Kauno viešasis transportas

[Al1]

Tokie atvejai būna. Ne keleiviai kalti, kad komposteriai nepriima šiek tiek paglamžyto bilieto. Šie lenkiški komposteriai nepritaikyti tokiems bilietams kaip pas mus. Lenkijoje, beje, bilietukai spausdinami ant gerokai storesnio popieriaus. Komposteriai pritaikyti storam popieriui ir kišant ant plono popieriaus atspausdintus bilietus, jie sunkiau pažymimi, nes popierius užlinsta, jutiklis nesuvekia...

[disident]

Kodėl į šią sistemą žiūrima iš kitų Lietuvos miestų blogosios patirties perspektyvos? Ar tai nėra siauro mąstymo atspindys?

O tikėtis, kad viskas eis kaip sviestu patepta nuo pirmos dienos, tai platus mąstymas?

Nesakau, kad sistema bloga, tačiau tenorėjau pažymėti, kad tai, kaip šiai sistemai seksis priklauso ne nuo vairuotojo, o nuo keleivių.

[Ametistas]

Tokie atvejai būna. Ne keleiviai kalti, kad komposteriai nepriima šiek tiek paglamžyto bilieto. Šie lenkiški komposteriai nepritaikyti tokiems bilietams kaip pas mus. Lenkijoje, beje, bilietukai spausdinami ant gerokai storesnio popieriaus. Komposteriai pritaikyti storam popieriui ir kišant ant plono popieriaus atspausdintus bilietus, jie sunkiau pažymimi, nes popierius užlinsta, jutiklis nesuvekia...

Nemanau, kad verta aktyviai diskutuoti šiuo klausimu - vis tiek Kaune popieriniai vienkartiniai šįmet arba kitų metų pirmoje pusėje turėtų būti panaikinti. Tai ir ta problema dėl bilieto pažymėjimo greit išnyks.

[Garbanius]

Normaliai viskas su tuo kauno VT. Tuoj bus nupirkti 24 nauji dujiniai, gal dar pavyks gauti uz Ispanijos pinigus, cia aprasytus dar papildomai naujus ir bus didelis zingsnis i prieki..

Mikriukai irgi panasu, kad ne forever..16marsutas irgi kaipo vienas pelningiausiu pereina Girobusui..

[ikarusas]

Tiek kkad kaunas turi bilingo centra vadinama,kitaip nei vilnius,nuo e-bilieto sistemos ivedimo pradzios dirbu darba susijusi su trasportu(netgi pries ji ivedant)kaip buvo pradzioje netvarka,liko ir dabar,vienos problemos pradzioje,kitos dabar,lenkai ne durniai , gero daigtopusdykiai neatiduoda,todel sistema slubuoja,keleiviai aisku ir kalti vienas antras paduotu i teisma, kaip daug kur europoj uz visas zalas,sutvarkyta butu grei,o dabatr kalciausi liekam mes,iesmininkai,nes zmones nesupranta,kad mes nieko pakeisti negalim,o valdzia atsiprasau uz issireikima, mus ,,dulkina'' .

[Ametistas]

Tiek kkad kaunas turi bilingo centra vadinama,kitaip nei vilnius,nuo e-bilieto sistemos ivedimo pradzios dirbu darba susijusi su trasportu(netgi pries ji ivedant)kaip buvo pradzioje netvarka,liko ir dabar,vienos problemos pradzioje,kitos dabar,lenkai ne durniai , gero daigtopusdykiai neatiduoda,todel sistema slubuoja,keleiviai aisku ir kalti vienas antras paduotu i teisma, kaip daug kur europoj uz visas zalas,sutvarkyta butu grei,o dabatr kalciausi liekam mes,iesmininkai,nes zmones nesupranta,kad mes nieko pakeisti negalim,o valdzia atsiprasau uz issireikima, mus ,,dulkina'' .

Konkrečiai kalbėk, pateik faktus, kur sistema šlubuoja, kas negerai, o tada galėsi burnoti kaip turgaus boba.

[krumash]

Paskutinio pranešimo minties nepavyko suprasti

[ikarusas]

Konkrečiai kalbėk, pateik faktus, kur sistema šlubuoja, kas negerai, o tada galėsi burnoti kaip turgaus boba.

pasipildyk e bileita menesiui,kai dar galioja pvz. 3men. ar savaites,tai persoka i ateinanti menesi,su aktyvavimais problemos,ypac nemoka naudotis zmones kurie pasipildo internetu,sustok kada prie autobusiuko su morkom detaliau papasakosiu.

[Ametistas]

pasipildyk e bileita menesiui,kai dar galioja pvz. 3men. ar savaites,tai persoka i ateinanti menesi,su aktyvavimais problemos,ypac nemoka naudotis zmones kurie pasipildo internetu,sustok kada prie autobusiuko su morkom detaliau papasakosiu.

Tai tu ką tik paminėjai ne sistemos trikdžių problemas, o keleivių nemokėjimo naudotis sistema problemas, kurios galėjo kilti ir dėl informacijos trūkumo arba nenorėjimo įsisavinti teikiamą informaciją.

