Kauno viešasis transportas

[Elis]

Nutempė į Autrolį ir žadėjo perdažyt bet kai paskutini karta buvau tai tiesiog i kita "patvorį" numete

Kitaip sakant, pūdo toliau...

[rytis001]

Kitaip sakant, pūdo toliau...

Jup

[Gator]

Kaune pagaliau pajudėjo stotelių stoginių statyba

Kaune po teismų maratono pagaliau pradėtos statyti naujos viešojo transporto stotelių stoginės. Planuojama, kad iš viso bus pastatyta kone pusė tūkstančio stoginių, o kai kuriose iš jų veiks ir nemokamas „Wi-Fi“.

Skaitykite daugiau: http://www.delfi.lt/verslas/transpor....d?id=68942298

[Komandoras]

Kaunas perka dar 15 vnt. 12 metrų ilgio, naudotų autobusų. Pagaminti ne seniau, nei 2006 metais. Techninės specifikacijos išsiskiria reikalavimais elektroninei įrangai. Reikalaujama, kad tiekėjas pats įrengtų keleivių skaičiavimo, informavimo (švieslentės), el. bilieto įrangą, komposterius ir net kasos aparatus suderinamus su dabar naudojamomis sistemomis. Pateikiu ištrauką.

[Al1]

9 metų autobusai tai nėra metalo laužas, turint omenyje tai, kad KA eksploatuoja ir 30 metų senumo autobusus. Troleibusų, aišku, irgi reikia.

[Kau80]

Vaidoto g. pradėjo tiesti kontaktinį tinklą.

[Al1]

Tai gandai apie troleibusus tik iki Tilto g. "žiedo" nepasitvirtino.

[Vitas]

Tikiuosi už savo lėšas nuties tinklą ir iki Onkologijos ligoninės , nes tinklo nemažai nupirkta.

Nemanau, kad ten Kariūnų gatve ir aplininkėmis gatvelėmis troleibusų linija tiktų... Ten važiavimo patogumas troleibusu būtų kaip kažkada M.Valančiaus ir Vilniaus gatvėmis Kauno Senamiestyje.
Troleibusų linijoms gerų gatvių yra kituose Kauno kraštuose.

[karolis371]

Manau troleibusai bus perkami, o be to taip skelbiama strategijoje, kad gavus ES paramą bus keičiamos Škodos naujais troleibusais. O ir Matijošaitis manau sustabdys šitą Kupčinsko pradėta nesamonę dėl troleibusų naikinimo.

[Vitas]

Manau troleibusai bus perkami, o be to taip skelbiama strategijoje, kad gavus ES paramą bus keičiamos Škodos naujais troleibusais. O ir Matijošaitis manau sustabdys šitą Kupčinsko pradėta nesamonę dėl troleibusų naikinimo.

Nors aš buvau prieš troleibusų važiavimą iki Onkologijos ligoninės, bet neprieštaravau dėl naujų linijų kitose Kauno vietose, kur ta yra gero sąlygos (pvz. Europos prospektas arba Neries krantinės tęsinys ir Baltų prospektas į Šilainius).
teisingai naujasis miesto meras darys inicijuodamas troleibusų pirkimą.
Pagaliau kelionė troleibusu mieste trunka netiek ilgai (tai ne autobusu iš Vilniaus į Skuodą ar Šilutę), tai desėtkas minučių kad ir senu kleru ne tragedija (svarbu kelyje nesugesti tiek, kad būtų priverstas kelionę nutraukti).

[egiscrypth]

Manau troleibusai bus perkami, o be to taip skelbiama strategijoje, kad gavus ES paramą bus keičiamos Škodos naujais troleibusais. O ir Matijošaitis manau sustabdys šitą Kupčinsko pradėta nesamonę dėl troleibusų naikinimo.

apie troleibusus išvis nieko negirdėti bet kažkur iki naujų metų turėtų nusipirkt dar apie 20 Vanhool A300 autobusų.

