Kauno viešasis transportas

[Anti Kedbus]

Gal labai pigiai gavo.

na nemanau kad 46000 euru yra pigu.

[karolis371]

Jau pradėtos montuoti stoginės Juozapavičiaus pr., K.Petrausko g ir kitose vietose "Kauno diena" rašo, jog iki kovo mėn., jog jos bus įrengtos. Žiūrėsim, ar realybėje jos atitiks matytas vizualizacijose, kur buvo pavaizduotas ir vidinis apšvietimas bei "bėganti" informacinė eilutė.

[Anti Kedbus]

Kauno autobusai i 2015 IV ketvirčio pirkimu plana itrauke 50 naujų autobusu, planuojama isigyti atviro konkurso budu per 12 menesiu .

[karolis371]

UAB „Kauno autobusai“ sieks, kad ilgainiui viešasis transportas taptų daugumos miestiečių prioritetiniu pasirinkimu. Norint tai pasiekti, be abejonės, reikės kelti vairuotojų bei kontrolierių bendravimo kultūrą, gerokai atnaujinti troleibusų ir autobusų parką, pakeisti visus senus „Škoda“ troleibusus ir 110 seniausių autobusų. Taip pat reikia atnaujinti elektroninio bilieto sistemą ir įdiegti mobiliojo bilieto aplikaciją, modernizuoti keleivių informavimo sistemas. Tiesa, šiems planams turi pritarti miesto savivaldybė.

Skaitykite daugiau: http://kauno.diena.lt/naujienos/kaun...#ixzz3w59ME164

Tiesa, kaip reikalai su stoginėmis, juk P.Keras žadėjo kad iki naujų metų įrengs jau bent dalį

[egiscrypth]

UAB „Kauno autobusai“ sieks, kad ilgainiui viešasis transportas taptų daugumos miestiečių prioritetiniu pasirinkimu. Norint tai pasiekti, be abejonės, reikės kelti vairuotojų bei kontrolierių bendravimo kultūrą, gerokai atnaujinti troleibusų ir autobusų parką, pakeisti visus senus „Škoda“ troleibusus ir 110 seniausių autobusų. Taip pat reikia atnaujinti elektroninio bilieto sistemą ir įdiegti mobiliojo bilieto aplikaciją, modernizuoti keleivių informavimo sistemas. Tiesa, šiems planams turi pritarti miesto savivaldybė.

Skaitykite daugiau: http://kauno.diena.lt/naujienos/kaun...#ixzz3w59ME164

Tiesa, kaip reikalai su stoginėmis, juk P.Keras žadėjo kad iki naujų metų įrengs jau bent dalį

kol mokės tokią algą vairuotojams tai tegul nesitiki iš vairuotojų geresnio darbo rezultatų. Vairuotojo darbas yra vairuot ir manau kiekvienas šitą darbą ir atlieka, o atsakinėt vairuotojui nepriklauso kur važiuoja.

[Garbanius]

UAB „Kauno autobusai“ sieks, kad ilgainiui viešasis transportas taptų daugumos miestiečių prioritetiniu pasirinkimu. Norint tai pasiekti, be abejonės, reikės kelti vairuotojų bei kontrolierių bendravimo kultūrą, gerokai atnaujinti troleibusų ir autobusų parką, pakeisti visus senus „Škoda“ troleibusus ir 110 seniausių autobusų. Taip pat reikia atnaujinti elektroninio bilieto sistemą ir įdiegti mobiliojo bilieto aplikaciją, modernizuoti keleivių informavimo sistemas. Tiesa, šiems planams turi pritarti miesto savivaldybė.

Skaitykite daugiau: http://kauno.diena.lt/naujienos/kaun...#ixzz3w59ME164

Tiesa, kaip reikalai su stoginėmis, juk P.Keras žadėjo kad iki naujų metų įrengs jau bent dalį

Propogandinis straipsnis Nieko konkretaus, jei politikai pritars bus geriau. Kada ?

kol mokės tokią algą vairuotojams tai tegul nesitiki iš vairuotojų geresnio darbo rezultatų. Vairuotojo darbas yra vairuot ir manau kiekvienas šitą darbą ir atlieka, o atsakinėt vairuotojui nepriklauso kur važiuoja.

Tamstai panašu, kad reikės ieškot kito darbo

[Ametistas]

kol mokės tokią algą vairuotojams tai tegul nesitiki iš vairuotojų geresnio darbo rezultatų. Vairuotojo darbas yra vairuot ir manau kiekvienas šitą darbą ir atlieka, o atsakinėt vairuotojui nepriklauso kur važiuoja.

Kokia yra vairuotojo dabartinė alga į rankas ir kokios tikiesi?

Viešojo transporto vairuotojo tikslas yra labai platus ir neapsiriboja tik saugiu vežimu, ne ką svarbiau tinkamas ir malonus aptarnavimas. Jei keleivis klausia akivaizdžiai norėdamas gauti tikslų atsakymą, tada pirmoje vietoje yra klientas.

