Kauno viešasis transportas

[Torkas]

Liko nepastebėtas, su maršrutiniais taksi, susijęs straipsnis: "Nespėja Kaunui Gaminti Mikroautobusų". Forumo dalyviui uksas atsakymas, kodėl neišmokamos "išeitinės" ...

Jam „Kautros“ vadovų paaiškinimai pasirodė visiškai suprantami, todėl jokių sankcijų imtis neketinama.

Kažkoks absurdas: pasirašai sutartį ir nevykdai sau ir visi laimingi. Viskas turi būti įvertinta pinigais - vėluoji tai mokėk. Kada biurokratai supras, kad jie suteikia paslaugą už jiems patikėtus pinigus ir ims dirbti kokybiškai?

[Ametistas]

Kažkoks absurdas: pasirašai sutartį ir nevykdai sau ir visi laimingi. Viskas turi būti įvertinta pinigais - vėluoji tai mokėk. Kada biurokratai supras, kad jie suteikia paslaugą už jiems patikėtus pinigus ir ims dirbti kokybiškai?

Prie ko čia biurokratai? Užsakovas yra „Kautra“. Ir iš kur žinai, kad vėluoja pagal sutartį? Gal ji buvo pratęsta, tik apie tai viešai nekalbama.

[Torkas]

Mikroautobusų užsakovas yra Kautra, o Kautros miestiečiams teikiamos paslaugos užsakovas yra savivaldybė. Aš ant tokių sutarčių, kur gali pradėti tiekti sausį, o gal gali ir kovą, net nepasirašinėčiau, o kaip Jūs?

[Ametistas]

Mikroautobusų užsakovas yra Kautra, o Kautros miestiečiams teikiamos paslaugos užsakovas yra savivaldybė. Aš ant tokių sutarčių, kur gali pradėti tiekti sausį, o gal gali ir kovą, net nepasirašinėčiau, o kaip Jūs?

Greičiausiai viskas buvo nutarti anksčiau ir tokie atvejai numatyti. Formaliai turbūt paslauga pradėta teikti apie rudenį (rugpjūtį viskas prasidėjo?), o kad paslauga teikiama netiesiogiai „Kautros“ kai kuriuos maršrutuose, matyt, sutartyje nėra numatyta tai kaip sutarties pažeidimas. Todėl turbūt formaliai tai nėra pažeidimas ar vėlavimas.

Tiesiog šiek tiek smuko „Kautros“ įvaizdis ir pasitikėjimas.

[Garbanius]

Greičiausiai viskas buvo nutarti anksčiau ir tokie atvejai numatyti. Formaliai turbūt paslauga pradėta teikti apie rudenį (rugpjūtį viskas prasidėjo?), o kad paslauga teikiama netiesiogiai „Kautros“ kai kuriuos maršrutuose, matyt, sutartyje nėra numatyta tai kaip sutarties pažeidimas. Todėl turbūt formaliai tai nėra pažeidimas ar vėlavimas.

Tiesiog šiek tiek smuko „Kautros“ įvaizdis ir pasitikėjimas.

Manau iškart buvo aišku, kad per tokį trumpą laiką nespės pagaminti. Nors bet kokiu atveju tragedijos nematau.

[Ametistas]

Manau iškart buvo aišku, kad per tokį trumpą laiką nespės pagaminti. Nors bet kokiu atveju tragedijos nematau.

Manau, kad tai tiesiog yra viešieji ryšiai. Ir visiškai pritariu minčiai, kad jau iš anksto buvo aišku, kad nebus spėta. Tiesiog terminas buvo sutartas vienoks, o viešai skelbta, kad kitoks. Moraliems žmonėms, pvz., aš, tai atrodo kaip melas. Kita vertus, jau tiek primačiau per savo neilgą gyvenimą, kad man tas melas įgauna kitokį pavadinimą - viešieji ryšiai Ir kaip tu sakai, išties, tragedijos čia nėra.

[egiscrypth]

Tai dabar tvarkaraščius galima bus išmesti, važiuos kaip papuola.

