Kauno viešasis transportas

[Garbanius]

Šiap mūsų jaunai pilietinei visuomenei dar sunku suvokt, kad prioritetas mieste yra pėstieji ir VT. Visose šitose, “sunku pravažiuot”, “netelpa” reikia pastoviai sakyt atsakingiems žmoniems, jiem įgrįst, bet bus padaryta. Aš kitoje srityje, bet irgi viešajame sektoriuje su tuo kovoju

[uksas]

23 dvigubas ten važinėja N metų. Pravažiuoja. 54 jau ne?

nejuokink, kalba eina apie pasukima is uznerio gatves i vytenu , o ne is vandziogalos i vytenu , o sarkuvos 23 isvis nevaziuoja ,atsibusk kolega

[uksas]

Iš kautros daug atejo

nedaug ju ten atejo su vienu kalbejau sakau gal jau dirbi cia , sako uztenka ten buvo durnynas o cia dar ir balaganas, sako teguk gozeliai aria, mam byrza ta pati moka

[Al1]

nejuokink, kalba eina apie pasukima is uznerio gatves i vytenu , o ne is vandziogalos i vytenu , o sarkuvos 23 isvis nevaziuoja ,atsibusk kolega

Tokių gatvių kaip Šarkuvos su autobusų eismu yra ir daugiau ir tai ne problema.

[egiscrypth]

nedaug ju ten atejo su vienu kalbejau sakau gal jau dirbi cia , sako uztenka ten buvo durnynas o cia dar ir balaganas, sako teguk gozeliai aria, mam byrza ta pati moka

Nieks nearia o visiems px atsipūtę važinėja ir nesidrasko jei vėluojama. Kokie virš 20 tai tikrai atėjo. Poto atėjo daug kurie už įvairias nuobaudas buvo išmesti.

[egiscrypth]

nejuokink, kalba eina apie pasukima is uznerio gatves i vytenu , o ne is vandziogalos i vytenu , o sarkuvos 23 isvis nevaziuoja ,atsibusk kolega

Kaip 43 pasuka iš vokiečių gatvės į Mažeikių gatvę tai iš uznerio į vytenu vieni juokai būtų.
Leidimai yra išduoti 54 ir 57G maršrutui iki 40 vietų tik autobusams kai visus paleis mikriukus ir darbo dienom visi vaziuos 57g marsrute mikriukai.

[Al1]

57G mikrobai kai jau dabar autobusai užpildyti normaliai?

[egiscrypth]

57G mikrobai kai jau dabar autobusai užpildyti normaliai?

Grafikas paliktas kaip buvo vasarą pagal jį su normaliu autobusu spėt be šansų

[Al1]

Grafiką galima koreguoti. Tai KA trūksta autobusų ar ne? Populiarių maršrutų mikrobizacija - viešojo transporto degradacija, nemokėjimas jo organizuoti.

[Sigitukaz]

23 dvigubas ten važinėja N metų. Pravažiuoja. 54 jau ne?

23 dvigubas nevaziuoja pro mega, taip pat nevaziuoja Sarkuvos g.

[Sigitukaz]

Kaip 43 pasuka iš vokiečių gatvės į Mažeikių gatvę tai iš uznerio į vytenu vieni juokai būtų.
Leidimai yra išduoti 54 ir 57G maršrutui iki 40 vietų tik autobusams kai visus paleis mikriukus ir darbo dienom visi vaziuos 57g marsrute mikriukai.

43iu esu tris kart gyvenime vaziaves, du kartus pasukant i mazeikiu gatve vairuotojas vaziavo atbulas ir manevravo.

[Al1]

Iki Megos autobusai važiuoja, kiek galima tą patį apie tą Šarkuvos g. Pravažiuojama ji yra normaliai. Be to, po velnių, kas draudžia ją sutvarkyti - uždrausti stovėjimą, jei jis trukdo pravažiuoti VT?

[egiscrypth]

Iki Megos autobusai važiuoja, kiek galima tą patį apie tą Šarkuvos g. Pravažiuojama ji yra normaliai. Be to, po velnių, kas draudžia ją sutvarkyti - uždrausti stovėjimą, jei jis trukdo pravažiuoti VT?

Ir taip šarkuvos gatvės prie darželio ir gimnazijos stovėjimas draudžiamas bet visiems px

[Al1]

Ne visiems, o valdžiai. Nes jei valdžiai rūpėtų, tai statančių nebūtų, nes greitai baudą gautų. O jei rimtai, tai NĖRA ten jokios problemos autobusui pravažiuoti. Vilniuje Jogailos g. pačiame centre didesnė problema ir VT eismas net nepalyginimas su ta Šarkuvos g., kur 3 poros per valandą pravažiuoja... Pravažiuoja, nors, aišku, galėtų būti ir kitaip, jei valdžiai rūpėtų išspręsti tą problemą.

