Tame ziog ir blogis, kad tik viena bilieta gali pazymeti. ir visai Zioge netruretu buti rasoma vartotojo vardas ir pavarde. Nera jokio konfidencialumo.
-
-
Tam ir rašomas vartotojo vardas kad išeitų suvest galus jei keleivis ieškosi iš draudimo išmokos. Ne gana to kad buvau autobuse ir susitrenkiau galva ar kažkas pan. Kaip neužtenka vien el bilieto tik turėt ji būtina registruoti pridedant prie komposterioParašė Nerijus_kns Rodyti pranešimąComment
-
O kontrolės metu kam rodyt vardą, jei bilietas už pilną kainą?Parašė egiscrypth Rodyti pranešimąComment
-
Nes kad tavo asmeninis bilietas o ne kaip visa šeima vienu dalinasi. Iki šito nedaeje bet pagal viską reikia tokius bilietus registruoti kažkuriam asmeniui kuriam priklausoParašė Kau80 Rodyti pranešimąComment
-
-
Labai blogai, prarandami keleiviai.Parašė Nerijus_kns Rodyti pranešimą
Suprantu, kad gal nenori leisti žymėt už antrą, nes nuolatiniui per greit sukaups, bet galima paxaryt, kad antras bilietas nesiskaičiuoja į nuolatinio kaupimo sumą.
O dėl privatumo, tai per kelias sekundes gali pasikeist vardą ar pavardę programėlėje.
Čia panašiai juk kaip ir ant kortelės ar seniau popierinių nuolatinių - visur oficialiai reikėjo būt užsirašius pavardę, tad nieko naujo.
Comment
-
idomus pastebejimas ryte. belaukiant reikiamo troleibuso, matau kaip pro vidurines duris bando isokti vienas vaikinas. Troleibuso (13 m. 255 ) vairuotoja vidurines duris uzdaro viakinui ,, pries nosi'', tada jis eina prie pirmuju duru. Ilipa, ir eina link troleibuso galo. Vairuotoja islipa is kabinos ir prarukytu balsu rekia - ,, o ka bilieto pazymeti nereikia?'' tada nepescias vaikinas jai atsako: taip kad ilipimas pro priekines duris as sutinku, o kur pazymeti bilieta, - to taisyklese nera pabrezta.
vadinasi galima lipti pro priekines duris, o zymeti bilieta bet kur.Comment
-
Parašė Nerijus_kns Rodyti pranešimą
36.1. Keleivis, įlipdamas į transporto priemonę, privalo pažymėti mobiliąja programėle elektroninį bilietą ar elektroniniu komposteriu, esančiu prie vairuotojo, elektroninę kortelę arba nusipirkti popierinį vienkartinį bilietą iš vairuotojo. Jeigu nėra galimybės prie vairuotojo esančiu komposteriu pažymėti elektroninės kortelės, ji pažymima kitu arčiausiai esančiu elektroniniu komposteriu.Comment
-
Pravažiavau nauju Temsa autobusu, tai nebuvo to naujumo ar įspūdngumo jausmo važiuojant daug naujesne transporto priemone palyginus su Solaris. O metų skirtumas net 15.
O pvz tarp 2003 solaris ir 1998 ar panašių metų kitų autobusų tas "naujumo" jausmas daug didesnis solaris naudai, nors skirtumas tik 5 metai.
Comment
-
Šaunuolė Jūratė, pro jos akis niekas nepraeina nepažymėjęs bilieto. Kad visi būtų tokie kaip ji pareigingi vairuotojai. O koks jos balsas, tai mažiausiai turėtų rūpėti. ji gerai dirba savo darbą.Parašė Nerijus_kns Rodyti pranešimąComment
-
Tikrai didelė pagarba atsakingiems vairuotojams, jei bent pusė tokių būtų tai gana ženkliai daugiau pinigų už biletus būtų surinkta ir dar tvarkngesnis VT būtų.Parašė OneMillion Rodyti pranešimą
Comment
-
-
Nieko nustabaus. Niekas nebepirktų brand'inių markių, jei galėtų taip pat su turkiškom išsisukt. Kiek sunkvežimių turkiškų keliuose matot?Parašė Gator Rodyti pranešimą
Po 6metų įdomu bus palygint.
Comment
-
Medicininė apie 30 eurų jei eisi savo priskirtoje poliklinikoje tada dauguma tyrimų būna nemokamai dar reikia ir sanitarinės knygelės aišku ji reikalinga tik dirbant jau.Parašė uksas Rodyti pranešimąComment
-
O tai Solaris prieš Temsa yra visai kitos prestižo lygos?Parašė Garbanius Rodyti pranešimą
Nieko nustabaus. Niekas nebepirktų brand'inių markių, jei galėtų taip pat su turkiškom išsisukt. Kiek sunkvežimių turkiškų keliuose matot? Po 6metų įdomu bus palygint.
Būtų įdomu automobilių markių analogija, kad suprasti. Nes atrodė, kad abi markės tokios labiau ekonominės klasės.
Comment
-
Tas pats Solaris autobuso kainos vien skyrėsi nuo 900000 litų tuo metu iki 1400000 o autobusas tai tas pats. Vairuotojo kabina: odinis vairas ar paprastas plastmasinis, panelė ar minkšto plastiko ar kieta, su papildomu elektriniu šildytuvu ar be, oru reguliuojama šildoma ar paprasta mechaninė ir t.t.. Salonas prie kiekvienų durų elektriniai šildytuvai, lubų šildytuvai, paminkštintos sėdynės, padidinto galingumo kondicionierius o ne kaip dabar beveik nejaučiamas. Nereikia tarp markių sakyt kad viena šūdas o kita gerai jei lyginama modeliai o ne jų surinkimo klasės. Pvz senosios Scania kaip kurios buvo liukso klasės: salonas apmuštas medžiu, tarp medžio ir metalinės sienos vatos sluoksnis, šildymo vamzdžiai variniai.Parašė Gator Rodyti pranešimąComment
-
Eina labai rimti gandai, kad 52 ir 53 mikroautobusus po kelių savaičių jau aptarnaus Kauno autobusai, o vėliau perims ir 55/56.
Panašu, kad Kautros eksperimentas baigiasi - bet gal kažkas su daugiau informacijos galėtų patikslinti, tiesa tai ar ne?Comment
-
bet dirbs ne kaip mikriukas, o kaip mažasis autobusas nestos ant kiekvieno kampo kur šuo uodegą pakels. Ir aš šitą gandą girdėjau kad iki kovo galo tik važiuos.Parašė Magician Rodyti pranešimąComment
-
Balsas - pagarbos keleivui zenklas. Reke kaip kolukio pirmininke ant karves. Klientas perka paslauga is vezejo, ir kalbos tonas ir kuno manieros turi buti neissaukiancios.Galima pasakyti, o ne rekti. Jos visas kunas net persikreipeParašė OneMillion Rodyti pranešimąComment
-
Comment