[KAU] Kauno VT eismo stebėjimas

[Gintaras663]

Viskas priklauso nuo kainos, ir iš to ko yra rinktis, DENai ir Berkhofai buvo pirkti nes reikėjo autobusų pakeisti Ikarusus, o iš daugiau pasirinkimo nebuvo ko todėl ir iki šiol perkiami Olandijoje važinėjentys autobusai tai įrodo nesenei pirkti ilgi autobusai VanHool ir DEN. O jų kainos nėra itin didelės palyginus su tų pačiu metų MB kuriuos nesenei pirko Šiauliai arba kad ir naudotais Solariais .
Tai manau ateityje parke bus pagrinde Solaris, DEN ,DAF ir VanHool (Jų variklio dalys nelabai skiriasi tai gali pritaikyti viena kitai) ir būsimi Castrosua.

[mskapss]

Del soliariu, kad ir dujiniai, ir tie senesni yra soliariai, Kaunui pasiseke, nes yra toks dalykas kaip viesieji konkursai - kas pasiulo pigiau (o pagal techninius duomenis ir soliaris, ir irisbusas, ir man ir castrosua beveik niekuo nesiskiria), ta ir perka. Va vilniui tai pirmo etapo MAN, antrojo soliaris, ir dar ispanai, bet VVT siuo atveju del viesuju pirkimu tvarkos nieko padaryti negalejo, nes negali gi i specifikacija rasyti "autobusas MAN arba geresnis"... O dėl mechanizmų - jau gana seniai pavarų dėžės daugiausia Voith, ašys - ZF, variklių gamintojų irgi vienos rankos pirštų užtenka, lieka tik korpusinės dalys...

[Gintaras663]

Beto Kaune laukiama naudotų 15M autobusų

[Komandoras]

Beto Kaune laukiama naudotų 15M autobusų

Nebloga naujiena, jų verkiant trūksta tokiuose kaip 10, 37, 34 maršrutuose. O jie jau nupirkti? Gal žinomas kiekis?

[Gintaras663]

Žinau kad bus nedaug 2-5 . Ir 15M autobusai nepamiršk negali kilt i parodos kalną.

[Komandoras]

Galvojau, kad turimos dviašės Säffles yra 15 metrų, tai pagalvojau, kad gal ir naujieji galės tais maršrutais važiuoti

[Gintaras663]

Realei tai užvariuotu ir dabartinės dviašės bet nenori rizikuoti KA, aišku buvo pora kartų kai 2213 3ame kilo į parodos kalną ir dar 1083 bet tai labai senei buvo. Bet tai yra įmanoma.

[disident]

Šiandien 353 užmatytas stovintis nuleistais ūsais ir mirksinčiu avariniu Kalantos įkalnėje.

[Gintaras663]

Nenustebino visai, nebuvo savaitės turbūt kai jis nesugestu. Štai ką reiškia lenkiška technika, tik keista 348 dar neperkaito , antra diena dirba, tad žiūrėsim kaip rytoj atlaikys.

[zn76]

Beto Kaune laukiama naudotų 15M autobusų

Kodėl vėl naudotų?

[Gintaras663]

Nes iš savo lėšu pirks todėl naudoti , bet jie bus kažkur 2001-2005 metų.

[zn76]

O kaip "Kautra" sugeba palaikyti šiuolaikišką parką ir neperka laužynų iš viso pasaulio? Ir kainos pas juos normalios, nėra kokios nors nerealios.
Mane džiugina, kai "Kautra" ateina į visuomeninio transporto sritį, nekantriai laukiu rugpjūčio 1 d., kada galėsiu važinėti maršrutiniais taksi.

[Gintaras663]

O kaip "Kautra" sugeba palaikyti šiuolaikišką parką ir neperka laužynų iš viso pasaulio? Ir kainos pas juos normalios, nėra kokios nors nerealios.
Mane džiugina, kai "Kautra" ateina į visuomeninio transporto sritį, nekantriai laukiu rugpjūčio 1 d., kada galėsiu važinėti maršrutiniais taksi.

Apie Kautra net nežinau iš kur tiek pinigų kad gali tiek sau leisti pirkt naujų autobusų. Bet tikrai pagirtina nes amžiaus vidurkis labai aukštas.

[Komandoras]

Manau, kad su Kautra ne savivaldybė, o valstybė atsiskaito dėl lengvatinių bilietų. Kaip suprantu, KA savivaldybė skolinga už lengvatinius bilietus. Sakyčiau tai prisideda prie Kautros gerų rodiklių.

[Gintaras663]

Tai manau kai susijungs pilnai Autrolis ir KA galima laukti ir geresnių rodiklių iš KA.

[zn76]

Gerbiamas Gintaras663, kaip matau iš Jūsų pranešimų, Jums atrima Kauno visuomeninio transporto tema (turbūt dirbate šioje sferoje). Noriu Jūsų paklausti, kodėl nebuvo nuspręsta apsistoti prie kokio nors vieno autobusų modelio? Pvz. Solaris. Buvo nupirkti 55 dyzeliniai, po to dar 24 dujiniai, visi nauji. Autobusai patogūs (žemagrindžiai, su rampomis neįgaliesiems, dujiniai dar ir su kondicionieriais), gerai save užsirekomendavo. Kodėl nebuvo galima ir toliau pirkti Solaris autobusus, ir jais formuoti ir atnaujinti parką? Jie yra ir ilgi, sudvejinti autobusai. Vietoje to toliau kuriamas "zooparkas", t.y. perkama po keletą vienetų skirtingų (ir dar naudotų!!!) autobusų.
Pvz. troleibusai yra tik 2 modelių: iš seniau likusios Škodos ir nauji Solaris (na, dar vienas Kaune surinktas Jeltsz, atsiprašau, jei ne taip parašiau).

[Garbanius]

Gi, tau jau atrase, kad is ubagumo.

[mskapss]

Gerbiamas Gintaras663, kaip matau iš Jūsų pranešimų, Jums atrima Kauno visuomeninio transporto tema (turbūt dirbate šioje sferoje). Noriu Jūsų paklausti, kodėl nebuvo nuspręsta apsistoti prie kokio nors vieno autobusų modelio? Pvz. Solaris. Buvo nupirkti 55 dyzeliniai, po to dar 24 dujiniai, visi nauji. Autobusai patogūs (žemagrindžiai, su rampomis neįgaliesiems, dujiniai dar ir su kondicionieriais), gerai save užsirekomendavo. Kodėl nebuvo galima ir toliau pirkti Solaris autobusus, ir jais formuoti ir atnaujinti parką? Jie yra ir ilgi, sudvejinti autobusai. Vietoje to toliau kuriamas "zooparkas", t.y. perkama po keletą vienetų skirtingų (ir dar naudotų!!!) autobusų.
Pvz. troleibusai yra tik 2 modelių: iš seniau likusios Škodos ir nauji Solaris (na, dar vienas Kaune surinktas Jeltsz, atsiprašau, jei ne taip parašiau).

Pagal Viešųjų pirkimų įstatymą negalima pirkti "tiesiog" Soliario. Turi būti daromas arba vienas didelis konkursas (pvz. kaip vilnius 90 Volvo nusipirko per 3 m.), arba belieka tikėtis, kad zooparkas neužsiveis...

[Raikkonen]

Šiandien 35-ame ilgas autobusas.

[Garbanius]

Paskutiniu metu, daznai variantas. Vazineja ir naujieji Den oudsen ir Vanhool'ai