Vis dar laukiu tavo minėtų sistemos gedimų ir sutrikimo pavyzdžių. O jei nesugebi suvokti, kas yra kas, tai nėra reikalo ir rašyti nesąmonių.

[ikarusas]

Tai tu ką tik paminėjai ne sistemos trikdžių problemas, o keleivių nemokėjimo naudotis sistema problemas, kurios galėjo kilti ir dėl informacijos trūkumo arba nenorėjimo įsisavinti teikiamą informaciją.

Vis dar laukiu tavo minėtų sistemos gedimų ir sutrikimo pavyzdžių. O jei nesugebi suvokti, kas yra kas, tai nėra reikalo ir rašyti nesąmonių.

Sistemos sutrikimai su paciu bilietu gal ir nesusije,bet sistema ta pati,nemazai autobusu ir troleibusu nera rodomi stoteliu svieslentese,o siom dienom per karscius pradejo atsisakineti kompiuteriai,ko pasekoje neveikia nei kasa,nei komposteriai.Del bilietu, tai pvz. vienas bilietas,dedi prie vieno tikrintuvo, rodo nepapildytas,dedi prie kito, jau papildytas,ta pati darym patikrindami skirtinguose autobusuose glaudziant prie komposterio.Del informacijos trukumo,tai kad reiks lipt per vienas duris sugeba pranesimus padaryti,o kad jei ,kaip minejau,galioja senas bilietas ir jo pildyt tada negalima nikaip neiseina,gerai,kad bent jau iskovojom,kad skelbtu apie aktyvavima ir kaip naudotis pasipyldzius internetu.

[cuba..]

Šios tvarkos principas: ne vairuotojo kontrolė, o keleivių SAVIKONTROLĖ.

Visiškai pritariu šiam pasakymui.

1. Vilniuje pacukai be bilieto laukia kol bus atidarytos galinės durys išlipimui ir kai tik jos atsidaro sušoka į vidų. Niekas nieko nesako, niekas nenori gaut į bliuskę. Lygiai taip ir šustresnis bomžas gali įlipt. Kol žmonės neims kelti alaso, kad "ką tu darai, ne pro tas duris įlipai", tol nieko nebus. Vairuotojui ir taip sunku sužiūrėti viską.

Nereik baksnoti ir sakyti, kad negerai remtis kitų miestų patirtimi - pats kaunietis, gyvenu viename iš daugiabučių rajonų, tad galiu pasakyti, kad dar ne tokių vaizdų galima Kaune viešajame transporte prisižiūrėti.. Ir žmonės tikrai bijo prieš 'treningus' su alaus bonkėm šokti..

Užsienyje tokiu atveju elgiamasi labai paprastai - vairuotojas tiesiog nejuda iš vietos, kol prasižengėliai neišlipa lauk. Oij jaučiu kokio nepritarimo sulauktų tokios tvarkos pasiūlymas įvesti ir Kaune.. Kodėl? Ogi todėl, kad kiti transporto priemonės keleiviai bijotų ką nors 'treningams' pasakyti, vairuotojai (o kartu ir VT parkų vadovybė) būtų nepatenkinti dėl susidarančių VT kamščių, nuostolių, keleiviai kitose stotelėse piktintųsi dėl vėluojančio transporto, o viso šito kaltininkai 'išmetę rėmus' ir nekreipdami į aplinkinius dėmesio ir toliau sau tesėdėtų.

Dėl tokių bėdų būtų labai geras priešnuodis vairuotojams įtaisyti 'panikos' mygtuką, kurį paspaudus galėtų privažiuoti arčiausiai esantis policijos ekipažas. Manau užtektų poros mėnesiu aktyvios tokios praktikos taikymo ir nepaklusnus elementai pradėtų daug tvarkingiau elgtis (taigi prie nepatenkintųjų pridėkim ir policininkus, nes jiems tektų atsitraukti nuo kitų 'svarbių' darbų).

Bet kokiu atveju manau būtų verta kažkiek laiko visiems pakentėti, bet išsikovoti tvarkingesnį ir saugesnį viešąjį transportą.

2. Bilietėlio žymėjimas lygiai tas pats. Lietuviams giliai dzin ar jų kaimynai važiuoja su bilietais ar ne. Ir vairuotojas tikrai nesužiūrės, kas ten priglaudė nuolatinį, kas nepriglaudė.

Nebent esant nepapildytam bilietui būtų užleidžiamas garsus matas per visą saloną.

Čia Al1 pasakė mintį, kuri jau senai galvoj sukas tik manau per garsiakalbius turėtų būti ne "garsus matas", o kuo įroniškesns įrašas, pvz.: "Bandau važiuot be bilieto, galvojau prasmuksiu zuikiu" (aišku, jei būtų mano valia, įrašą kuo 'stipresnį' dėčiau, kad 'zuikis' iškart susigėstų ir pajustų nors ir tylų, bet visgi pasmerkimą, iš kiltų keleivių).

