[KAU] Kauno VT eismo stebėjimas

[zn76]

turbut tai buvo paskutinis autobusas neturejes vidines svieslentes ir siap maziausiai patogus keleiviams.

Tikrai ne švieslentėje yra autobuso patogumas keleiviams, yra kur kas svarbesnių dalykų (pvz. apšildymas žiemą ir pakenčiama temperatūra vasarą). Svarbu kad autobusai važiuotų, kad būtų patogūs maršrutai ir tvarkaraščiai.
Kas dėl švieslenčių, tai yra autobusai su jomis, bet jos neveikia, statomos trafaretinės lentelės.

[Mettal]

Galima detaliau apie tai, kokie "kotletai", kur? Pageidautina dar su foto (ypatingai ne vilniečiams kad būtų galima įsivaizduoti).

Kai bus galimybė, pasistengsiu nepamiršti nufotografuoti Ten tiesiog priekaboje prie pat sujungimo su priekine sekcija pastoviai nuo vibracijos lūžta turėklai ir juos pastoviai virina, virina, virina.

[zn76]

Ten tiesiog priekaboje prie pat sujungimo su priekine sekcija pastoviai nuo vibracijos lūžta turėklai ir juos pastoviai virina, virina, virina.

A, ten turėklai lūžta, dabar aiškiau pasidarė. Bet foto vistiek būtų įdomu pamatyti.
Aš iš pradžių pagalvojau, kad ten konstrukcijos elementus virina ir tai kažkaip matosi iš salono.
Tai tik Karosų problema, ar ir kitų tokios konstrukcijos autobusų (sudvejintas, variklis 2-oje sekcijoje)?

[ssnaiperis]

A, ten turėklai lūžta, dabar aiškiau pasidarė. Bet foto vistiek būtų įdomu pamatyti.
Aš iš pradžių pagalvojau, kad ten konstrukcijos elementus virina ir tai kažkaip matosi iš salono.
Tai tik Karosų problema, ar ir kitų tokios konstrukcijos autobusų (sudvejintas, variklis 2-oje sekcijoje)?

Tokia problema, kurią paminėjo kolega Mettal, kankina tik Karosas.

[Gintaras663]

Kauno ilgai karosai irgi tie patys vadinamo kotletai atsirado prieš keleta mėnesių.

[zn76]

O Karosų niekas Lietuvoje nėra kapitaliai remontavęs taip, kaip tai daroma Čekijoje, kur jau tikrai autobusas vos ne nuo nulio surenkamas. Ilgų Karosų silpnoji vieta - priekabos rėmas ties sujungimu.

Įdomu būtų sužinoti kodėl?
Nėra technologinių galimybių, lėšų, noro, dar ko nors?
Jeigu 1 punktas, kodėl nebuvo organizuotas siuntimas kapitaliniam remontui pas gamintoją?

[taurassn14]

Šiandien Castrosua City Versus CNG 810 dirba 20 maršrutu.

[ssnaiperis]

Šiandien Castrosua City Versus CNG 810 dirba 20 maršrutu.

Vienas iš devynių šiandien išvažiavusių.
Beje, pas 811 bala žino kodėl priekinė švieslentė yra kitokio šrifto, nei įprastai

[taurassn14]

Vienas iš devynių šiandien išvažiavusių.
Beje, pas 811 bala žino kodėl priekinė švieslentė yra kitokio šrifto, nei įprastai

Kelintu maršrutu dirba 811? 810 šriftas mane taip pat nustebino... Tačiau Solaris Urbino 12 CNG patogesni, nebarška. Pas 810 neveikia vidinė švieslentė

[Aisttiiss]

Kelintu maršrutu dirba 811? 810 šriftas mane taip pat nustebino... Tačiau Solaris Urbino 12 CNG patogesni, nebarška. Pas 810 neveikia vidinė švieslentė

821-4
819-17
810-20
811-37 (bent jau ryte)
818-39
813-13(panašu, kad išvažiavo į 2 pamainą)

[taurassn14]

821-4
819-17
810-20
811-37 (bent jau ryte)
818-39
813-13(panašu, kad išvažiavo į 2 pamainą)

Dėkui už informaciją

[ssnaiperis]

Kelintu maršrutu dirba 811? 810 šriftas mane taip pat nustebino... Tačiau Solaris Urbino 12 CNG patogesni, nebarška. Pas 810 neveikia vidinė švieslentė

Šriftas kitoks irgi pas 810 priekinėj? O ar kituose veikia vidinė originali? Ar KA pastatė savo?

[taurassn14]

813 Castrosua City Versus CNG šiandien 19 maršrute.

[taurassn14]

Šriftas kitoks irgi pas 810 priekinėj? O ar kituose veikia vidinė originali? Ar KA pastatė savo?

Teko važiuoti tik 810 ir 813 tai vidinės švieslentės neveikė.

[booraz]

Vakar važiavau su Castrosua (A10 vakare nuo centro link Partizanų), tai patiko, toks kompaktiškas autobusas, Soliaris bent jau jaučiasi daug didesnis ir grubesnis. Castrosua ir traukia smagiai taip (čia aišku dar daug nuo vairuotojo priklauso).

[Komandoras]

O man vakar teko A34 (817 berods), tai visą kelią teko kęsti kažkokį stiprų švilpimą iš motoro. O traukė į Nuokalnės gatvę gana sunkiai. Pakaba tikrai patogi, kaip ir pas Soliarius CNG. Taip pat labai patogus sėdynių išdėstymas, labai patogu sutalpinti daug stovinčių. Tiesa, visas autobusas yra barškalas. Važiuojant nelygiu paviršium viskas tarška, virpa. Ir kodėl neveikia vidinės švieslentės?

[ssnaiperis]

Vidinės švieslentės nesuprogramavo, ir panašu, kad taip ir bus "dėl gražumo". Na Vilniuje jokių tarškėjimų nėr

[k0fis]

Vidinės švieslentės nesuprogramavo, ir panašu, kad taip ir bus "dėl gražumo". Na Vilniuje jokių tarškėjimų nėr

Kiek važiavau Vilniuj su jais tai taip pat visos plastmasės barška

[Garbanius]

As kiek važiavau, tai nebarskejo. Ir vairuotojas netgi paminejo kaip privaluma, kad sitam ispane plastikas bent nebarska kaip Soliariuose. Gal paskui prades...

[Gator]

Taip pat labai patogus sėdynių išdėstymas, labai patogu sutalpinti daug stovinčių.

Ar išdėstymas patogus, ar tiesiog sėdynių mažiau?