuo ilgiau tempiama su atnaujinimu, tuo padėtis tik blogėja, ir nesvarbu kiek tas konkursas užtruks.

[keleivis13]

O tai kas pasikeis, kai ateis ruduo? Pagerės padėtis? .

Taigi neva taip - ateis tie ilgai laukti soliariai. "Trečias ketvirtis" - visur trimituoja..

Šalčiai irgi negali neturėti įtakos. Pvz. vakar vakare per pusvalandį mačiau tiek užsilenkusių autobusų, kiek dar nebuvau matęs..

[Marius555]

O tai kas pasikeis, kai ateis ruduo? Pagerės padėtis? Trūksta ne dėl šalčių. Trūksta, nes parkas nėra reikiamai atnaujinamas net ir naudotais autobusais. Kuo ilgiau tempiama su atnaujinimu, tuo padėtis tik blogėja, ir nesvarbu kiek tas konkursas užtruks.

Juk akivaizdu, kad iki rudens padėtis pagerės. Nes bus atvykę bent dalis iš 150-ies naujųjų Solarių.

[Mettal]

Oslo MANai nelabai padeda, nes a) patys genda, b) maždaug tiek pat autobusų buvo nurašyta ar pastatyta į patvorį, c) Transreviui atiduoti ir taip jau kitiems nuomoti ar mažos talpos autobusais aptarnauti maršrutai, ir dėl to dalyje maršrutų dar padidintas didelių autobusų išleidimas.

[Virtęs pelenais]

Šalčiai turi labai didelę įtaką. Užšąla kondensatas pneumo sistemose, neįmanoma dirbti be šildymo, problemos dėl šalto variklio paleidimo, akumuliatorių.

[Mantas95]

Šalčiai turi labai didelę įtaką. Užšąla kondensatas pneumo sistemose, neįmanoma dirbti be šildymo, problemos dėl šalto variklio paleidimo, akumuliatorių.

Taip, visiška tiesa, autobusų stygius VVT jaučiamas tik žiemą, smarkiau pašalus, ir tada trumpi autobusai pabyra į visus G ir populiarius kitus maršrutus (7,53) ir kai visai nebėr ką leist, pasitelkiami egzotiškiausi parko autobusai.

[Mettal]

Ne visai tiesa, kad stygius tik žiemą. Jų visada trūksta: žiemą nespėja taisyti rezervinių, o kitu metu tiesiog netaiso sugedusių, žinodami, kad dar yra rezervo.

[Ciurlionis]

Bent jau prie naujos dažymo schemos priderintas.

Ir dar trumpesnis 30 maršruto.



Per ilgo, važiavusio 55 maršrutu pagauti nespėjau.