Kauno viešasis transportas

[Emigraves]

O neitų sudaryti sutartį su kokia saugos tarnyba?

[egiscrypth]

O neitų sudaryti sutartį su kokia saugos tarnyba?

buvo seniai gal prieš 5 metus ar kiek kad paskambinus jau sekančiam ar kelių minučių bėgyje jau laukdavo padėt bet vyrai persistengdavo padėti
ir už tai imdavo nemaža mokestį už paslaugas

[Emigraves]

buvo seniai gal prieš 5 metus ar kiek kad paskambinus jau sekančiam ar kelių minučių bėgyje jau laukdavo padėt bet vyrai persistengdavo padėti
ir už tai imdavo nemaža mokestį už paslaugas

Ir manau buvo geras variantas. Padugnės apsiramintų, niokojimo nuostoliai dingtų, o žmonės gal drąsiau važinėt imtų ir pasidengtų išlaidos paslaugiems vyrukams. Nes situacija, kad kažkoks išgama įšoka ir daužo techniką, gąsdina klientus ir vairuotoją, yra absoliučiai nepriimtina.

[egiscrypth]

Ir manau buvo geras variantas. Padugnės apsiramintų, niokojimo nuostoliai dingtų, o žmonės gal drąsiau važinėt imtų ir pasidengtų išlaidos paslaugiems vyrukams. Nes situacija, kad kažkoks išgama įšoka ir daužo techniką, gąsdina klientus ir vairuotoją, yra absoliučiai nepriimtina.

ir čia manau yra tik pradžia ką matome.
pvz bus išdaužtas stiklas autobuse kol negaus iš draudimo pinigų toks ir važiuos linijoje ar sustojimų niekas netaisys kol neateis draudimo išmokos.
Ar matei kokį vairuotoją šiuo metu lekiantį atsivyt grafiką nes šiuo metu visiem vienodai

[PukiS]

pagal lietuviškus įstatymus gindamas savo turtą gali tapti ne nukentėjusiu bet kaltinamuoju kad gyneisi
gaunasi kad reikia tiek duot grąžos kad nesugebėtų jau pasiskųst

absoliutus bulshitas. nors vieną parodyk kurį nuteisė už savigyną.

[Emigraves]

Nuteisė ar ne - kam vairuotojui terliotis rankas, susikelt stresą vidury nakties ir gal susitrikdyt sveikatą? Esam civilizuota visuomenė ir turi būti efektyvūs metodai atmatom tramdyti.

[Karoleo]

pildausi e.kortelę su 80% nuolaida, esu studentas jokių kliūčių nekyla

nežinau ar klystu ar ne bet lygtais tik patį LSP galima pasipildyti su 80 % nuolaida bilietais o paprasta el bilietą maksimaliai su 50 % nuolaida bilietais.

[egiscrypth]

absoliutus bulshitas. nors vieną parodyk kurį nuteisė už savigyną.

pvz mane dar iki šiolei tampo buvo toks įvykis kaime kai nakty sandėlį išgirdau kažką vaikščiojantį nieko neklausęs vožtelėjau su laužtuvu kelis kartus lūžo keli šonkauliai ir skilo biški galva sako kad persistengiau gint savo turtą

[1G2G]

pvz mane dar iki šiolei tampo buvo toks įvykis kaime kai nakty sandėlį išgirdau kažką vaikščiojantį nieko neklausęs vožtelėjau su laužtuvu kelis kartus lūžo keli šonkauliai ir skilo biški galva sako kad persistengiau gint savo turtą

Akivaizdu, kad persistengei. Taip pat ir girdamasis apie tai forume...

[Mantukas05]

pvz mane dar iki šiolei tampo buvo toks įvykis kaime kai nakty sandėlį išgirdau kažką vaikščiojantį nieko neklausęs vožtelėjau su laužtuvu kelis kartus lūžo keli šonkauliai ir skilo biški galva sako kad persistengiau gint savo turtą

Mane ir uzpuole,pavoge telefona,ranka sulauze ir dar byla kelt bande,nes dejau atgal ir nosis luzo,zodziu tave dubasina ir nieko nedaryk,nes ir mane tampo...
O viesam transporte nakti visokio plauko vazineja

[Haski]

Ar būna papildyta kortelė pinigais nusipirkus naują e. bilieto kortelę?

[Mettal]

Ar būna papildyta kortelė pinigais nusipirkus naują e. bilieto kortelę?

