Kauno viešasis transportas

[Erikass]

o kovo 7d. gavau atsakymą iš KA,kad vokų atplėšimas nukeltas,nes gamintojai prašė patikslinti sąlygas, be to ryte CVPP skelbimas buvo, o šiandien jau nebe, tai kaip suprasti?

Čia painiava kažkokia ir tiek... niekada Lietuva tų naujų troleibusų negaus..

[lukass]

Galėtų Kaunas pats susirinkt troleibusus, kaip kad Vilnius Amberius.

[Gator]

Čia painiava kažkokia ir tiek... niekada Lietuva tų naujų troleibusų negaus..

Negaus niekada, nes dalyviai paprašė patikslinti sąlygas?
Gal nereikia čia nusišnekėti.

[Ignalina]

Galėtų Kaunas pats susirinkt troleibusus, kaip kad Vilnius Amberius.

aha, du surinko ir viskas baigės..

[lukass]

aha, du surinko ir viskas baigės..

Du surinko, nes Zuokas Vilniaus netolimoj ateity nebematė troleibusų, kuriuos turėjo pakeist tramvajus.

[Ignalina]

Du surinko, nes Zuokas Vilniaus netolimoj ateity nebematė troleibusų, kuriuos turėjo pakeist tramvajus.

o tai dabartiniai valdžiai tiesiog į galvą neateina surinkinėt trūlikus vietoj, o ne pirkt iš lenkų už beprotiškus pinigus?

[lukass]

o tai dabartiniai valdžiai tiesiog į galvą neateina surinkinėt trūlikus vietoj, o ne pirkt iš lenkų už beprotiškus pinigus?

Nežinau, kas dabartinės liberaliosios valdžios galvoje, bet dabartinis Solarių pirkimas atrodo kaip pinigų plovimas. Vienetas kainuoja 385 tūkst. eurų be jokios autonominės eigos, o Amberis kainuotų (pagal seniau skelbtas kainas) apie 210 tūkst. Eur su akumuliatoriais.

[Marius_vln]

o kovo 7d. gavau atsakymą iš KA,kad vokų atplėšimas nukeltas,nes gamintojai prašė patikslinti sąlygas, be to ryte CVPP skelbimas buvo, o šiandien jau nebe, tai kaip suprasti?

Negaliu atsakyti, kodėl KA taip rašė kovo 7 d., gal čia buvo kalbama apie nukėlimą iš vasario į kovo mėnesį (kuomet buvo sąlygos tikslinamos), bet ne apie Solario skundą teismui.

Negaus niekada, nes dalyviai paprašė patikslinti sąlygas?
Gal nereikia čia nusišnekėti.

Skundą teismui vargu ar galima vadinti sąlygų tikslinimo prašymu
Realiai yra siekiama vilkinti laiką ir, galbūt, pasiekti panašių konkurso sąlygų kaip Vilniuje (eliminuojant konkurentus).
Tiesa, „niekada“ – gal per skambu. Visgi keisčiausia tai, kad pirkimui užstrigus, jau vyksta Škodų nurašinėjimai.

[egiscrypth]

Negaliu atsakyti, kodėl KA taip rašė kovo 7 d., gal čia buvo kalbama apie nukėlimą iš vasario į kovo mėnesį (kuomet buvo sąlygos tikslinamos), bet ne apie Solario skundą teismui.



Skundą teismui vargu ar galima vadinti sąlygų tikslinimo prašymu
Realiai yra siekiama vilkinti laiką ir, galbūt, pasiekti panašių konkurso sąlygų kaip Vilniuje (eliminuojant konkurentus).
Tiesa, „niekada“ – gal per skambu. Visgi keisčiausia tai, kad pirkimui užstrigus, jau vyksta Škodų nurašinėjimai.

laikinai perrims autobusai troleibusų maršrutus kaip ir seniau laikinai buvo

[Petr]

O kas gali dar mažesnę kainą nei Solaris pasiūlyti? Hess troleibusai yra brangūs. O ne ES produkciją pirkti lyg yra draudžiama. Yra dar SOR nebent...

[Petr]

Ir jei ne ES produkciją pirkti draudžiama, tai Hess turėtų būti irgi draudžiami.

[Al1]

laikinai perrims autobusai troleibusų maršrutus kaip ir seniau laikinai buvo

Neperims. Nurašo tas Škodas, kurios jau seniai nevažiuoja.

[lukass]

O kas gali dar mažesnę kainą nei Solaris pasiūlyti? Hess troleibusai yra brangūs. O ne ES produkciją pirkti lyg yra draudžiama. Yra dar SOR nebent...

Lenkiški Ursus, gal dar čekiški Ekova.

Dėl ES, tai Daugpilis prieš kelis metus pirko rusiškus tramvajus, dabar lyg ir BKM planuoja užpirkt. Lenkijoj irgi MAZ autobusų yra.

[Al1]

Svarbiausia, kad perkama technika atitiktų ES reikalavimus, o ne kur pagaminta. Yra ES ir kinietiškų autobusų.

[Petr]

Daugpilyje buvo kažkokia speciali sutartis. Kažkur skaičiau kad jie specialiai kreipėsi į ES tam kad rusiškus tramvajus pirktų. MAZ autobusus turi lyg privatininkai jei neklystu. Pas Ursus kėbulas yra Bogdano, ten tik jų elektronika.

[Petr]

Tai o kas tada per skandalas buvo Vengrijoje dėl rusiškų metro sąstatų? Vengrams įkišo Alstromus vietoje Metrovagonmašo, nors jie jų nenorėjo. Bent aš taip supratau.

[Petr]

Svarbiausia, kad perkama technika atitiktų ES reikalavimus, o ne kur pagaminta. Yra ES ir kinietiškų autobusų.

Pas kokią valstybinę įmonę yra kinietiški naujai pirkti autobusai?

[Al1]

Jokių leidimų nereikia. Čia jau gal vietinė latvių rusofobija ar pan. Tuo labiau, kad tada, kai Daugpilis pirko tramvajus, tai buvo visai kita politinė situacija santykiuose su Rusija. Dabar užtart tikrai dėl to perka baltarusiškus, o ne to paties modelio, kurių jau turi, rusiškus. MAZ autobusus Lenkijoje turi ne tik privatininkai. Taip pat yra ir ZAZ autobusai Pruškuve, mieste šalia Varšuvos. Bogdan troleibusai ir taip su ES elektronika, tiltai ZF ir kt. Iš esmės kėbulas, salonas ir surinkimas ukrainietiški, visa kita iš Vakarų. Lenkai kažką ir savo sumontavo, taip pat akumuliatorius autonominei eigai, o jie tikrai ne ukrainietiški. Ir surinkimo galutinė kontrolė visgi pas lenkus geresnė nei Ukrainoje.

[Al1]

Tai o kas tada per skandalas buvo Vengrijoje dėl rusiškų metro sąstatų? Vengrams įkišo Alstromus vietoje Metrovagonmašo, nors jie jų nenorėjo. Bent aš taip supratau.

Eilinė konkurencinė kova. Jei negali sąžiningai nukonkuruoti, tai tada pasitelkiama politika ir propaganda.

Pas kokią valstybinę įmonę yra kinietiški naujai pirkti autobusai?

Kažkur Vakarų Europoje. Vežėjai ir Europoje daug kur valdiški ar municipaliniai, o ne privatūs.

[rytis001]

Pas kokią valstybinę įmonę yra kinietiški naujai pirkti autobusai?

Pvz. čia:
http://busphoto.ru/photo/178436/

http://busphoto.ru/photo/208162/