Ne kaip papuola isvaziuoti is sustojimo bus negalima greiciau negu viena minute, bet nereiks betkokiais budais vytis grafiko tam bus aukojami atsistovejimai.

[Torkas]

Manau, kad tai tiesiog yra viešieji ryšiai. Ir visiškai pritariu minčiai, kad jau iš anksto buvo aišku, kad nebus spėta. Tiesiog terminas buvo sutartas vienoks, o viešai skelbta, kad kitoks. Moraliems žmonėms, pvz., aš, tai atrodo kaip melas. Kita vertus, jau tiek primačiau per savo neilgą gyvenimą, kad man tas melas įgauna kitokį pavadinimą - viešieji ryšiai Ir kaip tu sakai, išties, tragedijos čia nėra.

Atvirai pasakius, aš nesuprantu tokių viešųjų ryšių. Sudraskai veikiančią sistemą, bet nesi pasirengęs jos pakeisti niekuo geresniu. Ir dar meluoji, sakydamas, kad ne, tuoj patvarkysim. Viešieji ryšiai būtų pasiruošt ir vienu smūgiu išvažiuot - būtų šou. Arba pranešti pesimistinį laiką ir tada sutvarkyti anksčiau, taip visus pozityviai nustebinant.
O kas dabar per viešieji ryšiai? Man tokie ryšiai indikuoja arba nekompetenciją, arba skystablauzdiškumą, arba korupciją.
Kiek matau, šiuo atveju Kaunas eina labai blogu Vilniaus pramintu taku: daug reguliavimo, monopolijos, pokiliminiai žaidimai ir nukentėjęs vartotojas.

[Garbanius]

Atvirai pasakius, aš nesuprantu tokių viešųjų ryšių. Sudraskai veikiančią sistemą, bet nesi pasirengęs jos pakeisti niekuo geresniu. Ir dar meluoji, sakydamas, kad ne, tuoj patvarkysim. Viešieji ryšiai būtų pasiruošt ir vienu smūgiu išvažiuot - būtų šou. Arba pranešti pesimistinį laiką ir tada sutvarkyti anksčiau, taip visus pozityviai nustebinant.
O kas dabar per viešieji ryšiai? Man tokie ryšiai indikuoja arba nekompetenciją, arba skystablauzdiškumą, arba korupciją.
Kiek matau, šiuo atveju Kaunas eina labai blogu Vilniaus pramintu taku: daug reguliavimo, monopolijos, pokiliminiai žaidimai ir nukentėjęs vartotojas.

Ko tu čia pieši neigiamom spalvom viską. Iš kur mes žinom kaip ten viskas buvo. Konkursas buvo kiekvienam marsutui, "Kautra", zinodama, kad gaus tik 50mikriuku iki Nauju paprasciausiai i M52 ir M56 nebutu pretendavus ir butu laimejes koks "Girobusas" su savo lauzais. Tada verkslentum , kokia "Kautra" bloga, kad grietinele tik pasieme, o pakrasciu gyventojai liko nuskriausti, nustokit verkslent.

[Gator]

isvaziuoti is sustojimo bus negalima greiciau negu viena minute

O kaip yra dabar šiuo aspektu? Neretai pastebiu, kad ir kokiom 3 minutėmis ankščiau išvažiuoja. Pats dėl to esu ne kartą nukentėjęs kai nesipėjau

[Virtęs pelenais]

http://www.kaunoautobusai.lt/site/fi...12_30_1_26.pdf
Siūlau visiems labai įdėmiai pasiskaityti, kad būtų kuo mažiau bereikšmių diskusijų.

[disident]

http://www.kaunoautobusai.lt/site/fi...12_30_1_26.pdf
Siūlau visiems labai įdėmiai pasiskaityti, kad būtų kuo mažiau bereikšmių diskusijų.

Ačiū už nuorodą, labai laukiau panašaus dalyko.

Taip lieka ir neaišku, kas liks po tų 2025 ųjų. Tipo kažkokie megaturboelektroautobusai, kuriuos dar turi sukurti.