O tokie žmonės, kaip tu, kurie tik nuolat čia verkia dėl mažos algos, daro gėda VT vairuotojo profesijai. Čia iškart paminiu faktą, kad forume ne kartą sakeisi to ir ano nedarysiąs ir nedarąs. Tai kaip dar gali tikėtis, kad tau kels algą, jei neišpildai esamų reikalavimų (pasiskaityk Kelių transporto kodeksą ir respublikines Keleivių ir bagažo vežimo taisykles - šie teisės aktai tau juridinės galios principu yra prioritetu pirmesni ir svarbesni negu darbdavio taikomos vidaus tvarkos taisyklės. Bet kad net, iš pasisakymų sprendžiant, respublikinių reikalavimų neišpildai. Apie kokį dar tau algos kėlimą mąstai? Geriau pakeisk darbovietę arba profesiją.

[egiscrypth]

Kokia yra vairuotojo dabartinė alga į rankas ir kokios tikiesi?

Viešojo transporto vairuotojo tikslas yra labai platus ir neapsiriboja tik saugiu vežimu, ne ką svarbiau tinkamas ir malonus aptarnavimas. Jei keleivis klausia akivaizdžiai norėdamas gauti tikslų atsakymą, tada pirmoje vietoje yra klientas.

O tokie žmonės, kaip tu, kurie tik nuolat čia verkia dėl mažos algos, daro gėda VT vairuotojo profesijai. Čia iškart paminiu faktą, kad forume ne kartą sakeisi to ir ano nedarysiąs ir nedarąs. Tai kaip dar gali tikėtis, kad tau kels algą, jei neišpildai esamų reikalavimų (pasiskaityk Kelių transporto kodeksą ir respublikines Keleivių ir bagažo vežimo taisykles - šie teisės aktai tau juridinės galios principu yra prioritetu pirmesni ir svarbesni negu darbdavio taikomos vidaus tvarkos taisyklės. Bet kad net, iš pasisakymų sprendžiant, respublikinių reikalavimų neišpildai. Apie kokį dar tau algos kėlimą mąstai? Geriau pakeisk darbovietę arba profesiją.

o aš nesuprantu ko nori iš vairuotojų kuo tau jie neįtinka?
ar nori kad kiekvieną už rankos paėmę įlaipintų ir išlaipintų?
greitu metu turėtų priimt keleivių vežimo pataisas, kad keleivis bus visapusiškai atsakingas už save t.y. dėl nukritusio keleivio autobusas nestos o kažkur pasivijusi greitoji pagalba keleivį pasiims iš autobuso. Už krovinį kurio neįmanoma pritvirtinti pririšti ar užtikrinti jo saugumą patalpinant į kokią nors tarą tokie kaip žmonės ar gyvi gyvuliai vairuotojas neatsako.

[Ametistas]

o aš nesuprantu ko nori iš vairuotojų kuo tau jie neįtinka?

Nesakiau, kad neįtinka. Paaiškinau, kaip VT vairuotojai turėtų dirbti. Kartais jie per daug pasipūtę, prisigalvoja savų taisyklių, nors esamų rašytų nesilaiko.

ar nori kad kiekvieną už rankos paėmę įlaipintų ir išlaipintų?

Taip nesakiau. Labai aiškiai išdėsčiau savo mintis. Jei nepavyko suprasti per vieną kartą, siūlau skaityti antrą.

greitu metu turėtų priimt keleivių vežimo pataisas, kad keleivis bus visapusiškai atsakingas už save t.y. dėl nukritusio keleivio autobusas nestos o kažkur pasivijusi greitoji pagalba keleivį pasiims iš autobuso. Už krovinį kurio neįmanoma pritvirtinti pririšti ar užtikrinti jo saugumą patalpinant į kokią nors tarą tokie kaip žmonės ar gyvi gyvuliai vairuotojas neatsako.

Jau šitai rašei keliskart, žinome. Ačiū už informaciją.

[Petr]

Kaip Kaune yra su vairuotojų uniformomis? Ar jos yra privalomos? Nes kiek mačiau lyg autobusų vairuotojai visi su uniformom, o troleibusų maždaug kas antras. Ar čia yra šeip, nori nešiok, nori nenešiok?

[Gator]

Kaip Kaune yra su vairuotojų uniformomis? Ar jos yra privalomos? Nes kiek mačiau lyg autobusų vairuotojai visi su uniformom, o troleibusų maždaug kas antras. Ar čia yra šeip, nori nešiok, nori nenešiok?

Sutapimas, bet kaip tik šiandien tą patį pagalvojau, pamatęs autobuso vairuotoją su kažkokiu nudrengtu džemperiu.
Tai paneigia, kad visi autobusų vairuotojai su jomis
Nors gal ten dėl šalčio, jei toks yra kabinoje, ant viršaus užsidėjęs buvo.

