Kauno viešasis transportas

[Nerijus_kns]

Praejo menuo, kai Kaune pakeistas viesojo transporto organizavimas, Is rinkos dingo mikroutobusai, todel siokie tokie pastebimai.
Pakeista 19 autobuso trasa niekam dideliu problemu nesukele, 20 ojo marstuto nevaziavimas i Urmo turgu - taip pat. 27 asis marsrutas nera jis populiarus, nes is Silainiu ir taip susisiekimas neblogas. 29 G - nelabai jis panasus i G, nes yra dar laukianciu keleiviu neaptarnaujamose sustojimuose. 46 ojo pratesimas iki Kauno Pilies netikslingas, nes per centra susisiekimas yra puikus, o sodininkai priprate lipti prie Gelezinkelio stoties.
54 asis vienintelis TOP marsrutas, kurio keleivius skaicius turejo augti 100 procentu, bet marsruto trasa pagal nustatyta laika yra neiveikiama. Marsrutas ilgiausias is mazuju autobusu aptarnaujamo parko, ir vienas ilgiausiu bendroves repertuare. 57 asis G be zymesniu pastebejimu, tik sestadieniais anksciau uzsidaro Urmas . Keisciausia ko gero 64 ojo autobuso trasa :keleiviu vienetai, gana daznas kursavimas, trasa netinkama. 68 asis sodininku privezamasis autobusas nepasizymi daznu kursavimu, keleiviu skaiciumi ir trasos pradzia Tilto gatveje.
Del traukiniu stoties uzdarymo Kaune, matomas 39 ojo marsruto poreikis ne tik darbo, bet ir poilsio dienomis,

[ssnaiperis]

Kiek teko girdėti, buvo paleidę standartinį 54-am, bet dėl kažkokios gatvės siaurumo (specifikacijos tiksliau) sunku laviruoti, ypatingai kai mašinos pristatytos.

[egiscrypth]

Kiek teko girdėti, buvo paleidę standartinį 54-am, bet dėl kažkokios gatvės siaurumo (specifikacijos tiksliau) sunku laviruoti, ypatingai kai mašinos pristatytos.

Skuodo gatve sunku važiuoti. Kad būtų įmanoma spėti lygtais išmėtys sustojimų kažkiek, nes laiko negali dadėti važiavimui. Tiesa pamatysim kaip bus neužilgo rudens sezono pradžioje.

[ikarusas]

Kiek teko girdėti, buvo paleidę standartinį 54-am, bet dėl kažkokios gatvės siaurumo (specifikacijos tiksliau) sunku laviruoti, ypatingai kai mašinos pristatytos.

Problema Skuodo ties Respublikine ligonine, posukis iš Vytėnu i Užnerio gatvę,taip pat posukis iš Šarkuvos gatvės į Jotvingių, ( dėl pėščiųjų perėjos salelės) , o ir pačioj Šarkuvos gatvėj siaura dėl pristatytų automobilių ypač ties mokykla ir darželiu. Tokia beda ir su 19 maršrutu ,,Skubios pagalbos" skyriuje" išvažiavimas siauras,negana to pristato automobiliu.

[Garbanius]

Ikarusai, kokį autobusą pilotuoji?

[ssnaiperis]

Ikarusai, kokį autobusą pilotuoji?

Atsakysiu už jį (jeigu nieko prieš ):
Kasdien vis kitoks autobusas, yra dar neišbandytų markių (dujinis Volvo, Vanhool, ilgieji Den, Man'ai, Temsa). Vakar teko dirbti su 323

[ikarusas]

Atsakysiu už jį (jeigu nieko prieš ):
Kasdien vis kitoks autobusas, yra dar neišbandytų markių (dujinis Volvo, Vanhool, ilgieji Den, Man'ai, Temsa). Vakar teko dirbti su 323

Nieko prieš,šiaip kaip minėjau visi iš eilės papuola,prieš tai ,,Kautros" Sprinteriai,o dar ankščiau sena gera Škodą teko pusmeti paturėt,bet troleibusas ne man. Šiam mėnesiui kaip ir suplanuota su dizeline Volvo dirbt .

[Sigitukaz]

29g isvis pasityciojimas, veluoja dar daugiau negu kad paprastu 29 budamas.

[Barabanas]

Skuodo gatve sunku važiuoti. Kad būtų įmanoma spėti lygtais išmėtys sustojimų kažkiek, nes laiko negali dadėti važiavimui. Tiesa pamatysim kaip bus neužilgo rudens sezono pradžioje.

O kodėl laiko negali dadėt?
54-as veža daug, intervalas turėtų būti bent kaip pas 34G.
(Kažkur kas 10-12 min.)

[Barabanas]

Šito puslapio nieks nebeatnaujina
http://tinklarastis.nvtka.lt/entuzia...ja/kaunas.aspx

[egiscrypth]

O kodėl laiko negali dadėt?
54-as veža daug, intervalas turėtų būti bent kaip pas 34G.
(Kažkur kas 10-12 min.)

Nes laiko dadejus koks pusratis gausis nuvažiuojamas mažiau o kam tai naudinga?

[Nerijus_kns]

Nes laiko dadejus koks pusratis gausis nuvažiuojamas mažiau o kam tai naudinga?

Mazeja nasumas ir produktyvumas. Beje, kaip patys vairuotojai kalbejosi, jog ne kasdien tenka dirbti 54 ajame, pailses dirbant 19 ajame ar 44 ajame....

[egiscrypth]

Mazeja nasumas ir produktyvumas. Beje, kaip patys vairuotojai kalbejosi, jog ne kasdien tenka dirbti 54 ajame, pailses dirbant 19 ajame ar 44 ajame....

Kad ir dabar niekas nesidrasko ir važiuoja saugiu greičiu nekreipdami dėmesio į grafiką. Atstojai yra labai maži 5-10 minučių tai jie mažai ką gelbėja.

[Kau80]

Kauno savivaldybės įmonė „Kauno autobusai“ ketina pirkti 100 naujų hibridinių žemagrindžių autobusų.

Skaityti daugiau: https://kauno.diena.lt/naujienos/kau...utobusu-925043

[Nerijus_kns]

Pamastymui. Kaune norint patekti viesuoju transportu i Silainius reikia kilti arba i Milikoniu kalnu, arba Neries krantines kalnu. Egzistuoja G raides marsrutai: 17G; 27G; 34G; 57G, ir greit vaziuojantis 54 asis. Klausimas : Kodel nei vienas G raide pazymetas autobusas nekyla i Silainius Neries krantines kalnu?

[ssnaiperis]

Iš Milikonių pusės daugiau keleivių būna? Ar taip pagal laiko įveikimo trukmę greičiau pasiekiami Šilainiai?

[Garbanius]

Greitesnė kelionė pro Milikonius gaunasi

[Mettal]

O ar turi ten važiuoti kažkas, vien dėl to, kad važiuotų?

[Kaunietis Aidas]

O kodėl laiko negali dadėt?
54-as veža daug, intervalas turėtų būti bent kaip pas 34G.
(Kažkur kas 10-12 min.)

10:00 pirmadienis. Vidutinis vėlavimas = 4 min. (vėlavimai nuo 0 iki net 8 min. )

[Nerijus_kns]

O ar turi ten važiuoti kažkas, vien dėl to, kad važiuotų?

mano manymu, ten didesnes atkarpos tarp sustojimu, kas budinga greitiesiems.... Ismetus A.Strazdo sustojima, Nuo Kursenu g. iki Jotvingiu g. gautusi 1.800 m tarp sustojimu..