Ne. Pirkdamas e-bilietą visada papildomai privalai jį papildyti bent 1 bilietu.

[egiscrypth]

nuo rytojaus įsigalioja nauja tvarka bus privaloma stoti kiekviename sustojime neatsižvelgiant į vėlavimą ir ar yra norinčių įlipti išlipti keleivių.

[Arni5]

nuo rytojaus įsigalioja nauja tvarka bus privaloma stoti kiekviename sustojime neatsižvelgiant į vėlavimą ir ar yra norinčių įlipti išlipti keleivių.

Labai smalsu, kuo grindžiama tokia tvarka? Gal kažką žinote daugiau ar galėčiau kažkur paskaityti argumentus?

[egiscrypth]

[QUOTE=Arni5;975481]Labai smalsu, kuo grindžiama tokia tvarka? Gal kažką žinote daugiau ar galėčiau kažkur paskaityti argumentus?[/QUOTE

kaip žinoma kiekvienas durų atidarymas yra fiksuojamas už kiekvieną išvažiavimą virš idealaus laiko (nuo +1 iki -2 minučių) yra skaitoma skubėjimu ar vėlavimu. Už kiekvieną išvažiavimą daugiau virš +1 minutės iškart yra baudžiamas vairuotojas už neužfiksuotą laiką irgi baudžiamas t.y. neatidarytos durys, o už vėlavimus irgi baudžiamas jei akivaizdžiai vėlavimas atsiradęs dėl per lėto važiavimo ir pan.

tiesiog savivaldybė davė tokį reikalavimą kad turi žinot kiekvieno autobuso troleibuso tikslų išvažiavimo laiką.
Čia tai dar nieko buvo fiksuojamas seniau atvykimo laikas o ne išvykimo tai tada pvz iki sustojimo likę 50 metrų o turi dar 30 sekundžių tai taip ir "smaukydavosi" dar 30 sekundžių

[Arni5]

[QUOTE=egiscrypth;975489]

Labai smalsu, kuo grindžiama tokia tvarka? Gal kažką žinote daugiau ar galėčiau kažkur paskaityti argumentus?[/QUOTE

kaip žinoma kiekvienas durų atidarymas yra fiksuojamas už kiekvieną išvažiavimą virš idealaus laiko (nuo +1 iki -2 minučių) yra skaitoma skubėjimu ar vėlavimu. Už kiekvieną išvažiavimą daugiau virš +1 minutės iškart yra baudžiamas vairuotojas už neužfiksuotą laiką irgi baudžiamas t.y. neatidarytos durys, o už vėlavimus irgi baudžiamas jei akivaizdžiai vėlavimas atsiradęs dėl per lėto važiavimo ir pan.

tiesiog savivaldybė davė tokį reikalavimą kad turi žinot kiekvieno autobuso troleibuso tikslų išvažiavimo laiką.
Čia tai dar nieko buvo fiksuojamas seniau atvykimo laikas o ne išvykimo tai tada pvz iki sustojimo likę 50 metrų o turi dar 30 sekundžių tai taip ir "smaukydavosi" dar 30 sekundžių

Aišku, ačiū už informaciją, panašiai ir galvojau.

Tik įdomu, kaip kituose miestuose, valstybėse yra? Ar nėra kokių kitokių alternatyvų? Kadangi kiekvienas nereikalingas autobuso sustojimas-įsibėgėjimas bei durų darinėjimas nėra nei patogus, nei ekonomiškai ar kitaip naudingas. Ir kaip dėl tokios situacijos, kai autobuso vairuotojas patekęs į spūstį įleidžia/išleidžia keleivius ne stotelėje, kaip sistema supranta tokius atvejus? Pavyzdžiui, kiek teko naudotis, autobusai Berlyne važiavo nepriekaištingai tiksliai, tačiau jei vairuotojas mato, kad stotelėje nėra laukiančių keleivių, o viduje niekas nenuspaudė STOP mygtuko, stotelę pralėkdavo net nepristabdęs. Taip pat pasitaikė, kad autobusas išvyko iš stotelės ir iškart už ~30 metrų sustojo prie raudono šviesoforo, o kadangi šis degė kiek ilgokai, per tą laiką įsileido dar kelis keleivius.

[Gator]

nuo rytojaus įsigalioja nauja tvarka bus privaloma stoti kiekviename sustojime neatsižvelgiant į vėlavimą ir ar yra norinčių įlipti išlipti keleivių.