Priemonės geros, tačiau dar reikėtų palaukt keletą metų kol visuomenė subręs. Dabar jos nieko neduos, reikės tų pačių keleivių kontrolės pajėgų.

Kad palaukti teks tai tikrai, bet manau, kad jau įvestos priemonės padės visuomenei sparčiau subręsti

[Al1]

Priekinių durų tvarka nėra ta priemonė, kuri subrandintų visuomenę. Ir ne apie visuomenės brandą spręsti pagal priekinių durų tvarką. Šiaip tai kaip tik visuomene galima būtų laikyti subrendusia, jei priekinių durų tvarkos nereikėtų - visi sąmoningi, įlipa pro bet kurias duris ir žymisi bilietus. O bomžų tokioje visuomenėje nėra, nes sudarytos visos sąlygos žmonėms dirbti ir užsidirbti, o kurie nenori, tuos priverčia.

[99]

Tai tu ką tik paminėjai ne sistemos trikdžių problemas, o keleivių nemokėjimo naudotis sistema problemas, kurios galėjo kilti ir dėl informacijos trūkumo arba nenorėjimo įsisavinti teikiamą informaciją.

Tai yra esminė klaida. Sistemos kuriamos vartotojams. Ir jei vartotojai nesugeba naudotis tomis sistemomis taip kaip jie tą turi daryti, reiškias problema yra ne vartotojuose, bet sistemoje.

“When we blame the user, we teach them that technology is perfect and that the errors are their own. Because technology is hard to use, we are teaching a generation to be afraid of technology. We are teaching a generation to believe in their own stupidity… It’s not the user’s fault.” – Jono DiCarlo

[Naujaneriai]

Priekinių durų tvarka nėra ta priemonė, kuri subrandintų visuomenę. Ir ne apie visuomenės brandą spręsti pagal priekinių durų tvarką. Šiaip tai kaip tik visuomene galima būtų laikyti subrendusia, jei priekinių durų tvarkos nereikėtų - visi sąmoningi, įlipa pro bet kurias duris ir žymisi bilietus. O bomžų tokioje visuomenėje nėra, nes sudarytos visos sąlygos žmonėms dirbti ir užsidirbti, o kurie nenori, tuos priverčia.

Dėl priekinių durų tvarkos tam yra skirta atskira tema ir visų prašom susijusias naujienas apie priekinių durų tvarką diskutuoti temoje Priekinės durys

[Boutsen]

Šis filmukas ne vietoj įtalpintas, bet manau neužpyksite. Ką šiandien mačiau vairuodamas troleibusą. Lengvasis automobilis, Sukilelių prospekte, ties Topolio prekybos centru, rėžėsi į pilną žmonių stotelę. Laimė atsimušė į stulpą, kitaip pasekmės būtu liudnos.

[Al1]

Vėl erelis skraidė...

[Taut.]

Feisbuke "Kas Vyksta Kaune" grupėje yra video, kaip Minkovskių gatvėje dega vieno iš "Soliarių" variklis.

[mskapss]

Feisbuke "Kas Vyksta Kaune" grupėje yra video, kaip Minkovskių gatvėje dega vieno iš "Soliarių" variklis.

Kaunieciai siandein paskelbe konkursa dujiniams autobusams pirkti. Technineje specifikacijoje yra idomiu punktu - 2 filmavimo kameros, su irasymu salono viduje ir galimybe per WLAN perziureti irasa per kompiuteri, automatine keleiviu skaiciavimo sistema, del neaiskiu priezasciu komposteriai, aptarnaujantys ne vien elektroninius, bet ir popierinius bilietus, langai beveik visi atsidarinejantys, bet nenurodyta, kad paketai...

Kaip ir kalbeta, planuojami pirkti 24 autobusai, voku atplesimas - rugpjucio 8 d, ir kiek supratau, nereikalauja autobuso pateikti isbandymui, skaiciuojama tik kaina, pristatymo ir garantijos terminai bei eksploatacijos kaina... Ziuresim, kas is to gausis

[OneMillion]

Kaunieciai siandein paskelbe konkursa dujiniams autobusams pirkti. Technineje specifikacijoje yra idomiu punktu - 2 filmavimo kameros, su irasymu salono viduje ir galimybe per WLAN perziureti irasa per kompiuteri, automatine keleiviu skaiciavimo sistema, del neaiskiu priezasciu komposteriai, aptarnaujantys ne vien elektroninius, bet ir popierinius bilietus, langai beveik visi atsidarinejantys, bet nenurodyta, kad paketai...

Kaip ir kalbeta, planuojami pirkti 24 autobusai, voku atplesimas - rugpjucio 8 d, ir kiek supratau, nereikalauja autobuso pateikti isbandymui, skaiciuojama tik kaina, pristatymo ir garantijos terminai bei eksploatacijos kaina... Ziuresim, kas is to gausis

net neabejoju,kad laimes Solaris ir taip jau viskas nuspresta

[Garbanius]

Gerai, kad Solaris. Keista, kad tik dabar konkursas, galvojau seniausiai vyksta.. Sneka, kad va jau ant dienu pirks gal 2metus..