Tą patį pirmadienį, kai 30 maršrute dirbo pakaitinis Nr. 428, rezervinė "armonika" Nr. 449 teko ir 29 maršrutui, paskutiniuoju metu besitenkinančiam tik trumpais autobusais (oficialiai – lyg dėl laikinos apylankos Grigiškėse). Taigi, vieno reiso foto chronika (autobusas dirbo nuo priešpet iki pat vakaro)
Vilkpėdėje:
Beje, vienintelė (iš 4-ių) neteisinga (pasenusi) maršruto lentelė ("Savanorių pr. - Grigiškės") buvo būtent priekyje
Pakeliui:
Kaip matyti užpildymas beveik vidutinis (buvo po 17 valandos).
Grigiškėse:
Ir "garbės ratas" Mokyklos gatvės "alėja", A1 "dubleriu" ir Pašto gatvėmis:
Į posūkius šiose siaurose gatvelėse tilpo neblogai. Taigi, esant noro, galima būtų ilgus autobusus leisti ir šiuo metu, bet poreikio tam, bent jau stebint šį reisą, nesimatė.
IVECO Castrosua City Versus CNG Nr.980
MAN Lion's City A21 NG273 Nr.946
MAN Lion's City A23 GL NG313 Nr.4021
Scania Citywide LFA Nr,V8001
Anadolu Isuzu Citibus Nr.V7010
Prisimenant beveik mėnesio senumo "dujų krizę", kai dėl dujų užpildymo įrangos gedimo parke į maršrutus neišvažiavo praktiškai nei vienas dujinis autobusas (galima sakyti – laimė, jog tai atsitiko savaitgalį, o ne darbo dieną), o juos keitė bet kurie važiuojantys dyzeliniai.
Nuotraukose užfiksuoti kai kurie tądien dirbę ilgi autobusai. Pradžiai – tuose maršrutuose, kur juos neįprasta matyti tik savaitgaliais ar žiemą (17, 37).
Meteorit turo turima technika yra geresnė, negu 2 troleibusų parko. Buvo minėta forume, jog 2 parkas aptarnaus 5, 40, 46, 48 maršrutus. Jei tame parke 30-mečių lavoninių kibirų neišmes, tada ženkliai suprastės aptarnavimo kokybė Pašilaičiams
Turbūt akivaizdu, kad gavus naujus Solaris autobusus jokių lavonų dviašių autobusų tarpe neturėtų likti. O šiaip kažkur tarsi buvo minėta, jei neklystu, kad 2 troleibusų parkui duos dalį naujų Solaris autobusų.
Comment