[egiscrypth]

Ne visiems, o valdžiai. Nes jei valdžiai rūpėtų, tai statančių nebūtų, nes greitai baudą gautų. O jei rimtai, tai NĖRA ten jokios problemos autobusui pravažiuoti. Vilniuje Jogailos g. pačiame centre didesnė problema ir VT eismas net nepalyginimas su ta Šarkuvos g., kur 3 poros per valandą pravažiuoja... Pravažiuoja, nors, aišku, galėtų būti ir kitaip, jei valdžiai rūpėtų išspręsti tą problemą.

Atsiradus Megai šarkuvos gatvėje atsirado eismas o dabar ipatingai prasidėjus statyboms uzsikiso. Galima ir važiuot vidurių kelio tai šitą gatvė nesudaro jokių problemų važiuot dideliems autobusams.
Didesnė problema Skuodo gatvė: stati ikalnė lygtais ar 11% pagal taisykles keleivių negali važiuot jei statesne nei 8%, labai arti medžiai, šakos, reiktų juos iškirsti. Senais ikarusu laikais vienam leidžiantis dingo stabdžiai kas ten atsitiko nežinau jei ta pačia minutę uždraudė ta maršrutą. Buvo stabdžiai dingę ir scania senam autobusui leidžiantis nuo parodos gatvės bet dėlto ne uždraudė važiuot toliau, o manau svarbiausias reikalas kad mokama dotacija kaip už mažos talpos autobusus.

[Sigitukaz]

Iki Megos autobusai važiuoja, kiek galima tą patį apie tą Šarkuvos g. Pravažiuojama ji yra normaliai. Be to, po velnių, kas draudžia ją sutvarkyti - uždrausti stovėjimą, jei jis trukdo pravažiuoti VT?

NEVAZIUOJA AUTOBUSAI PRO MEGA LINK VYTENU IR NIEKADA NEVAZIAVO, NES GATVE YRA SUPER SIAURA. atsidaryk zemelapi ir paziurek, nes rasai vien tam kad rasyt. Kausas konkretus.

[Al1]

Kiek galima tą demagogiją tęsti? Nei gatvės plotis, nei įkalnės NE problema. Kodėl važiuoja mikrobai yra tik vienintelis atsakymas - valdžia visiškai nesugeba organizuoti normalaus autobusų eismo Kaune, užtikrinti deramą jo finansavimą. Kaune autobusai tiek tarybiniais laikais buvo probleminė VT rūšis, po 90-ųjų dar didesne problema tapo, netgi praėjus beveik 3 dešimtmečiams, niekas iš esmės ė teigiamą pusę nesikeičia...

[Mettal]

Vat kol ta valdžia pritaikys gatves, kad jos atitiktų didelių autobusų eismui keliamus reikalavimus, tol KA turi teisę leisti ten mažos talpos autobusus arba išvis atsisakyti aptarnauti maršrutą. Kai yra nurodoma leisti maršrutą be jokių bandomųjų važiavimų, tai ir gaunasi, kad ten nepasuka, čia per bordiūrus lipa arba apsisukinėja per 8 juostas ir atbulomis. Ir tuo labiau, KA neapsimoka leisti didelių autobusų į 54, jeigu už atliktus reisus jie gaus tiek pinigų, kiek yra numatyta mikroautobusui. Čia kaip pvz. Klaipėdoje pas vieną privatininką žiemą sugedo trumpas autobusas, tai leido ilgąjį sau į nuostolį, nes už ridą mokama skirtingai.

[Garbanius]

Turbūt tas galioja tik naujiems maršrutams. Nes kokiu 23, 39, 46 turbūt 50/50 atvažiuos trumpas ar dvigubas ar net trigubas autobusas

[Al1]

Vat kol ta valdžia pritaikys gatves, kad jos atitiktų didelių autobusų eismui keliamus reikalavimus, tol KA turi teisę leisti ten mažos talpos autobusus arba išvis atsisakyti aptarnauti maršrutą. Kai yra nurodoma leisti maršrutą be jokių bandomųjų važiavimų, tai ir gaunasi, kad ten nepasuka, čia per bordiūrus lipa arba apsisukinėja per 8 juostas ir atbulomis. Ir tuo labiau, KA neapsimoka leisti didelių autobusų į 54, jeigu už atliktus reisus jie gaus tiek pinigų, kiek yra numatyta mikroautobusui. Čia kaip pvz. Klaipėdoje pas vieną privatininką žiemą sugedo trumpas autobusas, tai leido ilgąjį sau į nuostolį, nes už ridą mokama skirtingai.

Tai čia ne pretenzija KA. Čia pretenzija valdininkams.

Kaunas yra Kaunas, arba Kaunas jau ni tas....