[Al1]

Pradžioje užteks turimų troleibusų atidarytam eismui į Vaidoto g. Galiausiai seniai laikas naikinti 13 arba 14 maršruto važiavimą Ašigalio g. Du maršrutai, abu su intervalu mažesniu nei 10 minučių yra per didelė prabanga tam rajonui. Taigi, iš karto atsilaisvins pora troleibusų. Dar porą sukrapštyti 4 maršrutui ir viskas. 6 maršruto, manau, atkurti neverta.

[sigius]

O kur turėtų važiuoti tie 13 ir 14 troleibusai? Ar iš Žukausko g. tiesiai į troleibusų parką? Bet juk važiavimas Šiaurės pr. ir Ašigalio gatvėmis teprideda 5 minutes, tai kur čia tas didelis išlošimas?

[Al1]

Ten nėra tiek keleivių, kad per valandą važiuotų po 10-15 troleibusų (kartu abiejų maršrutų) į vieną ir kitą pusę. Pilnai pakas vieno troleibuso kursavimo. Kuris iš 13 ar 14 turėtų važiuoti tiesiai į parką, reikia įvertinti. Manau, kad bet kuris iš jų, nors detaliau panagrinėjus, galbūt kažkurį labiau verta trumpinti. Sakai, 5 min. O abiem kryptimis gaunasi, kad reikia dviejų papildomų troleibusų su esamu eismo intervalu.

[lietus]

Įdomu ar labai dideli keleivių srautai į Onkologijos ligoninę? Nes jeigu pirks naujus troleibusus, tai gal geriau ne liniją iki ten tiesti, o kelis Panemunės reisus pratęsti iki ten panaudojus naujus troleibusus su autonomine eiga?

[Al1]

Vėlgi, ką reiškia autonominė eiga. Jei akumuliatoriai, tai viena, jei dyzelinis generatorius, tai ką kitą. Įtariu, kas nei vienas, nei kitas neužtikrins galios pilnam troleibusui, kylant į gan statų kalną link onkologijos ligoninės. Liubline Bogdanai (Ursusai) su akumuliatoriais, o Soliariai su generatoriai. Šiemet paleisti maršrutai, kuriuose troleibusai dalį trasos įveikia be KT. Tai tokiuose maršrutuose naudojami tik Solariai. Bogdanai su akumuliatoriais nepasiteisino tikriausiai, nes gali nuvažiuoti tik nedidelį atstumą.
Į onkologijos ligoninę nereikia jokio troleibuso. Tegul sutankina autobusų eismą.

[OneMillion]

Geriau jau liniją nuo Varnių bent iki Šilainių Poliklinikos pratęsti. Nes mirtis Šilainiuose savaitgaliais. Patvarkyt ten tą Milikonų kalną ir viskas.

[egiscrypth]

Geriau jau liniją nuo Varnių bent iki Šilainių Poliklinikos pratęsti. Nes mirtis Šilainiuose savaitgaliais. Patvarkyt ten tą Milikonų kalną ir viskas.

kad kaip buvo rašoma milikonių kalno pertvarkymo darbai nukeliami į 2020 metus.
Bet kas iš jo pertvarkymo naudos "nulis", kas iš tų keturių juostų kalnu jei nusileidus bus tik dvi.

[disident]

kad kaip buvo rašoma milikonių kalno pertvarkymo darbai nukeliami į 2020 metus.
Bet kas iš jo pertvarkymo naudos "nulis", kas iš tų keturių juostų kalnu jei nusileidus bus tik dvi.

Kur nusileidus dvi? Dabar gi Varnių g. 4 juostos, Linkuvos - 2 viena kryptimi, Panerių taip pat.

[egiscrypth]

Kur nusileidus dvi? Dabar gi Varnių g. 4 juostos, Linkuvos - 2 viena kryptimi, Panerių taip pat.

nu nebent taip praplatinus į žiedą įvažiavimą gautųsi viskas normaliai. Bet kad jų planuose rekonstruojant kalną tuo pačiu ir rekonstruot baltijos g. žemaičių pl. sankryžą į dviejų lygių.