Pirmą kartą girdžiu, kad iki šiol galėdavo nestoti. Juk ir forume ne kartą kalbėta, kad pvz. būna, kad pravažiuodamas tuščia stotelę atidaro-uždaro staigiai duris, kad užsifiksuotų stojimas, nes jis yra privalomas. O dabar pasirodo tik "nuo rytojaus"
Per paskutinius kelis metus išvis nei karto nemačiau, kad nestotų kokiam nors tuščiam sustojime. Prieš kokią 10 ar daugiau metų tas būdavo, bet po to pradėjo būti fiksuojami sustojimai ir visada stodavo visur, nes to būdavo reikalaujama.

[egiscrypth]

Pirmą kartą girdžiu, kad iki šiol galėdavo nestoti. Juk ir forume ne kartą kalbėta, kad pvz. būna, kad pravažiuodamas tuščia stotelę atidaro-uždaro staigiai duris, kad užsifiksuotų stojimas, nes jis yra privalomas. O dabar pasirodo tik "nuo rytojaus"
Per paskutinius kelis metus išvis nei karto nemačiau, kad nestotų kokiam nors tuščiam sustojime. Prieš kokią 10 ar daugiau metų tas būdavo, bet po to pradėjo būti fiksuojami sustojimai ir visada stodavo visur, nes to būdavo reikalaujama.

buvo kitaip dėl reikalavimo sustoti jei važiuojama vėluojant daugiau nei 2 minutes nereikėdavo sustoti nes taip leidžiama atsivyti vėlavimą o dabar nesvarbu bus privaloma visada sustoti ir ypatingai bus žiūrima kokioje vietoje sustojime įleidžia išleidžia keleivius nes sustojimo vieta yra 15 metrų nuo ženklo į abi puses neatsižvelgiant į pastatyta būdelę ar "kišenę" turės stoti ties ženklu (kas tai stėbės nežinau)

nesustojus pravažiavimą užfiksuoja bet užtaikius patikrinimui ką daro ne tik pats parkas bet ir savivaldybėje kažkas vairuotojui kainuotų ne tik daug pinigų bet gal ir darbą vietą nes tuo yra fiksuojamas greitis o važiuojant durų atidarymas yra griežta nuobauda (gali iškrist keleivis ir t.t) o nesustojus duris atidaryt įmanoma nedaugelyje autobusų nebent nuo senatvės sugedusios rėlės

[egiscrypth]

[QUOTE=Arni5;975495]

Aišku, ačiū už informaciją, panašiai ir galvojau.

Tik įdomu, kaip kituose miestuose, valstybėse yra? Ar nėra kokių kitokių alternatyvų? Kadangi kiekvienas nereikalingas autobuso sustojimas-įsibėgėjimas bei durų darinėjimas nėra nei patogus, nei ekonomiškai ar kitaip naudingas. Ir kaip dėl tokios situacijos, kai autobuso vairuotojas patekęs į spūstį įleidžia/išleidžia keleivius ne stotelėje, kaip sistema supranta tokius atvejus? Pavyzdžiui, kiek teko naudotis, autobusai Berlyne važiavo nepriekaištingai tiksliai, tačiau jei vairuotojas mato, kad stotelėje nėra laukiančių keleivių, o viduje niekas nenuspaudė STOP mygtuko, stotelę pralėkdavo net nepristabdęs. Taip pat pasitaikė, kad autobusas išvyko iš stotelės ir iškart už ~30 metrų sustojo prie raudono šviesoforo, o kadangi šis degė kiek ilgokai, per tą laiką įsileido dar kelis keleivius.

šiaip jei tokį patikrintų važiavimą ir rastų durų atidarymą ne sustojimo zonoje yra sumontuoti GPS ir pagal tai padarytos sustojimų zonos apie jas papildomai vairuotojai informuojami (užsidega lemputė kada galima atidaryt duris) o kas liečia kamščius kai vėluojama daugiau nei 15 minučių sustojimų ir durų atidarymas jau nefiksuojamas nes skaitosi kad nereguliarus reisas.

[Gator]

33 šiek tiek pratęstas, iki Amalių.
Žiūrint į trasos vaizdą iškart kyla klausimas - kodėl nesujungus ir nepadarius ratu trasos, ten kur nesujungta tikrai nemažai gyventojų būtų patogus maršrutas.