Kauno viešasis transportas

[Mettal]

Kada cia taip buvo??? Kada kautra sita daigta isbandinejo???
http://fotobus.msk.ru/vehicle/286891/#n304018

Nori pasakyti, kad tokiame nedideliame puslapyje nesugebi rasti datos?

[Garbanius]

Privaziavima prie naujuju Karmelavos kapiniu neseniai praplatino, reik manyt ne tik del lengvuju automobiliu.

[uksas]

Privaziavima prie naujuju Karmelavos kapiniu neseniai praplatino, reik manyt ne tik del lengvuju automobiliu.

Tankai prades ten vazinet matomai kad isplatino kelia.Siaip tai senai reikejo ji sutvarkyt, nes buvo vienos duobes, dabar zmonem bus patogiau prasilenkt , nereiks vienas kita praleidinet, kad prasilenkt.

[Ametistas]

Tankai prades ten vazinet matomai kad isplatino kelia.

Jei neturi nieko protingo pasakyti, tai kam aušinti burną ir šiukšlinti forumą niekalais?

[rimantasg]

Štai ir atėjo permainos į Kauną. Nežinau kol kas ar tai gerai ar ne, nes iki šiol irgi viskas buvo gan neblogai.



Kaune - nauja maršrutinių taksi era

http://www.verslosavaite.lt/index.ph...taksi-era.html

[Garbanius]

Jei po 5metu nebeliks, bus labai gerai. Šiap keista, kad niekas nesiūlo paprasto taksi pertvarkos, nes paslaugu kokybe ganėtinai prastoka Kaune

[Komandoras]

Investuoja daug, turės stengtis keleivių pritraukt, jei norės, kad atsipirktų. Nustebino, kad pirko mersu, o ne vw crafter , su kuriais jau patirties turi. Mano manymu, spalvos mikriuko parinktos tinkamos. Derės prie dabartinių žalių trūlikų, beo raudonų autobusų.

[Lich]

O tai neminėjo, jog dažymo schema bus priderinta prie autobusų? Kažkaip galvojau, jog bus raudona/balta.

[Al1]

Jei po 5metu nebeliks, bus labai gerai.

Būtent.
O šiaip tai tos dvigubos durys visai be reikalo. Įtariu, kad žiemą atidarinės tik vieną dalį. Druskininkuose dvidurių mikrobų galinės durys praktiškai nenaudojamos. Nebent jei kas važiuoja su vaikų vežimėliu. Kiek teko matyti ir pačiam kelis kartus važiuoti su tais dviduriais, visi įlipa ir išlipa per priekines.

[uksas]

Jei po 5metu nebeliks, bus labai gerai. Šiap keista, kad niekas nesiūlo paprasto taksi pertvarkos, nes paslaugu kokybe ganėtinai prastoka Kaune

Deja marsrutiniai taksi liks, nes jie issilaikys tuose marsrutuose, tik tikrai neliks stavkiu vairuotojam uz diena,o bus mokama alga ir atostoginiai, nuo s.m rugpjucio 1d.baigsis popuasu era, stavkes, gonkes ir islikimas kad surinkt stavke atnest ir toliau dirbt, nes neatneses dienos stavkes negauni dirbt marsrute.

[Al1]

Kas bus už 5 metų kol kas niekas nežino. Aišku, "Kautra" norės išlaikyti tuos maršrutus. Bet jei savivaldybė bus ryžtingai nusiteikusi naikinti mikrobus kaip parazitinę VT rūšį, tai mikrobų neliks.

[Garbanius]

Neaisku, kiek pati "Kautra" nores likti. Dabartiniu likusiu mikriuku esme yra daznas kursavimas, o cia geriausiu atveju vazines kas 10-15min, tad neaisku kiek cia bus patogu. Be to, kaip supratau, stos stotelese, tas irgi dabartiniams tinginiams atrodys pasaulio pabaiga. Apie dotacijas kalbos nera, tai kaip suprantu ju nebus?

[Al1]

Kas sakė, kad kas 10-15 min? Aišku, kad apie dotacijas kalbos nėra ir būti negali. Lengvatų irgi ne. Juk tai maršrutinis taksi - visiška komercija.

[Garbanius]

Jei vienam marsutui bus skiriama 10 mikroautobusu, o kai kuriu trasos is tiesu ilgos, priedo atstovos galiniuose punktuose, tai ir susidaro intervalas.. Del dotaciju nesu tikras, nes toks 52 ir 54 ten manau ora vezios.

[Mettal]

Be to, kaip supratau, stos stotelese, tas irgi dabartiniams tinginiams atrodys pasaulio pabaiga.

Taigi anksčiau pateiktame straipsnyje aiškiai yra parašyta - stos visur, kur tik galima.

Apie dotacijas kalbos nera, tai kaip suprantu ju nebus?

Kam dotuoti maršrutus, kurie neveža lengvatininkų?

geriausiu atveju vazines kas 10-15min, tad neaisku kiek cia bus patogu.

Konkurso sąlygose buvo pateikti preliminarūs grafikai: http://www.kaunas.lt/index.php?660378609

[Garbanius]

Taigi anksčiau pateiktame straipsnyje aiškiai yra parašyta - stos visur, kur tik galima.



Kam dotuoti maršrutus, kurie neveža lengvatininkų?

Tai tada puiku, idomu kaip seksis, mano mamymu "Kautra" smarkiai rizikuoja, bet stebint ju patirti su mazu miesteliu AP, panasu, kad supranta ka daro.

[Al1]

Maži miesteliai - visai kas kita. Maršrutiniai taksi - komercija. Nebus pelno - uždarys maršrutus ir viskas. Mikroautobusus ras kur padėti - dalį permes į rajonus, dalį į Birštono maršrutą, likusius išparduos ir kartu su dar senesniais Crafteriais. O gal iki to laiko dar kokį rajoninį parkelį praris...

[Ametistas]

Jei vienam marsutui bus skiriama 10 mikroautobusu, o kai kuriu trasos is tiesu ilgos, priedo atstovos galiniuose punktuose, tai ir susidaro intervalas.. Del dotaciju nesu tikras, nes toks 52 ir 54 ten manau ora vezios.

Kad būsimas 54 maršrutas bus dabartinis 54, o jis yra vienas populiaresnių maršrutų ir rentabilumu, matyt, pasižymi.

[Garbanius]

Kad būsimas 54 maršrutas bus dabartinis 54, o jis yra vienas populiaresnių maršrutų ir rentabilumu, matyt, pasižymi.

Trasa jo kazkiek pakeista, bet ne tik del to..
Turejau reikalu su vienu is sio marsuto savininku, pries 2metus. Jis minejo, kad nebe tie laikai, kad nestu pelna, netgi pilant pigesni kura ir t.t. ir ketina pasitraukt is sitos veiklos. Kai bebutu, jo mikroautobusu nematau gatvese, o like tikriausiai prasciausiai atrodo is tu likusiu..

[Ametistas]

Trasa jo kazkiek pakeista, bet ne tik del to..
Turejau reikalu su vienu is sio marsuto savininku, pries 2metus. Jis minejo, kad nebe tie laikai, kad nestu pelna, netgi pilant pigesni kura ir t.t. ir ketina pasitraukt is sitos veiklos. Kai bebutu, jo mikroautobusu nematau gatvese, o like tikriausiai prasciausiai atrodo is tu likusiu..

Viena vertus, patys maršrutinių taksi įmonių savininkai mažai skyrė dėmesio paslaugų kokybei. Kita vertus, pačių gyventojų sumažėjo Kaune. Tad nieko stebėtino.