Kauno viešasis transportas

[Linas]

Tai vėl grįžtame prie to paties - tai yra brangiau ir kaina tokia pati, kaip ir mikroautobusų. Be to sudarys papildomas spūstis ir ilgins įlaipinimą.

Na, kaina mažesnė - mikroautobuso bilietas 2,50 Lt.

[Al1]

Supainiojau su Vilniumi. Vis tiek mažesnė paskata važiuoti autobusu ar troleibusu.

[daktaras]

o aš kaip tik labai džiaugiuosi, kad nebeliks popierinių bilietų, seniai laikas

[Gator]

O kai įlips 4 atvykėliai? Ir taip prie abiejų stočių yra problemos su įlaipinimu - užtrunkama iki 1-2 minučių, vertinant ir tą laiką, kai troleibusas ar autobusas laukia priekyje stotelėje stovinčių, kol tie sulaipins, ir tik po to privažiuoja ir pradeda laipinti.

Na ir kas tie 4 atvykeliai prie stoties palyginus su simtais vietiniu per ta pati laika ilipsianciu i visas stoteles. Bendrai sudejus laiko zymiai daugiau susitaupys is vietiniu nebekomposteruosianciu bilietelio nei laiko prisides is atvykeliu, kurie vietoj komposteriavimo pirks autobuse.

[Al1]

Manai, kad atvykėliai tik prie stočių įlipa? Bet kokiu atveju, tiems, kas retai naudojasi VT bus dar didesnė paskata juo nesinaudoti. Aš nesakau, kad reikia laikytis įsikibus į popierinius bilietus, bet egzistuoja viena rimta problema - nesveikai brangi kortelė. Šiaip tai kortelė daugelyje Vakarų Europos miestų iš viso nekainuoja. Bet ji, aišku, neparduodama tuščia. Pirmą kartą ją perkant įsigijamas bilietas joje. O tiems, kas naudojasi VT retai yra ne viena, bet kelios alternatyvos - popierinės kortelė su lustu, popierinis bilietas, paros dažniausiai popierinis bilietas, bilietas pas vairuotoja, e-bilietas su papildymu vienkartiniais bilietais. Pastarasis variantas retas.

[daktaras]

miestas visų pirma turi atsižvelgti į savo gyventojų poreikius, vienareikšmiškai

[Garbanius]

Viskas cia normaliai su tuo el. bilietu. Visiems neitiksi gyvenime. Ko tu Al1 toks uzdaras naujovems? El bilietas blogai, priekines duris blogai, dviraciu laikikliai blogai.. Turim nusprest pagaliau ar norim likt sovietmetis ar zengt su naujom technologijom..

[Al1]

Viskas cia normaliai su tuo el. bilietu. Visiems neitiksi gyvenime. Ko tu Al1 toks uzdaras naujovems? El bilietas blogai, priekines duris blogai, dviraciu laikikliai blogai.. Turim nusprest pagaliau ar norim likt sovietmetis ar zengt su naujom technologijom..

Priekinės durys blogai, nes tai VT stabdis. O dėl bilieto aš pasakiau. Viskas būtų gerai, jei ne žvėriška kortelės kaina. Sovietmetis čia iš viso ne prie ko, nes sovietmečiu VT buvo žymiai geresnis.

miestas visų pirma turi atsižvelgti į savo gyventojų poreikius, vienareikšmiškai

Ką reiškia savo gyventojų? Visų. O atvykėliai, pirkdami bilietus pas vairuotoją, stabdo VT. Ar miesto gyventojams nuo to geriau?

[uH1978]

Beje, super puper pazangioj Vokietijoj yra popieriniai vienkartiniai bilietai, bent jau Muniche ir Rosenheime, Beje jei vaziuoji ne daugiau kaip 4 stoteles jis kainuoja 1 eur 40 kaipeiku, kas Vokietijai yra visai ne pinigai.

[Ametistas]

Beje, super puper pazangioj Vokietijoj yra popieriniai vienkartiniai bilietai, bent jau Muniche ir Rosenheime, Beje jei vaziuoji ne daugiau kaip 4 stoteles jis kainuoja 1 eur 40 kaipeiku, kas Vokietijai yra visai ne pinigai.

