Kauno viešasis transportas

[Al1]

M. Grigelis teigia, jog atvykus visiems dešimčiai „Mercedes Benz Sprinter“, miesto gatvėse nebeliks senųjų mažos talpos autobusų

http://kaunas.kasvyksta.lt/2017/12/18/eismas/artejanciu-svenciu-proga-kaunieciams-isankstine-vezeju-dovana/

Nors tiek gerai, o tai jau būtų per didelė mikrobizacija...

[Virtęs pelenais]

http://kaunas.kasvyksta.lt/2017/12/18/eismas/artejanciu-svenciu-proga-kaunieciams-isankstine-vezeju-dovana/

Siūlau atkreipti dėmėsį į nuotraukas iš parko teritorijos. Konkrečiai - elito atstovų privatūs automobiliai stovi bendrovės teritorijoje.

[OneMillion]

Pas stankaitį ir namas neblogas Žemaičių g stovi o realiai tai apgailėtini tie mikrai, dabar va pamačiau kaip netelpa juose žmonės.

[Fulgur]

Kauno taryba antradienį pritarė savivaldybės valdomos įmonės „Kauno autobusai“ transporto parko atnaujinimui – sprendime nurodyta, kad planuojama įsigyti iki 50 naujų žemagrindžių autobusų ir 63 naujų žemagrindžių troleibusų. <...>

Kauno savivaldybė lapkričio mėnesį jau nusprendė už Europos Sąjungos lėšas įsigyti ne mažiau 17 troleibusų. Skaičiuojama, kad už šiam pirkimui numatytus 7,9 mln. eurų, iš kurių 1,1 mln. eurų skirs savivaldybė, turėtų pavykti įsigyti apie 22 troleibusus. Taigi, iš viso „Kauno autobusų“ parką papildytų daugiau kaip 80 naujų troleibusų.

Anksčiau Kauno viešąjį transportą svarstyta atnaujinti įsigijant elektra varomų autobusų, tačiau įvertinus, kad jie galėtų pervežti mažiau keleivių, reikėtų įsigyti akumuliatorių krovimo įrangą, o ateityje keisti ir pačius akumuliatorius, nuspręsta pasirinkti troleibusus. „Kauno autobusų“ duomenimis, šiuo metu viešojo parką sudaro 155 troleibusai, jų amžiaus vidurkis 22-eji metai, ir 244 autobusai, šių amžiaus vidurkis – 13 metų. Po atnaujinimo troleibusų amžiaus vidurkis sumažėtų iki penkerių metų, o autobusų – iki maždaug devynerių metų.

Skaitykite daugiau: https://www.delfi.lt/verslas/transpo....d?id=76687433

Gal kas daugiau ką gali pasakyti?

5 metai vidutinis troleibuso amžius atrodo vaaau

[do.]

Nuo sausio 2 dienos 27 maršrutas tampa 27G. Be to, nuo Sausio 2 keičiamos savaitgaliais kursuojančių autobusų numeracijos: 31 savaitgaliais važiuos kaip 31A, 35 kaip 35A, 65 kaip 65A; tuo tarpu 47A keičiamas į 47M. Taip pat pridedama stotelė 29 maršrute link Geležinkelio stoties: Balio Buračo gimnazija.

[do.]

Valio dėl A raidelių, bet mano manymu 27 jau senai turėjo būti pervadintas į 3G, nes juk iš dalies jis atkartoja 3-ojo trasą. Daug patraukliau komerciškai

[Al1]

O kodėl lieka numeris 00?

[egiscrypth]

O kodėl lieka numeris 00?

apie maršrutą 00? Pagal keleivių kiekį jis yra visai vykęs maršrutas pastoviai turi keleivių.

[Al1]

Kodėl normalaus numerio nesuteikia? Ką, numerių erdvė pasibaigė? 00 tik kokiam laikinam maršrutui tinkamas numeris, o ne pastoviam.

[Raivo]

Kol nebus atnaujinta 34 - ojo trasa Prancūzų gatve, tol 00 paskirtis ir bus "laikinas", gal vėliau pasiteisinus ir paliks kaip pastovų ir suteiks tinkamesnį numerį. Dabartiniai trasos pakeitimai tikriausiai ir vyksta kaip eksperimentas.