[egiscrypth]

Sutapimas, bet kaip tik šiandien tą patį pagalvojau, pamatęs autobuso vairuotoją su kažkokiu nudrengtu džemperiu.
Tai paneigia, kad visi autobusų vairuotojai su jomis
Nors gal ten dėl šalčio, jei toks yra kabinoje, ant viršaus užsidėjęs buvo.

kai temperatūra tokia žema uniforma neatitinka reikalavimų ir yra per šalta todėl rengiasi vairuotojai kai kas tik kaip išmano, lygiai tas pats ir vasarą kai karšta galima nenešioti baltinių nes jie yra sintetiniai.
O kabinoje šaltis ne ką mažesnis negu salone paprasčiausiai neįšyla variklis todėl beveik nejaučiamas šildymas.

[Ametistas]

kai temperatūra tokia žema uniforma neatitinka reikalavimų ir yra per šalta todėl rengiasi vairuotojai kai kas tik kaip išmano, lygiai tas pats ir vasarą kai karšta galima nenešioti baltinių nes jie yra sintetiniai.
O kabinoje šaltis ne ką mažesnis negu salone paprasčiausiai neįšyla variklis todėl beveik nejaučiamas šildymas.

Ir žiemai, ir vasarai yra tvarkingų drabužių. Tik gaila, kad vairuotojai nepamąsto, kad dirba klientams ir apsirengia tuos vadinamus treningus. Atrodo klaikiai. Geriau jau apsivilktų normalius juodus džinsus su pašiltintomis vidinėmis kelnėmis, apsirengtų tvarkingą megztinį ar džemperį. O, būna, prisirengia visokių skarmalų...

[Sigitukaz]

Gal kas email turit kur skundus rasyt, nes jau cia pasityciojimas antra diena is eiles saltyje stovet ir laukt autobuso kuris neatvaziuoja

[Ametistas]

Gal kas email turit kur skundus rasyt, nes jau cia pasityciojimas antra diena is eiles saltyje stovet ir laukt autobuso kuris neatvaziuoja

Tiesiog kreiptis bendruoju el. paštu į vežėją. Pvz., info@kaunoautobusai.lt arba mikriukai Kaune kokybe@kautra.lt Visada labai smagu skundo kopiją kai žmonės prideda ir asociacijai el.p. asociacija@nvtka.lt tada mes sekame situaciją, jei reikia, prisidedame prie jos gerinimo arba tai inicijuojame.

[egiscrypth]

Ir žiemai, ir vasarai yra tvarkingų drabužių. Tik gaila, kad vairuotojai nepamąsto, kad dirba klientams ir apsirengia tuos vadinamus treningus. Atrodo klaikiai. Geriau jau apsivilktų normalius juodus džinsus su pašiltintomis vidinėmis kelnėmis, apsirengtų tvarkingą megztinį ar džemperį. O, būna, prisirengia visokių skarmalų...

bet kai tenka vairuot beveik kaip lauke tai ir bet ką rengiasi.
Šilčiausias vairuotojams dabar transportas yra Škoda troleibusai.

[Gator]

bet kai tenka vairuot beveik kaip lauke tai ir bet ką rengiasi.
Šilčiausias vairuotojams dabar transportas yra Škoda troleibusai.

Nėra jokio šildymo autobusų kabinose?

[Virtęs pelenais]

Nėra jokio šildymo autobusų kabinose?

Yra. Visuose autobusuose. Paprastai būna 2 atskiri kontūrai - vienas kabinos, kitas salono šildymui. Arba jungiama nuosekliai, su atšakom į pečius. Visuose autobusuose pagrindinis kabinos pečiukas skirtas langų apipūtimui, ortakiai nuvesti ir prie vairuotojo kojų, link vairo. Kadangi daug olandiškų autobusų skirti šiltesniam klimatui, prasideda išradingumas. Daug autobusų turi prichalchozintus papildomus pečiukus (iš nurašytų autobusų, kurie būna po sėdynėm). Jų geresniam maitinimui statomi ir papildomi cirkuliaciniai siurbliai. Visus pralenkia 691, kurio kabiną šildo 4 (gamyklinis tik vienas) pečiai.

[egiscrypth]

Yra. Visuose autobusuose. Paprastai būna 2 atskiri kontūrai - vienas kabinos, kitas salono šildymui. Arba jungiama nuosekliai, su atšakom į pečius. Visuose autobusuose pagrindinis kabinos pečiukas skirtas langų apipūtimui, ortakiai nuvesti ir prie vairuotojo kojų, link vairo. Kadangi daug olandiškų autobusų skirti šiltesniam klimatui, prasideda išradingumas. Daug autobusų turi prichalchozintus papildomus pečiukus (iš nurašytų autobusų, kurie būna po sėdynėm). Jų geresniam maitinimui statomi ir papildomi cirkuliaciniai siurbliai. Visus pralenkia 691, kurio kabiną šildo 4 (gamyklinis tik vienas) pečiai.

jei būtų pilnai atskirtos kabinos nuo salono tada tik jaustųsi šiluma o dabar jei kalbant apie Vanhool autobusus šilumos per daug nesijaučia, nebent pas ką normaliai veikia Webasto ir priverstinai sukelia temperatūrą variklio.

[Virtęs pelenais]

Kerogazas van hool'e dirba tik iki 60 laipsniu, o solaryje iki 80.