Vokietija - ne rodiklis - ten bilietų sistema anksčiau pradėta kurti. Faktas, kad reikia atsisakyti popieriukų.

[Mørtã]

Amsterdame pvz, yra tik OV-chipcard, popieriniai Strippenkaart nuo 2010-06-01 nebenaudojami, net jei liko laisvu strip'u. OV-chipcard (bevarde) kainuoja 7.50 EUR (tuščia), galioja 5 metus ir paduodama supermarketuose, stotyse ir dar keleta pardavimo tasku. Ją galima pakrauti kaip ir Kaune skirtingais bilietais. Skirtumas su Kauno e-bilietu tai, kad OV reikia žymėti du kartus, įlipant ir išlipant (chipping-in, chipping-out), tokiu budu skaiciuojama kiek zonu pravaziuota ir kiek pinigu nuo kortos saskaitos nurasyti.

[digital]

O jei išlipant nebeužtenka?

[Al1]

Įtariu, įrašo į minusą. Nedidelė suma. Vis tiek tie, kas nuolat naudojasi VT, papildys kortelę ir skolą padengs. Aišku, kažkiek tai kelionių būna apmokėtos ne pilnai, bet tai tik kokie nevietiniai tą daro. Vis tiek kortelės kaina pigesnė nei Lietuvoje, lyginant olandų atlyginimus ir tai, kad euro skaitinė vertė ten yra mažesnė nei lito.

[Mørtã]

O jei išlipant nebeužtenka?

Taip nebuna. Jei saskaitoje mažiau keturių EUR ir naudoji vienkartinį bilietą (Amsterdame), neužsi'chipping-in'insi... bus taip pat kaip ir Kaune su tuščia kortele. Sistema padaryta taip kad žmones mokėtu už sutektą pervežimo paslaugą, o ne už įlipimą į VT, kaip tai yra padaryta Kaune.

[rimsenas]

Bus viskas gerai su tuo elektroniniu bilietu. Kortelė pripažinkim brangoka, mažas galiojimo laikas (perkant 2012 05 01 kortelė galioja tik iki 2015 01 01). Pati elektroninio bilieto idėja sveikintina. Tobulinti atsiskaitymo būdus bus galima eigoje. Šiandieną ryte 29 autobuse iš 10 įlipančių 9 turėjo elektroninį bilietą, 1 pirko pas vairuotoją.
Toje pačioje Olandijoje, Arnheme bilietus autobuse sėkmingai parduoda autobuso vairuotojas, tramvajuose Amsterdame visur yra ir konduktoriai (čia grybaujantiems turistams).

[Al1]

Pas mus viskas daroma per užpakalį, nes tie, kas daro, patys VT nesinaudoja ir niuansų nežino. Ypač tie, kas priima sprendimus dėl darymo.

[Ametistas]

Pas mus viskas daroma per užpakalį, nes tie, kas daro, patys VT nesinaudoja ir niuansų nežino. Ypač tie, kas priima sprendimus dėl darymo.

Tau visi ir visur daro pro užpakalį.

[Al1]

Esmė aiški - daro blogai.

[Pilaitis]

Nelabai geras dalykas.Minusas atvykusiems,retai naudojantiems VT.Pop. vienk. bileto kaina kioske ir pas vairuotoją skiriasi.Poperiukų galima bus atsisakyti tik tuomet,kada bus įvestį valandiniai biletai.

[sleader]

Nelabai geras dalykas.Minusas atvykusiems,retai naudojantiems VT.Pop. vienk. bileto kaina kioske ir pas vairuotoją skiriasi.Poperiukų galima bus atsisakyti tik tuomet,kada bus įvestį valandiniai biletai.

Ir koks tuomet skirtumas bus retai naudojantiems ar atvykusiems iš kitur ? Jie vis tiek lygiai taip pat turės pirkti bilietus transporto priemonėse ir nesvarbu kokia bilieto forma atsiras elektroniniame variante.

Asmeniškai kiek pačiam teko važiuoti Kaune su autobusais, tai visada bilietą pirkau transporto priemonėje. Kažkaip įprasta būnant kituose miestuose neieškoti kaip ir kur tie bilietai parduodami, o susimokėti įlipus į transportą.