Gaila, bet paaiškėjo, kad jie patys konkrečiai nežino, kas bus, bet apsimeta labai gudriais. Viešieji ryšiai - jau išsiaiškinom, kas tai.

Aišku tik, kad nebedarys škodoms kapitalinio, o už tuos pačius pinigus pirks naudotus troleibusus.

Įdomu būtų pamatyti skaičiavimus, kiek nuostolių atneša tos ilgos KT atkarpos, ir kaip dėl to kinta 1km pervežimo savikaina. Taip pat įdomu būtų žemėlapis su parodytomis KT pastotėmis.

[Garbanius]

Nors geriau nei nieko, bet viskam truksta konkretumo. Tai kiek turi troleibusu marsutu? Pagal juos 16??? Apsimoka pirkti 9-10 metu autobusus. Tai kodel katik nupirko 2001metu senienas? Kapitaliniu remontu nebedarys, bet kazkodel perdazines tik atliekant kapitalinius remontus. Nu nu...

[disident]

Nors geriau nei nieko, bet viskam truksta konkretumo. Tai kiek turi troleibusu marsutu? Pagal juos 16??? Apsimoka pirkti 9-10 metu autobusus. Tai kodel katik nupirko 2001metu senienas? Kapitaliniu remontu nebedarys, bet kazkodel perdazines tik atliekant kapitalinius remontus. Nu nu...

Su naktiniais gal čia 16..

[egiscrypth]

O kaip yra dabar šiuo aspektu? Neretai pastebiu, kad ir kokiom 3 minutėmis ankščiau išvažiuoja. Pats dėl to esu ne kartą nukentėjęs kai nesipėjau

nesiskaito kad tavo laikrodis yra tikslus nes vairuotojai vadovaujasi pagal borto kompiuterio laikrody sita ir as pastebejau nors ijunges autotikslinima vistiek mano laikrodis rodo maziau 2 minutem negu autobuse

[disident]

nesiskaito kad tavo laikrodis yra tikslus nes vairuotojai vadovaujasi pagal borto kompiuterio laikrody sita ir as pastebejau nors ijunges autotikslinima vistiek mano laikrodis rodo maziau 2 minutem negu autobuse

Graudu, kai XXI a. iškyla tokia problema kaip laikrodžių sinchronizavimas.

[Ametistas]

Smulkmena tos 2 min. Keleiviai irgi dažniau galėtų būti pagarbesni ir ne vėluoti į VT ir po to į jį bėgti, gaišinti ar skųsti vairuotojus, bet tiesiog ramiai ateiti į stotelę iki transporto likus 4-5 min. ir to pakaktų.

[egiscrypth]

Smulkmena tos 2 min. Keleiviai irgi dažniau galėtų būti pagarbesni ir ne vėluoti į VT ir po to į jį bėgti, gaišinti ar skųsti vairuotojus, bet tiesiog ramiai ateiti į stotelę iki transporto likus 4-5 min. ir to pakaktų.

jei isvaziavo is sustojimo autobusas iki 1 minutes anksciau skundai tada yra bevaisiai nes iki 1 minutes nera skaitoma skubejimu.

[Vilnietizz]

Viskas kaip ir logiška. Taisyklės yra taisyklės, bet ir žmogiškumo nereikia pamiršti. O žmogiški turėtų būti tiek keleiviai, tiek vairuotojai. Keleiviai- stengtis nevėluoti į autobusą. Vairuotojai- visada palaukti akivaizdžiai bėgančių link transporto priemonės keleivių, jei pastebi juos dar neuždarę durų. Bet ir keleiviai neturėtų pykti ant vairuotojų, jei nepalaukė- ne visada jie turi laiko apsižiūrėti, ar nėra atbėgančių.

[Gator]

nesiskaito kad tavo laikrodis yra tikslus nes vairuotojai vadovaujasi pagal borto kompiuterio laikrody sita ir as pastebejau nors ijunges autotikslinima vistiek mano laikrodis rodo maziau 2 minutem negu autobuse

Šiaip aš apie laiką rodomą autobuse ir kalbu.