[Tautvis]

Kodėl normalaus numerio nesuteikia? Ką, numerių erdvė pasibaigė? 00 tik kokiam laikinam maršrutui tinkamas numeris, o ne pastoviam.

00 ir yra laikinas, paliktas pastoviai nebus.

[egiscrypth]

Nuo sausio 2 dienos 27 maršrutas tampa 27G. Be to, nuo Sausio 2 keičiamos savaitgaliais kursuojančių autobusų numeracijos: 31 savaitgaliais važiuos kaip 31A, 35 kaip 35A, 65 kaip 65A; tuo tarpu 47A keičiamas į 47M. Taip pat pridedama stotelė 29 maršrute link Geležinkelio stoties: Balio Buračo gimnazija.

Kodėl tada nepadarė 17A 20A 23A ir 36A nes kaip kuriais ratais jie irgi važiuoja ne pilną maršrutą

[Mettal]

Keičiami numeriai tada, kai maršrutas visą dieną važiuoja trumpesne nei darbo dienų trasa. Antraip turi būti 46ABCDEF. Dar gal nulinius reisus į parką su atskirais numeriais rodyt?

[egiscrypth]

Keičiami numeriai tada, kai maršrutas visą dieną važiuoja trumpesne nei darbo dienų trasa. Antraip turi būti 46ABCDEF. Dar gal nulinius reisus į parką su atskirais numeriais rodyt?

Buvo kai planavo mažint nulinę ridą. Visi reisai prasidėtų ir baigtųsi kauno autobusų stotelėje kaip dabar yra pas troleibusua

[Mettal]

Kauno troleibusų maršrutai baigiasi priešpaskutinėse stotelėse, o ne prie "Kauno autobusų". Bent jau taip mums bando įteigti tie, kas sudarinėja tvarkaraščius. Dėl to troleibuse su bandomąja informacine sistema du kartus iš eilės praneša tą pačią "paskutinę" stotelę. Tas puikiai matosi ir girdisi šiuose Kauno troleibusų fotogalerijos pranešimuose: https://www.miestai.net/forumas/foru...45#post1607145

[egiscrypth]

Nuo kitų metų bus peržiūrimas keleivių srautas ir nuspręsta kuriais maršrutais ar kuriais tik maršruto grafikais leidžiami mažos talpos autobusai. Pvz 37 maršrute 5 pravažiuoja normalios talpos o poto 1 mažos talpos.
kažkada bus dar 10 mercedes benz mikriukų kol juos perdarys į keleivinius

[Vilnietizz]

Ir vėl tik gandai, kurie nepasitvirtins? Kas čia taip galėtų sugalvoti - leisti mikriukus vienu populiariausių ir svarbiausių Kauno maršrutų (tegul ir ne visais reisais)?

Be to, ką reiškia perdaryts į keleivinius? Nejaugi šie Mercedes Benz anskčiau buvo krovininiai?

[rytis001]

Ir vėl tik gandai, kurie nepasitvirtins? Kas čia taip galėtų sugalvoti - leisti mikriukus vienu populiariausių ir svarbiausių Kauno maršrutų (tegul ir ne visais reisais)?

Be to, ką reiškia perdaryts į keleivinius? Nejaugi šie Mercedes Benz anskčiau buvo krovininiai?

Visi Alto yra perdaromi iš krovininių.

Ir išvis, ko jūs dar klausot jo? Nesąmones šneka tik, nekreipkit dėmesio

[do.]

Visi Alto yra perdaromi iš krovininių.

Ir išvis, ko jūs dar klausot jo? Nesąmones šneka tik, nekreipkit dėmesio

Kalbos dėl autobusų talpos, realiai, nėra iš piršto laužtos -- patvirtinus kitų metų Kauno darnaus judėjimo planą, turėtų būti stengiamasi optimizuoti maršrutus, kursavimo dažnius bei autobusų talpas. Planas tik kuriamas, gali kisti, o kaip bus, pamatysim.

[Briedis]

Darnus judumas ir mikrobai kažkaip nedera tarpusavy.